2006 - 2014年大连市道路交通伤害监测数据回顾性分析

目的 了解大连市道路交通伤害流行特征,为开展干预提供依据。方法 采用描述流行病学的方法,回顾性分析大连市3所伤害监测医院急诊收治的道路交通伤害病例信息。结果 2006 - 2014年共收集道路交通伤害病例24 905例,男女性别比为1.3∶1,21～30岁年龄组病例所占的比例最高（23.8%）,专业技术人员和商业服务人员占职业分布的前2位;公路/街道（83.8%）是该类伤害发生的主要地点,发生高峰时间分别为上午9时和下午18时;发生伤害时的活动前2位分别为驾乘交通工具（44.6%）和休闲活动（37.5%）;病例头部受伤比例（31.6%）最高,主要为挫伤和骨折,分别占62.6%和17.4%,并且随年龄的增长,骨折比例逐渐上升（rs = 0.91,P = 0.002）;伤害严重程度较重,中、重度伤害占21.9%,并随着年龄的增长,中、重度伤害程度比例逐渐增大（rs = 0.76,P = 0.028）,住院和死亡比例（21.0%）也较高。结论 大连市道路交通伤害干预应重点关注青、中年男性人群,并且加强头部等重点部位的防护,最大程度减少并降低该类伤害的发生和严重程度。     

2006年福建省惠安县伤害监测的流行病学特征

[目的]研究惠安县伤害发生的特点和规律，为制定预防控制措施提供依据。[方法]采用分层随机抽样法，抽取县级医院、中心卫生院、卫生院各1家为哨点监测医院。[结果]全年共监测伤害病例5830例，男：女=1．69：1，前3位发生原因依次为车祸（36．8％）、跌倒／坠落（31．2％）和钝器伤（17．9％）；发生地点主要是公路／街道（39．8％）、家中（21．9％）和工业和建筑场所（15．3％）；发生时的活动主要是驾乘交通工具（31．1％）、休闲活动（23．7％）和有偿工作（21．6％）；以非故意伤害（86．8％）及轻度伤害（59．5％）为主；伤害发生高峰时间主要集中在8、9、10、16、17及18时。[结论]青壮年是伤害防治的重点人群，道路交通伤害、跌倒／坠落是干预的重点，完善交通安全管理及培养良好的交通习惯以及创造儿童、中老人安全的生活环境是主要的预防措施。     

2006-2008年河北省6家医院急诊室道路交通伤害监测分析

目的分析河北省部分城乡居民道路交通伤害状况和危害程度,为制定有效的干预措施提供科学依据。方法资料来源于秦皇岛市、藁城市各3家不同级别伤害监测哨点医院急诊室。对2006年1月1日至2008年12月31日首次就诊于哨点医院的道路交通伤害病人资料进行分析。结果共收集61 546例伤害病例,交通伤病例21 288例,占34.59%。患者男女性别比为1.94∶1,各年龄段之间男、女性别构成差异有统计学意义（χ^2=124.224,P〈0.05）;伤害性质以擦伤或浅表伤、骨折为主;交通伤发生时活动主要为驾乘交通工具和休闲活动;伤害严重程度以轻度为主;伤害部位以头部、下肢为主;机动车车祸发生时间有一定规律性。结论道路交通伤害发生存在一定规律,应充分利用医院急诊伤害监测系统,制定有针对性的预防条例并使其成为获取道路交通伤害发生情况的重要信息来源之一。     

2012年江西省哨点医院伤害监测分析

目的 分析江西省伤害监测点居民伤害的流行病学特点,为制定相关政策和措施提供科学依据. 方法 资料来源于江西省3家不同级别伤害监测哨点医院,对2012年1月1日-12月31日首次就诊的伤害病例进行分析.结果 2012年共监测伤害病例7 477例,男女性别比为1.5∶1,伤害发生以45～64岁年龄组人数最多（38.2％）.伤害发生原因前三位依次为跌倒/坠落（58.8％）、道路交通伤（16.1％）和钝器伤（8.2％）;伤害发生部位主要集中在下肢和上肢,占总病例的59.3％;伤害发生地点男性以公路/街道为首（35.0％）,女性以家中为首（42.5％）;伤害主要发生在休闲活动、驾乘交通工具和有偿工作时;伤害病例主要以非故意伤害（95.5％）、轻度伤害（76.1％）为主. 结论 2012年江西省伤害监测病例男性多于女性,主要伤害原因为跌倒/坠落、道路交通伤和钝器伤,以非故意伤害和轻伤为主.应根据伤害分布特征,对重点人群采取有针对性的干预措施,以降低伤害对居民健康的危害.     

2012年江西省哨点医院伤害监测分析

目的 分析江西省伤害监测点居民伤害的流行病学特点,为制定相关政策和措施提供科学依据. 方法 资料来源于江西省3家不同级别伤害监测哨点医院,对2012年1月1日-12月31日首次就诊的伤害病例进行分析.结果 2012年共监测伤害病例7 477例,男女性别比为1.5∶1,伤害发生以45～64岁年龄组人数最多（38.2％）.伤害发生原因前三位依次为跌倒/坠落（58.8％）、道路交通伤（16.1％）和钝器伤（8.2％）;伤害发生部位主要集中在下肢和上肢,占总病例的59.3％;伤害发生地点男性以公路/街道为首（35.0％）,女性以家中为首（42.5％）;伤害主要发生在休闲活动、驾乘交通工具和有偿工作时;伤害病例主要以非故意伤害（95.5％）、轻度伤害（76.1％）为主. 结论 2012年江西省伤害监测病例男性多于女性,主要伤害原因为跌倒/坠落、道路交通伤和钝器伤,以非故意伤害和轻伤为主.应根据伤害分布特征,对重点人群采取有针对性的干预措施,以降低伤害对居民健康的危害.     

2009年大连市监测哨点医院首诊机动车交通伤害病例资料分析

[目的]分析大连市2009年机动车交通伤害发生的特点,为制定干预措施提供依据。[方法]对2009年大连市3家伤害监测哨点医院急诊诊断为伤害的全部首诊病例中机动车交通伤害病例资料进行分析。[结果]2009年3家医院合计报告机动车交通伤害病例3 315例,占全部伤害病例24 047例的13.79%。3 315例机动车交通伤害中,男性占58.25%,女性占41.75%;最多的是25~44岁(占41.42%)、45~64岁(占30.53%),商业服务业人员(占19.88%)、专业技术人员(占15.14%)、离(退)休人员(占11.55%);发生地点主要在公路/街道(占89.14%),伤害性质主要是挫伤(占60.30%),伤害部位主要在头部(占30.92%),伤害发生时活动主要是驾乘交通工具(占42.71%);意外事故占99.16%;死亡者占0.15%。[结论]2009年急诊首诊机动车交通伤害病例中,青壮年、男性多见。应针对机动车交通伤害的重点人群,开展伤害预防工作。     

2012年湖南省株洲地区产品伤害流行病学特征分析

目的了解湖南省株洲市芦淞区产品伤害发生情况。方法利用2012年芦淞区产品伤害监测数据,对其进行描述性统计分析。结果共报告产品伤害病例9 749例,男女比为1.69∶1,以25~44岁年龄组居多(占46.05%)。产品伤害发生最频繁的地点是公路/街道(占52.01%),主要原因是机动车车祸(占44.38%),伤害发生时的活动主要为乘驾交通工具(占39.36%)和休闲活动(占33.79%),伤害性质多为挫伤/擦伤(占45.93%),涉及产品最多的是道路交通工具(占58.50%)。结论芦淞区产品伤害多为男性在公路/街道上驾乘机动车时发生车祸所致的挫伤/擦伤,应针对性地开展产品伤害干预工作。     

2011年上海市松江区机动车道路交通伤害的特点

目的 通过探讨上海市松江区机动车交通伤害的流行特点,为制定有效的预防措施提供理论依据.方法 对松江区2011年1月1日-12月31日到3家伤害监测哨点医院就诊并被诊断为机动车交通伤害的首诊病例,按全国伤害监测报告卡填报收集.结果 全年共报告机动车交通伤害病例5 490例,男女性别比为1.30∶1；年龄分布集中于25～44岁的青壮年劳动人群,占发生总数的42.82％；外省市人群占发生总数的66.22％,该区户籍人群占31.83％；9月为高发月份(10.02％),月份分布集中时间为6月中旬；居前3位的职业为商业/服务业人员(32.46％)、生产运输设备操作人员及有关人员(17.74％)、专业技术人员(14.17％),机动车交通伤害常见发生地点时的活动主要为驾乘交通工具(83.11％).结论 松江区应建立有效的综合预防措施以应对外省市、青壮年劳动人群在驾乘交通工具时发生的机动车交通伤害事件.     

松江区15周岁以上人群伤害的流行病学特征分析

目的 掌握松江区常住居民伤害发生流行情况,为确定该区伤害预防控制优先领域、制定伤害预防控制策略和措施提供科学依据。 方法 用多阶段分层随机抽样的方法,收集分析2014年在松江区居住时间累积超过6个月且年满15岁的常住人口过去1年中伤害发生情况。 结果 伤害发生人次率为8.9%,伤害发生率排在前三位的依次为跌倒/坠落(36.8%)、道路交通伤害（22.0%）、刀/锐器伤（20.6%）;跌倒高发于60岁以上人群,道路交通伤害以骑乘电动车为主;各种伤害发生地点集中在家中（40.5%）和公路/街道（33.0%）;伤害发生时活动以家务（28.9%）最高,其次为驾乘交通工具（19.9%）;伤害性质主要为挫伤、擦伤（30.2%）和锐器伤、咬伤、开放伤（28.9%）,而其中轻度伤害占75.6%,98.6%的是非故意伤害;伤害发生时间主要集中于每日的9时、17时和每年的5月至10月。 结论 松江区常住居民伤害发生率仍然较高,且主要为老年人跌倒及道路/交通伤害,需要重点关注并根据发生的地点和时间等特征做好相应的干预工作,降低伤害发生。     

2006-2008年南宁某医院道路交通伤害住院患者的住院特征分析

目的探讨道路交通伤害发生基本状况及其分布特征,为道路交通伤害的防治提供科学依据。方法抽取南宁某综合医院2006-2008年道路交通伤住院患者的病案资料,对其基本特征进行描述性统计分析。结果三年间调查该院交通伤害住院患者2 042例,男女性别比例为3.38∶1,人群分布以15-49岁年龄段所占比例最大;发生交通伤害地点以乡镇交通区最多（50.54%）。交通伤害最易损伤部位是头部（59.75%）,事故情况以正面相撞比重最大（27.28%）。交通伤害致伤原因以步行时受伤所占比例最大（38.98%）,其中步行受伤的住院病例中女性（44.85%）高于男性（37.25%）,差异有统计学意义（P=0.003 1）;因摩托车受伤入院的男性比例（29.76%）高于女性（15.02%）,差异有统计学意义（P〈0.000 1）。结论道路交通伤害已成为不容忽视的社会安全和公共卫生问题,严重危害人们的生命健康及其生活质量。防治道路交通伤害的战略应着眼于改善乡镇交通区的交通管理,提高院前护理、治疗和康复。     

安徽省2011年伤害监测病例分布特征分析

目的了解2011年安徽省伤害监测病例分布特征,为制定伤害的预防控制策略提供科学依据。方法每个监测点抽取3家医院共6家医院作为伤害哨点医院。监测对象为首次在哨点医院就诊,被诊断为伤害的病例。结果 2011年共报告22 545例,男女性别比为1.86：1。伤害发生原因构成前三位依次为跌倒/坠落（27.83%）、交通伤（26.86%）和钝器伤（19.61%）;伤害发生地点主要为公路/街道（33.24%）、家中（22.17%）;伤害发生时的行为主要为休闲活动（33.87%）、驾乘交通工具（23.48%）;伤害病例主要以非故意伤害（89.00%）、轻度伤害（71.31%）为主。结论 2011年安徽省伤害监测病例男性多于女性,主要伤害原因为跌倒/坠落、交通伤、钝器伤,以非故意伤害和轻度伤害为主;伤害监测病例各分布特征稳定。     

大连市机动车交通伤害的流行病学分析

目的分析大连市机动车交通伤害发生的特点及流行规律。方法运用描述流行病学方法,收集2006-2009年在大连市3所医院就诊的,诊断为伤害的全部首诊病例,提取机动车交通伤害病例进行分析。结果 2006-2009年共报告机动车交通伤害病例10 243例,占全部伤害病例的15.53%,居伤害原因的第4位。男女性别比1.38∶1。25-岁年龄组为机动车交通伤害高发人群,占机动车交通伤害病例的42.66%。机动车交通伤害病例以商业服务业人员、离退休人员和办事人员为主,分别占18.51%、10.83%和10.68%。机动车交通伤害发生的地点主要在公路/街道、贸易/服务场所和工业/建筑场所,分别占57.16%、22.85%和13.74%。机动车交通伤害病例的伤害性质主要是挫伤擦伤,占60.36%;伤害部位主要在头部,占30.30%;伤害发生时活动主要是驾乘交通工具（45.97%）。多为意外事故（98.88%）。结论机动车交通伤害是大连市门急诊伤害病例的主要类型,青壮年是高发人群,男性多见。应针对机动车交通伤害重点人群,开展伤害预防工作。     

2007～2009年大连市监测点医院就诊老年伤害病例资料分析

[目的]探讨大连市老龄人口伤害发生情况,为制定干预措施提供依据。[方法]对2007～2009年大连市3所3级甲等医院就诊后诊断为伤害的全部首诊病例资料进行分析。[结果]2007～2009年3所医院合计报告60岁以上老年伤害病例4890例。其中,2007年870例,2008年1717例,2009年2303例;男性占46.54%,女性占53.46%;60～64岁占29.31%,65～69岁占17.77%,70～74岁占18.05%,75～79岁占15.67%,80～84岁占11.00%,85岁以上占8.20%。伤害原因主要是跌倒/坠落（占46.03%）、机动车车祸（占21.29%）、钝器伤（占12.78%）、刀/锐器伤（占9.57%）、动物伤（占3.94%）;伤害部位主要是头部（占29.09%）、上肢（占26.83%）、下肢（占20.15%）、躯干（占13.89%）、多部位（占7.02%）;伤害发生在休闲活动中的占54.76%,在家务/学习的占12.35%,在驾乘交通工具的占9.61%,在有偿工作的占3.97%,在体育活动的占1.33%;挫伤、擦伤占37.38%,锐器伤、咬伤、开放伤占20.59%,骨折占25.51%,脑震荡、脑挫裂伤占6.48%,扭伤/拉伤占5.64%。属于非故意伤害的占90.63%,属于故意伤害的占7.87%,属于自残/自杀的占0.67%。轻度、中度和重度伤害分别占66.20%,30.78%和3.03%。治疗后回家的占74.07%,观察/住院/转院的占24.79%,死亡占0.37%。[结论]老年人主要以跌倒/坠落和钝器伤为主,应强化针对性的防范措施。     

2006年张家港市不同职业人群伤害发生特征分析

[目的]了解不同职业人群伤害发生的原因、地点等特征,为有针对性地开展伤害干预提供依据。[方法]对2006年张家港市伤害监测点监测资料进行分析。[结果]2006年张家港市报告伤害19542例,其中男性12559例,女性6983例;本地户籍11640例（发生率为13．18‰）,外地流动人口7902例（发生率为13．78％0）。伤害发生最多的前5位职业是生产设备操作人员（占44．43％）、从事家务（占11．04％）、学生（占8．48％）、办事人员（占6．37％）、商业服务人员（占6．10％）。除学龄前儿童、学生和军人外,其他职业人群发生伤害的首位原因均为交通事故。发生伤害时所从事的活动主要是工作、娱乐和驾乘交通工具。[结论]不同职业人群发生伤害的主要原因、地点和发生伤害时所从事的活动均有所不同。     

2013年全国伤害监测系统中头外伤就诊病例分布特征分析

目的 了解我国头外伤门/急诊就诊病例的分布特征。方法 利用2013年全国伤害监测系统(NISS)数据, 分析头外伤病例总体分布趋势、人口学、伤害事件和临床特征。结果 2013年NISS共收集头外伤病例195 189例, 男性病例是女性的2倍以上, 30～44岁组所占比例最高(25.19%)。伤害原因前三位的是跌倒/坠落(42.17%)、钝器伤(27.46%)、道路交通伤害(23.33%)。头外伤主要发生在公路/街道(31.41%)、家中(25.02%)和公共居住场所(17.17%)。头外伤发生时的主要活动是休闲活动(54.22%), 其次是驾乘交通工具(19.73%), 有偿工作(12.95%)。2013年的头外伤病例以非故意伤害(86.79%)、挫伤/擦伤(65.18%)、轻度伤害(78.87%)、治疗后回家(82.02%)为主。结论 2013年NISS收集的头外伤病例男性多于女性, 劳动力人口是头外伤发生的重点人群, 跌倒/坠落、钝器伤、道路交通伤害是导致头外伤发生的主要原因。     

2017—2019年南京市江北新区监测哨点医院伤害病例流行特征分析

目的:了解南京市江北新区伤害病例流行病学特征,为开展伤害防控工作提供数据支持。方法:以2017—2019年因伤害首次在江北新区全国伤害监测哨点医院门/急诊就诊的伤害病例作为研究对象,对病例特征进行描述性分析。结果:2017—2019年,江北新区哨点医院共报告伤害病例44 510例。[30,40)岁组是伤害高发年龄段;伤害发生原因构成前3位为刀/锐器伤、跌倒/坠落和钝器伤;伤害发生地点主要为家中、公路/街道、工业和建筑场所;伤害发生时活动主要为休闲活动、驾乘交通工具和工作。结论:伤害是江北新区当前比较突出的公共卫生问题,应针对不同人群采取针对性的伤害防控措施,减少伤害发生。     

2007-2010年青岛市伤害监测病例分布分析

目的了解2007-2010年山东省青岛市伤害监测病例分布特征,为制定伤害预防控制策略提供依据。方法采用青岛市伤害监测系统资料,对首次在青岛市二级以上（或镇卫生院）医院就诊并被诊断为伤害的病例。结果2007-2010共收集有效例340031例,男性病例多于女性;伤害发生原因构成居前3位依此为;跌倒／坠落（26．5％）、道路交通伤害（23．5％）、钝器伤（19．4％）;伤害发生地点主要为：公路／街道（30．0％）、家中（23．2％）、工业和建筑场所（16．8％）;伤害发生时活动主要为：休闲活动（36．7％）、有偿工作（23．8％）、驾乘交通工具（17．4％）。结论2007-2010年青岛市伤害监测病例监测数据逐年上升趋势,但病例特征的分布相对稳定。     

哨点医院伤害监测分析与控制管理对策

目的了解新兴县伤害发生的流行特征,为制定伤害的预防控制策略提供科学依据。方法对两个哨点医疗单位2008年1月1日至12月31目的伤害监测数据进行整理,并按WHO伤害监测指南分类标准进行统计分析。结果2008年共报告伤害病例6760例,其中男4408例、女2352例,男女性别之比为1．87：1,伤害的发生年龄以25—44岁的青壮年为主,共2405例（占总病例的35．58％）,且青壮年伤害发生的原因以交通事故伤多见;伤害原因居首位是跌倒／坠落,以0—4儿童及65以上老年人为高发人群,分别占跌倒／坠落伤总数58．41％、60．98％;伤害地点最多是道路／街道,其次是工业与建筑场所;伤害发生时活动状况,排第一位是在进行有偿劳动,休闲活动时所受到的伤害排第2位,第3位是驾乘交通工具。结论伤害严重威协居民的健康与日常生活,今后开展跌倒／坠落伤、交通伤害、钝器伤害及其他伤害的预防控制工作十分必要。     

2006年金华市伤害监测结果分析

[目的]了解金华市伤害发生相关因素,为制订伤害预防控制措施提供依据。[方法]选择3家医院,共收集2006年到急诊室就诊的伤害首诊病例6 222例,按WHO伤害监测指南分类标准进行统计分析。[结果]伤害病例以男性为主,男女性别比1.98∶1;25~44岁为伤害高发年龄(44.2%);伤害职业分布前4位是农民工、工人、农/渔业劳动者、学生;伤害发生地点以街道/城区、城际间公路、工作场所、家/院子、学校为主;伤害原因以交通伤、跌倒/坠落、钝器伤、刺/割伤、动物伤为主;工作时发生伤害比例最高;87.1%为非故意伤害;以中等程度伤害为主。机动车受伤者男性以机动车驾驶员、女性以非机动车驾驶员为主。[结论]医院急诊室伤害监测提供了非致死性伤害流行特征研究资料;伤害原因以交通伤、跌倒/坠落、钝器伤、刺/割伤、动物伤为主,青少年和劳动力人口是伤害威胁的重点人群。     

黑龙江省2014—2018年伤害发生特征分析*

目的了解黑龙江省伤害监测病例分布特征,为制订黑龙江省预防控制策略提供科学依据。方法利用SPSS 20.0软件分析黑龙江省2014—2018年在哨点医院就诊的伤害首诊患者。结果 2014—2018年共收集伤害病例29 479例,男女性别比为2.0∶1;年龄构成主要集中在25～54岁(59.02%)之间;伤害发生的原因以机动车车祸(45.62%)和跌倒/坠落(25.40%)为主;伤害主要发生公路/街道(52.55%)和家中(23.94%);伤害发生时活动主要是驾乘交通工具(37.15%)、家务(18.78%)和休闲活动(16.76%);伤害性质以挫伤、擦伤(69.84%)为主;伤害部位主要在头部(36.09%)、上肢(28.77%)和下肢(21.39%)。结论黑龙江省伤害监测的病例主要集中在社会主要劳动力的青壮年,该人群是应该在伤害预防控制中最先关注的人群,应针对不同人群制定相关综合干预措施,以减少伤害发生。