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自1976年以来,我们将废用的钨钢裂钻车针进行了尖三角形改制,经临床使用效果满意。现介绍如下。 制作方法:1.裂刃尖三角形钻针:将圆柱裂沟形各型号钨钢裂钻车针用砂轮或砂石针顺车针长轴将其刃部的六根棱柱间隔磨去三根,并使其自刃根至刃顶部逐渐减径呈三棱状即成。磨改后的钻针其刃根部三 相似文献
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涡轮高速车针价格较贵,目前仍要花费外汇进口,该车针经反复使用后因磨耗重而要报废,为延长其使用寿命,节约经费。我们将准备弃之不用的废旧车针,从端部前约二分之一磨耗最重的部分折断、截去,见附图,然后重新使用,仍有一定磨、削作用,因车针变短,在儿童口腔内操作,有减小患儿的开口度,及不易损伤舌、颊组织的优点。此法适用于:圆柱形、截锥裂沟形、截锥形、圆柱裂沟形高速涡轮车针。附图: 相似文献
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张明豪 《现代口腔医学杂志》1996,(3)
报废牙科车绳的再利用浙江省仙居县横溪中心医院口腔科(317312)张明豪我科将报废的牙科车绳经过处理后,重新使用,获良好效果,现介绍职下:牙科车绳由外套和内套两部分组成,内、外套之间有一连接部。车绳的损坏均是其外套部分,其内套是没有损坏的。只要把外套... 相似文献
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张明豪 《华西口腔医学杂志》1996,3(1):0
报废牙科车绳的再利用张明豪牙科车绳由外套和内套两部分组成,内、外套之间有一连接部,车绳的损坏均是其外套部分磨毛、破损而报废,其内套完好。用小手术剪小心地剪去外套,特别是在剪除内、外套相连接部分时,更要注意,不要损伤内套。然后将内、外套连接部的少许遗留... 相似文献
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1.选一根与长裂钻直径相当的克氏钢针。将有尖侧在比裂钻长约0.5cm处剪断。 2.把剪下的有尖的部分经过消毒,安装在台式或立式电钻的直车头上。即可使用。 3.优点:①克氏针的尖端,有尖,有刃,锋利。②钻头粗,不易被骨夹住,更不易折断。③缩短了打孔的时间,几秒种即可穿通颌骨。 相似文献
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《口腔材料器械杂志》1993,(1)
齿科组合抛光车针可对口腔科的各种复合树脂的修复体进行粗磨、细磨、抛光,适合口腔内科、口腔矫形科及正畸科应用。碳化硅和氧化铝车针:也可用于调袷、磨改银汞合金修复体。白刚玉车针:呈白色,磨头较大,用于磨改义齿基板。碳化车针:呈绿色,磨头较小,分为子弹头形和尖形。子弹头形用于修复体大部分 相似文献
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口腔放射中报废成像板的改造利用 总被引:1,自引:0,他引:1
黄朝辉 《实用口腔医学杂志》2011,27(3):413-415
目前应用CR(computed radiography)技术进行口腔颌面医学影像检查被广泛应用。作为CR技术的核心组件-成像板(image plate,IP)承载着重要作用。其易磨损及划伤势必会影响成像效果,也缩短了使用寿命。笔者在操作中利用一些常用的工具对IP加以改造,使其能达到理想的使用寿命,而且摄取的影像更加清晰。 相似文献
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许竞 《口腔材料器械杂志》2009,18(3):167-168
随着高速涡轮机器材在牙槽外科的应用,对配套使用的车针也提出了相应的要求。我们尝试将粗细、长短不同的各型裂钻车针组合应用于牙槽外科的各项硬组织切割/切除操作,并对其应用效果进行了初步探讨。 相似文献
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目的研究齿科常用的3种灭菌方法(干热法、湿热法、化学浸泡法)对牙科高速裂钻力学性能的影响。方法将200根全新的钨钢高速裂钻随机分为10组。分别通过弯曲实验和扭转实验观察高速裂钻在不同灭菌方法处理后弯曲强度、弹性模量和扭转强度等力学指标的改变。结果干热灭菌法、化学浸泡法和湿热灭菌法对裂钻的力学性能均有影响,随着灭菌次数的增加,裂钻的弯曲强度、弹性模量和扭转强度均相应减弱。3种灭菌方法比较发现,湿热处理引起裂钻的力学性能降低最明显,而化学浸泡和干热处理引起的变化相似,且较小。结论不同灭菌方法对高速裂钻产生一定的作用,影响大小排列依次为:湿热法、化学浸泡法、干热法。鉴于干热灭菌腐蚀作用最弱,建议齿科常用的小型器械可使用干热灭菌法进行灭菌。 相似文献
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目的利用体外模拟实验对比研究了德国WILOFA车针、日本Mani和中国Tengyuan车针的性能。方法用体式显微镜分别观察了从三种车针腐蚀下来的金刚石形貌以及购货态下的车针工作部表面形貌,用专用设备对它们的磨削效率与耐磨性能进行了体外评价,比较了三种车针磨削速率与耐磨性能的稳定性差异。结果德国WILOFA车针和日本Mani车针在金刚石选择和车针表面金刚石排布模式上基本相同,中国Tengyuan车针与前两者存在很大差异。对车针磨削性能在磨削效率和绝对磨削总量两个指标上和耐磨性能稳定性的统计学结论为:WILOFA车针稳定性最优,Mani车针次之,Tengyuan车针最低。结论WILOFA车针和Mani车针磨削性能相似,Tengyuan车针明显低于前两者。 相似文献
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目的研究齿科常用的灭菌方法:干热灭菌法、湿热灭菌法、化学浸泡灭菌法对高速裂钻腐蚀的影响。方法将100根全新高速裂钻随机分为10组,每组10根。第1组为对照组,不予以任何处理;另9组为实验组,分别用湿热灭菌法、干热灭菌法、化学浸泡法处理5、10、15次。采用称重法、扫描电镜观察及成分分析、表面显微硬度测量法对高速裂钻的腐蚀情况进行研究。结果湿热法处理5、10、15次组,干热法处理10、15次组以及化学浸泡法处理15次组与对照组相比,其重量增加均有统计学意义( P<0.05)。电镜图片显示:湿热组形貌改变最为显著,出现明显腐蚀外观并与灭菌次数呈正相关;干热组最轻微。表面成分分析显示高速裂钻中的主要成分钨、铬、铁、钴、镍在灭菌处理前后其相对体积分数有所改变,其中钨以对照组、干热组、化学浸泡组、湿热组顺序依次增多;铁则以此顺序依次降低。与对照组相比,三种灭菌法均降低裂钻表面硬度( P<0.05),其中湿热组影响最大;干热组和化学浸泡组次之。随着灭菌次数的增加,湿热组和化学浸泡组裂钻表面硬度差异具有统计学意义( P<0.05),干热组硬度差异无统计学意义( P>0.05)。结论不同灭菌处理对高速裂钻均产生一定的腐蚀,以湿热法最为明显。温度和湿度对高速裂钻的腐蚀有协同作用,干热灭菌对裂钻的腐蚀作用较轻。 相似文献
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陆兆庄! 《口腔材料器械杂志》1997,(4)
烤瓷冠、桥修复正在悄然兴起,在一些沿海大城市,似乎已出现了“烤瓷热”,为此,笔者认为有必要讨论一下烤瓷修复牙体预备的车针使用问题.一、由于牙体预备精度较高,切割时必须同时兼顾深度、宽度和长度,作每一切割步骤都应时时把握“三维”概念,不能片刻疏忽.为了把握切割深度,术者每次换车计时必须知道所换车针的直径,并将其作为掌握切割量的尺度. 相似文献
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武善坤 《实用口腔医学杂志》1988,(2)
我们利用废旧的双色圆珠笔芯管,经改制可代替某些国产损坏的涡轮牙钻夹具。经一年多的临床试用,获得较满意的效果。其方法如下: 拆除原机头内的三个夹簧片,取双色圆珠笔塑料 相似文献
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目的:通过类金刚石镀膜(DLC)的方法提高牙科车针的耐磨性。方法:选择临床常用3种类型新车针,每种车针选择同种型号若干支,一组非镀膜作为对照组,一组镀膜作为试验组。对于金刚砂车针:由1名临床经验丰富的医生,使用镀膜与未镀膜车针,按照全冠牙体预备要求磨除离体牙(同一名正畸患者拔除的同名牙),同一根车针磨除5颗离体牙,记录操作者对车针切削能力的主观感受。对于树脂磨头:在相同转速、相同载荷下,对比镀膜与非镀膜磨头穿透树脂块效率。对于低速碳钢球形车针:对同名离体牙进行面Ⅰ类洞型的制备,每根使用3次之后,通过放大75倍的显微镜辅助观察工作端表面锋刃磨耗情况。结果:医生主观感觉镀膜金刚砂车针切削力好于非镀膜的车针。镀膜的树脂磨头穿透效率大于非镀膜树脂磨头。镀膜低速碳钢球形车针的磨耗程度低于非镀膜组车针。3组试验结果的差异均有统计学意义。结论:将DLC膜应用于牙科车针表面,特别是钨钢树脂磨头、低速碳钢球形车针表面,能明显改善切削效率,增加耐磨性,提高使用寿命。 相似文献
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目的:比较国产Dimei、德国Heraeus和日本Mani三种高速牙科金刚石车针的切削效率。方法:选用三种同一型号的金刚石车针各10支,对同种铸造钴铬合金杆件进行切削试验,记录每支车针切断杆件所用的时间、称量每支车针切断杆件后金刚石损耗量、计算每秒钟磨除杆件的金属粉末量、观察电镜下三种车针切削前、后的表面形貌。结果:Dimei、Heraeus和Mani车针切断杆件所用的平均时间依次是:57.07s,49.65s,49.53s,Dimei组与其他两组有显著差异(P〈0.01),Heraeus组与Mani组无明显差异;Dimei、Heraeus和Mani车针金刚石平均损耗量分别是:0.85rag,0.66mg,0.75mg,三者间差异无统计学意义(P〉0.05);Dimei、Heraeus和Mani车针每秒平均磨除杆件金属粉末量分别是:1.29mg,1.62mg,1.48mg;三组车针间均有显著差异(P〈0.01);切削前Heraeus和Mani车针的表面形貌基本相同,Dimei车针与前两者存在差异。结论:Heraeus和Mani高速牙科金刚石车针切削效率接近,Dimei车针切削效率低干前两者。 相似文献
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金刚砂车针因其结构复杂、直接与患者口腔接触及需要重复使用的特点,因此关于该车针的清洗消毒灭菌方法一直受到人们的关注。常用的金刚砂车针清洗、消毒、灭菌的方法主要有人工清洗法、酶清洗法、超声震荡法、化学液浸泡法、干热灭菌法和湿热灭菌法。上述方法均存在优点和不足,本文综述了上述方法的适用范围和优缺点以及最新的研究进展。 相似文献