飞行人员高血压病及危险因素调查分析

目的 调查飞行人员高血压发病情况,探讨引起飞行人员高血压病的危险因素. 方法 回顾分析1 070名飞行人员体检资料及同时进行的问卷调查资料.采用SPSS 13.0软件,组间计数资料比较进行x2检验,高血压与危险因素的关系采用多因素Logistic逐步回归分析. 结果 1 070名飞行人员中患高血压病者76人,患病率为7.10％;正常血压者401人,占37.48％;正常高值血压者593人,占55.42％.不同专业、不同飞行机种飞行人员间高血压发病率差异无统计学意义（P＞0.05）;高血压病的主要预测因子有年龄（OR=1.415,95％CI：1.069～1.874,P＜0.05）、体质指数（OR=2.501,95％CI：1.915～3.266,P＜0.01）、腹围（OR=2.235,95％CI：1.723～2.897,P＜0.01）和高胆固醇血症（OR=1.372,95％CI：1.043～1.804,P＜0.05）. 结论 本组飞行人员高血压患病率低于普通人群.年龄、超重或肥胖、高胆固醇血症是飞行人员高血压的主要危险因素.不同专业、不同机种的飞行人员高血压患病率差异无统计学意义.     

飞行人员高血压病危险因素研究进展

目的 综述国内外关于飞行人员高血压病危险因素的研究进展. 资料来源与选择 国内外公开发表的相关学术论文及研究报告. 资料引用 引用文献资料49篇. 资料综合 飞行人员中普遍存在肥胖、饮酒、吸烟及精神紧张等问题,同时飞行相关的正加速度(+Gz)暴露、噪声、振动及缺氧等特殊环境的危险因素也是导致高血压病发生的重要因素. 结论 高血压病是由多种复杂危险因素综合作用产生的疾病.更好地认识这些危险因素,有助于做好飞行人员的航空卫生保障工作,有效保障飞行部队的战斗力.     

飞行人员胆囊结石特点——4 218名飞行人员临床调查

飞行人员胆囊结石特点——４２１８名飞行人员临床调查李捷雷苗常春白东亮张洪义张宏义肖梅【关键词】（Ｋｅｙｗｏｒｄｓ）健康状况（Ｈｅａｌｔｈｓｔａｔｕｓ）胆结石（Ｃｈｏｌｅｌｉｔｈｉａｓｉｓ）流行病学（Ｅｐｉｄｅｍｉｏｌｏｇｙ）【中国图书资料分类法分类号...     

飞行人员胆囊结石特点（4218名飞行人员临床调查）

为了了解飞行人员胆囊结石发病、诊治情况、临床特点以及对飞行安全影响等，我们于１９９５年５ 月至 １９９７ 年５ 月随机对４２１８ 名飞行人员进行了临床调查。结果：４２１８ 名中发现胆囊结石患者１８９例，患病率为 ４．５％ 。临床特点：男性多（１８５ 例占 ９７．８％ ）；４０ 岁以上者多（１４３ 例占７５．７％ ）；单纯胆囊结石多（１６８ 例占８８．８％ ）；胆囊多发结石多（１４４ 例占 ７６．２％ ）；有症状胆囊结石多（１１０ 例占 ５８．２％ ）；带石飞行多（１０４ 例占５５．０２％ ）；手术治疗少（７０ 例占３７．０３％ ）。临床调查证实：胆囊切除术是治疗飞行人员胆囊结石安全、可靠、有效的方法，术后能够达到飞行合格标准。结论：对空军飞行人员和民航驾驶员的胆囊结石不论有无症状，在恢复飞行之前必须施行航空医学性胆囊切除术以保障飞行安全     

住院飞行人员疾病谱分析

目的总结我院空勤科住院飞行人员疾病谱的特点,为新时期航卫保障提供参考依据。方法收集2006年1月—2012年12月住院飞行人员的病历资料,对其疾病谱进行分析研究。结果 326例住院飞行人员疾病谱分布较广,排在前5位的是上呼吸道感染、自主神经功能紊乱、神经性头痛、颈椎病、腰椎间盘突出。年龄分布在前3位的是25～29岁,30～34岁,35～39岁。医学鉴定结论为飞行合格250例,暂时不合格76例。结论住院飞行人员疾病谱,从一定程度上反映了本地区飞行人员从疾病、年龄到医学鉴定结论的分布特点,这对指导飞行部队航医有针对性地加强疾病的防范有重要意义。     

某部飞行教员冠心病危险因素调查

1994～2004年我部飞行教员因心血管疾病停飞12人,此类疾病发生率之高令人警惕。为在今后做好预防工作,笔者对我部飞行教员中致冠心病危险因素进行调查。结果如下。1 对象与方法1.1 对象我部现役飞行教员,男性,其中21～29岁占20.8%,30～39岁占49.4%,40～47岁占29.8%。飞初级教练机者占56%,飞高级教练机者占44%,他们同在一个空勤灶就餐。统计其飞行时间最少者136 h,最多者4900 h,其中飞行暂不合     

伊春市林区高血压病流行病学调查

目的：了解伊春市林区居民高血压患病情况和流行特点。方法：采取分层整群抽样方法,对伊春市南岔、带岭、朗乡、五营区的35—74岁的常住（5年及以上）居民6000名为调查对象样本,通过测量血压及由专业培训人员进行问卷调查,对结果进行统计分析。结果：35岁以上人群的高血压患病率为28．9％,标化患病率为22．9％（标化采用2000年全国第5次人口普查伊春市人口构成）。其中男性为24．6％,女性为21．2％,高血压患病率随年龄增长而上升。结论：伊春市林区高血压的患病率高,与我国其他城市高血压发病率持平,应采取多种有效措施来降低高血压的发病率,提高知晓率及血压控制率。     

非单座机飞行人员高血压病带药飞行的研究

目的探讨军队非单座机飞行人员高血压病带药飞行的效果及对安全的影响。方法对2004年以来收治13例高血压病非单座机飞行人员,药物治疗达标后带药飞行进行观察。结果严密监测下长期服用长效钙拮抗剂可使血压达标,不影响飞行安全。结论我军非单座机飞行人员高血压病患者可带药飞行。     

伊春市林区高血压病流行病学调查

目的:了解伊春市林区居民高血压患病情况和流行特点.方法:采取分层整群抽样方法,对伊春市南岔、带岭、朗乡、五营区的35～74岁的常住(5年及以上)居民6 000名为调查对象样本,通过测量血压及由专业培训人员进行问卷调查,对结果进行统计分析.结果:35岁以上人群的高血压患病率为28.9%,标化患病率为22.9%(标化采用2000年全国第5次人口普查伊春市人口构成).其中男性为24.6%,女性为21.2%,高血压患病率随年龄增长而上升.结论:伊春市林区高血压的患病率高,与我国其他城市高血压发病率持平,应采取多种有效措施来降低高血压的发病率,提高知晓率及血压控制率.     

住院飞行人员高血压病的健康教育

目的通过对住院飞行员实施健康教育，使飞行员提高对高血压病的认识，掌握高血压病的自控方法。方法根据住院飞行员的具体情况，有针对性的进行心理指导、饮食指导、作息指导及用药指导等。结果体重超重、高盐摄入、不及时服药、饮酒或吸烟等不良方式得以改善，提高了生活质量。结论加大健康教育的力度，强化护理人员的健康教育意识，对有效控制病情和预防疾病具有重要意义。     

飞行人员高血压病的临床特点与医学鉴定

目的:探讨飞行人员高血压病的鉴定原则和防治措施。方法:回顾性分析住院军事飞行人员高血压病58例的各项临床指标和医学鉴定情况。结果:平均发病年龄35.3岁,平均病程2.3年,1~2级高血压病占91.4%,中低危病人占86.2%,靶器官损害以眼底动脉狭窄为主(24.1%),治疗率、控制率均为100%。飞行合格39.7%,暂时飞行不合格29.3%,飞行不合格31.0%。结论:飞行人员高血压病发病年龄轻、病程短、病情轻,知晓率、治疗率和控制率高,但医学停飞率较高,危险因素、个别相关临床情况不容忽视。进一步完善《体检标准》,加强飞行人员高血压病的防治和医学鉴定工作是减少停飞率、保障战斗力的关键。     

飞行人员住院179人次疾病谱分析

对某部住院飞行员的疾病谱进行调查分析,结果如下。 1 对象与方法 1.1 对象 某部1975—1994年共20年住院及部队休养所(以下均称住院)的飞行员(均为战斗机飞行员),疾病名称以出院诊断为准。 1.2 方法 以查阅20年间《飞行人员健康月报表》为主,部分结合深入部队进行回顾性调查     

飞行人员代谢综合征危险因素调查分析

目的探讨代谢综合征（metabolic syndrome,MS）发病危险因素对现役飞行人员的影响,提供防治策略。方法测量682例飞行人员体质指数（BMI）、血压、血甘油三酯（TG）、空腹血糖（FPG）等指标,以BMI≥25kg／m^2、血压≥140／90mmHg、TG≥1．7mmol／I。FPG≥6．1mmol／L为异常,上述指标≥3项异常者诊断为MS;比较七述指标在小州年龄组之间的差异;查阅受检者过去健康档案,观察上述指标的动态变化。结果682例飞行人员中共检出MS44例,发病率为6．45％。30岁以下飞行人员未榆出MS患者;31～40岁组发病率为4．73％,41～50岁组发病率为18．99％,51岁以上发病率为25．00％。奉组飞行人员中高BMI、高TG血症、高血压、高FPG异常率分别为39．44％、22．29％、8．21％、1．61％;其中l项代驸指标异常者205例（30．06％）,2项指标异常者72例（10．56％）,3项指标异常者43例（6．30％）,4项指标异常者1例（0．15％）,共累及321人,总检出率47．07％。结论MS已成为影响飞行人员身体健康的重要疾病。超重、高脂血症、年龄增长是MS发病的主要危险因素,应引起足够重视。     

军事飞行人员高血压病诊治4例及航空医学鉴定

目的 总结军队飞行人员高血压病的临床诊治、随访观察及航空医学鉴定体会.方法 对4例高血压病直升机和预警机飞行人员,按2010年中国高血压病防治指南确定心血管危险因素、靶器官损害,进行心血管风险分层,并以此为依据进行治疗,血压达标后进行临床生理学检查及飞行能力评估,并进行带药飞行的临床探索和跟踪观察.结果 4例飞行人员的...     

飞行人员住院疾病谱分析

飞行人员是航空兵部队战斗力的主体,研究飞行人员住院疾病谱的构成及演变对于掌握新时期航卫工作特点规律有着重要的意义.我们统计分析了2008-2012年在我院住院飞行人员的疾病谱,并根据年度、机种及飞行时间进行分组,统计分析疾病谱的流行趋势、机种及飞行时间对疾病谱构成的影响,为新时期航卫保障提供参考依据.     

联勤后飞行人员神经科住院及停飞疾病谱分析

目的 分析飞行人员神经系统疾病谱特点,为新时期航卫保障提供参考依据.方法 收集空军总医院2005年1月—2014年12月患神经系统疾病飞行人员病历资料243例次,按疾病、机种类别、年龄段以及飞行结论 进行分类统计.结果 ①神经科疾病住院及停飞前3位疾病均为头痛、晕厥、脑血管病;②多集中在36～40岁;③晕厥构成比最多的为歼、强击机,其次为直升机,其他疾病在不同机种间差异无统计学意义(P＞0.05).结论 重视飞行人员神经科疾病,招飞时详细调查有无家族史及脑创伤史,同时重视社会-心理因素对飞行员的影响.     

飞行人员精神障碍类疾病住院及停飞疾病谱分析

目的分析飞行人员精神障碍类疾病住院及停飞疾病谱,为新时期航卫保障提供参考依据。方法回顾性分析2005年6月—2015年6月在空军总医院住院诊治的126例飞行人员精神障碍类疾病的临床资料,统计不同疾病类型、年龄、机种、职务的飞行结论,并与既往资料进行比较。结果飞行人员飞行不合格精神障碍类疾病的前3位分别为无精神病性症状的抑郁、恶劣心境、适应障碍。主要年龄集中在30~40岁。歼、强击机飞行人员在住院患者中所占比例最高,运输机飞行人员在停飞患者中所占比例最高。结论飞行人员精神障碍疾病治愈率低,停飞率高。要做到对飞行人员常态化心理教育,出现问题及时干预。     

飞行人员眼底病变发病情况调查

目的　了解飞行人员眼底病变的发病情况。　方法　调查 12 0 0例来院疗养的飞行人员。 1查阅招飞和各年度健康体检本 ,记录既往眼底阳性体征和视力变化 ;2查双眼视力 ;3散瞳后查眼底 ;4询问眼外伤、视物模糊、飞蚊症等病史及全身健康状况。　结果　发现中心性浆液性视网膜病变及视网膜出血各 7人 ,早期黄斑变性 8人 (8眼 ) ,新发现有黄斑玻璃膜疣者 2 98人 ,陈旧性黄斑病变 178人 (195眼 ) ,陈旧性视网膜脉络膜病变 84人 (97眼 )。　结论　陈旧性黄斑病变飞行人员无明显视力下降史 ,但发病人数多 ,应予重视。陈旧性视网膜脉络膜病变稳定飞行…