用涡轮机拔除下颌第三磨牙骨埋伏牙胚

目的：通过临床病例分析,总结使用涡轮机拔除复杂阻生牙胚的拔除术中及术后并发症的防治和体会。方法：对下颌第三磨牙牙胚1000枚拔除的总结,减少术中及术后并发症,将牙胚分瓣取出。结果：用涡轮机拔牙手术时间短,创伤小,患者容易接受。结论：涡轮机拔除法拔除中、低位阻生齿,创伤小、术后反应少、减少了患者对手术的恐惧感,与传统的锤凿法相比,具有明显的优越性。     

涡轮机辅助拔除完全埋伏骨阻生牙的体会

完全埋伏骨阻生牙因存在骨阻力，一般位置都较深，手术难度较大。我科2008年4月-2009年3月使用涡轮机辅助拔除完全埋伏骨阻生牙12例，效果满意，现将体会介绍如下。     

口腔涡轮机在门诊小外科的应用

高速涡轮机是口腔科常用的医疗器械.笔者作为一名全科医师,在日常医疗工作中发现该器械对许多指(趾)甲患者的治疗有方便、快捷的作用,效果颇佳,报告如下.     

高速涡轮机手机中心供气的技术改造及应用

口腔科高速涡轮机牙钻的问世，无疑是口腔医学器械的一次革命，使治疗的速度，质量和效率都大大提高，无论是国产还是进口的机器部易损坏，而一般城市对这种机器在技术或配件上都很困难，一旦机器破坏只能望机兴叹。     

高速涡轮机与常规智齿拔除方法疗效观察

目的研究涡轮钻与骨凿法在下颌阻生智齿拔除术中的应用价值。方法将187例下颌阻生的智齿患者,随机分为试验组（n=97）与对照组（n=90）,分别采用高速涡轮钻拔除法与骨凿拔除法进行拔除。观察2组术后并发症发生情况。结果 2组并发症的发生率差异有统计学意义（P〈0.01）。结论应用高速涡轮机拔牙法拔除下颌阻生智齿,能降低患者术后并发症的发生率。     

高速涡轮机在下颌阻生智齿拔出中的应用

下颌智齿的拔除手术中操作难度大，并发症也较多，尤其是近中低位阻生或水平阻生，由于有下颌骨骨组织的覆盖及前方第2磨牙的阻挡，采用常规去骨、劈冠、增隙的方式拔除，用时长，损伤大，术中出血多，术后反应重。近年来高速涡轮机越来越多的被应用于下颌阻生智齿的拔除手术中，作者应用高速涡轮机辅助常规方法拔除下颌阻生智齿，取得满意效果，现报告如下。     

借助涡轮机拔除下颌阻生智齿的临床观察

目的 探讨高速涡轮机在拔除下颌阻生智齿中的临床疗效.方法 笔者对123颗下颌阻生智齿采用高速涡轮机钻法(实验组)和骨凿劈冠法(对照组)两种拔除方法,并进行临床观察分析,记录患者接受程度、手术完成时间、术后疼痛及张口受限的发病情况.结果 实验组易被患者接受,两组手术时间、术后疼痛的发病率有显著性差异,张口受限则无显著性差异.结论 借助涡轮机拔除下颌阻生智齿能明显缩短手术时间,减轻患者术后疼痛的不良反应,易被患者接受.     

应用高速涡轮机辅助拔除下颌阻生齿临床观察

目的探讨高速涡轮机在下颌复杂阻生齿拔除中的作用。方法采集自2010年3月至2012年12月门诊拔除下颌低位近中水平阻生齿的病例共253例，采用高速涡轮机截冠法拔除。结果采用高速涡轮机拔除的下颌低位近中水平阻生齿，手术时间短，创面小，术后反应轻，并发症少。结论高速涡轮机截冠法手术时间短，创伤小，术后反应轻，并发症少，明显减少了拔牙术后感染的机会，患者对手术的恐惧感小，值得临床进一步推广应用。     

涡轮机在阻生牙拔除中的应用

在长期的临床工作中,常常碰到因阻力大小、生长方向、牙根多少、牙根变异等原因,使阻生牙及复杂牙拔除的难易程度差异很大[1-2]。倾斜阻生、水平阻生、低位阻生、埋伏阻生牙的拔除,还有牙根变异、骨粘连牙的拔除较为复杂。高速涡轮机在这些牙拔除中的应用,可以在很大程度上减轻拔牙创伤、缩短拔牙时间、减少或预防拔牙术中及拔牙后并发症有较好效果。     

高速涡轮机法拔除下颌阻生智齿152例体会

目的评价高速涡轮机拔除下颌阻生智齿的临床效果。方法郑州市中心医院口腔科门诊就诊的152例下颌阻生智齿患者(共196颗牙),采用高速涡轮机拔除法,于拔除术后3 d和7 d对其疼痛、张口度以及是否发生干槽症进行回访,并评价效果。结果 196颗智齿均顺利拔除,术后轻度疼痛43例(21.9%),局部肿胀16例(8.16%),张口受限(均为轻度张口受限)9例(4.59%),无关节区疼痛和干槽症发生。结论应用高速涡轮机拔牙法拔除下颌阻生智齿,能降低患者术后并发症的发生率,安全有效,值得推广。     

高速涡轮机磨除法在拔除下颌第三磨牙阻生齿中的应用

<正>下颌第三磨牙因为萌出时间较晚,多由于骨组织或软组织或邻牙的阻力而出现拔除困难。传统使用骨凿劈冠,震动大,增加了患者的恐惧感,也带来了很多并发症。昌邑市人民医院口腔科采用高速涡轮机磨除牙齿或冠周骨质以解除阻力,使阻生牙的拔除更加简化。     

两种高速涡轮机法拔除下颌阻生智齿临床研究

目的对两种高速涡轮机法拔除下颌中位阻生智齿进行比较研究。方法对120例下颌阻生智齿随机采用两种高速涡轮机法拔除进行临床对比观察，记录手术时间、术后肿胀程度、疼痛程度、术后张口受限程度及干槽症发病情况。结果牙龈切开翻瓣前涡轮机截冠法手术时间（30±13）min显著短于牙龈切开翻瓣后涡轮机截冠法（36±19）min，差异有统计学意义（P〈0．05）；且前者的术后肿胀程度和疼痛程度及开口受限程度均显著轻于后者（P〈0．05）；其中牙龈切开翻瓣前涡轮机截冠法无干槽症发生，牙龈切开翻瓣后涡轮机截冠法发生干槽症3例，但差异无统计学意义（P〉0．05）。结论牙龈切开翻瓣前涡轮机截冠法能缩短手术时间，减少术后肿胀、疼痛、张口受限、干槽症等并发症，值得在临床推广应用。     

高速涡轮机开沟劈开法在下颌水平阻生牙拔除中的应用

目的 目的探讨用高速涡轮机开沟劈开法拔除下颌水平位阻生牙.方法 用高速涡轮机裂钻或球钻在水平位阻生牙髓腔部位,横行磨除部分牙体开沟后,用双面骨凿横断牙体,用增隙凿增隙及较窄牙体挺,挺出阻生牙近中部分冠片,并逐步拔除.结果 该方法大大缩短了拔除时间,出血量及并发症少.结论 用高速涡轮机开沟横断牙体法,拔除下颌水平位阻生牙,切实可行,简便高效.     

两种高速涡轮机法拔除下颌阻生智齿的比较研究

目的对两种高速涡轮机法拔除下颌中位阻生智齿进行比较研究。方法对120例下颌阻生智齿随机采用两种高速涡轮机法拔除进行临床对比观察,记录手术时间、术后肿胀程度、疼痛程度、术后张口受限程度及干槽症发病情况,进行观察比较。结果牙龈切开翻瓣前涡轮机截冠法手术时间（平均30．12min）显著短于牙龈切开翻瓣后涡轮机截冠法（平均36．34min）,差异有统计学意义（P〈0．05）;且前者的术后肿胀程度和疼痛程度及开口受限程度均显著轻于后者（P〈0．05）;其中牙龈切开翻瓣前涡轮机截冠法无干槽症发生,牙龈切开翻瓣后涡轮机截冠法有3例发生干槽症,但差异无统计学意义（P〉0．05）。结论牙龈切开翻瓣前涡轮机截冠法能缩短手术时间,减少术后肿胀、疼痛、张口受限、干槽症等并发症,值得在临床推广应用。     

高速涡轮机联合锤凿劈冠拔除下颌低位阻生智齿

<正>阻生牙是由于各种原因造成的不全萌出或部分萌出的牙,以下颌智齿或第三磨牙最为常见,其中下颌低位近中阻生智齿是其中最常见的一种类型,容易引起冠周炎、龋病、颞下颌关节病等并发症[1,2]。由于解剖位置比较特殊,与临牙关系紧密,术野较差,拔除阻生智齿是口腔颌面外科门诊中复杂的手术之一。传统的锤凿劈冠法手术时间长,创伤大,术后     

低速直机联合高速涡轮机微创拔牙治疗复杂阻生牙的临床价值观察

目的 研究采用低速直机联合高速涡轮机微创拔牙治疗复杂阻生牙的临床价值。方法 80例复杂阻生牙患者,采取随机数字表法分为对照组和观察组,每组40例。对照组行传统骨凿法拔牙治疗,观察组行低速直机联合高速涡轮机微创拔牙治疗。比较两组患者手术情况[手术时间、视觉模拟评分法(VAS)评分、张口受限程度、创面肿胀程度、牙槽窝完整性评分]以及术后并发症发生情况。结果 观察组患者术后并发症发生率为5.00%,低于对照组的20.00%,差异具有统计学意义(P<0.05)。观察组手术时间(14.50±1.80)min短于对照组的(21.80±2.50)min, VAS评分(1.30±0.50)分、张口受限程度(3.50±0.50)mm、创面肿胀程度(14.10±0.50)mm、牙槽窝完整性评分(1.30±0.20)分均低于对照组的(2.50±0.60)分、(8.80±1.20)mm、(18.90±1.20)mm、(3.50±0.50)分,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论 低速直机联合高速涡轮机微创拔牙治疗复杂阻生牙效果显著,有助于减少患者术后牙龈撕裂、感染等并发症发生情况,患者恢复效果...     

涡轮机钻法与劈冠法拔除下颌阻生智齿的对比研究

目的 评价涡轮机钻法拔除下颌Ⅱ类中位阻生智齿的优越性.方法 对160例下颌阻生智齿随机采用涡轮机钻法和劈冠法进行临床对比观察,记录手术时间、术后张口受限程度、疼痛程度及干槽症发病情况.结果 涡轮机钻法手术时间(平均21min)明显比劈冠法(平均38min)短(P＜0.05).两组患者疼痛程度和张口受限程度存在显著差异(P＜0.05).涡轮机钻法术后干槽症的发病为2例(2.5%),劈冠法为12例(15.0%),存在显著差异(P＜0.05).结论 涡轮机钻法能显著缩短手术时间,减少术后疼痛、张口受限、干槽症等并发症,值得临床推广应用.