车祸与环境

现代交通发达往往会带来不幸的交通事故。为此，专家们不断地研究和采取种种措施来尽可能地减少车祸。最近，我国及国外的一些专家指出，种种车祸的发生．除了同交通规则、设施等原因有关外，还同行人的服饰、天文月相以及舞会有密切关系。这就是环境对交通的影响。     

郑州市少年儿童车祸伤害特点

目的：描述郑州市少年儿童车祸伤害的特征及多发因素。方法：对郑州市1996年1－19岁的车祸伤害者进行描述性分析。结果：1－19岁少年儿童车祸伤害发生率为16．4／10万,其中男性显著高于女性（P＜0．0001）。车祸死亡率为3．9／10万。小学生和学前儿童的车祸伤在占总数的45．5％。学前儿童的伤害致死率显著高于其他组（P＜0．0001）。在交通环境中以城市主干道、混合式道路和无交通控制道路多发。车祸伤害中儿童少年负主要责任的仅占伤害者总数的15．0％。结论：应加强交通安全教育和交能控制措施,减少混合式道路,加强中小学生的交通安全保护。     

我国车祸的流行病学特征及影响因素分析

本研究的目的在于分析1951～1994年我国车祸的流行病学特征及其影响因素，为车祸的预防和控制提供依据。43年中我国车祸发生数增加了42倍，死亡人数增加了77倍。1984～1994年车祸年死亡率由2．43／10万人上升到5．56／10万人，平均年增长率为12．9％。广东、浙江、辽宁、四川和江苏是车祸最多的省份，5省的车祸发生数占全国总发生数45％，死亡人数占38％。1994年30个省市区的车祸死亡率以北京市为最低（3．41／10万人），浙江省最高（12．09／10万人），广东省的升幅最大。致死性车祸多发生于天气晴朗时的平直路段，以20～50岁的农民和职工居多，死者2／3为行人、骑自行车者和乘车者。各类事故的原因中驾驶员责任、无证开车、骑自行车人责任和行人过失等人的因素占90％。驾驶员肇事原因主要是违章行车、判断错误或疏忽大意。车辆增加、运输繁忙和道路不足、交通条件欠完善是导致车祸的主要因素。预防和控制车祸的根本措施在于改善交通环境和加强交通安全教育。     

大连市2000年交通事故流行病学分析

目的 探讨大连市交通事故意外伤害的高危人群、高危车种和高发时间，以揭示大连市车祸发生的主要影响因素。方法 用描述性研究对大连市2000年交通事故发生情况进行统计分析。结果 全年共发生交通事故4368例，死亡率为11．80／10万，伤残率为17．16／10万；高发年龄是21－50岁的青壮年，男性车祸死亡率是女性的3．23倍；汽车是造成交通事故的高危车种；驾驶员自身因素为肇事的主要原因。结论 预防和控制车祸的主要措施是进一步加强群众性交通安全教育，提高的安全行车意识和完善道路交通设施，改善道路交通条件，确保良好的交通环境。     

当心药物会成为“马路杀手”

随着科技的发展，车已经成了人们出行必备交通工具。由于交通拥挤，车祸也在逐年增加。最近，德国、英国、美国和日本等多个交通发达国家的科学家对大量的交通事故进行调查研究，结果不约而同地发现：由于司机服药不慎导致注意力不集中、头晕、头昏、耳鸣、视物不清、疲惫、精神不振、反应迟钝、肌张力障碍等所造成的交通事故，远比酒后驾车造成的交通事故要多2．8倍。但是，药物这个“马路杀手”一直未能引起大家的重视。     

严重创伤失血性休克患者的急诊护理与并发症预防

近年来,随着我国社会经济的迅速发展,工业、交通等行业也随之迅猛发展,因工伤及车祸等多种原因导致的创伤亦逐渐增多,临床死于严重创伤失血性休克及其并发症者高达32．6％～59．5％，且多死于伤后第1个24h内，如果伤后1h内患者能够得到及时救治，有24.0％的死亡可以避免。     

景宁畲族自治县道路交通事故流行病学分析

景宁畲族自治县道路交通事故流行病学分析刘希标本文对我县１９８５年～１９９１年所发生的８８０起道路交通事故（简称车祸）进行了流行病学分析。材料和方法１．资料来源：车祸资料来自县公安局交通警察大队车祸事故处理记录档案；车流量由县公路段所属车流量观测站昼夜...     

上海市闸北区1995~2004年居民交通伤害死亡分析

道路交通事故伤害已成为“世界第一公害”。据世界卫生组织统计，交通伤害死亡占全球死亡的2．1％，是全球的第11位死因，成为全球疾病和伤害负担的第9大原因。1989～1993年全国疾病监测资料表明，车祸死亡率每年以10％的速度递增。为了解闸北区交通伤害死亡发生情况，我们对上海市闸北区1995～2004年居民交通伤害死亡情况进行了流行病学分析，为制定预防和干预措施提供依据。     

香港多伤员车祸的特征分析

在世界各地，车祸是创伤的主要原因。这种情况在香港不例外，在香港发生的车祸每年约有15000宗．造成约18000人伤亡（图1），其中包括约150人死亡及3000人以上重伤。本研究的目的是收集1999～2004年这5a车祸资料，将涉及多伤员的车祸情况加以分析，找出这类车祸的风险因素并讨论干预前景。     

交通污染导致心血管疾病上升

德国Duisburg-Essen大学的环境及流行病学专家在新近出版的《循环》医学杂志上撰文称，汽车尾汽等交通污染已经严重地影响到人们的健康．其危害不亚于被动吸烟。研究人员对4500名城市居民就交通污染与心血管疾病间的联系做了研究。研究人员通过对受试者进行计算机X线扫描．以确定受试者血管壁的钙化情况。     

致死性机动车车祸流行病学特征及其多因素分析

本文描述了１９８５～１９８９年广州市区１５３２宗致死性机动车车祸的流行病学特征，并运用多元逐步回归方法分析某些有关致死性机动车车祸的影响因素。结果显示，３９．４９％的车祸是由于机动车与自行车相撞。车祸的死亡者中小于２５岁和大于５０岁者所占比例最大（各占２８．８５％和２８．４２％），１／３受伤者年龄在２５岁以下，伤亡者中均以农民为最多。车祸中负主要责任的驾驶员３６．８４％，年龄在２０～２４岁，显著高于其他年龄组。逐步回归分析表明，取ｄ＝０．５时，车祸发生数与机动车拥有量、车祸中主要及次要（无）责任者的男女比例、主要责任者平均年龄和主要责任驾驶员持驾驶证的平均年限呈正相关关系。取ｄ＝０．０６时，则机动车拥有量和男女性比例进入回归方程。     

1996年我国交通状况与车祸的典则相关分析

为阐明立足交爱环境在车祸的预防和控制中的作用，采用典则相关分析法探讨车祸、道路和运输等状况与车祸之间的关系。结果显示，第一典则相关系数为０．９４８６，主要反映了城市机动化程度与车祸发生数、死亡率和受伤率之间的正相关性，即机动化程度越高，车祸发和数、死亡率和受伤率也越大；第二典则相关系数为０．９２２０，主要反映了客运量、货运量与车祸发生数之间的正相关性，即客运量和货运量越大，交通事故的发生次数越多；     

晕劂与眩晕

自2002年以来，多次发生突然晕倒。晕倒时心中一切都明白。但心中难受．全身难受，感觉地转、房子转，一切东西好像都在转．呕吐、大便。无法站立。30多年前曾因车祸发生轻度脑挫裂伤。在发生晕倒的几年间．左肩失去功能。痛疼。在当地医院多方诊治，用过多种药物均无好转。望请专家指点是何病，用何药。     

海宁市道路交通事故原因与疾病负担评价

目的探讨道路交通伤亡事故（简称车祸）原因与疾病负担。方法应用2001年全市车祸现场勘察信息及其相关资料，对车祸的成因、流行特征、人体损伤部位、经济损失情况等进行综合分析研究，并计算平均潜在寿命损失年（YPLL）、潜在工作寿命损失年（WYPLL）和潜在价值寿命损失年（VYPLL）在全死因中的位次。结果2001年海宁市人口车祸发生率188．59／10万、人口死亡率22．48／10万；万车事故发生率151．73、万车死亡率18．10。事故原因分析显示：人的因素占93．1％、其中驾驶员因素占89．4％，主要表现在：不按规定让行、措施不当、疏忽大意、纵向间距不够、违章行驶等；直接经济损失3127万元，平均每宗交通事故2．59万元，车祸导致的人均YPLL、WYPLL、VYPLL位居各类主要死因之首。结论提高驾驶员的综合素质，是预防车祸发生的关键。     

上海市2000年道路交通意外伤害流行病学调查

目的对2000年上海市道路交通意外伤害(车祸)进行流行病学调查,研究车祸分布和主要危险因素,寻找防制对策.方法由车祸发生地交通巡警按道路交通事故信息采集表,调查后填写;死亡者由医院按WHO ICD-9疾病分类标准上报,并经相关区县疾病预防控制中心调查核实及对车祸资料汇总和统计分析.结果车祸69 669起,死亡1 747人,受伤35 545人;车祸发生率529.82/10万,死亡率13.29/10万,受伤率270.31/10万;直接经济损失2.10亿元.结论车祸对社会危害日趋严重,应加强预防控制.     

郴州市1987—1997年车祸的流行病学分析

近２０年来我国机动车辆的迅速增长，车祸屡有发生，严重地威胁着居民的健康与生命。据报道［１］，１９８７～１９９４年全国每年因车祸死亡的人数都在５万人以上，车祸已成为我国男性居民和城市人群中各类伤害死亡的第一死亡原因。为了解我市车祸的流行状况，探讨车祸发...     

景宁畲族自治县交通事故流行病学分析

交通事故已成为人口意外死亡的一项重要原因,而且因交通死亡事故更在逐年增加。为了解我县交通事故发生情况,对1985～1991年所发生的880起道路交通事故(简称车祸)分析如下。 材料和方法 一、资料来源:车祸资料来自县公安局交通警察大队车祸事故处理记录档案;车流量资料来自县公路管理段车流量观测站;人口资料来自县统计局;气象资料来自车祸现场记录档案。 二、统计方法:1.车祸发生率,以发生车祸人(次)数作分子,一万辆过往车辆作分母,车祸致伤率及死亡率,以因车祸受伤或死亡的人数作分子,以当年当地平均10万人口作分母。2.计算相关系数、构成百分比和X~2检验。     

为梦请功

在人的种种生理行为中，没有哪一种能与做梦相比拟。那五彩斑澜的色彩，那变幻莫测的情节．那波诡云谲的内涵，激发起人们尤其是科学家的浓烈兴趣，涌现出不少专门研究梦的专家．梦的“庐山真面目”逐渐“淡出”．     

当心药物成为"马路杀手"

随着科技的发展,车已经成了人们出行必备交通工具。由于交通拥挤,车祸也在逐年增加。最近,德国、英国、美国和日本等多个交通发达国家的科学家对大量的交通事故进行调查研究,结果不约而同地发现:由于司机服药不慎导致注意力不集中、头晕、头昏、耳鸣、视物不清、疲惫、精神不振     

6招战胜焦虑症

老李的儿子高中毕业后没有考上大学．又找不到合适的工作．在无奈中无所事事地度过了大半年后．不顾父母的反对，跟着几个要好的朋友到南方闯世界去了。老李夫妻却为此而忧心忡忡，尤其是老李．平时喜欢看报看电视．看多了外面的世界车祸多．做坏事的人也多．开始几天总是担心儿子在路上会不会有什么事情．