新飞行学员周期性麻痹1例

1993年9月空军某飞行学院新学员入校体检发现周期性麻痹1例,结论:飞行不合格,作停学处理。退回原籍。报告如下: 患者,男,18岁,新飞行学员,1993年7月招飞体检,各科检查均正常。体检结论:健康,飞行合格。1993年8月21日入校,8月26日在剧烈体育训练后感小腿疼痛,次日晨出现双下肢无力,进行性加重至站立困     

某航空大学军事飞行学员耳鼻喉疾病停飞情况调查与分析

目的:调查了解某航空大学军事飞行学员因耳鼻喉疾病停飞情况,为招收飞行学员及在校飞行学员体格检查实施过程中,体检标准的掌握和结论评定提供参考。方法:选择空军某航空大学2006—2010年飞行学员因身体原因停飞461例。所有飞行学员均进行全面的医学体检,并行常规和耳鼻喉科(含口腔科)医学评价,必要时进行CT、MRI等检查。汇总受检飞行学员耳鼻喉疾病构成情况,进行统计分析。结果:5年间因耳鼻喉疾病停飞27例,占5.8%(27/461)。导致停飞耳鼻喉疾病包括鼻中隔偏曲、慢性鼻窦炎、鼓膜病变、鼻息肉和黏膜息肉样变、鼻腔粘连,以及听力超标、突发耳鸣、神经性聋。其中,排在前3位的病种分别为鼻中隔偏曲9例,占33.3%;慢性鼻窦炎7例,占25.9%;鼓膜病变4例,占14.8%。结论:鼻中隔偏曲、慢性鼻窦炎及鼓膜病变是导致在校军事飞行学员停飞主要耳鼻喉疾病,建议在选拔军事飞行学员时给予重点关注。     

改装体检飞行员鼻科资料分析

目的 总结飞行员改装体检经验,提出飞行员鼻科体检的操作规范. 方法 分析改装体检和随访飞行员的×××份鼻科资料. 结果 鼻镜检查鼻中隔偏曲122例、下鼻甲肥大25例、中鼻甲肥大15例、均排除Ⅰ类疾病(地面有症状)和Ⅱ类疾病(地面无症状,飞行中有继发性气压伤表现),判断为生理性变异.诊断鼻窦囊肿9例、慢性肥厚性鼻炎2例、变应性鼻炎3例、慢性鼻窦炎鼻息肉21例(34例为Ⅰ类疾病,1例为Ⅱ类疾病).11例改装体检不合格,其余鼻科体检合格.新机飞行员中2例因鼻科疾病停飞,4例治疗后恢复飞行. 结论 飞行员患鼻科疾病可直接或因继发性气压伤而危及飞行安全.根据随访资料看,改装体检时所做的结论是恰当的,按操作规范进行鼻科体检,是保证体检和健康鉴定质量的重要措施之一.     

飞行学员耳鼻咽喉疾病停学70例分析

笔者分析了1989年至1998年因耳鼻咽喉疾病停学的飞行学员,现报告如下。 1 临床资料 在基础飞行学院飞行学员转校体检中,依据《中国人民解放军空军招飞停飞体格检查条件》,经耳鼻咽喉科检查确定的飞行不合格的男性学员70例,占总淘汰人数的8.2％。病因分类见表1。     

飞行学员肾病综合征隐瞒病史主动要求停飞一例

一、临床资料 患者男性,25岁,飞行学员.某航空公司自主招飞的往届大学毕业生,曾参加航空公司招飞体检和飞行院校入校体检,已完成1年的理论学习,3个月前开始飞行训练,飞行时间42 h.     

飞行人员视力变化规律

目的 总结飞行基础学员、飞行学员和飞行员视力情况及其变化规律,为修改招飞体检视力标准提供依据. 方法 跟踪调查273名飞行基础学员在校期间的视力变化情况及其与屈光的关系、128名飞行学员在校期间视力变化情况以及236名飞行员连续3年视力变化情况. 结果 ①273名(546眼)飞行基础学员,招飞体检视力、入校复查视力均在标准范围内,毕业时视力有264名(528眼)视力在标准范围内,9人(12眼)视力低于正常范围.飞行基础学员毕业时视力和入校复查视力较招飞体检视力明显上升(P<0.01);毕业时视力与入校复查视力差异无统计学意义(P>0.05).毕业时,远视眼视力提高者明显多于近视眼(P<0.01).②飞行学员飞高教机前和毕业时视力较入校飞初教机前视力明显上升;飞高教机前和毕业时视力差异无统计学意义(P>0.05).③飞行员3年视力无明显变化,差异无统计学意义(P>0.05). 结论 ①飞行学员自招飞到毕业视力有逐渐增高的趋势,招飞体检时可以在严格控制屈光标准的前提下保留部分边缘视力者,以增加生源,但尚不能仅凭此作为修改招飞体检视力标准的依据.②建议分机种、飞行职务进行招飞并定向培养,对视力要求较低的机种以及非驾驶人员可适当放宽招飞视力标准.     

鼻内窥镜检查在招飞体检中的应用

多年来，招飞体检中鼻腔及鼻咽部检查一直使用前鼻镜及鼻咽镜，由于器材及方法局限，难免出现漏诊及误淘情况，许多处于合格与不合格的边缘问题难以确定。鼻内窥镜已广泛应用于临床，曾有将鼻内窥镜技术应用于飞行人员慢性鼻窦炎的检查及航空性鼻窦炎的治疗。     

应招青年学生中鼻道结构变异的观察

在招收飞行学员的医学选拔中,鼻窦炎的淘汰率常占本科首位,在预校入校后复查占淘汰、观察数也不少,直接影响体检质量和学员的成才率。笔者从1994年开始,对常见的中鼻甲、筛泡及钩突肥大等中鼻道结构变异,前鼻镜观察中鼻道情况受限者,应用鼻内窥镜弥补观察遗漏,配合鼻窦X线平片及上颌窦穿刺、综合作出判定。     

1994～2003年飞行学员入校体检淘汰和观察矫治情况分析

目的分析招飞体检质量,查找影响体检质量的问题,改进体检办法。方法收集、统计并分析1994～2003年招飞学员入校体检各年度、各科室淘汰和观察矫治情况,比较前5年和后5年的变化。按科室、病症排序,从招飞和入校检查结果不一致、医师掌握标准不当、漏诊、学员新发病和身体变化几方面分析考察。结果淘汰与观察矫治两项的总例数为455人,按科室和专项检查排序依次为:外科、内科、耳鼻喉科、眼科、神经精神科、心电图、电测听、化验、B 超、X 线。排在前10位的病症为:听力不良、血压(高或低)、晕厥及晕厥前状态、视力不足、心脏期前收缩、脾大、谷丙转氨酶超标、副鼻窦炎、心电图 T波改变、尿化验异常。结论不仅应提高招飞体检质量,而且对入校后飞行学员的训练方法和管理方法都要科学化。     

1991～2000年空军基础飞行学员观察矫治疾病对飞行合格率的影响

在招飞入校体检复查中观察矫治疾病者占 1.6 % [1 ] ,为探讨这部分人对基础飞行学员转校合格率的影响 ,笔者对我院 10年间飞行学员入校身体复查观察矫治结论及其转校飞行结论进行了调查。一、对象与方法1.对象 :飞行基础学院的男性飞行学员 ,年龄 19～ 2 1周岁。2 .方法 :查阅入校观察矫治疾病的健康档案 ,对经过全程基础理论和体能训练后 ,转校体检结论与入校观察矫治疾病情况进行对比统计分析。3.判定标准 :依据《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》及《中国人民解放军空军飞行学员体格检查标准》。二、结果1991～ 2 0 0 0年 10年…     

2006年陆军航空兵直升机飞行员疾病谱分析

目的 研究陆军航空兵(陆航)直升机飞行员疾病谱,为航卫保障提供依据.方法 随机抽取2006年参加大体检的陆航直升机飞行员516人,查阅疾病诊断,分析疾病谱、年龄组疾病谱及主要疾病患病率,采用秩和比法比较各年龄组主要疾病类型构成.结果 ①2006年陆航直升机飞行员疾病谱的前10位疾病及其患病率分别是:脂肪肝(9.88%)、高脂血症(6.98%)、胆囊息肉(3.49%)、腰椎间盘突出症(2.33%)、窦性心动过缓(2.33%)、胆结石(2.13%)、慢性胃炎(1.74%)、肾囊肿(1.55%)、肝内钙化灶(1.36%)和高血压(1.16%).②3个年龄组陆航直升机飞行员脂肪肝患病率均较高,分别是1.98%、9.66%和45.59%.各年龄组患病率存在差异的主要疾病是脂肪肝、慢性胃炎、高脂血症、胆囊息肉、肝内钙化灶、高血压和糖尿病.③3个年龄组主要疾病类型构成的和谐系数是0.7486,各组主要疾病类型构成基本一致(χ~2=17.97,P<0.05).结论 ①陆航直升机飞行员主要疾病与我军空军飞行员基本相似,但疾病谱的前10位无歼击机飞行员常见的航空性疾病;疾病谱中多数顺位靠前的疾病患病率低于我军其他飞行员的患病率水平.②陆航直升机飞行员脂肪肝及高脂血症的患病率随年龄增长过快.各种致病因素对腰背部、颈肩部疾病的发生可能有累积作用.③在比较陆航直升机飞行员各组主要疾病类型构成的一致性时,秩和比法是一种有效的方法.     

飞行员年度体检结果分析及医学鉴定

目的 了解高性能战斗机飞行员的患病及医学鉴定情况,探讨常见疾病的发病规律.方法 对250名高性能战斗机飞行员年度体检检出的疾病进行统计分析.按年龄分为5组：≤30岁（Ⅰ组,n=104）,31～35岁（Ⅱ组,n=63）,36～40岁（Ⅲ组,n=55）,41～45岁（Ⅳ组,n=21）,＞45岁（Ⅴ组,n=7）,比较不同年龄组疾病检出情况及医学鉴定情况. 结果 ①检出疾病者占61.20％,检出2种以上疾病者占检出疾病人数的79.74％.医学鉴定结论：飞行合格243名,暂时飞行不合格7名.②不同年龄组疾病检出率差异有统计学意义（χ^2=50.777,P＜0.01）,Ⅰ组明显低于其他年龄组（P＜0.05）.③检出位列前10位的疾病为高脂血症、脂肪肝、高尿酸血症、胆囊息肉、椎间盘突出症、肝血管瘤、肾囊肿、腰椎峡部裂、肝囊肿和肝功能异常.④不同年龄组间,高脂血症、脂肪肝、高尿酸血症、椎间盘突出症、肾囊肿、肝囊肿及肝功能异常检出率差异有统计学意义（χ^2=9.797～56.140,P＜0.01或＜0.05）. 结论 高性能战斗机飞行员罹患病症以与生活方式相关的代谢性疾病为主,椎间盘突出症检出率也较高.应加强对飞行员健康生活方式的引导,加强颈腰背肌专项锻炼,促进飞行员健康.     

飞行人员鼻科疾病谱研究（摘要）

目的总结飞行人员鼻科疾病谱的变化规律。方法对1966～2007年闾住院的320名373例次飞行人员的鼻科疾病谱进行对比分析。结果排鼻科疾病谱前位的为慢性鼻窦炎、鼻息肉、鼻窦气压伤、鼻中隔偏曲、变应性鼻炎、慢性鼻炎、鼻窦囊肿、急性鼻窦炎、鼻腔鼻窦肿瘤、鼻外伤等。飞行合格283人,暂时飞行不合格12人,永久停飞25人。     

深圳航空公司外籍飞行员疾病谱分析

目的 分析外籍飞行员疾病的构成,为民航航卫决策部门和航卫保障提供参考依据.方法 将深圳航空公司参加2006年度体检的89名外籍飞行员按年龄分布、<中国民航航空人员体检疾病分类统计表>疾病类别进行分类计数,并与同期体检的中国籍飞行员作比较. 结果 ①外籍飞行员疾病谱前3位是老视(68.5%)、高脂血症(48.3%)和屈光不正(46.0%).②外籍飞行员年龄主要分布在36～50岁,占71.9%.③外籍飞行员老视、屈光不正患病率高于深圳航空公司中国籍飞行员(x2=75.98、40.60,P<0.01);两者高脂血症、脂肪肝、高血压患病率差异无统计学上的显著性(x2=3.82、1.46、0.04,P>0.05)结论 我国现行的飞行员体检标准与国际间的标准有一定的差别.航卫工作应加强对老年病特别是冠心病和屈光不正的预防和监测.     

中南地区民航1990～1999年招飞耳鼻咽喉科淘汰原因分析

目的 分析民航招习耳鼻咽喉科淘汰情况,以便提高体检的筛选和控制水平。方法 对１９９０～１９９９年中南地区民航招飞耳鼻咽喉体检资料作回顾性分析。观察年度淘汰率的变化趋势,对执行新旧标准时的淘汰原因作对比分析。结果 年度淘汰率呈逐年下降趋势,其中１９９０～１９９２年总淘汰率为２７．３％。执行新标准后,１９９７～１９９９年总淘汰率９．８％（Ｐ〈０．０１）。电测听超标现已占本科淘汰疾病的首位,耳气压机能不良所占比例由原来的第４位退至第１０位,鼓膜病变、中隔重度偏曲及慢性副鼻窦炎仍占本科淘汰疾病的前４位。结论 淘汰率的下降和淘汰疾病结构的改变,都是在“重功能,轻形态”的体检思维改变之后发生的。     

招飞基地毕业生招飞体检合格率分析

目的探讨进一步提高飞行学员早期培训基地毕业生在招飞体检中合格率的措施.方法比较2001～2005年某区飞行学员培训基地毕业生和普通高中毕业生招飞体检合格率,对比分析各科淘汰率及淘汰原因.结果两组体检合格率差异有非常显著性意义（P＜0.01）,两组中眼科、外科、耳鼻喉科、神经精神科、心电心功能及化验淘汰率差异均存在非常显著性意义（P＜0.01）.结论对基地学生经常进行防病教育,及时进行疾病矫治,可进一步提高基地学员招飞合格率.     

Vestibular autorotation test in primary selection of military student pilots using neural networks.

BACKGROUND: Selection of student pilots to the Royal Danish Air Force involves a physical examination including a vestibular test. Usually tests for selection proposes are not well documented. HYPOTHESIS: The result of the vestibular autorotation test (VAT) is correlated to the ability to learn to fly in a military context. METHODS: A Multi Layer Perception neural network with three layers configured as a Back Propagation Network was tested using data originating from horizontal VAT of 59 student pilot candidates, given the outcome of the pre-jet basic flight check. In the analysis the leave-one-out method was used. RESULTS: Based on horizontal data only the network correctly classified the student pilot candidates as having been passed or rejected within a verification error margin < 0.1. CONCLUSION: The result indicates that VAT performed at the initial physical examination is a powerful tool for the elimination of unfit student pilot candidates when data are analyzed in neural networks.     

沈阳军区108例飞行人员鼻部检查临床研究

目的探讨飞行人员鼻部体检的相关方法,以早期发现并干预鼻部疾病或与疾病相关的解剖变异,提高体检质量和效能。方法选择2013年1月至2015年12月在解放军第四六三医院进行住院或体检的108例飞行人员,应用前鼻镜、电子内镜及鼻窦CT三种方法进行鼻部检查,并对三种检查方法的结果进行比较分析。结果 108例飞行人员中,解剖总变异率为100.0%(108/108),其中窦口鼻道复合体(OMC)处解剖变异的发生率为89.0%(96/108),鼻部疾病发生率为19.4%(21/108)。前鼻镜只能发现部分鼻中隔偏曲(不包括后端偏曲)和肥厚性鼻炎(不含骨质增生),电子内镜可以发现更多的微小或深在的解剖变异或病变。鼻窦CT检查可以确定所有的骨性解剖畸形,但不足之处在于对炎症或软组织病变无法做到确诊。结论飞行人员中存在常规检查无法发现的鼻部解剖变异或病变,对飞行会有潜在影响。鼻部的三种检查手段各有优势和不足,应根据情况合理选择,以提高飞人行员鼻部体检的准确性和效能。     

飞行人员年度体检和特殊体检鼻窦炎和鼻窦囊肿的比较分析

目的比较飞行人员年度体检（又称大体检）和特殊体检（如航天员临床医学选拔）鼻窦炎和鼻窦囊肿的特点,为规范飞行人员鼻科体检方法提供依据。方法回顾分析9312名飞行人员疗养大体检（大体检组）、151名飞行员特殊体检（特殊体检组）的鼻科体检资料。大体检时依据病史行鼻镜检查,必要时行鼻窦数字化摄影（digital radiography,DR）检查;特殊体检鼻科体检时,全部行鼻窦CT扫描。对两组人员患鼻窦炎和鼻窦囊肿的资料进行对比分析。结果①大体检组飞行人员中,鼻窦炎170例,占1．8％（170／9312）;需要治疗者90例,占1．0％（90／9312）。特殊体检组飞行员中,鼻窦炎22例,占14．6％（22／151）;需要治疗者2例,占1．3％（2／151）。②大体检组飞行人员中,鼻窦囊肿112例,占1．2％（112／9312）;特殊体检组飞行员中,鼻窦囊肿18例,占11．9％（18／151）,囊肿均无需治疗。③大体检组鼻窦炎、鼻窦囊肿的检出率均低于特殊体检组（X^2-120．11、125．98,P〈0．01）;但鼻窦炎需要治疗者,两组所占比例没有显著差异。结论飞行人员疗养大体检鼻科检查时,依据病史行鼻镜和鼻内镜检查,必要时行鼻窦X线、CT等影像学检查可满足诊断需求;但特殊体检鼻科检查时,应全部行鼻窦CT扫描,才能满足诊断和医学鉴定需求。