超声在职工肾脏体检中的价值

目的：通过超声体检普查,对职工肾脏疾病的患病情况进行统计分析,探讨超声检查在职工肾脏体检中的价值。方法：对新疆克拉玛依地区部分单位的职工进行肾脏超声健康体检,并进行相关分析。结果：1年共计进行肾脏体检17 640人,阳性人数为911人,检出率为5.16%。其中肾恶性肿瘤7例、肾脏囊性占位病变647例、肾错构瘤18例、肾积水45例、肾结石185例、肾实质弥漫性病变2例、孤立肾1例、双肾盂3例、单肾缩小3例,经CT、手术及病理对照,结果均一致。结论：应用超声检查技术对健康人群肾脏进行普查,能早期发现和控制肾脏疾病,增强职工的健康意识,加强健康体检普查的重视程度。     

飞行人员健康疗养中新发现脂肪肝64例分析

1 临床资料 2004-04/2006-03入我院疗养的35岁以上男性飞行人员742例,年龄36～58岁. 根据空军航卫工作条例对飞行人员飞行大体检的要求,对这些飞行人员进行各项常规项目体检和入院后3 d内早餐前进行空腹腹部B超检查,以排除脂肪肝.     

基础飞行学员转校时血压检测的分析

血压是选拔飞行员必检项目 ,目前的基础飞行学员在转入航校时检测血压的正常标准 ,执行的是 1 996年制定的飞行学员转校体格检查标准 ,对血压超标者 ,在体检期间嘱其充分休息后再复查 2次的结果定为最后结论。笔者对基础飞行学员在转校体检时因血压超标的淘汰情况进行了调查分析 ,现报道如下。1　调查对象　　调查 1 90 0名基础飞行学员 ,其中男性 186 3名 ,女性 37名 ,年龄 1 9～ 2 0岁。入校时身体健康 ,飞行合格。2　调查结果　　在调查的 1 90 0名飞行学员中 ,因各种疾病淘汰 30 8人 ,其中血压超标在各种疾病中占第二位 ,为 57人 ,占疾…     

飞行人员年度体检和改装体检颈腰椎病症比较

目的比较飞行人员年度体检和改装体检颈腰椎病症特点,为规范飞行人员颈腰椎病症的诊治和医学鉴定提供依据。方法12809名飞行人员年度体检时,对有颈腰椎病史者行查体和颈腰椎X线检查;978名飞行员改装体检时,全部行颈腰椎x线和L4、L5螺旋cT检查;统计两组颈椎病症、腰椎弓峡部裂和其他腰椎病症的检出率。结果1）飞行人员年度体检颈腰椎病总检出率为3．7％（477／12809）,低于改装体检影像学普查颈腰椎病症28．3％（277／978）的总检出率（χ2=1063．53,P〈0．01）。2）飞行人员年度体检腰椎弓峡部裂检出率为0．2％（29／12809）,低于改装体检腰椎弓峡部裂6．9％（67／978）的检出率（χ2=576．63,P〈0．01）;飞行人员年度体检颈椎病和其他腰椎病检出率分别为2．3％（297／12809）和1．2％（151／12089）,均低于改装体检颈椎病症5．2％（51／978）和其他腰椎病症16．3％（159／978）的影像学检出率（χ2=30．97vsχ2=939．95,P〈0．01）。3）飞行人员年度体检因颈腰椎病造成暂时飞行不合格比率为0．3％（34／12809）,低于2．4％（23／978）的改装体检不合格比率（χ2=91．06,P〈0．01）,但与0．2％（2／978）的改装体检暂时飞行不合格比率差异无统计学意义（χ2=0．001,P〉0．05）。结论飞行人员颈腰椎影像学检查的异常征象率高,但有许多并不构成疾病诊断。年度体检时依据病史、查体和选择性x线检查可满足需求;但改装体检时,应全部行颈腰椎x线及L4、L5螺旋CT检查,才能满足诊断和医学鉴定需求。     

高性能战斗机改装体检暂时飞行不合格者的随访观察

目的明确歼击机飞行员改装体检暂时飞行不合格的原因、最终健康状况和飞行结论。方法总结1999年1月-2010年12月在我院进行高性能战斗机改装体检结论为原机种暂时飞行不合格的67名飞行员病历资料,随访其健康状况和飞行结论,进行综合分析。结果改装体检暂时飞行不合格的原因依次为特殊功能检查不合格、外科病症、内科病症、神经精神科病症、眼科病症、耳鼻咽喉科病症;最终结论为飞行合格者47例(10例改装合格、另37例原机种飞行合格),飞行不合格者20例(2例因新发病症、18例因暂时飞行不合格的病症而停飞)。结论改装体检暂时飞行不合格的主要原因为特殊功能问题;《高性能歼击机飞行员体格要求》是符合实际的,而现行的飞行人员年度大体检制度有修改的必要。     

飞行人员泌尿系结石31例分析

2008年7月—2010年12月我们对飞行人员在大体检中诊断的患泌尿系结石的飞行人员,进行了相关调查,现分析报告如下。1临床资料1.1对象本组飞行人员为男性,年龄26～50岁,飞行时间：500～3 000 h。     

当前航空医学鉴定面临的挑战和应对措施

航空医学鉴定是在体检或疾病诊治的基础上,对飞行人（学）员（以下简称飞行人员）的身心状况,能否胜任其所飞机种和所担任飞行职务,做出的飞行合格或不合格的职业医学鉴定结论。它包含招收飞行学员医学选拔、飞行人员定期或不定期以及临时体检和特殊体检（如改装体检、航天员临床医学选拔）及特许飞行的医学鉴定等内容。航空医学鉴定是临床航空医学有别于普通临床医学的特色和核心工作,其鉴定质量关系到飞行安全及航空兵部队战斗力的生成和维护。为此,本文就近年来航空医学鉴定中面临的突出问题,提出应对措施,供同道们参考。     

562名海军飞行人员体检健康状况分析

我院空勤体检组对1987年入院疗养的562名飞行人员进行了体检,现将体检情况总结分析如下。一、一般情况受检者均为海军现役飞行人员,分布于山东、辽宁、河北、山西、海南等地区,年龄为21～53岁,男性。562名飞行人员中飞行员275人,领航员90人,通射员56人,其它飞行人员141人。飞行时间200～4200h。主要机种为歼击机、运输机、轰炸机、直升飞机、水上飞机等。二、体检结果     

飞行人员自发性气胸的航空医学鉴定

摘要：目的总结1例飞行员自发性气胸的诊治及鉴定过程,提出飞行人员自发性气胸的鉴定建议。方法回顾我科收治的1例自发性气胸飞行员的诊治、鉴定过程,并总结我院近5年体检发现的5例肺大疱飞行人员资料,提出自发性气胸飞行人员的航空医学鉴定建议。结果男性飞行员,39岁,因劳累后感右侧胸部隐痛人院。胸片示右侧液气胸,右肺压缩70％。给予胸腔闭式引流、吸氧等治疗。6个月后复查肺完全复张,肺功能恢复正常。医学鉴定结论为双座飞行合格。其他5例体检发现肺上有肺大疱的飞行人员均未发生气胸。结论自发性气胸在飞行结论鉴定时应综合发作次数、肺大疱位置、飞行机种及飞行人员个人意愿等情况而定。     

肾脏嗜酸性细胞腺瘤1例

肾脏嗜酸性细胞腺瘤在临床上较为少见,发病率低,约占肾脏肿瘤的3%～7%[1]。通过目前较常用的医学影像学检查方法,尚不能对肾脏嗜酸性细胞腺瘤做出明确诊断,易误诊。我院曾遇到1例,现报道如下。1病例介绍患者,男性,70岁,因体检发现左肾占位入院。患者于3 d     

飞行员超龄特许体检118例分析

目的 研究飞行员超龄特许体检疾病检出分布及飞行结论情况,为制定有关政策和评定标准提供参考。方法 对我院2008-2012年收住的118例超龄特许飞行员的病历资料进行统计分析。结果 40.7%的飞行员体检未见异常,在所检出的疾病中排序前10位的依次为高脂血症、脂肪肝、胆囊息肉、颈动脉硬化、肝囊肿、肾囊肿、甲状腺结节、腔隙性脑梗死、高尿酸血症和胆囊结石。97.5%的飞行员健康状况符合飞行人员体格检查标准,3名飞行员特许飞行不合格,所患疾病分别为高血压、颈动脉硬化和垂体瘤。结论 绝大部分达到最高飞行年龄的飞行员经飞行体检合格,可适当延长飞行年限;在体检中应重视代谢、消化和心脑血管疾病的检查和鉴定。     

飞行人员1816例B超检查结果分析

在飞行人员的年度大体检中,B超检查为必检项目,我们统计了近2年来飞行人员大体检中B型超声诊断结果,为进行健康鉴定提供客观依据。     

6325例干部体检肾脏超声检查结果分析

目的通过干部健康体检了解肾脏疾病的超声检出率及特点。方法回顾性统计分析6235例40岁以上干部健康体检的肾脏超声检查资料。结果6325例被检者中，肾脏声像图正常者5053例(79．9％)，异常者1272例(20．1％)。其中肾结石检出率10．10％，肾囊肿9．28％，错构瘤0．38％，肾萎缩0．21％，多囊肾0．09％，肾癌0．05％。肾结石、肾囊肿、肾萎缩的检出率与年龄有关，错构瘤、多囊肾及肾癌检出率与年龄无明显关系。结论定期健康体检是早期发现肾脏疾病尤其是肾脏肿瘤的有效方法，而超声技术是一种简便易行、诊断可靠的重要普查要手段。     

关于视力不达标的“地改空”人员的健康评定与建议

良好的视觉功能对于军事飞行人员至关重要.为保障安全飞行,完成好军事飞行任务,眼科年度健康体检是重点项目之一.     

飞行人员内科体检和医学鉴定工作的体会

飞行人员大体检是空勤疗养任务中的一项重要工作 ,对提高飞行员健康水平有重要意义。笔者根据我院多年来大体检的情况 ,对容易造成影响内科体检和医学鉴定质量的几个问题作一探讨 ,体会如下。1　认真掌握高血压病诊断标准 ,正确提出医学鉴定意见　　随着医学模式的转变和各种飞行因素的影响 ,高血压病已成为影响飞行人员身心健康 ,造成医学停飞的常见原因 ,必须引起内科医护人员的高度重视。1.1　正确掌握血压测量检查的方法和操作规程　避免粗疏、麻痹思想和一切影响血压检查结果的不良因素。对首次测量血压达到 130～ 139/ 85～ 90ｍｍＨ…     

海军飞行人员脂溢性脱发调查

为了解海军飞行人员脂溢性脱发的发病情况及防治措施,我科对1989～1994年来我院健康疗养的450名海军飞行人员进行了脂溢性脱发调查,结果如下。1对象与方法1.1飞行人员450名,年龄25一50岁,飞行时间350~4 looh。对照组450名,年龄25一50岁。均为来我院健康体检的工     

临床航空医学的思维模式和工作方法

临床航空医学是从事航空性病症的发病机制、诊断治疗、预防措施、医学鉴定的研究和实践,飞行人员临床身心疾病的诊断治疗、航空医学鉴定及身心疾病与飞行之间相互关系的研究和实践,飞行学员医学选拔、飞行人员改装体检、航天员临床医学选拔的实践和研究的航空医学分支学科[1]。临床航空医学源于临床医学,很大程度也依赖于     

飞行人员体检头颅核磁共振特点及航空医学鉴定

背景 近年来,航空临床医学发生了深刻的变化,新的诊疗技术对飞行人员疾病的诊断、防治、鉴定都产生了深远影响.本文对我中心近10年军事飞行人员体检头颅核磁进行了分析.目的 探讨飞行人员体检头颅核磁共振检查结果的临床和航空医学鉴定意义.方法 选取2011年4月-2021年4月空军特色医学中心体检飞行人员资料,检查项目除年度大体检项目外,增加头颅MRI、MRV、MRA,包括常规头颅MRI平扫(T1WI、T2WI、T2Flair和DWI)、磁共振动脉血管成像(3DTOF-MRA)和磁敏感加权成像(SWI),对可疑病灶进一步行MRI增强检查.对检查结果进行分组,并给出相对应的航空医学鉴定建议.结果 本文共纳入364例飞行人员,均为男性,年龄22～46岁(平均30.9岁).正常组占83.0％;影像学表现异常但无临床和航空医学意义占1.1％,脉络膜囊肿2例、皮质钙化2例;影像异常但临床和航空医学意义不明确占8.8％,脑白质高信号26例、蛛网膜囊肿5例、空蝶鞍1例;影像异常且临床和航空医学意义明确占7.1％,脑动脉瘤3例、海绵状血管瘤3例、烟雾病1例,静脉瘤1例,垂体瘤或垂体囊性病变4例,鼻旁窦囊肿或炎症14例.经综合分析,飞行合格占96.1％,其中1例海绵状血管瘤飞行员降机种改轰炸机,1例微小动脉瘤飞行员降机种为直升机,1例巨大蛛网膜囊肿飞行员改无人机;暂时飞行不合格占3.3％;飞行不合格1例为垂体瘤,因其他疾病报停飞.结论 头颅核磁对飞行人员颅内疾病诊治有重要意义,但某些影像学改变给航空医学鉴定带来巨大挑战,其意义尚需深入研究.     

高性能战斗机改装体检时暂时飞行不合格者的随访观察

1 临床资料对高性能战斗机改装体检结论为原机种暂时飞行不合格的28名飞行员进行随访,均为男性,平均年龄32岁.     

应用负荷试验对飞行学员视力的定性分析

为探讨视力与屈光的关系及其在飞行人员体检中的意义,本文应用视力负荷试验对飞行学员视力进行了定性的分析.结果表明:视力负荷试验下降率和视力下降率与屈光近视的趋势是一致的.适合筛选隐性近视及鉴别远视眼引起的假性近视.在招飞或飞行人员体检中应用.可保证其体检质量,现报道如下.