视觉显示延迟对飞行员作业的影响

引言 为RAH-66 Comanche设计的头盔综合显示瞄准系统(HIDSS)能显示来自前视红外线探测系统(FLIR)和影像增强器传感器的数据,还有飞行的仪表及靶标的数据。这些资料在显示在小型阴极射线管(CRTs)之前,要经过飞机上计算机的处理。目前HIDSS传感器和显示系统将信息显示给飞行员,最少     

枪弹冲击下新型防弹头盔质量对颈椎损伤影响

目的建立有效的头颈部及防弹头盔有限元模型,研究枪弹冲击不同质量防弹头盔时颈部的生物力学响应。方法通过在头盔本体(1.24 kg)增加附件均布质量2 kg,并加载手枪弹以450 m/s速度从正面、侧面、顶部冲击防弹头盔,获得人体颈椎的力学响应。结果受到冲击时,颈椎应力远大于颅骨应力。枪弹冲击防弹头盔时,相比头部,颈椎为易受伤部位,其中椎骨C3所受应力最大。不考虑增加附件质量时,子弹从正面、侧面、顶部方向冲击头盔时,侧面冲击对颈椎伤害最大,相比其他方向冲击最大应力约增加2.58%;同时正面冲击对头部损伤最大,应力约增加59.4%。考虑附件质量时,头盔质量越大对颈椎的损伤越严重。头盔质量从1.24 kg增加到3.24 kg,顶部冲击对颈椎的损伤最大,其应力相比其他方向冲击增加12.98%。结论在设计防弹头盔时应考虑其轻量化,研究结果为防弹头盔设计提供科学参考。     

美国评选2011年“最愚蠢死亡事件”

2012年年初,由美国斯坦福大学教授温蒂·诺斯喀特创建的一年一度的"达尔文奖"新鲜出炉。该奖以专门评选每年"最愚蠢死亡事件"而著称,以下是2011年获奖者。冠军:抗议"骑摩托车戴头盔",飚车时摔死冠军得主是美国纽约州奥纳达加市55岁男子菲尔·康托斯。据悉,康托斯和一些人多年来反对纽约州法律中有一项关于"骑摩托车必须戴头盔"的条款。2011年7月,     

学会正确选购

儿童的天性就是玩。送玩具几乎是父母为孩子过儿童节的必备项目。玩具对孩子的动手能力、创新思维和多感官培养有很大的影响。选好玩具,是合格父母的必修课程。选购玩具的前提,就是要选择有安全标识的正规商品(标明厂名、厂址及合格证,并应用规范汉字标明)。如果是"三无"产品,就算白送的也不要给孩子。在这个基础上,以下诀窍可以供父母们参考。     

模拟持续飞行诱发颈部疲劳期间F波变化特征研究

目的：探讨头颈部疲劳因素对F波的影响特征,为长航时飞行航卫保障提供理论依据.方法：动态观察12名空军男性飞行学员（年龄22～24岁）佩带综合瞄准显示头盔装具（头瞄具）在地面模拟飞行8 h期间,头颈部疲劳对F波的影响,并与主观评价结果进行相关分析.结果：在模拟飞行状态下：①佩带头瞄具的头瞄组与未佩带头瞄具的非头瞄组在模拟飞行的第7小时以后,与第1小时比较,F波的平均潜伏期（Flat）延长,F波平均传导速度（Fvel）减慢,F波与M波平均潜伏期差值（IPL）增大,M波波幅（MA）增大,而头瞄组飞行员的Fvel较非头瞄组更是提前至第5小时即减慢;②头瞄组与非头瞄组比较,在模拟8小时持续飞行期间飞行员头颈部F波指标无显著变化.操作与非操作状态比较也无显著变化.结论：①Flat,Fvel,F-M IPL均为评价颈部疲劳的敏感指标;②佩带某型号头盔诱发颈部疲劳发生在持续模拟飞行的第5小时以后.     

保护性头盔的制作

大脑疾患易引起头部的不随意运动，尤其是脑瘫患儿肌张力过度紧张或痉挛导致头部猛烈碰撞造成外伤。一些肌无力、弱智、痴呆的患儿在无监护的环境中亦屡屡发生类似的情况。采取头部缠绕毛巾和纱布的简易方法虽避免了部分意外的发生，但仍不安全，我们尝试制作一种轻便的塑料泡沫（聚安酯类）头盔，用于保护头部，其外观与摩托车驾驶员使用的头盔一样，患儿戴上后既安全又美观，很适合患儿的特点。有条件的医疗机构，特别是儿童康复中心可以采用。1材料与方法1．1材料①石膏及石膏绷带：石膏份经水调会后作为注阴模的材料，致密的石膏绷带若…     

广州市执行戴头盔条例前后摩托车车祸伤的比较

本文分析了广州市３５１７宗摩托车车祸伤的分布。资料显示：摩托车驾驶者以四肢伤多见占４３．４１％，车祸中受伤的行人、骑自行车者等以头颈伤为主占４５．１０％。广州市于１９８８年８月１日执行摩托驾驶及乘坐者须戴头盔的条例后，摩托车驾驶者的头颈伤减少了２７．３８％，重度头颈伤发生率从２９．９８％降至２１．４１％，差异有显著性（χ２＝８．２９，Ｐ＜０．０１）。本研究肯定了戴头盔对减少头颈伤和重度头颈伤的作用。     

台湾地区各式摩托车头盔对头部外伤颈椎伤害效应的多中心研究

目的评估被摩托车碰撞后头部外伤(HI)患者中,各类头盔对颈椎损伤(CSI)的影响,并研究其作用机制。方法从台湾地区头部外伤登录数据库中获得2000—2009年摩托车事故患者5 225例资料。根据头部外伤后有无伴随颈椎损伤,将患者被分为病例组和对照组。比较两组头盔的使用和类型,并用多因素logistic回归分析获得颈椎损伤的OR值。结果本研究结果,由摩托事故引起颈椎损伤的发生率为3.3%(173/5 225)。其中有戴头盔者OR=0.31(0.19～0.49)、半罩式头盔防护者OR=0.35(0.21～0.56)全罩式头盔防护者OR值仅0.19(0.10～0.36);与未戴头盔者相比,颈椎损伤发生率均明显下降。结论戴全罩式和半罩式的头盔防护,均明显降低了摩托车撞车后头部外伤患者的颈椎损伤风险。这种效应与头盔具有光滑的表面和坚硬的填充材料有关。     

战斗机飞行员头戴装备轻型化评价指标研究

战斗机飞行员头戴装备是以保护头盔为平台集成通讯、供氧抗荷、瞄准显示、夜视等装置的综合系统。高度集成化的系统导致重量增加,飞行员头颈负荷加重,影响飞行员的健康、安全和人机效能的充分发挥。头戴装备轻型化需求迫切,但一直缺少系统的评价指标体系。通过对相关标准、论著等研究成果进行分析论证,从物理和生理指标两个方面进行了归纳总结,初步建立了飞行员头戴装备的轻型化评价指标体系,为下一步评价指标确立和完善提供了建议。     

摩托车头盔在头皮裂伤院前急救中的应用

目的探索摩托车头盔在头皮裂伤院前急救中的应用效果。方法回顾性总结近5年来43例头皮裂伤病例资料,研究于院前急救中应用摩托车头盔进行头部加压包扎的止血方法。结果 43例均有较好的止血效果,经回访,无不良反应。结论于院前急救中应用摩托车头盔对头皮裂伤且无颅骨骨折的患者进行头部加压包扎,止血效果较好,无不良反应。