几种气温下头颈部皮肤温度和散热率的分布与变化

本文利用红外热图和微型热流板技术,研究了15℃～35℃五种气温下头颈部皮肤温度和散热率的分布变化及其相互关系,发现头颈部皮肤温度与散热率的分布并不完全一致,根据散热率的高低,局部皮肤可分为恒高和恒低散热区以及非恒定散热区,这些结果可供研制个体调温装备时参考。     

低温与缺氧

缺氧条件与低温环境在不少军事作业(特别是高原地区)、登山活动或航空航天中往往同时发生,这二个特因的综合作用对机体的影响究竟怎样,它与缺氧或低温的单一影响有何不同,这是环境医学工作者和有关卫生部门十分关心的问题。一般来说,对某种应激因素的生理适应,往往动员了机体某些功能储备,从而限制了面临其它应激时可供利用的代偿资源,例如     

不同气温和体力负荷下身体各部位体表温度的变化

研究了几种气温、同一活动水平以及相同气温、不同体力负荷下的各部位体表温度变化。实验结果表明:(1)进一步确认在同一气温下头颈部皮肤温度分布的不均匀性,并表明各部位受气温的影响程度也不尽相同。(2)在同一气温下头颈部及身体其它部位的皮肤温度变化并不与体力负荷程度呈特定关系,并分析了产生这一现象的原因。(3)根据下肢为主的体力负荷对全身体表温度的影响情况,认为个体调温装备的区域性流量分配比例随身体活动形式改变而改变的必要性并不很大。由此,可以减少服装设计的复杂性。     

流动人员非典型性肺炎疑似病例排查中体温检测问题

本文根据温度生理学的基本原理，特别是头颈部皮肤温度受环境气温影响的规律，讨论了当前抗击“非典”战斗中利用头部局部皮肤温度的测定，在公众场合对大量流动人员进行“非典”疑似病人检测中带普遍性的若干问题，并在此基础上提出了如何改进和确保这一检测方式可靠性和有效性的几点建议。     

体温过高时的头部致冷问题

体温过高时可采用个体调温装置进行全身或局部致冷。头部是有效的致冷区，有极高的致冷效率，但由于体表面积不大，对其致冷重要性的认识尚不一致。本文以实验事实为依据，系统论述了头部具有极好的致冷效果，应作为局部致冷的首选部位。尤其在航空活动中，头部致冷有着特殊重要的意义。文章还讨论了应注意的若干医学－工程学问题，以供工程设计参考。     

失重与航天员高温应激

载人航天中，高温应急事件已数起。本文分析了失重状态体重新分布、体液丧失、心血管功能改变、运动耐力下降、能量代谢改变等对人体高温耐力的可能影响。阐明了为保证航天员健康和安全研究航天中人体热调节的必要性。     

热应激与个体防护

热负荷根据不同来源，可以分为内源性与外源性两类。两种起因的热负荷就身体热积的物理意义理解，没有实质性区别，但对身体生理影响及其所应采取的防护措施有着不同之处。本文侧重讨论了２种热负荷对身体不同的生理影响，初步提出；针对不同来源的热负荷，个体调温装备设计在管道布置，流量分配应有所不同；以热积数值反映人体对高温耐受程度，也应依据热负荷来源分别评价，需要纠正以往对上述２种热负荷的笼统认识和处理。     

高温对正向超重(+G_Z)耐力的影响及其综合防护措施的探讨

现役高性能战斗机的最大持续过载已达9～10 G_z~[1-4],其增长率大于6G_z/s,而未来先进战斗机的最大持续过载可能达9～12Gz,增长率可能为5～15G_z/s。因此,飞行员很可能因高过载而引起意识丧失(G-LOC),所以高过载防护问题日益引起各国普遍关注。然而人们在抗高过载的着眼点主要侧重于:改进抗荷服及抗荷阀;采取有辅助的加压呼吸法;采用俯伏式及仰卧     

低温环境下的人—机工效问题

随着科技的进展,涉及低温作业的领域日益增多。诸如航空、航天中的高空活动,寒区的登山、军事作业,极区与深海资源的开发等等,都会遭受不同程度的低温影响。低温环境下人的生存与生理反应的研究已经做了不少工作。与之相比,有关低温环境对工作效率影响的研究显得不够充分。然而低温工效与工程设计密切相关,又是防护研究中的重要内容之一,是人-机-环