腰椎椎弓根峡部裂在招飞中的意义（摘要）

随着我国空军现代化建设步伐加快,高性能战斗机不断装备部队,飞行员的身体素质要求越来越高,脊柱问题,特别是腰椎椎弓根峡部裂,是目前我军飞行员改装体检不合格的主要原因之一。因此,在我们招收飞行学员体检中对先天性脊柱发育不良并影响功能的疾病,尤其是胸腰段的异常,一定要引起足够的重视,从严掌握。     

飞行员脊柱健康评价--X线、CT、MRI所见及临床调查

目的 探讨歼击机飞行员脊柱健康的评价标准。方法 顺序采集46名歼击机飞行员特别设定的体检资料，包括脊柱临床评价，全脊柱立位X线前后位及侧位摄片，腰椎双斜位摄片，颈椎MRI，腰椎CT等资料。将脊柱的生理曲度及异常曲度情况，结构退变情况和脊柱临床评价都给予量化，并进行统计分析，比较各项指标之间关系。结果 ①飞行员的年龄和飞行时间与其颈椎和腰椎问题的大小都具有显著的相关性。②颈椎曲度异常和脊柱侧弯情况普遍存在，但与脊柱临床评价并无相关性。③脊柱退变的各项指标(包括椎间隙狭窄、椎间盘突出、椎体楔形变、椎体骨刺等)之间都有一定的相关性，但与脊柱的临床评价并不相关。结论 歼击机飞行员的脊柱健康的临床评价与其结构形态的退行性改变并不平行；单纯以脊柱结构的改变来确定飞行员脊柱健康的标准值得商榷。     

48例飞行学员的腰段脊柱分型

４８例飞行学员的腰段脊柱分型刘春江关键词体格检查（Ｐｈｙｓｉｃａｌｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ）腰椎（Ｌｕｍｂａｒｖｅｒｔｅｂｒａｅ）中国图书资料分类法分类号Ｒ８５１．３Ｒ３２３．４１９９０－１９９４年，我们在大体检过程中，对４８例飞行学员腰段脊柱进行无选...     

一例飞行员弹射脊柱伤的调查分析

目的 调查1例飞行员弹射脊柱损伤的原因及影响因素,探讨损伤机制,以预防和减少此类损伤的发生.方法勘查飞行事故现场,调查事故发生经过,询访当事人和有关人员,查阅病案及有关资料,分析研究病因,提出预防方案.结果某部歼击机飞行员因飞机故障弹射跳伞后腰部疼痛入院.主要诊断为第1腰椎压缩性骨折、第1腰椎双侧横突和第2腰椎左侧横突骨折.结论 飞行员弹射脊柱损伤与弹射姿势有关,熟练地掌握弹射动作和保持正确弹射姿势可以有效地提高弹射成功率.     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况，进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作。方法 对多个部队共计246名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查，确定飞行结论，并对结果进行统计分析比较。结果 评定飞行合格233人，占总人数的94．7％；飞行暂不合格13人，其中内科7人，外科2人，眼科3人，耳鼻喉科1人。少数飞行员患有活动性疾病仍在队飞行。心血管、消化系统疾病及脊柱疾患的检出率较高。有十分之一飞行员加速度耐力低下。结论 为适应高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作的要求，要进一步加强飞行员各级体检工作，杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行，重点防治心血管、消化系统疾病。在招飞体检中，加强脊柱疾患的检查。迫切需要制定高G抗荷训练方案，以提高歼击机飞行员 Gz耐力。     

飞行员基本认知能力的特点

飞行活动具有特殊性，飞行职业对人的认知能力要求远高于普通职业。认知功能是飞行员必需具备的基本心理品质，尤其是空间定向能力与飞行密切相关。随着飞机自动化程度的提高，对飞行员逻辑思维、信息加工、记忆等智能的要求随之提高。因此，检测飞行员的基本认知能力对飞行学员的选拔及飞行能力的评价具有重要意义。     

飞行人员强直性脊柱炎临床分析

强直性脊柱炎（ankylosing spondylitis, AS）是指骶髂关节及中轴关节病变的慢性炎性疾病,主要症状是下腰痛和脊柱僵硬.腰痛是飞行人员中常见的症状.高＋Gz作用于人体的脊柱特别是颈椎和腰椎,易引起飞行员脊柱的损伤和脊柱源性疼痛[1],但要注意与AS引起的炎症性疼痛相鉴别.现将我院10余年收治的10例飞行人员病例作一临床分析.     

招飞体检脊柱X线拍片必要性的探讨

在招飞外科体检中，骨关节．特别是脊柱问题是直接决定飞行学员能否胜任未来飞行任务的关键。但脊柱常规拍片在招飞体检中一直未能受到应有的重视。为了提高招飞质量．2004年我区在生源较往年多的情况下大胆增加了脊柱拍片的数量。特别是增加了腰椎的拍片数量。笔者对2001～2004年脊柱X线拍片后淘汰情况分析如下。     

飞行员气质的初步研究

本研究采用斯特里劳气质调查表对我国飞行员和飞行学员进行了气质测定,结果指出该表有一定的信度和效度,与斯特里劳的研究结果基本相似,说明该表也适用于我国的飞行员。209名飞行员和飞行学员气质测定结果表明:其神经系统的抑制强度大于兴奋强度,且抑制强度随年龄增大而增强,灵活性和平衡性则随年龄增大而减弱。96名飞行员的聚类分析可得三种神经类型模式,经49名飞行学员的分类预报,发现飞行员和飞行学员之间在分类比例上有一定差异。     

用白噪声图立体视觉检查仪对飞行员立体视觉的检查

目的为探讨在飞行人员选拔时采用立体视觉检查的必要性及用白噪声图检查立体视觉的飞行人员选拔标准。方法用该仪器对457名现役飞行员进行了检查，并以275名视力正常现役地勤人员作为对照。另对在飞和因技术停飞的学员各30名的立体视觉作了对比。结果飞行人员立体视觉明显优于地勤人员，在飞组学员优于停飞组学员。457名飞行员按年龄分组的检查结果，在45岁前，年龄与立体视觉无关。结论在飞行员选拔中有必要检查立体视觉；空、地勤人员立体视觉不宜采用同一标准。建议用本仪器选拔飞行人员的标准为立体视敏锐度≤30″角，交叉和非交叉视差各为200’角。     

飞行员病史及从飞行事故尸检生物样本中发现的用药情况

美国联邦航空局（FAA）的航空航天医学办公室（Office of Aerospace Medicine，OAM）负有监控飞行员身体情况的责任，以确定飞行员是否符合FAA飞行安全医学认证标准。飞行员根据8500—8表格（飞行人员医学证明或飞行人员和飞行学员医学证明申请表     

歼击机飞行员腰椎退行性病变随访观察

目的评价歼击机飞行员腰椎退行性病变状况。方法对4年前作过CT检查的无症状歼击机飞行员（A组，平均年龄42岁，平均累计飞行时间2400h；B组，平均年龄27岁，平均累计飞行时间930h），和相应年龄无飞行经验的对照组人员（C组）进行复查。结果与4年前CT结果比较，各组的椎间盘突出数明显增加，而对照组的骨赘、A组老飞行员的椎管狭窄数明显增加。与4年前比较，老飞行人员与C组问的CT差别明显降低。结论歼击机飞行员腰椎退行性病变的发展较地面人员早。随着年龄的增加，与对照组的差别逐渐缩小。     

飞行人员椎板峡部裂(附54例分析)

我院自195(?)年10月至1983年10月收治了54例飞行人员腰椎椎板峡部裂。我们认为峡部发育细小和外伤的作用是发生峡部裂的主要原因。飞行人员的发病与飞行因素有密切关系,其发病率高于地面人员,飞行员高于飞行学员,歼击机高于其他机种。本病的发生与腰部遭受过载负荷的大小及加速度作用时间长短等因素有关。对峡部裂的治疗及健康鉴定也进行了讨论。     

高G作用下飞行员脊柱的损伤及其防护

目的 综述飞行中高G作用下飞行员脊柱的损伤问题及其作用机制，分析提出防护对策。资料来源 与选择国内外近20年来的文献报道。资料引用国内外发表的相关文献36篇。资料综合论述了 Gz作用对飞行员脊柱的椎体、椎间盘、肌肉韧带的影响，分析了其损伤的作用机制，提出了防护对策。结论 Gz复合因素作用下脊柱过重负荷具有加速脊柱退变的作用，对飞行效能与飞行安全有不利影响，建议加强对其综合预防措施研究。     

脊柱滑脱对腰椎峡部裂的诊断价值及两种测量方法比较

目的探讨脊柱滑脱对腰椎峡部裂的诊断价值,比较Meyerding与Taillard方法测量的准确性。方法以招收飞行学员的52例L5双侧峡部裂者作为研究对象,取立位腰椎侧位X线片,分别按Meyerding和Taillard方法测量L5椎体滑脱的程度,计算阳性率,分析滑脱对峡部裂诊断的意义。结果侧位片按Meyerding和Taillard方法测量,L5滑脱率分别为40.38%（21/52）和86.54%（45/52）,Taillard较Meyerding测量方法更精细准确（P〈0.05）。结论 L5脊柱滑脱是L5峡部裂诊断的重要间接X线征象,它不仅说明峡部裂的存在,也说明了双侧性;采用Taillard法测量L5滑脱较Meyerding法更准确。在招收飞行员体检和青年人腰椎疾病诊断中,侧位片脊柱滑脱高度提示相应椎体峡部裂的诊断。     

首批女歼击机飞行员心理健康状况调查与分析

目的探讨首批歼击机女飞行员心理健康状况,为制定相应的心理卫生保障措施作参考。方法采用症状自评量表(SCL-90)对空军某飞行学院女歼击机飞行员16例进行心理健康测评,并与中国男飞行员、军校女学员、中国军人常模以及中国成年人常模比较。结果女飞行员未检出阳性例数,男性检出阳性5例,占该院受调查男飞行员的31.3%,无因子分值≥3分者。男女飞行员之间恐怖因子分值没有差异(P>0.05);女飞行员SCL-90总分、阳性项目数、阳性项目平均分及各因子分值均显著低于中国男飞行员、军校女学员、中国军人常模或中国成年人常模(P<0.01)。结论歼击机女飞行学员心理健康水平总体良好,优于男飞行学员,为其高难飞行课目训练奠定了良好的心理基础。     

飞行员扫视、操作绩效及工作负荷的实验研究

目的 通过对特定任务情境的研究，解决飞行员扫视、操作绩效及工作负荷问题。方法 在借鉴前人研究的基础上，设计并进行了有关飞行员扫视、操作绩效、工作负荷的实验和调查分析评价系统，取得了大量有价值的实验数据。结果 在理论研究和实验分析的基础上，初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的差距。结论 高级飞行员比学员具有更频繁地注视和更短地注视时延（停留）；对两类飞行员而言，他们的工作负荷与操作绩效的关系都不是绝对一致变化的。     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况,进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作.方法 对55名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查,确定飞行结论,并对结果进行统计分析比较.结果 ①飞行合格者45人,占总人数的81.8%;飞行不合格者10人,占总人数的18.2%,其中加速度耐力不良7人,外科疾病2人,耳鼻喉科疾病1人.②心电图异常、脂肪肝及脊柱疾患的检出率较高.有21.8%的飞行员加速度耐力低下.结论 要进一步加强飞行员各级体检工作,在招飞体检中加强脊柱疾患的检查,杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行,重点防治心血管疾病.要制定高 Gz抗荷训练方案,以提高歼击机飞行员 Gz耐力.     

自制脊柱病治疗机的临床治疗效果

我院于2002～2005年采用自行研制的多功能脊柱病治疗机治疗飞行人员颈、腰段疾患取得了满意的疗效。现将结果报告如下:1 对象与方法1.1 对象来本院疗养的现役男性飞行员156例,年龄24～47岁,飞行时间102～4300 h,歼(强)机飞行员76例,运输机飞行人员58例,直升机飞行人员22例。病程7 d～18年。其中颈椎病36例、腰椎间盘突出症32例,腰椎后关节紊乱症48例,腰椎滑脱症2例,腰肌劳损38例。所有疾病的诊断均符合《临床疾病诊断依据治愈好转标准》。按病种随机     

歼击机飞行员改装体检脊柱磁共振成像结果分析

目的 分析歼击机飞行员改装体检全脊柱磁共振扫描成像结果,为航卫保障提供参考依据.方法 随机抽取2020年5月—2021年1月在空军特色医学中心进行改装体检中的134名歼击机飞行员的全脊柱核磁资料,按飞行时间和飞行员年龄进行分组统计并分析比较.结果 不同飞行时间组飞行员颈椎曲度异常发生率不同,飞行时间≤999 h组飞行员...