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目的 了解中国飞行员痰湿体质影响因素.方法 采用《中医体质分类与判定》标准,对2009年1-12月在空军某医院健康体检的200例中国飞行员进行中医体质分类调查,通过二分类Logistic回归分析对痰湿体质的影响因素进行研究.结果 飞行员中平和质110例(55.0%),偏颇体质90例(45.0%).痰湿体质是飞行员主要的偏颇体质之一,其与飞行员年龄、飞行时间、饮酒嗜好、睡眠状况、运动习惯、既往代谢性疾病病史等因素有相关性(P<0.05).结论 飞行员痰湿体质的形成与多因素有关,有针对性地提出个体化的辨证调护将有助于提高飞行员的健康素质和飞行保障能力. 相似文献
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目的:调查空军飞行员和地勤人员慢性前列腺炎的发病情况,探讨有效的预防治疗措施。方法向空军飞行场站男性飞行员及地勤人员发放慢性前列腺炎流行病学调查问卷及美国国立卫生研究院慢性前列腺炎症状指数( NIH?CPSI)评分表,初步筛查慢性前列腺炎患者,之后采用“两杯法”尿常规检查、前列腺液检查和前列腺液培养确诊Ⅲ型前列腺炎患者。比较两组人员Ⅲ型前列腺炎发病率,分析发病因素。对确诊患者行健康宣教和药物治疗,4周后重新评价患者的NIH?CPSI评分。结果调查384例飞行员和378例地勤人员。确诊为Ⅲ型前列腺炎飞行员38例,地勤人员41例。两组人员发病率无统计学差异( P>0.05);21~29岁年龄组的飞行员和地勤人员的患病率均高于其他年龄组( P<0.05);飞行机种与飞行时间对飞行员Ⅲ型前列腺炎发病率无影响。飞行时间与症状严重程度具有相关性( P<0.05)。确诊患者中,有20例飞行员和22例地勤人员接受药物治疗。经过4周的治疗患者NIH?CPSI 评分较治疗前有显著改善( P<0.05)。结论空军飞行员与地勤人员慢性前列腺炎发病率无显著差异。对确诊慢性前列腺炎患者,实施健康教育和药物治疗,能使症状得到显著改善。 相似文献
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飞行错觉是飞行员在飞行中对自身与飞机的状态、位置、运动及飞行环境判断不清而产生的不正确知觉,是一种正常的心理生理现象,以歼击机飞行员为多见。就大多数飞行员而言,这种错觉发生的次数少、时间短,对操作并无影响,但也有少数飞行员发生的次数多、时间长、程度重,会对飞行员的心理造成不良影响,甚至形成心理瘢痕,严重影响飞行。我科自2005年4月至2006年4月共收治发生飞行错觉的患者6例,收到了良好的效果。现将其护理做法及体会报告如下。 相似文献
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《实用医药杂志(山东)》2010,(12)
<正>飞行员是一类特殊的职业人群,在飞行训练中,加速度、低气压、缺氧、温度、辐射、振动、昼夜节律失调等均可引起飞行员的各种生理、心理反应,对飞行员的健康产生影响。由于飞行员的工作性质及饮食习惯的特殊性,高血压病是其常见病,是威胁飞行安全疾病的主要危险因素。据统计,高血压病 相似文献
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测定飞行员飞行前后肺通气功能等指标的意义 总被引:1,自引:0,他引:1
目的研究飞行员飞行后肺通气功能、脉搏和血氧饱和度的变化,为飞行训练中呼吸防护装备的有效性、可靠性鉴定提供客观生理指标。方法分别测定40名国产战斗机飞行员飞行前30min和飞行后15min内及40名地勤人员肺通气功能指标、脉搏和血氧饱和度,并比较吸烟者与非吸烟者肺通气功能指标。结果飞行员飞行训练前后、飞行员与地勤人员、不同飞行次数之间肺通气功能指标、脉搏和血氧饱和度比较,均无显著性差异;飞行员小气道功能的部分指标吸烟组与非吸烟组比较有显著性差异。结论飞行训练中呼吸防护装备有效、可靠,对飞行员的肺通气功能、脉搏和血氧饱和度无明显影响,但长期大量吸烟会导致其小气道功能下降。 相似文献
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《实用医药杂志(山东)》2016,(9)
目的调查飞行员头痛的发病情况,探讨头痛影响因素,提出针对性预防策略。方法随机抽取159名B机种飞行员,采取问卷调查的方法调查头痛发作情况,利用单因素和多因素Logistic回归分析探索头痛发病的相关危险因素。结果战斗机飞行员头痛的发病率为10.06%;心理因素(OR=1.581)、过度劳累(OR=1.825)为头痛的危险因素。结论头痛是战斗机飞行员的常见病,可针对头痛发病的危险因素采取有效预防措施,以减少空军飞行员头痛的发生。 相似文献
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目的 调查民航飞行学院飞行员高脂血症和脂肪肝的发病情况.方法 根据2005年至2009年体检结果,对飞行学院飞行员高脂血症和脂肪肝的发病情况进行统计分析,并比较不同年龄组高脂血症和脂肪肝的患病率.结果 民航飞行员高脂血症和脂肪肝的发病率呈逐年递增趋势,41~50岁组高脂血症、脂肪肝的发生率最高.结论 对民航飞行员高脂血症和脂肪肝应早发现,早干预,以提高飞行员的身体素质,最大程度地延长飞行寿命. 相似文献
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高脂血症是心脑血管疾病的重要危险因素之一.近年来,民航飞行员心脑血管病的发病率有上升的趋势,在导致空中失能的疾病中占有较大比例,这也是民航飞行员停飞的最主要原因[1].因此,减少心脑血管病的发生,保证飞行安全及延长飞行员的飞行寿命,应积极有效地防治高脂血症.近年来国内外学者已注意到降脂药的作用与基础血脂水平有关[2].我们对此也进行了观察,现予报告. 相似文献
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王小强 《实用医药杂志(山东)》2011,28(9)
<正>海军航空兵飞行员是特殊的健康群体,航空作业环境和飞行作战训练任务对飞行员体能、反应和适应能力要求高,飞行强度大、承受的心理压力大,如果日常保健措施不当,不良的生活方式如吸烟、嗜酒、偏食、作息不规律及外界不良因素等原因,飞行员极其容易处于亚健康状态。 相似文献
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<正>飞行员跨昼夜飞行训练是常规的训练内容。为探讨昼夜节律失调等环境压力变化是否引起飞行员的尿电解质排泄改变,笔者通过观察飞行员在跨昼夜飞行前后尿电解质的排泄情况,旨在探讨跨昼夜飞行电解质代谢的影响。 相似文献
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《实用医药杂志(山东)》2017,(7)
<正>特许飞行就是依照体格检查要求和规定,对符合临时停飞标准的现役飞行人员某些生理缺陷和疾病进行鉴定,确定其是否适合继续飞行,以及适合何种类别的飞行~([1])。特许飞行的目的在于,在紧急情况下或缺少足够飞行员时,筛选出满足基本原则要求的相对合适的飞行员,继续执行飞行任务。通过这种"灵活"的方式,使现役飞行作战人员不会因 相似文献
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纪红 《实用医药杂志(山东)》2005,22(7):625
在对我海军航空兵的多年体检中发现神经性头痛是我海军飞行员的常见病、多发病,直接影响飞行员的飞行工作及日常生活,而大多数头痛患者主诉症状较重,体检、神经系统检查多无异常,脑电图、脑CT检查无明显器质病变,经颅多普勒检查,少数有脑内动脉血流异常,提示有血管性头痛,而大多数多普勒检查正常,而患者自我感觉较重,心理负担重,甚至表示不能适应飞行。针对上述情况,笔者针对来我院疗养的我海军航空兵186名飞行员采取问卷调查的形式,旨在研究我海军飞行员患神经性头痛者与其性格有何相关性,从而指导我们制定疗养计划及治疗措施。 相似文献
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《实用医药杂志(山东)》2017,(8)
<正>空中飞行是一项具有特殊性及危险性的职业,从高压环境突然进入低压环境可能会发生气胸,气胸引起的剧烈胸痛和呼吸困难可引起飞行员空中失能,严重威胁飞行安全~([1])。自发性气胸临床比较常见,而歼击机飞行员自发性气胸临床较为少见。2016年6月,笔者所在医院收治歼击机飞行员自发性气胸1例,并行胸控镜下肺大疱切除术,效果良好。现将护理情况报告如下。1病例资料患者,男,42岁,已婚,歼击机飞行员,飞行时间2700 h。患者于1周前无明显诱因出现左侧胸痛,伴 相似文献
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《实用医药杂志(山东)》2015,(6)
<正>气压损伤性鼻窦炎是指快速高空飞行中,由于外界气压升降变化剧烈,鼻窦内气压不能随之变化,窦内外气压差悬殊所导致的鼻窦病变,是飞行员影响飞行的特发性疾病。现对近10年经笔者所在院疗养康复的37例气压损伤性鼻窦炎飞行员患者进行回顾性分析,旨在为飞行员气压损伤性鼻窦炎的医疗保健提供可借鉴的经验。1资料与方法1.1一般资料37例均为男性,年龄20~40岁。飞行时间 相似文献
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<正>完成飞行所需的外界信息80%~90%以上是通过视觉通道获得的[1],决定了飞行员必须具备良好的视觉功能。本文利用民用航空体检合格证管理系统,对中国民航飞行员作一眼病流行病学分析。 相似文献
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目的检测战斗机飞行员飞行训练前后血清铁、血红蛋白、胆红素生化指标变化,探讨其指标与冠状动脉疾病发生的相关性。方法飞行员组为歼轰-7飞行员40名,对照组为地勤人员40名,在飞行前和飞行后分别采取肘静脉血标本进行检测分析。结果血清铁在1、2、3次飞后与飞前比较显著降低(P<0.01);血红蛋白在1、2、3次飞后与飞前比较显著降低(P<0.01,P<0.05);胆红素在1、2、3次飞后比飞前显著降低(P<0.01),结论歼轰-7飞行员飞行训练后血清铁、血红蛋白、胆红素水平随着飞行强度的增加而降低加重,但这种生化指标的变化仍在正常生理范围。长期和反复的状态,可能会成为飞行员容易发生冠状动脉疾病的危险因素之一。 相似文献