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国内外急救车发展现状与思考 总被引:1,自引:1,他引:1
急救车是随着医学的发展而诞生的一种新型卫生技术车辆,它能够短时间内将医护人员和必要的急救设施运送到事发现场,可在现场和途中对伤病员实施不间断的治疗,缩短了伤员的抢救时间,降低了伤病员的死亡率。因此,为适应现代高技术局部战争卫勤保障的需要,满足现代战伤现场救治及紧急救治的要求,国内外都将急救车作为一个重点装备进行研究。1急救医疗体系与急救车急救医疗体系,是人们通过对战争、自然灾害中伤病员实施抢救的实践中逐渐发展起来的一种特殊医疗体系,即急救医疗中心或急救站。目前国际上广泛推行的急救医疗系统,是由院… 相似文献
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目的研究上呼吸道内涡结构特征及其演化形式,深入认识上呼吸道内气流运动特性,对于分析气溶胶在人体上呼吸道内的扩散、转捩以及沉积模式具有重要作用。方法应用大涡模拟的方法,对人体在低强度呼吸条件下上呼吸道内的气流涡结构及其运动特性进行了数值仿真研究,讨论了人体口喉模型以及气管支气管内的涡结构演化过程和涡结构特征。结果气流在咽部、喉部形成两次射流,导致气流在咽部和喉部出现两个主要的涡量增长区,咽喉部位形成扁平涡,在靠近气管中心偏向前壁的位置出现一个"类壁弯涡",气管内出现了以接近对称的反向旋转涡对;G0气管末端的涡量由壁面向中心处扩展,并随着流动向G1支气管内延伸,各级支气管中涡量并不是对称分布的。结论涡结构特征及其演化形式是上呼吸道内气流运动的显著特点,气道结构特点是引起不同尺度涡结构演化的主导因素。 相似文献
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全地形履带式卫生急救车车厢升降温特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
目的:研究全地形履带式卫生急救车车厢结构的传热特性,分析车厢内空调降温与暖风机升温特性。方法:通过试验方法,分析该车厢的围护结构的传热规律,研究在空调和暖风机作用下,履带急救车车厢内的温度变化规律。结果:在外界环境温度为-41℃时,经加热装置加热60 min,车厢内平均温度升至10.1℃;在外界环境温度为46℃时,经空调制冷60 min,车厢内平均温度降至30.3℃。结论:车厢升降温性能满足"研制总要求"规定的指标要求。 相似文献
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目的:研究人体气管支气管内的气流运动特性,了解有毒气溶胶或药物治疗气溶胶在人体气管支气管内不同部位的沉积模式。方法:应用计算流体动力学方法对人体在循环呼吸模式下气管支气管内的气流运动特性进行数值模拟,分析循环呼吸模式对气管支气管内的气流组织形式以及气流运动对呼吸道壁面的影响。结果:在吸气加速阶段,气管支气管平面内逐渐形成抛物线型的速度分布,气管支气管内各个截面上逐渐形成二次涡流运动,内壁形成高剪应力区。在呼气阶段,支气管内的二次气流运动经历了从2个涡流到4个涡流的运动变化过程。气流经过多级分支的效果是使速度的分布均匀化,特别使在同级两个支气管轴线共处的平面内的速度分布,在经过几级汇合后,轴线处的速度峰值分布现象会消失而变得均匀。结论:循环呼吸模式下壁面受到的剪应力周期性改变方向,引起壁面劳损和组织损伤的可能性增大,同时在这些部位容易造成气溶胶的沉积。 相似文献
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