睡眠和休息要求:生理学考虑

睡眠是一个极其重要的生理需要,这个需要必须得到满足,这样才能保证人体机能的最佳运转。仅仅一个晚上时间的睡眠严重不足就会对操作、警醒及情绪产生负面影响。睡眠剥夺的研究表明,在连续几天时间内即使是相对较少量的睡眠不足也具有积累效应,导致积累性睡眠债,产生与上述情况类似的影响。解决操作环境中睡眠不足的问题,关键在于对睡眠的主观报     

体检及因病住院飞行人员睡眠状况调查及对比分析

目的 调查体检及因病住院飞行人员的睡眠情况. 方法 调查对象为2006年1月～12月在我科住院治疗的飞行人员及参加新机种改装体检的飞行人员.自行设计问卷,采用纸笔方式进行调查.调查项目包括:睡眠时间、入睡潜伏期、睡眠质量、次日飞行对前夜睡眠的影响、睡眠不足对次日飞行的影响等. 结果 普通住院飞行人员的睡眠时间显著短于改装体检的飞行人员(分别为6.29±1.41、7.61±0.75,P<0.01),睡眠质量前者低于后者(两组分别为2.75±1.24、1.61±0.84),而存在睡眠障碍的比例高于后者(两组分别为67.1%、24.6%).次日有飞行任务会影响到前夜的睡眠;飞行前夜睡眠不良可导致注意力下降、记忆力下降、严重疲劳、警觉性降低、飞行错觉频繁、加速度耐力下降等. 结论 住院飞行人员的睡眠情况差,睡眠不足对飞行具有不利影响.     

航天飞行对人体睡眠-觉醒节律的影响研究进展

人类多次航天飞行数据显示,航天飞行环境会对人体的昼夜节律和睡眠-觉醒状态造成一定影响。部分航天员不同程度地发生生物节律失调、睡眠不足甚至失眠的情况,对工作绩效与健康造成不良影响。本文综述了航天飞行环境对人体睡眠-觉醒周期和昼夜生物节律影响的研究进展,为进一步加深航天环境因素影响人体睡眠-觉醒功能的认识,并采取有效防护干预手段,保障航天员健康与高效工作提供参考。     

青少年睡眠不足令人忧

<正>《2014年中国睡眠指数》指出,超过三成国人的睡眠质量不及格。这一调查结果,引发了热议。其中,学龄期青少年睡眠不足的现状,更是引起了不少家长的共鸣。那么,到底睡眠对学龄期的孩子有多重要?怎样才能给孩子一个健康的睡眠?睡眠从来不是小问题人一生中有1/3的时间是在睡眠中度过,睡眠问题从来就不是什么小问题,尤其对中小学生而言,睡眠不足问题应引起足够重视。     

飞行作业中的警觉管理方案：提高飞行员操作能力和睡眠质量的有效措施

疲劳是公认的影响多种作业安全的危险因素，因此，建立系统的能提高操作人员警醒水平和作业能力的安全保障措施日益受到重视。目前一种综合性的警觉管理方案已开始应用于商业航空领域，该方案包括针对警醒和疲劳的宣教、维持作业警醒的方法、工作计划的合理安排以及睡眠状况自我判定和调整等内容。研究者在互联网上开展了飞行疲劳相关知识的问卷调查，     

睡眠剥夺对飞行工作能力的影响

睡眠剥夺(sleep deprivation,SD)是指人因环境或自身原因丧失了所需要的睡眠量的过程或状态。正常成人一昼夜需要7～8h 的睡眠。正常量的睡眠得不到满足就会发生睡眠剥夺。飞行工作是十分复杂的高负荷的脑力-体力工作,对飞行员的脑力工作能力要求较高。充足的睡眠是保证飞行员正常飞行的必要条件。然而跨时区长途飞行、夜航、夜间战斗值班都会导致飞行员睡眠剥夺。战场应激也会导致睡眠时间的减少和睡眠质     

飞行员睡眠时间的监测调查

目的为客观掌握飞行员睡眠状况,建立睡眠不足的评价标准提供客观依据。方法用微动敏感床垫式睡眠监测系统(MSMSMS)对飞行员睡眠进行无干扰连续监测,在部队飞行员宿舍和医院空勤科对3组44名飞行员545夜的睡眠进行连续监测,并对各组的睡眠时间进行比较分析。结果3组飞行员的夜间睡眠时间差别显著(P<0.01),其中,体检组平均夜间睡眠时间最长(7.11±0.38 h),夜间睡眠时间短于6 h的占11.3%;南方组平均夜间睡眠时间最短(6.21±0.34 h),夜间睡眠时间短于6 h的占37.4%。结论①建议以个体化方法界定飞行员睡眠不足;②南方组飞行员睡眠不足的比例较高,应格外关注。     

飞行员睡眠质量影响因素调查

目的：了解飞行人员睡眠状况并分析影响睡眠质量的因素。方法：采用匹兹堡睡眠质量指数（PSQI）量表和自制飞行人员睡眠质量影响因素调查表对来我院健康疗养的420名飞行人员进行调查分析。结果：飞行人员的PSQI总均分为（6．53±12．17）,以PSQI≥8分作为判断睡眠质量的标准,则睡眠差者96人,占22．86％;影响睡眠质量的因素主要有飞行环境、飞行压力、飞行时间、人际关系及再就业压力等。结论：约22．86％的飞行人员存在睡眠质量问题,发生率较高,应采取相应措施改善睡眠质量。     

服用替马西泮（Temazepam）改善白天睡眠质量可以提高夜班工作效率

上夜班的人往往难以保持夜间数小时的警觉性。当倒班工作必须要连续几个夜晚时，就造成了累积性的睡眠不足。因此需要采取适当的对策帮助上夜班人员获得尽可能多的睡眠，以使他们尽可能有效地工作。根据美国国会和国际睡眠基金会的报告，在美国有二千二百多万人倒班工作，     

睡眠剥夺对军事人员的影响及对策

现代高技术战争和多样化的非战争军事行动中,军事人员随时可能面临睡眠剥夺与保持良好工作状态的矛盾与挑战。睡眠不足会导致运动、警戒和决策等能力下降,对军事行动造成较大影响。笔者梳理总结了睡眠剥夺对机体的影响、各国军事人员对抗睡眠剥夺所采取的对策措施,并对未来的研究方向提出建议。     

睡眠状况对老年人群心血管疾病发病的影响

 目的 探讨睡眠状况对老年人群心血管疾病发病的影响。方法 选择2020-05至2021-02解放军总医院第二医学中心就诊的408例老年患者作为调查对象,采用调查问卷搜集患者人口学特征、躯体健康指标、抑郁状况、生化指标等资料,采用匹茨堡睡眠质量指数量表(Pittsburgh sleep quality index,PSQI)评估患者睡眠状况,采用logistic多因素回归模型分析睡眠状况对老年人群发生心血管疾病的影响。结果 408例老年患者,共收回有效问卷401例,回收率为98.28%。88例患有心血管疾病,发病率为21.95%。145例睡眠不足(36.16%),118例睡眠适度(29.43%),138例睡眠过度(34.41%)。有心血管疾病的老年患者睡眠不足39例(44.32%)和睡眠过度37例(42.05%)的占比明显高于无心血管疾病的老年患者睡眠不足的106例(33.87%)和睡眠过度的101例(33.26%),且其睡眠质量明显低于无心血管疾病的老年患者,差异均有统计学意义(P<0.05)。Logistic回归分析模型显示,睡眠不足(OR=2.575,95%CI:1.709~3.866)、睡眠过度(OR=1.377,95%CI:1.009~2.014)及睡眠质量很差(OR=4.371,95%CI:2.044~9.336)均为老年心血管疾病的独立风险因素(P均<0.05)。结论 老年人群睡眠状况影响心血管疾病的发生,重视老年人群睡眠状况对预防心血管疾病具有重要意义。     

歼击机飞行员睡眠质量观察

高质量的睡眠是保持充沛体力和精力所必需的,对军人而言,则与战斗力密切相关.飞行员睡眠障碍对飞行效能和飞行安全有不利影响[1].为了解我军歼击机飞行员睡眠状况,我们于2007年、2011年两次对歼击机飞行员的睡眠质量进行了测评,旨在为飞行员航卫保障提供参考. 一、对象与方法 1.研究对象:采用整群取样方法.2007年抽取歼击机飞行员160人进行测评,均为男性,年龄23～45岁,平均(28.4±5.9)岁.2011年测评歼击机飞行员71人,均为男性,年龄23～45岁,平均(30.5±6.3)岁.     

大学生运动员睡眠状况调查分析

睡眠不足容易引起疲劳、注意力和精神不集中等症状,严重者甚至引发抑郁症等精神性疾病[1]。对运动员而言,睡眠质量会影响身体恢复以及竞技能力的发挥。本研究调查大学生运动员运动训练和竞赛期间的睡眠状况,以便为其身体恢复、心理调节等提供参考依据。1对象和方法1.1研究对象采取整群抽样方法调查天津市六所高校大学生运动员213人,年龄19·15±0·85岁,训练年限5·7±2·33年。其中男运动员120人,女运动员93人;健将级运动员47人,一级运动员74人,二级运动员92人。1.2研究方法采用问卷调查法,测量问卷包括:基本资料调查问卷和匹兹堡睡眠质量…     

军队飞行人员睡眠状况调查

目的调查军队飞行人员的睡眠习惯、常见睡眠问题、白天嗜睡程度和飞行前夜睡眠情况。方法采取整群随机抽样方法对1380名军队飞行人员进行问卷调查,对其中1328份有效问卷进行统计分析。结果飞行人员平均夜间睡眠时间6.99h,24h平均睡眠时间8.10h。4.10%的飞行人员24h睡眠时间不足6h。中重度打鼾发生率22.80%,易醒或(和)早醒和入睡困难≥3次/周的发生率为7.65%和5.81%,夜尿患病率4.03%。平均ESS评分5.59±4.40分,以≥11分评估嗜睡发生率为14.99%。飞行中困倦发生率14.20%。62.53%的飞行人员飞行前夜较平时睡眠发生变化。结论飞行人员中存在着多种睡眠问题,并且飞行前夜睡眠可发生变化,这些都可能影响飞行安全,应进行研究和干预。     

飞行人员多导睡眠图初步分析

目的评价飞行人员正常睡眠结构和确定睡眠呼吸暂停综合征的诊断。方法应用多导睡眠图对20例飞行人员进行多导睡眠监测,分析多项睡眠参数。结果飞行人员正常睡眠分期分别是NREM睡眠占总睡眠时间的95%,其中Ⅰ相占26%、Ⅱ相占44%、Ⅲ＋Ⅳ相占25%;REM睡眠占总睡眠时间的5%。Ⅰ和Ⅱ相睡眠时间延长,REM睡眠时间缩短。检出5例患睡眠呼吸暂停综合征的飞行人员,其中阻塞型3例,中枢型2例。结论多导睡眠图可以确定飞行人员正常睡眠结构,能够正确诊断睡眠呼吸暂停综合征。     

机上飞行人员利用休息设备的睡眠质量和数量的调查

本项研究旨在收集关于长途飞行机上飞行人员休息设备的利用和效果的资料。给3条有长途飞行飞机的航线分发了60道问题作回顾性调查。这些机群包括B-747-100,200,400和MD-11飞机。调查中检查的因素包括人口统计学,机上飞行人员利用休息设备所获得的睡眠质量和数量,促进睡眠或干涉睡眠的因素以     

A survey of the sleep status among military pilots

目的 调查军队飞行人员的睡眠习惯、常见睡眠问题、白天嗜睡程度和飞行前夜睡眠情况.方法 采取整群随机抽样方法对1380名军队飞行人员进行问卷调查,对其中1328份有效问卷进行统计分析.结果 飞行人员平均夜间睡眠时间6.99h,24h平均睡眠时间8.10h.4.10％的飞行人员24h睡眠时间不足6h.中重度打鼾发生率22.80％,易醒或(和)早醒和入睡困难≥3次/周的发生率为7.65％和5.81％,夜尿患病率4.03％.平均ESS评分5.59±4.40分,以≥11分评估嗜睡发生率为14.99％.飞行中困倦发生率14.20％.62.53％的飞行人员飞行前夜较平时睡眠发生变化.结论 飞行人员中存在着多种睡眠问题,并且飞行前夜睡眠可发生变化,这些都可能影响飞行安全,应进行研究和干预.     

下半夜飞行的卫生保障

近期我部组织了下半夜飞行训练。下半夜飞行对身体的影响主要是昼夜节律的紊乱,使睡眠一觉醒时相颠倒,睡眠数量、质量下降,甚至睡眠丧失。人体一天中工作能力的低谷也正好处在凌晨3:00左右。由于上述原因,机体产生许多明显不适,如眼睛发涩、困倦、精神不振。此时人对外界的适应能力下降,易导致飞行疲劳与错觉,故相应的航卫保障显得尤为重要。现就下半夜飞行训练的特点和航卫保障经验总结如下,供同行参考。     

做好后半夜飞行的卫生保障工作

后半夜飞行指零点到天亮前组织的飞行,包括夜间飞行和拂晓飞行两个阶段。后半夜飞行引起的飞行员心理生理改变是明显的,最主要的表现是似昼夜节律改变所带来的身体和精神状态的不适应。作息制度的改变,睡眠-觉醒时相颠倒,使已习惯的     

军事飞行员睡眠状况与中医体质类型的相关研究

目的探讨军事飞行员睡眠状况与中医体质类型分布特点及两者相关性。方法填写匹兹堡睡眠质量指数问卷与《中医体质分类与判定》标准,对924例军事飞行人员的匹兹堡睡眠质量各因子及总分与中医体质分布情况,进行统计描述与分析。结果①PSQI量表检测评定为睡眠质量好802人,占86.8%,②睡眠质量差122人,占13.2%。睡眠质量差组中医体质类型评定为偏颇体质100人,占82.0%,正常体质22人,占18%,偏颇体质出现睡眠质量差的几率更大（=80.989 P=0.000）。③各种体质类型出现睡眠质量差的频率有差异,偏颇体质出现几率均高于正常体质,出现睡眠质量差几率较高的前五种体质类型为气郁质、气虚质、特禀质、痰湿质、湿热质。④122例睡眠质量差的军事飞行人员PSQI量表睡眠障碍因子、日间活动因子及总分与大部分偏颇体质呈正相关,与平和质呈负相关。结论飞行员睡眠状况与其中医体质属性存在某种内在相关性。