在线年长航线飞行员认知测评系统研制及信效度检验

目的为评估中老年航线飞行员认知功能,以保障飞行安全,研制在线年长航线飞行员认知测评系统。方法通过文献综述确定认知系统测试维度和测试指标,开发包括4个维度8个测试的在线年长飞行员认知测评系统。受试者为83名中国民航机长,使用测评系统进行测试,收集其分半信度进行检验;其中40人在间隔4周后进行重测,对重测信度进行检验;39名飞行员进行具有较好信效度的"基本认知能力测试"和"飞行员心理品质测试",以研究系统的构想效度;根据20名专家评定结果对于内容效度进行检验。结果在线年长飞行员认知测评系统的8个测试重测相关系数为0.75～0.91(P0.01);分半信度的信度系数为0.92～0.96;各分测试与成熟认知测试的相关维度相关系数为0.35～0.68(P0.05),均达到统计学显著水平;各分测试专家评定平均分均大于5分。结论在线年长飞行员认知测评系统重测信度、分半信度、构想效度和内容效度指标良好,符合测量学要求,可应用于对年长飞行员认知功能评估。     

空勤人员肿瘤发病情况及影响因素

流行病学研究发现,空勤人员黑色素瘤和脑部肿瘤的发病率,以及女性空勤人员乳腺癌的发病率都略高于一般人群。宇宙电离辐射和似昼夜节律失调是增加肿瘤发生风险的可能因素。文章对20世纪90年代以来与空勤人员肿瘤发病情况相关的研究项目进行了系统回顾．分析了在空勤人员中发病率较高的肿瘤种类,探讨了空勤人员职业暴露因素及其与肿瘤发病的关系。     

60岁民航航线飞行员双重任务能力及一年追踪研究

目的 研究60岁民航航线飞行员的认知能力状况,并进行1年的追踪观察,探讨老年航线飞行员认知能力的发展变化规律. 方法 52名60岁民航航线飞行员,在计算机上完成双重任务认知能力测试,包括单项心算4数连加任务、单项模拟飞行姿态控制任务和两者复合的双重任务.同时通过将60岁组航线飞行员各项指标的成绩与31～39岁组、40～49岁组、50～59岁组的航线飞行员进行均数差异比较,观察年龄因素的影响.以配对t检验的方法将26名航线飞行员1年前后双重任务测试成绩进行对比,检验其认知能力的变化. 结果 各项认知指标均存在明显的年龄效应(F=2.98～13.47,P＜0.05),但60岁组民航航线飞行员的认知能力仅与31～39岁组飞行员的差异有统计学意义(t—2.33～7.46,P＜0.01或P＜0.05),而与其他年龄组在绝大多数指标上的差异均没有统计学意义(P＞0.05).动态观察26名航线飞行员1年前后认知能力的变化,其双重任务的认知能力并没有出现衰减. 结论 横向比较和动态追踪的研究结果均支持60岁并非航线飞行员认知功能急剧衰减的转折点.本研究为特殊职业退休政策的制定提供一定的参考依据.     

基于素质-应激模型的飞行员心理健康

目的:飞行员的心理健康对于保证飞行安全、确保飞行任务的完成具有重要意义,探讨飞行员心理健康的根源,即特定的心理素质,对保障飞行安全将有重要意义。方法:主要介绍心理健康与心理素质的内涵与联系,通过分析影响心理健康的素质-应激模型,理论推导出飞行员心理健康的心理素质-应激交互作用模型,并由心理健康状态的测量佐证其合理性。结果:制约飞行员心理健康的心理素质有7个维度,21个因子。结论:心理素质是制约心理健康的内源性因素,飞行员素质-应激交互作用模型的建立对飞行员心理健康的研究有一定的参考。