肺癌伴胸腔积液72例临床分析

约15%肺癌在首诊时即伴有胸腔积液,是恶性胸腔积液(M PE )最常见病因[1]。我们通过我院2001年~2004年收治的72例肺癌伴胸腔积液的细胞学及胸部CT的分析以探讨肺癌致胸腔积液的特点。1临床资料1.1一般资料72例患者均经病理活检证实为肺癌。男39例,女33例,平均年龄58岁(28~75岁);     

基于ARIMA-GRNN组合模型的中国交通伤死亡预测模型的方法学研究及公共政策分析

目的基于自回归移动平均模型（autoregressive integrated moving average model,ARIMA）-广义回归神经网络模型（generalized regression neural network,GRNN）联合构建交通伤死亡预测模型,并据此对相关公共政策对交通伤死亡的影响进行初步分析。方法 1991~2009年度交通伤死亡人数来源于中国公安部公布的相应年统计数据。根据ARI-MA模型,建立拟合值y和实际值y的相关回归模型,并计算预测未来年份的死亡数。继而将该预测值带入GRNN模型中,获得修正预测值。ARIMA运算平台采用SPSS 17.0,GRNN建模采用Matlab平台。结果经GRNN修正的ARIMA（3,2,2）模型较好拟合了1991~2005年交通伤死亡人数的时间序列,2006~2009年交通伤死亡人数的预测值符合实际值的变动趋势,预测值与实际值的相对误差率仅为5%。以之为基础预测2010~2015年的全国交通伤死亡人数为6.6~6.4万。结论 ARIMA-GRNN联合模型能较为准确的对交通伤死亡人数变化趋势做出预测。中国交通伤死亡人数已步入持续下降通道。若维持现有的道路交通安全政策水平及执法力度,交通伤致死人数将从2015年起维持于6.5万的水平。若要进一步降低致死人数水平,可能需要提前从现有法规、政策及执行基础方面进行调整。