2015-2019年某铁路局职工常见慢性病动态观察分析

目的 分析某铁路局职工连续5 a的常见慢性病检出率,了解其变化趋势,为制定职工慢性病健康管理方案和实施健康干预措施提供参考。方法 选取2015-2019年连续参加该铁路局慢性病职业健康检查的6 657名职工为研究对象。通过对比分析,比较职工的超重及肥胖、糖尿病、高血脂和高血压检出率。结果 2015-2019年职工糖尿病、高血压、超重及肥胖检出率分别由是1.94%、14.84%及42.90%上升到5.56%、41.32%及55.63%,高血脂检出率由68.00%下降至64.31%(P均<0.01);男职工高血压、糖尿病、高血脂及超重及肥胖平均检出率分别是女职工的2.44、4.04、1.75及2.23倍,且随着年龄增加检出率呈上升趋势;不同工种职工中,电力机车司机、线路工和车站值班员的高血压、糖尿病、高血脂、超重及肥胖检出率较高,而列车员与信号工相对较低(P<0.01)。结论 该铁路局职工常见慢性病检出状况不容乐观,不同性别、年龄段及工种之间慢性病检出率存在差异。需根据职工从事工作的性质及自身生理特点等情况,完善健康教育方法和改进健康管理措施。     

2015—2020年某铁路局职工常见慢性病检出及变化趋势分析

目的 了解2015—2020年某铁路局职工慢性病检出状况及其变化趋势,为该铁路局健康管理工作提供科学依据。方法 对2015—2020年某铁路局职工健康体检数据进行分析,采用χ2检验和趋势χ2检验分析不同年龄、性别人群的慢性病检出率差异;采用JoinPoint软件计算年度变化百分比(ACP)并分析慢性病检出率趋势。结果 2015—2020年糖尿病检出率均呈上升趋势（APC为4.01%, P ＜0.05）,2015—2020年该铁路职工中高血压、糖尿病、高血脂、超重及肥胖检出率男职工均高于女职工且随着年龄的升高呈现递增,差异有统计学意义（ P ＜0.01）;女性职工中高血脂由18.46%下降至15.84%（APC=-3.70%, P ＜0.05）;男性职工中糖尿病检出率呈上升趋势（APC=3.88%, P ＜0.05）;2015—2019年高血压检出率分别在≤29岁（APC=6.34%, P ＜0.05）和≥50岁年龄组（APC=3.82%, P ＜0.05）呈上升趋势,糖尿病检出率在≥50岁呈现上升趋势（APC为4.58%, P ＜0.05）;超重及肥胖检出率分别在≤29岁（APC=5.62%, P ＜0.05）和30~39岁（APC=3.27%, P ＜0.05）呈上升趋势;40~49岁年龄段职工中慢性病检出率变化趋势均无统计学意义（ P ＞0.05）。2015—2020年该铁路局在岗体检职工中“二、三类人员”构成比呈上升趋势且具有统计学意义（ P ＜0.01） 结论 该铁路局常见慢性病检出率总体呈现上升趋势,不同性别及年龄段之间慢性病检出率存在差异且变化趋势也不相同,健康教育方法的完善、健康管理措施特别是针对性的人群干预措施的改进仍是本单位慢病管理的重点。     

铁路司机健康状况调查分析

目的了解铁路司机健康状况,查找影响铁路司机身体健康的有关因素。方法依据《铁路机车司机职业健康检查规范》(简称《规范》)的有关要求与标准,对某铁路局铁路司机进行职业健康检查。结果该铁路局4 5 3 7人铁路司机接受上述职业健康体检,占该铁路局铁路司机的人数的9 9.8 0%。接受本次健康体检的铁路司机职业健康检查达标率为71.5%。受检铁路司机血压高于《规范》标准占7.4%,听力异常占6.9%,心电图异常占4.9%,眼科异常占1.3%,血常规有异常值的比例占1 0.4%,尿常规有异常值的比例占6%。铁路司机血压、听力、心电图异常均与其的作业环境有关(P0.0 5)。结论铁路司机健康状况总体情况良好,但也暴露出了一些问题,应引起关注。     

某铁路局职工健康体检结果分析

目的 了解某铁路局职工健康体检情况,为开展针对性的健康干预提供依据.方法 对某铁路局职工2009年和2010年体检资料进行分析.结果 该人群主要健康问题依次是:高胆固醇血症、高甘油三脂血症、脂肪肝、糖尿病和高血压,检出率为16.31％～37.76％.结论 该铁路局职工健康状况不容乐观,糖尿病和高血压检出率升高较多,应加强健康干预.     

某铁路局机车司机职业倦怠影响因素分析

目的了解某铁路局机车司机职业紧张与倦怠的现状,探讨两者间的关系。方法采用国内已有应用并具较高信度和效度的心身健康测量量表结合我局实际情况编写调查问卷,对某铁路局2258名机车司机进行问卷调查。采用Epidata软件建立数据库进行数据交叉双录入并进行一致性检验,数据导出后用SPSS统计软件进行多元线性回归方法统计分析不同职业紧张因子与职业倦怠的关系。结果某铁路局机车司机存在一定的心理、生理健康方面的问题,影响机车司机职业倦怠的主要因素按照标准化偏回归系数贡献大小依次为:心理健康、生理健康、睡眠障碍、付出-回报、工作-家庭冲突、内在投入等。其中诸如付出-回报失衡、睡眠障碍、生活压力、工作-家庭冲突等加重了机车司机工作倦怠的程度。睡眠障碍、付出-回报、工作-家庭冲突、内在投入、年龄、周工作时间、吸烟、生活压力、体育锻炼、轮班情况、饮酒等职业紧张因素与工作倦怠有密切关系(P<0.05)。结论预防机车司机群体的职业倦怠需降低职业紧张程度,增加社会支持,同时开展心理健康咨询及宣传教育。     

2015—2019年某铁路局职工健康状况分析及建议

目的:对某铁路局在岗职工连续5年的健康体检结果进行分析,了解其健康状况,为制定职工健康管理方案和实施健康干预措施提供参考。方法:选取2015—2019年某铁路局在岗职工体检资料,通过对比分析,比较体检人群的体质指数(BMI)、血脂指标(总胆固醇、甘油三酯、低密度脂蛋白和高密度脂蛋白)、血糖及血压。结果:在2015—2019年的体检中,在岗职工体检异常检出率分别为80.92%、77.72%、74.18%、75.61%和76.45%;超重及肥胖、高血脂、高血压及高血糖检出率男性职工均高于女性,且随着年龄的增长,异常检出率呈上升趋势。不同年份职工体检异常检出率中,超重及肥胖和高血压检出率呈现上升趋势,高血脂及高血糖检出率有下降趋势且在2017年达到最低,差异有统计学意义(P<0.01)。结论:该铁路局职工健康状况不容乐观,相关部门应高度重视铁路职工健康状况,采取更积极的保健措施提高职工健康水平。     

噪声对铁路机车司机听力、血压和血糖的影响

目的了解噪声对铁路机车司机听力、血压、血糖的影响。方法对不同机车类型的司机进行流行病学调查,接噪水平采用HS-5670型积分声级计跟班测量机车内部噪声强度,对接噪机车司机进行职业健康检查。结果工作场所中电力机车噪声强度为80.7~86.9[dB(A)],内燃机车噪声强度为84.2~106.1[dB(A)],两者比较,差异有统计学意义(P0.05)。电力机车司机组高频听力损伤检出率为23.0%,听力损伤检出率为2.5%;内燃机车司机组高频听力损伤检出率为32.0%,听力损伤检出率为3.9%。电力机车司机组的高频听力损伤、听力损伤检出率明显低于内燃机车司机组(P0.05)。电力机车司机组高血压检出率为5.8%,血糖偏高检出率为7.8%;内燃机车司机组高血压检出率为5.2%,血糖偏高检出率为4.5%。电力机车司机组的血糖偏高检出率高于内燃机车司机组(P0.01);高血压检出率两组间比较,差异无统计学意义(P0.05)。结论随着铁路的发展,铁路机车司机接触的噪声强度将大大地降低,将有利于保护铁路机车司机的听力健康。     

北京市某医院职工慢性病患病情况及其影响因素研究

目的了解北京市某医院职工慢性病患病情况及其影响因素,为制定健康管理措施提供依据。方法采用整群抽样方法,选取北京市某医院全部职工,于2020年4月以科室为单位进行问卷调查。结果本次共调查医院职工3005人,慢性病患病率为15.81%。其中患病率前3的慢性病分别是高血压(2.93%)、血脂异常(2.66%)和肿瘤(1.10%)。多因素Logistic回归分析结果显示,年龄组、工作岗位、体重情况、吸烟情况是医院职工是否患慢性病的主要影响因素。30～39、40～49、50～68岁年龄段的职工相对于18～29岁年龄段的OR值分别为 2.598 (95% CI:1.896～3.559)、6.417 (95% CI:4.538～9.074)、9.758 (95% CI:6.616～14.391);医生、护士和管理人员相对于后勤人员的OR值分别为1.910 (95% CI:1.294～2.820)、2.656 (95% CI:1.883～3.746)和 2.306 (95% CI:1.471～3.615);吸烟职工相对于不吸烟职工的 OR 值为 2.066 (95% CI:1.442～2.958)。结论应进一步对医院职工开展健康管理,并针对高年龄人群、特定岗位、吸烟人群等开展针对性的健康干预。     

上海市黄浦区某商业单位职工慢性病危险因素干预效果

目的运用健康促进方法对上海市黄浦区某商业单位职工慢性病危险因素进行干预,探索企业开展慢性病综合防治有效方法。方法选择上海市黄浦区某商业单位,运用健康促进理论,在企业中通过建设健康支持性环境、开展健康讲座、定期健康体测等方式,评估干预前后职工在健康状况、膳食营养、体力活动、生活行为方式、企业健康支持环境等方面的变化。结果经过2年健康促进工作的开展,职工整体健康状况趋于良好(P<0.05);膳食结构有所改善,但蔬菜、水果、豆制品、奶制品的达标率仍然较低;职工体育锻炼以低强度运动为主;控烟工作取得较好效果,职工吸烟率和被动吸烟率下降有统计学意义(P<0.05);睡眠情况改善明显(P<0.05);职工自我健康监测和参与单位健康相关活动方面均有所提高,企业开展健康促进的工作得到了广大职工的认可。结论在工作场所开展慢性病危险因素干预,可以改善职工行为生活方式,降低慢性病患病风险,提升职工慢性病防控知识水平。     

60例电力机车司机动态心电图分析

我们对电力机车司机的动态心电图资料进行了研究 ,以探讨铁路电力机车噪声、振动及电磁场和夜间行车对人体的影响。1 对象与方法 :司机组为工作≥ 5年的健康男性司机 6 0例 ,年龄 2 4～ 5 3岁 ,平均 (34 93± 7 77)岁 ,从事电力机车工龄 5～ 2 4年 ;对照组 40人 ,为从事非行车、非长期夜间工作并排除工作环境中接触噪声、振动及电磁场的健康男性 ,年龄 2 5～ 5 5岁 ,平均 (37 45± 4 5 7)岁 ,与司机组年龄的差异无显著性 ,两组均排除心脑肾等器官的疾患。两组均使用美国产Ｃｅｎｔｕｒｙ 2 0 0 0型心电分析仪进行 3通道 2 4ｈ动态心电图监…     

机车司机工作压力及其影响因素

目的通过调查某铁路局机车司机工作压力的相关资料,分析其主要的工作压力及其影响因素,并探讨如何减轻机车司机的工作压力。方法对某铁路局机务段的机车司机进行问卷调查,用付出-回报失衡量表评价机车司机的工作压力,用相关健康量表评价其健康状况等。结果 机车司机的工作压力为中等水平。不同的年龄和学历在不同工作压力中的分布不同,差异有统计学意义（P〈0.05）,其中以26～35岁、大专及以上学历者为著。影响机车司机工作压力的可能因素是职业倦怠、心理健康状况、安全生产/责任、工种、健康所致活动损伤百分比。结论铁路机车司机的工作压力较大,并受多因素的影响。应定期开展职业性健康监护,改善其工作环境,并进一步探讨其压力的形成原因,有针对性地采取相应的预防措施,保护其身心健康。     

某铁路局火车司机心理健康状况的调查

分析职业紧张因素对火车司机心理健康的影响.采用随机抽样方法抽取某铁路局火车司机280人为调查对象,用职业紧张量表(OSI)和精神症状自评量表(SCL-90)进行调查.结果 显示,火车司机的SCL-90总分及阳性项目数均高于国内常模,两组比较,差异有统计学意义(P<0.05);火车司机的躯体化、强迫、抑郁、焦虑、敌对、精...     

西安铁路局动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响

目的探讨西安铁路局动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响。方法以整群随机抽样法,选取西安铁路局动车组机车司机103名、列车员48名作为观察组。另取电力机车司机104名、列车员51名;内燃机车司机100名、列车员54名作为对照组。采用问卷调查的方式对观察组和对照组进行一般情况、健康情况及认知情况调查。测量观察组和对照组人群工作场所中电磁场强度。检测观察组和对照组的血压、心电图、血常规、空腹血糖、肝肾功能等。结果观察组与对照组机车乘务员在自觉疲劳、晨起有怠倦感、上午会有头晕、头痛、犯困等感觉方面及对工作环境中电磁辐射认知方面差异有统计学意义(P0.05)。动车组机车司机室、车厢内、车厢连接处和电力机车司机室、车厢连接处存在电磁辐射,各检测点电场强度、磁感应强度测量结果均符合职业卫生相关要求。内燃机车内未检测出电场强度、磁感应强度。动车组司机、电力机车司机与内燃机车司机比较,血小板计数升高、淋巴细胞计数降低、谷氨酰胺转移酶水平升高、尿酸水平升高,差异均有统计学意义(P0.05)。动车组列车员与内燃机车列车员、电力机车列车员比较,血小板计数升高、淋巴细胞计数降低、碱性磷酸酶水平升高,差异均有统计学意义(P0.05)。结论本次调查发现动车组列车机车乘务员神经衰弱综合征症状明显,个别生化指标有微小波动,但动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响还需进一步研究。     

汽车司机血铅水平调查

随着经济的发展,城市不断扩大,汽车数量及其废气排放量迅速增加。为了解汽车废气铅污染对健康的影响,我们对汽车司机的血铅水平进行了调查分析。结果报告如下。材料与方法　(1)观察人群及分组。实验组:某单位男性汽车司机54人。开车工龄5～20年,年龄23～45岁。对照组:同单位机关工作人员52人。性别、年龄、工龄及地区均一致。(2)观察指标及检测方法:用Ｖａｒｉａｎ40Ｐ原子吸收分光光度计石墨炉法测定血铅值。结果与分析　汽车司机(实验组):血铅值为2555±160μｇ/ｄｌ,对照组血铅值为991±160μｇ/ｄｌ。结果显示:汽车司机血铅水平显著高于…     

2000—2014年新疆某铁路局职工职业伤害回顾性调查分析

目的通过调查新疆某铁路局2000—2014年职业伤害事故流行病学特征,找出伤害发生的规律与特点,以制定针对性的干预措施。方法整合新疆某铁路局2000年1月1日—2014年12月31日期间职业伤害事故登记资料,采用SPSS 17.0对发生伤害事故职工的年龄、性别、单位、时间及伤害事故类型、原因分布进行统计描述,并对职业伤害造成的劳动力损失总和与经济损失总量进行统计分析。结果新疆某铁路局15年间职业伤害平均发生率为0.37‰,死亡率为0.028‰。不同季节间以夏季(28.28%)最高,冬季(21.28%)最低;周日间分布以星期三(17.20%)最多,星期日(9.91%)最低。在职业伤害发生的各类原因中,因违章作业造成伤害者最多,占伤害总人数的65.89%。职业伤害所造成的工天损失合计170 888 d,年平均损失工天11 392.53 d。结论为减少职业伤害的发生率和死亡率,维护职工自身的安全健康和企业的良性发展,建议综合采取工程干预、管理干预、个人干预的职业伤害干预措施。     

2016—2022年某铁路局职工代谢综合征检出率及变化趋势分析

目的 分析某铁路局职工2016年1月—2022年12月代谢综合征(mebabolic syndrome,MS)检出情况及其时间变化趋势,为该铁路局开展职工健康管理提供科学依据。方法分析某铁路局2016年1月—2022年12月职工健康体检数据,用χ²检验分析性别和年龄组间MS检出率差异,用JoinPoint软件分析MS检出率及年度变化趋势。结果 2016年1月—2022年12月该铁路职工MS检出率为27.7%,其中女性为9.0%,男性为30.8%,各年份男性MS检出率均高于女性,差异有统计学意义(P <0.01)。2016—2022年总体MS检出率从32.7%下降为26.1%(P <0.01)。JoinPoint回归分析发现,2016—2022年总体MS检出率呈线性下降趋势,APC为-3.90%(P> 0.05),其中男性APC为-4.50%(P <0.05),女性APC为-6.50%(P> 0.05)。2016—2022年该铁路体检人员MS检出率随年龄的增加,而呈现升高趋势,经χ²趋势检验,各年份均差异有统计学意...     

上海市黄浦区某商务服务业企业职工健康状况及行为生活方式评估及对策

目的评估黄浦区商业单位职工健康状况及行为生活方式,为推进企业开展慢性病综合防治工作提供依据和对策。方法通过方便抽样选择黄浦区某商业单位,运用自行设计的问卷调查采集职工健康状况和行为生活方式信息,共计调查145人。结果被调查单位的职工中,自报患病率前3位的慢性病分别是高血压(11.0%)、支气管炎(4.8%)和2型糖尿病(4.1%)。职工在水果、奶及奶制品、蔬菜、和豆及豆制品的摄入量达标率较低。体育锻炼形式以低强度锻炼为主,且锻炼频次和时间均较少。职工中吸烟率为28.3%,经常发生被动吸烟的占36.6%,且被动吸烟主要发生在单位。职工中睡眠时间小于6h的占20.0%。职工血压、血糖和血脂自我检测率分别为58.6%、39.3%和41.4%。职工对于企业开展健康宣教的知晓度不高。结论该调查人群在膳食营养、健康行为生活方式等方面达标率均较低,因此,关注企业职工的健康,改善职工行为生活方式,推进企业开展健康促进工作,对预防和控制慢性病的发生和发展显得尤为重要。     

企业补充医疗保险对职工普通门诊费用影响调查

目的研究企业补充医疗保险对职工普通门诊就医需求和费用的影响,为管理部门制定相关政策的提供依据。方法选取某铁路局有企业补充医疗保险的某站段与无企业补充医疗保险的某工程局为研究对象,从医保系统数据库抽取某铁路局2009年企业补充医疗保险政策修改前后各3年普通门诊的数据,使用SPSS19.0统计软件对数据进行处理和分析。结果两单位在该局企业补充医疗保险政策修改前普通门诊人均费用差距不大,差异无统计学意义.修改后人均费用某铁路局工务段明显高于某工程局,差异有统计学意义(p<0.01)。按年龄组比较,20～29岁年龄组两个单位费用差异无统计学意义,>30岁年龄组比较,某铁路局工务段费用明显高于某工程局,其差异有统计学意义(p<0.05)。结论该局修改后的企业补充医疗保险政策刺激职工普通门诊费用消费作用明显,且对>30岁人群影响较大。     

汽车驾驶员血压状况调查

汽车驾驶员血压状况调查温虹林炀为探讨职业因素对汽车驾驶员血压的影响,我们于１９９２—１９９４年对３２５４０名汽车司机的血压进行了调查,现将结果报告如下。１对象与方法１．１对象１．１．１观察组选择无高血压家族史的本市大货车、客车、小轿车的男性司机３２５...     

重庆铁路辖区职工主要慢性病现况调查

目的了解铁路在职职工主要慢性病患病情况,为慢性病防治提供依据。方法收集2015年重庆铁路辖区在职职工体检资料,并对体检结果进行分析。结果高血脂、高血压、慢性支气管炎、糖尿病、冠心病、肺气肿(或肺心病、哮喘)、恶性肿瘤和脑卒中(包括脑梗塞和脑出血)患病率分别为11.26%、9.11%、5.17%、2.95%、1.69%、1.27%、0.97%、0.51%。各种慢性病患病率在﹥50岁组最高,且随着年龄的增长呈上升趋势。不同教育程度人群各种慢性病患病率不相同,且差异具有统计学意义(P﹤0.05),其中中专及以下的人群患病率最高。结论重庆铁路辖区在职职工的慢性病患病率较高,应加强对重点人群的健康宣传和健康干预,以提高职工的健康水平。