部队中、小医院申报军队科研基金的管理

科研基金的申报是医院科研管理工作的一项重要内容 ,它直接反映医院科研实力的强弱与水平的高低。由于现在部队中、小医院大多处于经费紧张、发展困难的局面 ,科研经费的投入极为有限 ,因此想方设法多渠道、多形式地筹集科研资金 ,已成为医院科研经费的一个重要来源。随着“科技兴院”方针的深入人心 ,各医院制定的一系列科技奖励措施极大地调动了广大医务人员的科研积极性 ,但由于部分中、小医院中的许多临床医生对科研基金申报工作缺乏了解 ,常感到无从下手 ,并且有些单位人事变动快 ,科研管理工作缺乏连续性 ,对申报工作疏于指导和管理 ,…     

射频治疗子宫肌瘤的疗效分析

选择我院2001年9月至2002年7月经妇科常规检查及B超检查确诊为子宫肌瘤的门诊患者74例,分别采用射频、米非司酮和常规治疗,分析探讨射频治疗对卵巢功能的影响。一、对象与方法(一)研究对象本组74例,分成3组:①射频组30例,年龄31~51岁,平均43.51岁,子宫肌瘤平均体积为(157.92±1     

胸腔内注射20%人血白蛋白在难治性气胸中的应用价值

目的:分析难治性气胸选择胸腔内注射20%人血白蛋白的应用价值。方法:抽取2017年4月-2018年6月期间到我院住院治疗的气胸患者50例,50例患者分组方法为随机数字表方法,即观察组25例患者治疗方法为胸腔内注射20%人血白蛋白,对照组25例患者治疗药物为高渗糖。结果:观察组和对照组患者经过不同方法治疗后,其治愈率计算后分别为92.0%和76.0%,组间数据经统计比较P<0.05,形成统计学意义。结论:难治性气胸选择胸腔内注射20%人血白蛋白治疗方法可将疗效提升。     

Viabahn覆膜支架与裸支架治疗股腘动脉硬化闭塞症疗效分析

目的分析Viabahn覆膜支架与裸支架治疗股腘动脉硬化闭塞症的临床疗效。方法回顾性分析2016-01~2017-01采用腔内手术治疗的75例(75条患肢)股腘动脉硬化闭塞症患者的临床资料。Viabahn覆膜支架治疗组患者35例,裸支架治疗组患者40例,比较两组患者血管再通情况并分析影响一期通畅率的因素。结果 75例患者(75条患肢)手术均获得成功,随访时间24个月。Viabahn支架组术后3、6、12、24个月一期通畅率分别为97. 14%、91. 43%、80. 00%、68. 57%,二期通畅率分别为100. 00%、97. 14%、91. 43%、85. 71%;裸支架组术后3、6、12、24个月一期通畅率分别为90. 00%、75. 00%、52. 50%、42. 50%,二期通畅率分别为97. 50%、92. 50%、87. 50%、80. 00%。Log-rank检验提示两组一期通畅率差异有统计学意义(χ2=5. 318,P=0. 021),二期通畅率差异无统计学意义(χ2=0. 536,P=0. 464)。吸烟、高血脂、糖尿病是影响一期通畅率的独立危险因素(P=0. 007、0. 003、0. 063)。结论 Viabahn覆膜支架相较裸支架治疗股腘动脉硬化闭塞症疗效更确切。     

乙胺碘呋酮引起典型甲状腺机能亢进一例报告

<正> 患者,女,53岁,病案号148030,因心慌、怕热、手抖及消瘦1年余,近3个月来以上症状加重于1992年4月6日入院.既住有预激综合症(w-p-w)病史10余年,1988年发生快速房颤住我科,用同步直流电除颤转为窦性心律后,服乙胺碘呋酮0. 6/日,10天后改为0. 2/日,一直维持用药近40个月.查体:血压14/10kpa,消瘦,指细震颤阳性,无突眼,     

舰员心理疲劳现状调查及干预效果观察

目的 了解舰员心理疲劳的现状，分析原因，并应用初步的干预措施，促进舰员心理健康。方法 87名某舰舰员分为对照组（40名）和干预组（47名）。在连续航行中，干预组于航行15d后开始采用多种心理干预措施。对照组不采用任何干预措施。两组于航行前1d、航行15d、30d时，采用疲劳问卷和睡眠质量问卷调查。结果 疲劳问卷调查结果显示航行15d后舰员主观疲劳程度较重，从两组症状学来看，代表“身体”、“精神”、“神经感觉”3类症状的3个因子均加重（P〈0．01），航行30d后疲劳问卷调查结果显示，干预组上述指标均显著降低（P〈0．01）；睡眠调查问卷结果显示航行15d后舰员存在严重的睡眠剥夺，“睡眠质量”、“睡眠规律”、“睡眠后的精力”3个方面均低于航行前（P〈0．01），特别是睡眠后精力明显低于航行前，而航行30d后再度睡眠问卷调查结果显示，干预组上述指标均显著改善（P〈0．01）。结论 舰员长期航行，心理健康明显受到影响，以心理疲劳为主，进行多项心理干预措施能有效改善舰员心理健康状况。     

宇航员应急溅落海面的医疗救护工作的准备与展开

在神舟5号和6号成功发射之际，某院组织两支医疗分队，分别承担海上A区和C区宇航员应急溅落海面的医疗救护工作，并圆满完成任务。笔者两次随队远赴太平洋，执行海上C区医疗救护工作，结合远航工作情况，就如何进行宇航员应急溅落海面的医疗救护工作作一探讨。     

军队医院院长任职资格综合考评研究

目的：上级卫生主管部门和干部部门如何进一步科学合理地考枋、选拔、培养及任用医院院长提供了一定的理论依据。方法：运用系统论、模糊数学、专家咨询等方法及电子计算机应用技术对医院院长的任职资格实施综合评价，初步建立了一套比较科学、完整、简便易行、适合军队医院特色的院长任职资格综合考评体系：结论：经军队8所医院、疗养院院长实际测评．考评结果与上级有关部门掌握的情况基本相符．从而证实了考评体系的科学性和可行性。     

远海长航舰艇人员阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征问卷调查

目的 对远海长航舰艇人员阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(obstructive sleep apneahypopnea syndrome,OSAHS)情况进行问卷调查,为进一步进行相关研究提供参考.方法 在"和谐使命-2010"卫勤演练期间,对参与亚丁湾护航的2艘舰艇部分官兵进行OSAHS问卷调查.其中A组某舰官兵114名.出航时间3个月;B组为某舰官兵139名.出航时间6个月.对A、B组出航前后睡眠情况进行统计,并对2组的睡眠时间和OSAHS情况进行比较.结果 B组每日的睡眠时间较A组缩短.A组有OSAHS倾向的19人,发生率16.7%;B组有34人,发生率24.5%,B组高于A组.2组中共有155人(61.3%)认为出航后睡眠情况较出航前差.结论 远海长航舰艇人员OSAHS倾向的发生率较高,随着出航时间的延长睡眠情况逐渐变差,OSAHS倾向的发生率增高.提示远海长航舰艇人员OSAHS情况值得进一步研究.     

远海长航舰艇人员阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征问卷调查

目的 对远海长航舰艇人员阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(obstructive sleep apneahypopnea syndrome,OSAHS)情况进行问卷调查,为进一步进行相关研究提供参考.方法 在"和谐使命-2010"卫勤演练期间,对参与亚丁湾护航的2艘舰艇部分官兵进行OSAHS问卷调查.其中A组某舰官兵114名.出航时间3个月;B组为某舰官兵139名.出航时间6个月.对A、B组出航前后睡眠情况进行统计,并对2组的睡眠时间和OSAHS情况进行比较.结果 B组每日的睡眠时间较A组缩短.A组有OSAHS倾向的19人,发生率16.7%;B组有34人,发生率24.5%,B组高于A组.2组中共有155人(61.3%)认为出航后睡眠情况较出航前差.结论 远海长航舰艇人员OSAHS倾向的发生率较高,随着出航时间的延长睡眠情况逐渐变差,OSAHS倾向的发生率增高.提示远海长航舰艇人员OSAHS情况值得进一步研究.

Abstract：

Objective To perform a questionnaire on the obstructive sleep apnea-hypopnea syndrome (OSAHS) among the prolonged ocean-going shipboard personnel, so as to provide reference data for further study of this kind. Methods During the medical support exercise of " Operation Harmony-2010", a questionnaire on OSAS was performed in the officers and men of the 2 naval vessels involved in the escort mission in the Gulf of Aden. Participating in the questionnaire were officers and men of a certain naval vessels belonging to group A in a prolonged deployment at sea for a duration of 3 months. The other 139 officers and men of the other naval vessels belonging to group B were deployed there for a duration of 6 months. Statistical analyses were made on the changes in the sleep status of the 2 groups both before and after deployment. Then, the sleep time and OSAHS were compared and analyzed between the 2 groups. Results Sleeping time each day for group B was shorter than that for group A. The number of people in group A who had a tendency of developing OSAHS was 19, with the incidence rate being 16. 1% , while 34 people in group B developed OSAHS, with the incidence rate being 24.5%. The incidence rate of group B was obviously higher than that of group A. There were altogether 155 people (61. 3%) in the 2 groups, who thought their sleeping status after deployment became worse, when it was compared with that before deployment. Conclusions Prolonged oceangoing shipboard personnel had a higher incidence rate of OSAHS. With the prolonging of deployment, sleeping among the deployed personnel would become worse and the tendency of developing OSAHS would become higher. This indicated that OSAHS occurring among the prolonged ocean-going shipboard personnel was a medical problem worth further close study.