小知识(7)

闪光融合频率(flicker fusion frequency,FFF)一种检测大脑皮层活动兼测定疲劳的方法。光刺激作用于视网膜所引起的光感,在照光时逐渐发生,撤光后则逐渐消失。如2种不同的光在眼前交替出现而改变速度不快时,所见到的为闪光;假如交替速度很快,达到一定频率时,即见2种光融合起来,成为一种连续的光。发生融合的最低频率即为闪光融合频率。疲劳时闪光融合频率即减低。可用闪光融合频率测定器测定,测定器是利用转速恒定的马达带动1个由3叶制成的遮光板,后     

针刺对运动性生理心理疲劳的调节作用

目的运动性疲劳是运动训练学、运动心理学、运动医学研究的重要课题,本研究的目的在于揭示运动性疲劳的本质.方法本研究对某全训部队官兵运动性生理、心理疲劳进行全面观察.结果对照组情绪状况用情绪状态量表(POMS)调查测定,随着运动量的增加,抑郁越来越重,疲劳亦逐渐产生;精力下降的同时,紧张、愤怒等情绪较运动前明显.观察组通过针刺,简单反应时(RT)与内光融合频率(CFF)针刺前后对比均有差异,针刺后RT延长,CFF降低.血红蛋白(HGB)、血乳酸(Bla)、Glu、LDH、CPK各项指标均明显改善.结论针刺可以反射性地引起中枢神经向应激态转变,从而起到调节和改善机体疲劳状态.     

针刺对运动性生理心理疲劳的调节作用

目的 运动性疲劳是运动训练学、运动心理学、运动医学研究的重要课题，本研究的目的在于揭示运动性疲劳的本质。方法 本研究对某全训部队官兵运动性生理、心理疲劳进行全面观察。结果 对照组情绪状况用情绪状态量表(POMS)调查测定，随着运动量的增加，抑郁越来越重，疲劳亦逐渐产生；精力下降的同时，紧张、愤怒等情绪较运动前明显。观察组通过针刺，简单反应时(RT)与内光融合频率(CFF)针剌前后对比均有差异，针刺后RT延长，CFF降低。血红蛋白(HGB)、血乳酸(Bla)、Glu、LDH、CPK各项指标均明显改善。结论 针刺可以反射性地引起中枢神经向应激态转变，从而起到调节和改善机体疲劳状态。     

数码管式客观闪光融合频率测试仪研制与应用性初步实验分析

目的：闪光融合频率测试常被作为视觉功能、脑功能、疲劳状态等生理心理学评估的辅助手段。研制一种客观式数码管CFF测试仪,将反应时、正误率等客观性指标引入结果分析与判定,使CFF成为一种可靠的应用性评价指标。方法：下位机采用ATMEL公司的AT89C52单片机为核心,编程分别控制数码管各组成LED段引脚的输出脉冲频率,按设计模式呈现不同的刺激数字,使用专用键盘记录受测者的按键值、答案正误、反应时等心理学指标,可通过USB接口将相关数据发送到PC端应用并以Excel电子表格形式记录下来以供分析。选择13名男性健康青年完成与传统CFF测试仪的对照实验并进行统计分析。结果：仪器综合了闪光临界融合频率和视觉选择反应两项测试指标,采用七段数码管呈现视觉刺激,可提供25～50Hz频率范围内的多种测试模式及较为全面和客观的心理学评价指标。结论：经实验证明,客观性CFF测试能够有效地消除学习效应及主观随意性,提供的心理学统计指标可以用于检验测试的信度及效度,为CFF测试由实验性应用向评判性应用提供了新思路。目前该仪器已在飞行疲劳的检测与预防相关研究中得到应用。     

铁路机车乘务员的驾驶疲劳调查

为了解铁路机车乘务员的疲劳状况,提高机车乘务人员驾驶适应性。于2004年12月至2005年1月选择某机务段的64名承担长运行交路提速列车(DF11G和SS9型机车)牵引任务的机车乘务员(长交路组)和同一线路运行且工作时间基本相同承担同一线路较短运行交路列车(DF11型机车)牵引任务的38名机车乘务员(短交路组),于出乘至退乘阶段测试临界闪光融合频率,出乘前和退乘后测试选择反应时,采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)和主观感觉调查表进行乘务员躯体化、强迫症状、抑郁症状、焦虑症状等职业紧张疲劳测试。结果显示,列车运行约4～7h乘务员闪光融合频率值下降,经过工间休息闪光融合频率有一定回升;退乘后选择反应时延长。提示乘务员值乘后出现一定程度的视觉疲劳或精神疲劳,退乘后均出现一定程度的神经疲劳,其健康效应应引起关注。     

微波辐射对作业人员某些生理功能的影响

微波辐射引起作业人员神经精神系统和心脏植物神经系统功能紊乱，出现精神疲劳和神经衰弱综合征以及心脏传导系统异常。检查可见，闪光融合频率和视力下降（Ｐ＜０．０１），脑血流主峰波幅和流入容积速度降低（Ｐ＜０．０１），心电图Ｐ波改变、房室传导阻滞和束支传导阻滞等的发生率显著增高（Ｐ＜０．０５）。应该引起重视。     

不同轮班制对运转值班员疲劳状况影响调查

目的了解不同轮班制对运转值班员疲劳状况影响,探讨合理轮班制度。方法对三班制60名和四班制57名运转值班员采用问卷调查,测试闪烁融合频率值、选择反应时、剂量作业与短期记忆等指标进行统计分析。结果三班制人员班前、后生理心理、身体因子、精神因子、感觉因子等主观疲劳感增强显著(P<0.05),选择反应时间各项平均变化率明显升高(P<0.05),而闪烁融合频率各项平均变化率明显降低(P<0.05);四班制人员班前、后主观疲劳感、选择反应时间、闪烁融合频率等各项差异无显著性(P>0.05)。结论三班工作制较四班工作制运转值班员工作的疲劳增强。     

航空管制作业人员神经精神紧张影响的调查研究

对航空管制作业人员的神经精神紧张状况进行了调查。结果表明：作业人员工后主观疲劳感觉明显增；闪光融合频率和明视持久度降低；神经行为功能下降；尿中肾上腺素；去甲纱和１７－羟皮质醇含量升高，。以上提示航空管制作业紧张程度较高，长时间的精神紧张可使作业人员产生精神疲劳。     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

首都雷达操纵人员视觉疲劳防护措施的效果

目的 探讨视觉疲劳综合防护措施对空军某地面雷达操纵人员视觉疲劳的防护效果.方法 以首都空军某部队雷达操纵人员共30例为对象,在应用视觉疲劳防护措施前后分别进行临界闪光融合频率(CFF)检测、眼部视力、结膜炎等不适症状检查.视觉防护措施效果观察采用主观评价问卷调查和眼部检查,并进行前后对比分析.结果 综合防护措施防护后,除眼睑沉重和眼睛干涩外,眼睛酸胀、眼痛、流泪、畏光、充血、视物模糊、视力下降和结膜炎等眼部不适症状较防护前明显减轻,差异有统计学意义(P＜0.01);视觉防护措施应用前后,CFF的差异亦有统计学意义(t=3.499.P＜0.01).结论 视觉疲劳综合防护措施对首都空军雷达操纵人员视觉疲劳具有明显的防护效果.     

汽车驾驶员职业性疲劳的研究

目的:了解汽车驾驶员工作的职业性疲劳状况,保障交通行车安全。方法:以某汽车运输队从事短途运输的汽车驾驶员作为调查组,以车队中的勤杂工作为对照组,用神经行为学测试方法对两组分别在工作前、后进行职业性疲劳状况测试,并用t检验和x2检验进行显著性检验。结果:汽车驾驶员出车后握力和眼闪烁融合频率降低,反应时间延长,剂量作业下降。结论:工作后汽车驾驶员的手疲劳、视觉疲劳度增高,反应能力和思维判断能力降低。