越江隧道线公交车司机和售票员细胞遗传学效应调查

本文从多方面对接触汽车尾气的隧道线公交车司机和售票员进行遗传学检查，并与植物园管理人员进行对比，结果表明接触人群外周血抗６－ＴＧ淋巴细胞突变率、ＳＣＥｓ及微核出现率明显增加，与对照人群相比有高度显著性差异，提示职业接触较高浓度汽车尾气可以导致人体细胞遗传损伤。     

越江隧道线公交车司机和售票员免疫功能调查

检测了隧道线公交车司机及售票员免疫功能,并以植物园管理人员作对照。发现外周血T淋巴细胞转化功能、T细胞总花环、T活性花环、IgA及纤维粘连蛋白含量明显低于对照人群。提示接触高浓度的汽车尾气可能是导致免疫功能降低的重要原因。     

汽油车尾气排出物的致突变和致癌效应

本文概述了目前汽油车尾气的致突变及致癌性研究进展，研究表明汽油车尾气提物具有很强的致突变效应，可引起实验动物染毒部位发生肿瘤，然而吸入致癌实验未能得到肯定的结果，有限的人群调查结果尚不能证明汽油车尾气是使接触人群发生肺癌肿瘤的因素。     

国产汽车尾气提取物的致突变性研究

采用ＴＡ９８和ＴＡ１００两种菌株检测汽车尾气中颗粒及气体冷凝提取物的致突变性，所有样品均有明显的致突变效应，以诱导ＴＡ９８菌株回变为主。综合比较，由于柴油车颗粒排放量高，每Ｌ排放物诱导的菌落回变数最高，除柴油车和吉普车外，其余汽油车尾气的间接诱变作用均以气体部分为主。     

汽车尾气提取物对哺乳动物细胞程序外DNA合成的影响

用大鼠原代肝细胞ＵＤＳ实验检测５种汽油车和一种柴油车尾气颗粒物及气体冷凝物的遗传毒性，均获阳性结果，表明颗粒物和气体部分中都含有损伤ＤＮＡ物质。颗粒物中，吉普、桑塔纳和公交车诱变性较强，气体部分以公交、解放和桑塔纳高。以每升排放物比较，柴油车颗粒排放量高，尾气总致突变作用最高，公交和吉普车稍次之．除柴油车和吉普外，其余车型尾气诱变性皆以气体部分为主。     

机动车尾气颗粒物对实验动物肺损伤作用的研究及比较

本实验采用气管注入染毒，研究及比较了汽车尾气颗粒物对肺的毒性作用。染毒２４小时后进行肺灌洗液成分分析，结果显示剂量为１．５ｍｇ／ｋｇ时，大鼠肺灌洗液乳酸脱氢酶活性增加，并随剂量增加，灌洗液中酸性磷酸酶、碱性磷酸酶活性和白蛋白及唾液酸含量也明显升高，肺泡巨噬细胞数减少，表明颗粒物对肺组织有明显损伤作用。汽油车尾气颗粒物的毒性作用高于柴油车尾气颗粒物。     

汽车尾气提取物对叙利亚地鼠胚胎细胞恶性转化作用

以叙利亚地鼠胚胎细胞转化实验转化实验检测汽车尾气排出物的潜在致癌作用。结果表明：汽车尾气颗粒及气体冷凝物提取物具有明显的诱导ＳＨＥ细胞发生恶性转化作用，存在剂量－效应关系；汽油机尾气提取物致细胞转化能力一般强于柴油机排放物。     

汽车尾气颗粒物对动物免疫功能影响的研究

我们研究汽车尾气颗粒物气管染毒后对大鼠肺泡巨噬细胞、脾脏ＮＫ细胞和Ｋ细胞的免疫功能的影响。结果动物肺泡巨噬细胞Ｆｃ受体表达、ＡＭ抗肿瘤细胞毒作用，抗体介导细胞毒作用以及对脾脏Ｋ细胞活性受到抑制，并具有一定的剂量和时间效应关系。     

国产汽车尾气颗粒提取物的遗传毒性研究

为了解国产汽车排放物的遗传毒性，本研究选择桑塔纳轿车、吉普212、跃进131，公交客车和解放141货车5种汽油机车为代表，于待速状态收集尾气中的颗粒物，经二氯甲烷提取，进行如下研究。