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广州市支气管哮喘流行病学调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目的了解广州地区支气管哮喘(哮喘)的发病情况及相关危险因素.方法采用统一的流行病学调查表格,以随机分层及整群抽样等方法,按街道、居委、区域进行抽样调查.结果共调查12160例,男6038例,女6122例.哮喘患者109例,总患病率为9.0‰,其中男性患病率高于女性(11.1‰vs6.9‰,P<0.001);18~25岁年龄段及66~75岁年龄段的哮喘患病率较高,分别为45.5‰及13.5‰;有咳嗽症状者占54.4%,出现喘息者47.1%、夜间憋气者65%.危险因素调查显示,哮喘家族史、季节性花粉过敏及食物过敏,伴有过敏性鼻炎及皮炎,2岁前患有支气管炎,吸入刺激性气体,感冒后、天气变化及体力活动后等为较常见的诱发因素.结论该次调查为今后哮喘的群防群治及相关研究提供了依据. 相似文献
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广州市支气管哮喘流行病学调查分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 了解广州地区支气管哮喘(哮喘)的发病情况及相关危险因素。方法 采用统一的流行病学调查表格,以随机分层及整群抽样等方法,按街道,居委,区域进行抽样调查。结果 共调查12160例,男6038例,女6122例。哮喘患者109例,总患病率为9.0‰,其中男性患病率高于女性(11.1‰ vs 6.9‰,P<0.001);18-25岁年龄段及66-75岁年龄段的哮喘患率较高,分别为45.5‰及13.5‰;有咳嗽症状者占54.4%,出现喘息者47.1%、夜间弊气者65%。危险因素调查显示,哮喘家族史、季节性花粉过敏及食物过敏,伴有过敏性鼻炎及皮炎,2岁前患有支气管炎,吸入刺激性气体,感冒后、天气变化及体力活动后等为较常见的诱发因素。结论 该次调查为今后哮喘的群防群治及相关研究提供了依据。 相似文献
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我国道路伤害与交通环境因素关系的流行病学分析 总被引:38,自引:3,他引:35
目的 探讨交通环境因素对道路伤害的影响,为减少交通事故发生提供依据。方法 采用主成分回归分析法分析我国1951~1998年机动车数量、公路运输量和公路里程数等因素与人身安全的关系。结果 人身安全与机动车数量、公路货运量、公路客动量和有路面公路里程数呈正相关关系(相关系数分别为0.8714、0.9691、0.9510,P=0.0005),即道路伤害死亡率(/10万)随着机动车数量、公路货运量、公路客 相似文献
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利用SPSS进行主成分回归分析 总被引:12,自引:0,他引:12
目的:利用SPSS8.0进行主成分回归分析。方法:利用SPSS8.0的Linear Regression,Factor,Analysis,Compute Variable和Bivariate Correciations等过程,结合主成分回归分析的基本原理,介绍整个主要成分回归分析的步骤,结果:用一个实例,描述SPSS8.0各种过程的操作和主成分回归整个计算过程,并且确定“最佳”方程。结论:介绍多重共线性的各种诊断指标,主成分回归分析的优点和注意事项,利用SPSS进行主成分回归分析能达到简便,快捷和准确的统计效果。 相似文献
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广州市支气管哮喘流行病学调查 总被引:11,自引:0,他引:11
目的:调查广州地区支气管哮喘发病情况及相关危险因素。对象及方法:广州分新城区及老城区,采用统一流调表格,按照分层整群不等比随机抽样方法进行调查。结果与结论:全市支气管哮喘总患病率8.96%,男女患者之比为1.6:1。其中老城区现患率16.99%,新城区现患率2.26%。不同年龄组的患病率有显著差异,其中以18~25岁年龄组及66~75岁年龄组患病较高,分别为45.5%及13.5%。在被调查职业中,以学生、重工业及化学工业人口的患病率较高,分别为31.7%,15.8%及14.7%。危险因素调查显示:哮喘患者中哮喘家族史者占32.1%,比率最高,其它因素依次为:吸烟或暴露于吸烟环境,伴有过敏性鼻炎性或皮炎,有季节性节粉过敏或食物过敏史等。儿童患哮喘者中75%在2岁前患有支气管炎。吸入刺激气体、感冒、天气变化及体力活 相似文献