10架A320客机客舱微小气候卫生状况调查分析

飞机座舱是空勤人员、乘客在飞机上工作和生活的场所，合适的座舱卫生环境不仅能保护人体免受各种有害因素的作用，而且对保障飞行安全、提高劳动效率和为旅客提供一个舒适的旅行环境具有重要作用。中国民航的客机在１９９５年以前主要以美国波音飞机公司生产的波音飞机为...     

飞行人员体型OSAHS患者的睡眠呼吸分析

目的了解阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征（obstructive sleep apnea-hypopnea syndrome,OSAHS）在飞行人员这一特殊群体中的发病情况,分析影响OSAHS的危险因素,提出预测飞行人员患OSAHS的简易指标。方法我们与广州军区陆军总医院耳鼻咽喉科合作,对与飞行人员体型相似的80例打鼾患者进行睡眠呼吸监测,研究阻塞性呼吸暂停的严重程度AHI与BMI、氧减饱和度指数、打鼾指数的关系。结果通过SPSS13．0软件进行单因素方差分析及相关性分析检验,阻塞性睡眠呼吸暂停的严重程度AHI跟BMI成正相关的关系（P〈0．05）,与氧减饱和度指数亦成正相关的关系（P〈0．05）,但是与打鼾次数无明显的关系（P〉0．05）。结论BMI越大,患OSAHS可能性越大,程度越严重;应加强飞行人员的睡眠呼吸检测,特别是关注BMI值偏大又伴有打鼾、OSAHS相关症状的飞行人员。     

中南地区民航1990～1999年招飞耳鼻咽喉科淘汰原因分析

目的 分析民航招习耳鼻咽喉科淘汰情况,以便提高体检的筛选和控制水平。方法 对１９９０～１９９９年中南地区民航招飞耳鼻咽喉体检资料作回顾性分析。观察年度淘汰率的变化趋势,对执行新旧标准时的淘汰原因作对比分析。结果 年度淘汰率呈逐年下降趋势,其中１９９０～１９９２年总淘汰率为２７．３％。执行新标准后,１９９７～１９９９年总淘汰率９．８％（Ｐ〈０．０１）。电测听超标现已占本科淘汰疾病的首位,耳气压机能不良所占比例由原来的第４位退至第１０位,鼓膜病变、中隔重度偏曲及慢性副鼻窦炎仍占本科淘汰疾病的前４位。结论 淘汰率的下降和淘汰疾病结构的改变,都是在“重功能,轻形态”的体检思维改变之后发生的。     

航空性中耳炎的发病机理及预防措施

航空性中耳炎是航空性气压伤最常见的类型之一,在空勤人员因耳鼻咽喉科疾病请假、住院及停飞原因中均排首位［1］,航空性中耳炎也是空勤人员中引起空中失能的重要原因之一,是现在航空医学发展需要解决的问题。