空勤疗养员疲劳测试分析

目的 探讨我军现行的飞行人员疗养制度和方法对消除疲劳的实效。方法 将252名疗养的飞行人员按机种分3组进行自觉疲劳症状调查和闪光融合值、简单反应时、选择反应时测试。结果 疗养30天前后自觉疲劳症状明显改善。歼击机组、运输机组疗养后疲劳消除程度显著(P<0.05)。轰炸机组疗养后疲劳消除程度也有减轻。结论 疗养措施对消除飞行人员的疲劳有明显作用。用闪光融合值、简单反应时作检查疲劳程度的指标不灵敏。     

通用飞行人员34例散瞳检查分析

前言在飞行人员体验中，眼底检查常是在小瞳孔下进行，不能全面观察内服状况。方法对34名从事通用飞行工作的飞行员(40-55岁，飞行16-34年)进行散瞳检查。结果34人68只眼中有47只眼有晶状体混浊，占69．1％，9人16只服眼底有改变，占23．5％。另有35只限有玻璃体改变，占51．5％，结论散瞳检查可以消除小瞳孔检查的漏诊和误诊，     

1988～1996年人体离心机检查飞行员+GZ耐力的分析

目的在对机动飞行中经常发生黑视或意识丧失的飞行员医学评定过程中，进行了人体离心机＋ＧＺ耐力检查。本文旨在总结分析人体离心机检查飞行员＋ＧＺ耐力的经验及规律性，供有关人员参考。方法对１９８８～１９９６年９年间人体离心机检查飞行员记录资料进行整理分析，统计飞行员的年龄、飞行时间、飞行机种等。结果１９８８～１９９６年共检查男飞行员４９２人次，初查２２９人，复查２６３人次，初查平均年龄为（２９．２７±４．８７）岁，有７０．７％的飞行员在２６～３５岁之间。飞行平均时间为（１０１５．２４±１３１．８９）ｈ，６０１～１２００ｈ的占５３．３％。歼－６及其以上机种占６８％～７％，歼－５及其以下机种占３１．３％。结论通过对９年人体离心机检查记录资料的整理分析及实际操作经验发现，前来检查的多为年龄在２６～３５岁之间、飞行时间６０１～１２００ｈ、飞行机种为歼－６和歼－７的飞行员。因此应该特别关注此年龄段和飞行时间阶段的飞行员。歼击机部队须增添Ｇ耐力训练特制设备，制定科学的体能训练计划。     

飞行疲劳与飞行事故

据报道，美国陆军航空兵１９７１～１９７７年发生的飞行事故中，确认由飞行人员疲劳引起的占４．１％，可能与疲劳原因有关的占１０．５％。可见，飞行员的疲劳与飞行事故的关系十分密切。引发飞行疲劳的因素飞行负荷过重飞行负荷，通俗地讲就是飞行量。它决定于飞行时间...     

模拟长航时飞行心理疲劳的对抗措施效果评价

目的评价模拟长航时飞行时心理疲劳的对抗措施的效果。方法16名男性飞行学员按抽签法随机分为对照组和试验组,在教-8飞行模拟器上进行8h的航线飞行。试验组施加心理疲劳对抗措施。通过模拟电码判译成绩、飞行成绩和焦虑自评量表（self-r ating anxiety scale,SAS）评分评价对比两组飞行学员的心理疲劳程度。结果随着飞行时间的增加,对照组的电码判译成绩、飞行成绩均显著下降（F=4．406、10．166,P=0．039、0．002）,试验组的两项成绩则均无显著下降（F=1．015、0．780,P=0．405、0．477）;对照组在飞行4h后,两项成绩与试验开始阶段相比差异有统计学意义（P〈0．05）,试验组的成绩则在飞行开始后的各时段间差异均无统计学意义（P〉0．05）。飞行前后,对照组的SAS得分无明显变化（t=1．032,P=0．329）;飞行后试验组的SAS得分则出现显著降低,与飞行前比较差异有统计学意义（t=3．222,P=0．010）。结论本研究采用的心理疲劳对抗措施对长航时飞行引起的心理疲劳现象有明显的对抗效果。     

招收飞行学员的超声检查特点及鉴定价值（摘要）

目的通过对2008～2009年度招收飞行学员复检的超声检查阳性结果进行回顾性分析。方法超声诊断在招收飞行学员体检中的诊断及鉴定价值。结果2008年度超声检查不合格24例,占复检不合格总数的15％;2009年度超声检查不合格66例,占复检不合格总数的17．66％。主要包括肝内钙化灶、胆囊息肉样病变、肾囊肿、脾大、肝血管瘤、肾结石或钙化灶、肾积水、肝脏实性占位性病变、马蹄肾、脾血管瘤、脾缺如、胆囊结石、胆囊炎、脂肪肝、肝囊肿、先天性心脏病等。     

军队招飞初检阶段隐斜及电测听检查效果分析

目的：探讨军队招飞初检阶段,进行隐斜及电测听检查的效果。方法：采用《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》,对初检阶段应试人员的隐斜、电测听检查情况进行分析。结果：招飞体检改革前全面检测阶段的隐斜、电测听淘汰率分别为9．49／6、6．39／6,改革后淘汰率分别为1．79／6、1．29／6,两组差异非常显著（P〈0．01）。结论：在招飞初检阶段实施隐斜、电测听检查的效果满意。     

高性能战斗机大强度飞行对飞行员生理指标及飞行劳动负荷主观评价的影响

目的观察高性能战斗机大强度飞行对飞行员的生理指标及飞行劳动负荷主观评价的影响。方法5名健康男性高性能战斗机飞行员在1个飞行日内共进行22架次的大强度飞行。记录飞行过程中的心电信号,分析心率及心率变异性（heart rate variability,HRV）;飞行后进行飞行劳动负荷和疲劳程度主观评价。结果飞行员大强度飞行时,随着飞行负荷的降低,心率和HRV频域及时域指标呈现一定的规律性变化。心率在夜问较日问低;夜间校正高频功率（high frequency normalized unit,HFnu）高于日间,校正低频功率（low frequency normalized unit,LFnu）及低频高频比值（LF／HF）则低于日问。飞行员飞行劳动负荷及疲劳程度主观评价分值均较低,没有明显的主观疲劳感。结论高性能战斗机大强度飞行对飞行员生理指标有一定影响,但尚未引起飞行疲劳。合理的飞行安排及有力的航卫保障有利于飞行员身体机能的恢复,预防飞行疲劳,保障飞行安全。     

492人次人体离心机检查飞行员情况的分析

目的总结分析了人体离心机检查飞行员+Gz耐力的经验及规律性,供有关人员参考.方法对1988～1996年9年期间人体离心机检查飞行员记录资料进行整理分析,统计飞行员的年龄、飞行时间、飞行机种等.结果 1988～1996年共检查飞行员492人次,其中初查229人,合格49人,不合格180人,复查263人次,合格50人,不合格213人,全部男性.初查平均年龄为29.27±4.87岁,有70.7%的飞行员在26～35岁之间.飞行平均时间为1015.24±131.89 h,601～1200 h的占53.3%.歼-6及其以上机种占68.7%,歼-5及其以下机种占31.3%.结论通过对9年间人体离心机检查记录资料的整理分析,发现前来检查者多为年龄在26岁至35岁之间、飞行时间601至1200 h、飞行机种为歼-6和歼-7的飞行员.因此应该特别关注此年龄段和飞行时间阶段的飞行员.歼击机部队须增添G耐力训练特制设备,制定科学的体能训练计划.     

空军飞行人员飞行疲劳状况调查与分析

目的：调查了解空军飞行人员飞行疲劳状况。方法：随机整群抽取空军飞行人员510例,采用自行设计的飞行人员飞行疲劳状况调查表,对其飞行疲劳状况进行调查。结果：飞行结束后飞行人员神经精神症状阳性率居前3位为腰酸痛（78.5%）,全身倦懒（71.7%）和打哈欠（64.2%）;全身倦懒、腰酸痛、肩酸痛、头沉头晕、头痛、思维不集中厌于思考、不爱动不爱说话、困倦、打哈欠、眼疲劳无神、听觉迟钝或耳鸣等症状阳性率显著或非常显著高于飞行中（P〈0.05,P〈0.01）。歼击机飞行人员在各科目中主诉体力疲劳、脑力疲劳、眼部不适的阳性率均较高,强击机次之,直升机、运输机、轰炸机、高性能战斗机等较低。歼击机飞行人员出现飞行疲劳的飞行时间最短,轰炸机出现飞行疲劳的飞行时间最长;噪声是引发飞行疲劳的诱因;非飞行日飞行人员睡眠质量评估优于飞行日。结论：不同机种不同飞行条件下,飞行人员飞行疲劳阳性率不同,应进行有针对性的综合干预。     

空军飞行人员泌尿系统疾病超声检查结果分析

超声作为常规检查项目已广泛用于空军飞行人员健康鉴定、宇航员选拔和招收飞行学员的体检之中。笔者对2000-2010年间来我中心疗养的飞行人员5100例的超声检查结果进行回顾性调查,特别是对泌尿系统疾病的结果进行了分析,旨在为飞行人员泌尿系统疾病的预防及航空卫勤保障提供客观依据。     

飞行疲劳评价方法与缓解措施的研究进展

<正>随着现代航空武器装备的发展和航空兵部队作训模式的转变,飞行人员身心负荷加重,飞行疲劳突出,未来执行多样化军事任务面临的疲劳问题将更加凸现。飞行疲劳亦是民用航空医学领域长期高度关注的问题。疲劳不仅影响飞行人员的作业能力,严重时     

直升机飞行员飞行疲劳状况及相关因素分析

目的 了解直升机飞行员飞行疲劳状况,分析疲劳相关因素,为航空卫生保障工作提供参考依据.方法 采用疲劳量表14(FS-14)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测定90名直升机飞行员的疲劳指数和睡眠质量.与同期歼击机飞行员的比较,并根据直升机机型和飞行时间分组进行统计学分析.结果 直升机飞行员的疲劳指数略高于歼击机飞行员,差异无统计学意义(P>0.05).直升机飞行员的睡眠指数高于常模(P<0.001).飞行时间>1000 h的直升机飞行员的疲劳指数高于飞行时间≤1000 h飞行员.武装型直升机飞行员的疲劳指数高于运输型直升机飞行员.躯体疲劳、脑力疲劳及疲劳总分与睡眠指数的相关系数(r=0.586,P<0.001;r=0.461,P<0.001;r=0.617,P<0.001)有统计学意义.结论 直升机飞行员的飞行疲劳与睡眠指数正相关,应关注不同类型直升机飞行员的飞行疲劳状况.     

飞行人员色觉疲劳症状的调查

色觉疲劳症状在临床上常见 ,对于普通人的职业和生活影响不大 ,而对于某些要求色觉辨认敏锐度高的行业需引起关注。为了解飞行人员色觉疲劳症状的发生情况 ,做了本次调查 ,现报告如下。一、对象和方法1.对象 :飞行人员 98人 ,年龄 2 4～5 7岁。飞行时间 2 80～ 4 6 0 0 h。飞行机种为歼 - 6、歼 - 7、歼 - 8、运 - 5、轰 - 5、初教机和歼教机。受检人员均无眼病及眼病史。2 .方法 :先用中国人民解放军空军后勤部卫生部 1983年 1月出版的《色觉检查图》检查 ,受试者对所有图谱按标准完全通过。再用王克长 [1 ]编绘的《色觉检查图》检查 ,每幅…     

军事飞行人员疲劳状况调查与分析(英文)

目的 了解军事飞行人员的疲劳状况及其特点与影响因素.方法 采用疲劳评定量表(FAI)和疲劳量表(FS-14)对924例军事飞行人员进行问卷调查,数据结果采用SPSS 17.0软件进行x2检验及Pearson相关分析.结果 问卷调查结果显示,疲劳症状阳性343人(37.1％),阴性581人(62.9％),疲劳症状阳性组FAI因子1(疲劳严重程度)、因子2(脑力疲劳因子)、因子3(疲劳后果)及总分和FS-14因子1(躯体疲劳因子)及总分均高于疲劳症状阴性组,差异有统计学意义(P＜0.01).年龄及飞行时间不同者出现疲劳症状的概率不同,差异有统计学意义(P＜0.01,P＜0.05),而飞行机种不同者出现疲劳症状的概率差异无统计学意义(P＞0.05).年龄、飞行时间与FAI因子1及总分和FS-14因子1、因子2及总分呈正相关,而飞行机种与FAI各因子及总分和FS-14各因子及总分均无相关性.结论 军事飞行人员出现疲劳症状比较普遍,其特点是疲劳严重程度、环境特异性、疲劳的后果、躯体疲劳等维度表现较明显,且不同年龄和飞行时间出现疲劳症状的概率不同.     

美军飞行疲劳管理规章制度

目的 综述美军飞行疲劳管理相关规章制度和措施,通过分析其经验与做法,阐述对我军飞行疲劳研究和规章制度建设启示. 资料来源与选择 美国陆、海、空三军飞行指令或条例以及国内外该领域相关文献. 资料引用 4份美国陆、海、空三军飞行指令或条例,2部专著,28篇文献. 资料综合 介绍了美国陆、海、空三军飞行指令或条例中有关飞行时限、值勤时间、休息与睡眠要求、空中疲劳对抗措施、兴奋及催眠药物使用等飞行疲劳管理措施和相关规章制度,分析了美军对飞行疲劳规章制度重要性和管理措施多样性的认识及对我军的启示,简要回顾了我军飞行疲劳相关研究工作. 结论 美军非常重视飞行疲劳管理规章制度建设,将其作为飞行条例条令的必要内容强制执行.各项管理规章制度职责明确、要求具体、操作性强.美军飞行疲劳对抗措施相关研究工作贴近实战、针对性强,为制定相关政策措施奠定了坚实基础.飞行疲劳已经成为威胁飞行安全的重要因素,我军应将飞行疲劳危险管理纳入相关规章制度.     

飞行人员无症状心肌缺血的筛选与监控探讨

由于民航发生两起心脏猝死事件，为了解本公司飞行人员心血管疾病情况，结合年度体检进行普查，对本公司146名飞行人员全部做ECG检查，50岁以下ECG异常和50岁以上ECG正常(共23人)全部进行心电图次极量运动试验(活动平板)检查，其中6名阳性予以核素心肌灌注显像检查。结果，经核素心肌灌注显像证实无症状心肌缺血(SMI)4名，占全体飞行人员的2．7%．揭示了SMI在飞行员群体中潜在的严重性，提出早期筛选-控制的探讨，并提出将心电图平板运动试验作为飞行体检的常规项目的建议。     

飞行员先天性心脏病彩超诊断报告一例

一、临床资料患者，男性，３６岁，轰－５飞机领航主任，飞行时间２１００ｈ。因头痛，飞行出现疲劳加重一周首次入我院检查。查体：一般状况良好，心界不大，心率７２次／ｍｉｎ，律齐、心尖区可闻及Ⅱ级收缩期吹风样杂音，无明显传导，Ａ２＞Ｐ２，血压正常，Ⅹ线心影正...     

51名健康飞行人员经颅多普勒分析

目的 探讨健康飞行人员彩色经颅多普勒(TCD)特点及影响其检查准确性的因素。方法 对51名健康飞行人员进行了TCD检查。结果 TCD对颅内动脉有不同程度的漏检和假阳性。结论 在报告健康飞行人员的TCD检查结果时,应考虑颅内动脉解剖学特点,结合临床资料,才能作出较为准确的结论。     

纤支镜肺活检及细胞学检查对肺癌的诊断价值

目的探讨经纤维支气管镜肺活检及细胞学检查对肺癌的诊断价值．方法经纤支镜活检孔道插入一透明塑料管抽吸支气管内分泌物涂片。对镜下虹病灶．先行肺活检，而后做抽吸物涂片细胞学检查。结果细胞学阳性率达92.7％．肺活检为58．2％．P<0．05；但在确定细胞类型方面．未定型癌在细胞学位查占20％(11例)，肺活检仅占18％(1例)。结论细胞学检查检出率明显高于肿活榆，而确定细胞类型方面，肺活检仍优于细胞学检查．因此，镜下见病灶应先行肺活检，而后做细胞学检查可提高检出率。