吸烟对歼击机飞行员认知能力的影响

目的 探讨吸烟对飞行员认知能力的影响，为提高飞行员飞行能力提供依据。方法 采用纸笔测验及人机对话的方式检测92名歼击机飞行员的比较刻度值(CSS)、判别方向(DD)、找特殊图形(DSG)、记忆计算数字广度(NSMA)、四数连加(FADA)、双重任务(DT)6项认知作业成绩，采用调查表的形式收集信息。结果 烟龄对双重任务有显著影响，测前吸烟对四数连加有显著影响。飞行员双重作业能力在烟龄达20年后明显下降，飞行员速算能力随测前吸烟时间缩短而降低。结论 本研究结果提示有关戒姻的健康教育与宣传将有助于增进歼击机飞行员的健康和技能，即将飞行前吸烟应被控制。     

飞行员综合显示头盔位移对观察信息的影响

目的 测定飞行员综合显示头盔位移对观察信息的影响,建立带显示器头盔的位移与信息显示的关系,为带显示器头盔设计、评价和使用提供依据.方法 受试者11人,视力良好,佩戴适体的飞行员综合显示头盔.头盔上安装显示器(右眼单目),显示信息为双圆加十字,视场约3.5°.受试者取坐姿,头部放在下颌托上保持不动,显示信息调整到眼睛的正...     

显示器亮度对诊断质量的影响

目的　探讨显示器 (cathode raytube,CRT)亮度对诊断质量的影响。 方法　采用物理测量与临床识读 2种实验方案。 (1 )设置CRT分别在高亮度档和低亮度档 (空白亮度分别为 1 1 2cd/m2 和 82cd/m2 ) ;(2 )将 2 1张密度 (density ,D)为 0 2 7～ 2 71的实验X线照片用 (德 )DUOSCANT2 0 0 0XL型专业扫描仪数字化 ,用 (国产 )ST 86LA型光度计测取 2种情况下对应不同密度胶片的CRT亮度 (lightness,L) ,绘制L D关系曲线。(3)用面积 2mm× 2mm～ 4mm× 4mm厚 0 5mm的铝片和铁片模拟病变信号 ,分别置于 1 3例志愿者 (其中男 7例 ,女 6例 )的肺野 (总计放置 42枚 )和纵隔 (总计放置 2 3枚 )部位进行摄影 ,经扫描仪数字化后 ,请 3位影像诊断医师分别在 2档亮度的CRT上进行识读 ,并行统计学处理 (χ2 检验 ,P <0 0 5为差异有显著性意义 )。结果　 (1 )CRT亮度L随胶片密度D的增大而迅速衰减 ;(2 )在低亮度档 ,D≥ 1 0时L即不再跟随D变化 ;但在高亮度档 ,其范围扩展至D≥ 1 5。 (3)在高、低亮度 2种观察条件下 ,3位医师对纵隔部累计识读出的信号数分别为 62个和 56个 ,诊断结果差异无显著性意义 (χ2 =2 1 1 ,P >0 0 5) ;但对肺野部累计识读出的信号数则分别为 87个和 2 9个 ,诊断结果的差异有非常显著性意义 (     

显示器性能对影像识读影响的实验研究

目的 用实验方法研究显示器（CRT）性能对影像识读的影响。方法 （1）用ST-86LA型光度计对2台显示器（CRT1、CRT2）的亮度特性、均匀特性、对比度特性进行测试与比较，并绘制其受试者特性曲线（ROC）。（2）对模拟病变信号进行摄影，获取18幅实验影像，请3位影像诊断医师分别在2台显示器上进行识读，累计识读结果，绘制ROC曲线并进行分析。结果 （1）CRT1、CRT2的最大亮度分别为102和128cd／m^2，可辨识的最大密度胶片影像为D=1．51和1．81；边缘处的亮度分别为中心亮度的93．14％和92．97％；大面积对比度分别为48．12、41．25，小面积对比度为10．96和15．09。整体性能，CRT2优于CRT1。（2）ROC曲线下面积（Az）：大信号纵隔部Az1=0．8564、Az2=0．8806，差异无统计学意义（X^2=0．2916，P〉0．05）；肺野Az1=0．7967、Az2=0．8478，差异无统计学意义（X^2=1．3495，P〉0．05）；小信号纵隔部Az1=0．7876、Az2=0．8338，差异无统计学意义（X^2=0．5516，P〉0．05）；肺野Az1=0．6964、Az2=0．7958，差异具有统计学意义（X^2=4．9947，P〈0．05）。结论 （1）显示器性能对大信号识读影响小、对小信号识读影响大。（2）高密度影像受显示器性能影响大、低密度影像受显示器性能影响小。（3）在识读载有小信号的高密度所成影像时，为保证影像识读质量，应配备高性能的显示器。     

座舱空中态势显示格式对冲突探测绩效的影响

目的在各种空中交通态势的时间与距离特征条件下,讨论空中交通信息显示格式(分离式与整合式)对冲突探测任务绩效的影响。方法54名受试者参与实验,摸拟呈现4架飞机的空中交通态势信息,受试者判断哪一架入侵机会与本机发生冲突。实验采用3(入侵机飞行时间)×2(入侵机飞行距离)×2(显示格式)重复测量实验设计。因变量是冲突探测的判断时间与判断准确率。结果在分离式显示格式条件下,随着入侵机至航线交汇点的飞行时间延长、距离增加,冲突探测准确率显著下降(P0.01)。而在整合式显示格式条件下,飞行时间与距离不影响冲突探测准确率,无论飞行时间与距离如何变化,探测准确率均保持在较高水平。结论精心设计显示格式能提高冲突探测绩效。     

眼位对观察综合显示头盔信息的影响

目的 研究中心眼位和上调眼位时受试者对观察综合显示头盔信息的影响,测定两种眼位下头盔的位移与观察信息的关系,为综合显示头盔设计和使用提供依据. 方法 受试者为6名青年男性健康志愿者,视力良好.受试者佩戴综合显示头盔,头盔显示器为右眼单目,视场20°.中心眼位时,水平视线通过出瞳中心.上调眼位时,出瞳中心调整到水平视线上5°.通过分别施加与2.5Gz～8.0Gz的载荷相对应重量的沙袋模拟静载荷,保持10 s,重复3次;由低到高逐次加载.在AMST-HC-4E型载人离心机上,依次进行G值增长率为3 G/s,峰值分别为3.5Gz～8.0Gz持续10s的离心机试验.由受试者报告观察到的显示信息变化.通过三维坐标测量仪测量头盔位移. 结果 静加载时,上调眼位的头盔平均位移约为中心眼位的50％,信息丢失仅在视场上、下端小于2.5°的范围.离心机试验,上调眼位的头盔在6.5Gz10 s时整个视场信息基本可见,但中心眼位的头盔在6.0Gz10s时50％以上的信息丢失.静加载试验和离心机试验,上调眼位观察信息的变化趋势是一致的. 结论 上调眼位明显好于中心眼位对信息的观察.上调眼位对观察综合显示头盔信息的优势,为综合显示头盔的设计和使用提供了一条新途径.     

民航飞行员认知功能变化对飞行影响的研究

目的研究民航飞行员的认知功能随年龄变化的规律,以及这种变化对个体的飞行成绩产生的影响,探讨能否延长飞行年限的心理学依据。方法１４７名（年龄３６～６０岁）民航飞行员,每５岁一个年龄组共５个年龄组。试验任务是三项基本认知能力测验和四项人机对话作业,试验任务结束后,对每个受试者进行了飞行情况调查。结果除一项认知作业（差别方向）外,其它１０项指标的成绩在各年龄组间有显著性差异;并且,除人机对话作业中的两个指标外,绝大部分指标的测验成绩的年龄差异出现在４０岁之前的年龄组与４０岁之后的年龄组。到４０岁后,各年龄组间没有显著性差异;另外,飞行情况调查的结果是：各个年龄组间的飞行能力和飞行训练成绩没有显著性差异。结论民航飞行员的认知功能随年龄的增长是一个下降的趋势。４０岁是一个分界线,但到４０岁后,各年龄组间没有明显的变化。另外,这种认知功能的下降,并没有对飞行员的飞行能力和飞行成绩产生影响。     

战斗机飞行员基本认知能力年龄差异及对飞行的影响

目的探讨战斗机飞行员基本认知能力年龄差异及其对飞行训练的影响。方法对象为１２０名健康男性战斗机飞行员，年龄２３岁～４０岁。采用的７项反映基本认知能力的纸笔测验是识符检数、找规律填数、填写数据、找特殊图形、加法计算、比较刻度值和判别方向。对６个不同年龄组的战斗机飞行员的认知作业成绩差异和飞行能力与飞行训练成绩差异进行Ｆ检验。结果与飞行关系密切的找特殊图形、加法计算、比较刻度值和判别方向４项认知作业成绩存在非常显著性的年龄差异（Ｆ＝４．７５～１４．３１，Ｐ＜０．００１）。不同年龄飞行员的飞行能力和飞行训练成绩差异无显著性。结论战斗机飞行员的计算、表象旋转、仪表认读和方位判断等与飞行有关的基本认知能力有明显的年龄差异。但这种年龄差异尚未对飞行带来严重影响。     

急性高空缺氧对高性能战机飞行员基本认知能力的影响

目的探讨急性高空缺氧对高性能战机飞行员基本认知能力的影响,为保障和提高飞行员飞行能力提供相关依据。方法将111名健康男性高性能战机现役飞行员随机分为3组,其中非缺氧组40名,缺氧组51名,恢复组20名,使用《基本认知能力测验》软件2.0版（中国科学院心理研究所研制）进行测试,对3组人员的测试结果进行统计学分析。结果 3组飞行员基本认知能力测验结果在知觉速度（F=3.21,P〈0.05）和总分（F=3.39,P〈0.05）上差异有统计学意义,其中缺氧组在知觉速度（P〈0.05）和总分（P〈0.05）方面比非缺氧组有明显降低,而恢复组总分（P〈0.05）比缺氧组有明显增高。结论本研究结果显示,急性高空缺氧对飞行员的认知能力有明显影响且主要表现在知觉速度方面,而及时恢复供氧可以得到有效改善,提示急性高空缺氧时应及时采取有效医学措施以恢复和保持认知能力和飞行能力。     

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征对飞行员认知功能的影响

目的 探讨阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)对飞行员认知功能的影响.方法 对13名经多导睡眠图(PSG)确诊的中重度OSAHS患者及10名正常体检健康飞行员进行Epworth嗜睡程度问卷(ESS)评分,以及进行闪光融合频率、多项反应时、空间位置记忆广度、注意力集中能力、警戒性等认知功能测试,并对OSAHS组进行ESS评分、睡眠呼吸紊乱指数(AHI)、最低血氧饱和度与各项认知功能测试结果间进行相关性分析.结果 OSAHS组ESS评分明显高于对照组(P＜0.01),闪光融合频率、空间位置记忆广度分值、注意力集中能力时间明显低于对照组(P＜0.05或P＜0.01),对黄、绿色的选择反应时明显慢于对照组(P＜0.05),对红色的选择反应时与对照组相比无显著差异.OSAHS组警戒性作业总错误率明显高于对照组(P＜0.01).OSAHS组ESS评分与警戒性作业的总错误率呈显著正相关(r=0.789 0,＜0.01).结论 中重度OSAHS患者有不同程度的认知功能减退,可能损害飞行操作能力,造成飞行安全隐患.临床未进行有效治疗的患者应暂时或永久取消飞行资格.     

歼击机座舱通用显示信息及其优先级的确定

目的确定新型歼击机座舱通用显示信息的内容及优先级。方法调查歼击机飞行员162人,要求飞行员针对16种飞行阶段或任务并根据自己的使用需求对各类信息做等级数字化评定。求得每条信息的个体化Z分数值,并取群体Z分数第50百分位值为结果值。结果飞行员认定的一级、二级、三级和四级通用显示信息分别有8条、41条、33条和20条。结论新型歼击机设计可按照优先级向飞行员显示这些通用信息。     

模拟持续飞行双重任务操作诱发高性能战斗机飞行员脑认知疲劳模型的研究

目的 通过模拟持续飞行操作诱发脑认知疲劳(cognitive fatigue,CF)的实验模型,动态观察计算机模拟飞行双重任务操作绩效与主观疲劳评价指标的变化特征,为CF评价和制定相应航卫保障措施提供平台. 方法 男性战斗机飞行员30人,平均年龄(38.4±8.5)岁,分别在计算机上完成四数连加心算任务、模拟飞行姿态控制任务和二者复合的双重任务基础值测试,以及1～5 h的四数连加心算任务和模拟飞行双重任务的持续操作测试.同时对四数连加心算及模拟飞行期间出现的CF进行斯坦福嗜睡量表(Stanford sleepiness scales,SSS)评定. 结果 在单独完成四数连加任务时,其绩效指标和SSS主观评定分数在第1～5小时之间无显著变化.而完成双重任务时,双重任务正确率及双重任务保持率在基础值及第1～5小时之间差异均有统计学意义(F=16.25、23.42,P＜0.01).进一步两两比较,双重任务保持率在第2小时、第3小时、第4小时、第5小时降低,与基础值相比,差异均有统计学意义(P＜0.05);双重任务正确率在第3小时、第4小时、第5小时降低,与基础值相比,差异均有统计学意义(P＜0.05).完成双重任务时SSS评分在第3小时、第4小时、第5小时降低,与基础值相比,差异均有统计学意义(P＜0.05). 结论 计算机控制的模拟飞行双重操作任务是诱发CF的敏感方法 ,利用该模型可进一步开展相关疲劳监测方法 的研究,为制定相应航卫保障措施提供理论依据. Abstract： Objective To observe the working efficiency in simulated dual-task and the characters of subjective evaluation of fatigue by studying the model of cerebral cognitive fatigue (CF)that induced by consecutive simulated flight, to accumulate the experience on CF evaluation and to provide reference to aeromedical service. Methods Thirty male pilots [average age:(38.4±8.5)yrs] were firstly tested by mental arithmetic of 4-figure consecutive addition and computer simulated flying attitude control tasks for obtaining reference baseline and then by the consecutive dual-task which composed by above two tasks for 1-5 hours. The CF that induced by tasks was evaluated by Stanford Sleepiness Scales (SSS). Results There was no significant change either in accuracy of calculation or SSS score for 1-5 h consecutive addition task. The true responding rate and true maintaining rate of dual-task showed significant differences between the baseline's and the dual-task's for 1-5 h (F=16.25, 23.42, P＜0.01). The true maintaining rate at the 2nd, 3rd, 4th and 5th hours of dual-task were all decreased and showed significant differences with the baseline's (P＜0.05). The same situation was also found for true responding rate at the 3rd, 4th and 5th hours of dual-task (P＜0.05). Statistic was significant for dual-task due to the SSS score decreased at 3rd, 4th and 5th hour (P＜0.05). Conclusions Performing consecutive simulated dual-task flight is sensitive to induce CF and the corresponding model could be used to evaluate the methodology of fatigue and be referenced to aeromedical service.     

降压药对人体认知操作能力和主观嗜睡感的影响

目的评价服用4种降压药贝那普利、阿替洛尔、氨氯地平和氯沙坦对正常人中枢神经系统功能的影响.方法 8名健康青年男性志愿者,在6次试验（每次间隔1周）中交叉服用贝那普利10 mg、阿替洛尔100 mg、氨氯地平10 mg、氯沙坦100 mg、唑吡坦10 mg和安慰剂,采用随机双盲设计给药,分别在服药前4 h,服药后1、2、3、4、6、8和10 h各完成一次计算机控制的单双重任务（包括四数连加、心理运动及两者复合的双重任务）能力测试;同时观察主观嗜睡度的变化.用重复测量的方差分析比较不同药物和用药后不同时间的差别.结果与安慰剂相比,唑吡坦对中枢能力产生明显不良影响：心理运动能力呈下降趋势、双重任务正确率明显降低（P＜0.05）、主观嗜睡度显著增加（P＜0.05）,用药后约6 h恢复正常;但4种降压药对人体认知操作能力和主观嗜睡感均无明显不良影响.结论单次服用贝那普利10 mg、阿替洛尔100 mg、氨氯地平10 mg或氯沙坦100 mg对人体认知操作能力和主观嗜睡感无明显不良影响.     

Effects of intravoxel velocity distributions on the accuracy of the phase-mapping method in phase-contrast MR angiography

The phase-mapping method of phase-contrast magnetic resonance angiography is shown to be based on an implicit assumption that the intravoxel velocity distribution is symmetric about its mean velocity. The effect of asymmetric distributions on the accuracy of quantitative average velocity measurements is determined analytically and verified experimentally. An explicit formulation is developed for the estimated average velocity in a voxel as a function of the true average velocity and the asymmetry of the distribution about the true average velocity. Worst-case distributions are determined for unidirectional and bidirectional flow, and the special case of laminar flow is also investigated. Computer simulations and phantom imaging experiments demonstrate the accuracy of the analysis. For voxels with unidirectional flow, the phase-mapping method produces accurate estimates of average velocity, while results for bidirectional flow indicate possible large errors unless the aliasing velocity is increased. which decreases the signal-to-noise ratio in the resultant velocity map image.     

催眠药扎来普隆、三唑仑、唑吡坦和佐匹克隆对认知操作能力影响的比较

目的 比较催眠药扎来普隆、三唑仑、唑吡坦和佐匹克隆对正常人认知操作能力的影响.方法 8名健康青年男性志愿者,在5次试验（每次间隔1周）中交叉服用扎来普隆10 mg、三唑仑0.25 mg、唑吡坦10 mg、佐匹克隆7.5 mg和安慰剂,采用随机双盲设计给药,分别在服药前4 h、服药后1、2、3、4、6、8、10 h各完成1次认知能力测试,同时观察药物不良反应.测试内容包括：①单双重任务能力（包括计算机控制的4数连加、心理运动能力及二者复合的双重任务）;②光刺激反应时及运动时;③临界闪光融合频率.用重复测量的方差分析比较不同药物和用药后不同时间认知能力的差别.结果 与安慰剂相比,扎来普隆对各项指标无明显不良影响;三唑仑使心理运动能力和临界闪光融合频率下降;唑吡坦和佐匹克隆明显降低心理运动能力、双重任务保持率和临界闪光融合频率.此外,佐匹克隆还显著降低双重任务正确率.用药后约6 h各组的认知能力恢复正常.结论 基于认知操作能力的影响评价,扎来普隆是4种短效催眠药中最安全的药物.     

Effects of physical activity on executive functions,attention and academic performance in preadolescent children: a meta-analysis

Objectives

The aim of this meta-analysis was to provide a systematic review of intervention studies that investigated the effects of physical activity on multiple domains of executive functions, attention and academic performance in preadolescent children (6–12 years of age). In addition, a systematic quantification of the effects of physical activity on these domains is provided.

间歇性低氧训练对高性能战斗机飞行员脑电复杂度及血氧饱和度的影响

目的 通过动态观察间歇性低氧训练前后高性能战斗机飞行员EEG复杂度和血氧饱和度(arterial oxygen saturation,Sa()2)的变化特征,为低氧适应性训练效果评价提供量化指标.方法 对32名高性能战斗机飞行员进行15 d的间歇性低氧训练(模拟高度3500 m),1次/d,每次25 min.于训练前后,分别检测受试者在模拟7500 m高空环境下的EEG、SaO2、红细胞数及血红蛋白含量,并对受试者低氧训练前后的检测数据进行t检验.结果 间歇性低氧训练后,受试者在模拟7500 m高空环境下的EEG复杂度较训练前显著降低,差异有统计学意义(P＜0.01),Sa()2升高,差异有统计学意义(P＜0.01),红细胞和血红蛋白含量则无明显变化(P＞0.05).结论 模拟3500 m间歇性低氧训练可提高机体高空缺氧耐力水平,EEG复杂度和SaO2可作为评价高性能战斗机飞行员间歇性低氧训练的定量生理指标. Abstract： Objective To explore the quantitative index for evaluating the intermittent hypoxia training effects by analyzing the characteristic changes of electroencephalogram (EEG) complexity and saturation of blood oxygen (SaO2) of high performance fighter pilots. Methods Thirty-two pilots were selected as subjects and undertook a 25 min-training (simulated hypoxia at 3500 m-oxygen concentration 13.1%) with Type DY-84 hypoxia training device once a day for 15 d. Before and after training the subjects were put in simulated 7500 m hypoxia condition (oxygen concentration 7.1%,ventilation volume 15L/min) and their EEG, SaO2, number of red blood cell and hemoglobin level were recorded and analyzed by t-test. Results Training effects showed that the subjects' 7500m EE(G complexity was significantly decreased (P＜0.01), but SaO2 was significantly increased (P＜0.01).Number of red blood cell and hemoglobin level had no obvious change (P＞0.05).Conclusions The simulated 3500 m intermittent hypoxia training could improve pilot's hypoxia tolerance. EEG complexity and SaO2, which are measured under simulated 7500 m hypoxia condition,would be the quantitative indices for evaluating the effects of intermittent hypoxia training for pilot.The results application would be hopefully expanded to the population who work at high altitude or in anoxic environment.     

Effects of velocity loss during resistance training on athletic performance,strength gains and muscle adaptations

We compared the effects of two resistance training (RT) programs only differing in the repetition velocity loss allowed in each set: 20% (VL20) vs 40% (VL40) on muscle structural and functional adaptations. Twenty‐two young males were randomly assigned to a VL20 (n = 12) or VL40 (n = 10) group. Subjects followed an 8‐week velocity‐based RT program using the squat exercise while monitoring repetition velocity. Pre‐ and post‐training assessments included: magnetic resonance imaging, vastus lateralis biopsies for muscle cross‐sectional area (CSA) and fiber type analyses, one‐repetition maximum strength and full load‐velocity squat profile, countermovement jump (CMJ), and 20‐m sprint running. VL20 resulted in similar squat strength gains than VL40 and greater improvements in CMJ (9.5% vs 3.5%, P < 0.05), despite VL20 performing 40% fewer repetitions. Although both groups increased mean fiber CSA and whole quadriceps muscle volume, VL40 training elicited a greater hypertrophy of vastus lateralis and intermedius than VL20. Training resulted in a reduction of myosin heavy chain IIX percentage in VL40, whereas it was preserved in VL20. In conclusion, the progressive accumulation of muscle fatigue as indicated by a more pronounced repetition velocity loss appears as an important variable in the configuration of the resistance exercise stimulus as it influences functional and structural neuromuscular adaptations.