飞行人员腰痛保守治疗后飞行合格影响因素分析

目的 探讨军事飞行人员腰痛保守治疗后影响飞行合格的因素,为提高复飞率,降低停飞率和地面观察率提供参考。方法 回顾性分析2016年1月—2018年12月在空军特色医学中心因腰痛采取保守治疗的90例飞行人员病历资料,按照2022年4月前在空军特色医学中心做的末次飞行结论分组,分为飞行合格组和飞行不合格组(含暂时飞行不合格),比较2组在年龄、性别、飞行时间、体质量指数(BMI)、腰痛、腰痛持续时间、下肢痛、下肢痛持续时间、腰椎MRI椎间盘退变节段数量、椎间盘突出部位、椎间盘突出程度等因素的差异及其与鉴定结论的影响关系。结果 仅年龄(χ²=11.75,P=0.003)、飞行时间(χ²=7.20,P=0.007)和BMI(χ²=5.38,P=0.020)在2组间的差异具有统计学意义。Logistic回归分析显示飞行时间和BMI与飞行结论相关：飞行时间≥2 000 h是影响飞行结论的危险因素(OR=3.323,95%CI:1.273～8.676,P=0.014),BMI≥24 kg/m²是影响飞行结论的危险因素...     

2019—2021年不同机种飞行人员甲状腺疾病分析

目的 对比分析不同机种飞行人员甲状腺疾病检出情况,为提升飞行人员甲状腺疾病防治策略提供参考。方法 回顾分析2019年1月—2021年12月临潼康复疗养中心飞行人员大体检资料,对其甲状腺疾病检出情况进行疾病谱分析。结果 2019、2020和2021年飞行人员甲状腺疾病检出率依次为24.84%、28.71%、30.15%,且差异具有统计学意义(χ²=7.91,P=0.048)。按照甲状腺疾病检出率的高低排序,依次为甲状腺结节、慢性淋巴细胞性甲状腺炎、无痛性甲状腺炎、甲状腺功能亢进、甲状腺功能减低。不同年度运输机和轰炸机飞行人员甲状腺疾病检出率差异有统计学意义(χ²=10.53、8.22,P=0.005、0.016),其中运输机飞行人员甲状腺疾病检出率略高(30.33%),轰炸机飞行人员甲状腺疾病检出率次之(27.34%),直升机飞行人员甲状腺疾病检出率居第3(26.36%),歼击机飞行人员甲状腺疾病检出率最低(25.60%)。结论 飞行人员甲状腺疾病检出率有上升趋势,运输机甲状腺疾病检出率略高,应尽快施行甲状腺疾病综合防治措施,提升飞行人员健康水...     

空军飞行人员颈腰痛调查与功能障碍分析

目的调查空军飞行人员颈腰痛的患病情况及功能障碍程度, 为飞行人员颈腰痛防治提供依据。方法采用自制调查量表, 结合颈椎功能障碍指数(neck disability index, NDI)和腰椎功能障碍指数(Oswestry disability index, ODI)问卷量表统计分析飞行人员的颈腰痛患病情况。比较不同岗位、机种、年龄、飞行时间飞行人员的颈腰痛患病情况;分析飞行人员发生颈腰痛的危险因素。结果①战/技勤人员腰痛的患病率高于飞行员, 差异有统计学意义(χ2=4.88, P=0.027)。运输机飞行人员颈痛患病率高于歼击机飞行员, 差异有统计学意义(P=0.001)。运输机和轰炸机飞行人员NDI高于歼击机飞行员(P值均=0.001), 运输机飞行人员ODI高于歼击机飞行员和轰炸机飞行人员, 差异有统计学意义(P=0.001、0.024)。②不同飞行时间歼击机飞行员颈腰痛患病率差异有统计学意义(χ2=7.96, P=0.022);不同飞行时间运输机/轰炸机飞行人员NDI差异有统计学意义(H=9.53, P=0.023), 飞行时间>2 000 h的运输机/轰炸机飞行人员颈部N...     

2003—2020年歼（强）击机飞行人员医学停飞疾病谱分析

目的 探讨影响歼(强)击机飞行人员医学停飞疾病的种类、构成比、疾病谱变化规律及年代、年龄、机种分布特点,增加航卫保障工作的预见性和主动性。方法 采用回顾性调查研究的方法,系统收集歼(强)击机飞行人员医学停飞资料,统计分析各年代、年龄段、机种的停飞疾病分布特点及变化规律。结果 歼(强)击机飞行人员医学停飞排名前10的疾病为头痛、高血压、晕厥、加速度耐力不良、腰椎间盘突出症、眩晕、眼底病变、神经症、心律失常、抑郁症;相比于1987—2002年度,2003—2020年度高血压(χ²=6.973,P<0.01)、加速度耐力不良(χ²=3.892,P<0.05)、腰椎间盘突出症(χ²=3.500,P<0.05)停飞构成比明显升高,晕厥(χ²=7.648,P<0.01)、神经症(χ²=5.018,P<0.05)、病毒性乙型肝炎(χ²=7.83,P<0.01)、胃肠溃疡(χ²=9.257,P<0.01)停飞...     

飞行人员膝骨关节炎患病率调查与分析

目的 分析飞行人员膝骨关节炎的患病情况,为有针对性地对飞行人员进行膝骨关节炎防治提供依据。方法 选取2020年7—9月在临潼康复疗养中心进行航空医学鉴定的飞行人员527人,通过问卷调查,并结合专科体检结果,诊断患有膝骨关节炎(knee osteoarthritis,KOA)的飞行人员,将相关数据进行统计分析。结果 直升机飞行人员KOA的患病率显著高于其他机种的飞行人员,差异有统计学意义(χ²=16.889,P<0.05),其他各机种飞行人员患病率比较差异无统计学意义(P>0.05)。飞行人员年龄的大小与KOA患病率有显著相关性,年龄越大,患病率越高,差异有统计学意义(χ²=17.134,P<0.05)。飞行时间与KOA的患病率存在显著相关性,飞行时间越长,KOA患病率越高,差异有统计学意义(χ²=41.832,P<0.05)。结论 飞行人员KOA整体患病率大于普通人群,KOA已成为制约飞行人员尤其是直升机飞行人员战斗力提升的重要因素之一,应当研究制定的防治措施以减少KOA对飞行人员工作生活的影响。     

不同年龄飞行人员BMI、运动习惯、睡眠质量调查分析

目的 调查分析飞行人员BMI、运动习惯、睡眠质量等随年龄增加的变化特点,为飞行人员航空卫生保障措施的制定提供依据。方法 随机整群抽取112名男性飞行人员为研究对象,并按年龄分为4组,以调查问卷的方法进行BMI、运动习惯和睡眠质量调查,分析年龄与以上因素的相关性。结果112名飞行人员体质量正常占比83.04%,超重肥胖占比16.96%。不同年龄组飞行人员平均BMI差异有统计学意义(F=4.278,P=0.007),<30岁组飞行人员平均BMI低于30～39及40～49岁组飞行人员(P=0.003、0.004);体质量正常范围内,不同年龄组飞行人员平均BMI差异有统计学意义(F=3.586,P=0.017),<30岁组飞行人员平均BMI低于30～39岁组及40～49岁组飞行人员(P=0.026、0.003)。飞行人员的年龄与BMI呈正相关(r_s=0.318,P<0.001)。飞行人员各项运动的参加率差异有统计学意义(χ²=190.903,P<0.001),跑步的参加率高于器械、球类和其它项目(χ²=1...     

军事飞行人员运动系统医学停飞疾病谱分析

目的 分析2003—2020年空军及陆军飞行人员运动系统医学停飞疾病谱的变化规律及年代、飞行时间、年龄、机种分布特点,增加航卫保障工作的预见性和主动性。方法 采用回顾性调查研究的方法,收集2003—2020年飞行人员因运动系统疾病医学停飞资料,统计分析各年代、年龄、飞行时间、机种的医学停飞疾病序位、医学停飞疾病的构成比及年代、飞行时间、机种分布特点。结果 飞行人员因运动系统疾病医学停飞134人,检出运动系统疾病28种,按检出疾病归类疾病谱,其中排名前5的疾病是腰椎间盘疾病、颈椎病、膝关节病、骨折、踝关节病;与2003—2011年比较,2012—2020年因腰椎间盘疾病、颈椎间盘疾病所致医学停飞的构成比有所下降(χ²=6.661、6.718,P<0.05),因膝关节病、踝关节病所致医学停飞的构成比有所上升(χ²=6.190、4.397,P<0.05);飞行人员医学停飞平均年龄为(36.36±6.20)岁,3组人员平均年龄差别具有统计学意义(F=5.134,P=0.007),高载荷机种飞行员医学停飞主要集中在35～39岁,低载荷机种飞...     

2007—2021年住院飞行人员疾病谱分析

目的 分析比较住院飞行人员疾病谱变化特点,为提高军队航卫保障能力提供理论依据。方法 收集2007年1月—2021年12月在北部战区空军医院住院的飞行人员病例资料,统计患者的年龄、性别、飞行时间和临床诊断,分析总结疾病谱变化特点。结果纳入本研究的2 489例住院飞行人员共诊断疾病374种,患病率最高的疾病依次为肌肉骨骼系统和结缔组织疾病、消化系统疾病、损伤、中毒和外因的某些其他后果、循环系统疾病、呼吸系统疾病。其中呼吸道感染、骨折、外伤与年龄呈负相关(r=-0.46、-0.67、-0.41,P<0.001、<0.001、=0.021)。与2000—2005年住院飞行人员疾病谱比较,呼吸道感染、高血压病、骨折、颈椎间盘脱出、外伤、胃炎患病率升高(χ²=40.14、21.06、24.29、6.03、13.92、9.14,P<0.001、<0.001、<0.001、=0.014、<0.001、=0.003),腰椎间盘脱出、颈椎病患病率降低(χ²=100.53、48.02,P均<0.001)。我军飞行人员疾病谱...     

陆航飞行学员高血压及相关危险因素调查分析

目的 调查陆航飞行学员的高血压发病情况及其相关危险因素,为降低飞行人员高血压发病率提供依据。方法 采用整群抽样的方法抽取陆航405名在校飞行学员为研究对象,测量身高、体质量和血压,采用调查问卷表调查学员一般情况、飞行训练情况、行为生活方式,并进行数据分析。结果 405名飞行学员中,正常血压243例(60.0%),正常高值血压155例(38.27%),1级高血压7例(1.73%)。体质量指数(BMI)最小值为17.92 kg/m²,BMI最大值为27.04 kg/m²,平均BMI(22.13±1.71)kg/m²;体质量过低1例(0.24%),体质量正常345例(85.19%),超重59例(14.57%)。正常高值血压组和高血压组BMI均高于正常血压组,正常高值血压组与正常血压组比较,差异有统计学意义(P=0.001)。BMI是飞行学员高血压的危险因素(OR=1.278,P<0.05),饮食低盐及适中、直系亲属无高血压疾病可降低患高血压的风险(OR=0.004、0.249、0.010,P=0.019、0.001、0....     

不同机种飞行人员血糖水平分析

目的 了解不同机种飞行人员血糖水平情况并分析原因,为稳定飞行人员血糖水平和保证飞行安全提供依据. 方法 2011年1月至2013年8月来我院疗养的532名飞行人员.按年龄将飞行人员分为＜30岁、30～39岁、≥40岁3组;按飞行时间分为＜1 000 h、1 000～1 999 h、≥2 000 h 3组,对不同机种飞行人员FPG水平进行分析比较. 结果 ①飞行人员FPG平均水平为（4.55±0.54）mmol/L.不同年龄组、不同飞行时间组直升机飞行人员FPG水平差异均有统计学意义（F＝4.290、5.157,P＜0.05或0.01）.不同年龄组轰炸机飞行人员FPG水平差异有统计学意义（F＝4.582,P＜0.05）.其余机种飞行人员不同年龄组、不同飞行时间组之间FPG水平差异均无统计学意义（P＞0.05）.②＜30岁组的歼击机飞行员FPG水平明显高于直升机、轰炸机、预警机飞行人员（P＜0.01）;教练机飞行员FPG水平明显高于轰炸机、预警机飞行人员（P＜0.05）.30～39岁组歼击机、直升机、教练机飞行人员FPG水平均明显高于轰炸机飞行人员（P＜0.01）;直升机、教练机飞行人员FPG水平明显高于预警机飞行人员（P＜0.05）.≥40岁组,不同机种飞行人员FPG水平差异无统计学意义（P＞0.05）.③飞行时间＜1 000 h组歼击机飞行员FPG水平明显高于直升机、轰炸机和预警机飞行人员（F＝7.655,P＜0.01）.飞行时间1 000～1 999 h组歼击机、教练机飞行人员FPG水平明显高于轰炸机飞行人员（P＜0.01或0.05）;歼击机、直升机、教练机飞行人员FPG水平均明显高于预警机飞行人员（P＜0.05）.飞行时间≥2 000 h组歼击机、直升机、教练机飞行人员FPG水平均明显高于轰炸机飞行人员（P＜0.05或0.01）. 结论 不同机种飞行人员FPG水平存在不同程度差异,应予重视.     

飞行人员出院后地面观察

暂时飞行不合格是飞行人员出院时常见的健康结论。1992年6月至1993年6月,我们共收治飞行人员325人次,结论为暂时飞行不合格,进行地面观察者68人(20.9％)。为研究此结论的依据及转归,作如下探讨。 1 一般资料 68例住院飞行人员中,男66例,女2例;平均年龄32.3岁(22—54岁);歼击机飞行员21例,运输机飞行员47例,均经临床确诊及进行过系统治疗。其中血管性头痛14例,单项转氨酶升高11例,神经衰弱6例,心电图异常     

军事飞行人员血常规参考区间的建立及适用性研究

目的 初步建立健康军事飞行人员血常规28项主要参数指标的参考区间,并进行适用性验证。方法 选择2015年8月—2020年11月,在海军青岛特勤疗养中心健康体检的4854名男性军事飞行人员,采用Sysmex XN-1000五分类血细胞分析仪进行血常规检测,应用SPSS 22.0软件对数据进行统计分析,建立血常规28项主要参数的参考区间,并使用不同血常规仪器进行适用性验证。结果 军事飞行人员血常规主要参数指标均为偏态分布(P<0.01),按照Dixon法去除离群值后,建立军事飞行人员血常规参考区间。将军事飞行人员血常规参数的参考区间与行业标准比较,军事飞行人员血常规主要参数中白细胞总数(4.3～10.3)×10⁹/L、淋巴细胞百分数(24%～52%)与淋巴细胞绝对值(1.5～4.0)×10⁹/L、单核细胞百分数(4%～11%)与单核细胞绝对值(0.3～0.8)×10⁹/L、红细胞计数(4.5～6.0)×10¹²/L、血红蛋白(140～178)g/L、血细胞比容(42%～52%)数值偏高,而血小板计...     

轰炸机飞行人员膳食结构与BMI的网络相关性分析

目的 分析轰炸机飞行人员体质量指数(BMI)同膳食营养素摄入水平相关性,为轰炸机飞行人员提供膳食指导。方法 选取50名轰炸机飞行人员,采用半定量食物频数方法(semi-quantitative food frequency questionnaire,SQFFQ)进行膳食调查,评价营养素摄入情况,同时测量身高和体质量,并计算BMI。结果 收回有效问卷31份,轰炸机飞行人员超重/肥胖(BMI≥24 kg/m²)10名(32.26%);膳食组成中除粮谷类、豆类及其制品外,其他类食物摄入不足;膳食营养素中碳水化合物、脂肪和蛋白质的供能比,动物性蛋白质、动物性脂肪的构成比基本符合《军人营养素供给量》标准。轰炸机飞行人员膳食结构可分为两类,分别以粮谷类食物摄入为主(膳食模式1型)和肉禽水产类、豆类及其制品和蔬菜为主(膳食模式2型),膳食模式1型飞行人员超重/肥胖比例显著高于膳食模式2型飞行人员。网络相关性分析显示膳食模式1型飞行人员膳食结构不均衡,各类食物摄入呈现聚集性,其中粮谷类食物、富含蛋白类食物与BMI呈正相关。轰炸机飞行人员BMI与膳食总能量呈正相关(r=0.545...     

飞行人员疲劳状况与社会支持的相关性研究

目的 探讨飞行人员疲劳状况及其与社会支持的相关性.方法 用疲劳评定量表(fatigue assessment instrument,FAI)和社会支持评定量表(social support rating scale,SSRS)对558名飞行人员进行测评,数据采用SPSS 15.0统计软件进行统计学处理.结果 飞行人员疲劳严重程度与文献报道的健康人员无明显差异,但明显低于文献报道的慢性疲劳综合征(chronic fatigue syndrome,CFS)患者(t=-41.95,P＜0.01);不同机种飞行人员在疲劳严重程度(F=5.10,P＜0.01)和情境特异性(F=3.80,P＜0.05)方面存在统计学差异,其中歼击机人员的疲劳程度显著低于直升机和轰炸机人员,轰炸机人员的情境特异性显著高于运输机人员;不同专业飞行人员在情境特异性(E=5.22,P＜0.01)方面存在统计学差异,其中机械师在情境特异性方面明显偏低;飞行人员疲劳的严重程度与社会支持呈显著负相关(r=-0.20,P＜0.01).结论 飞行人员疲劳状况及特点与社会支持密切相关.     

飞行人员肾脏先天性异常超声特点及其医学鉴定

超声检查具有无创伤、重复性好、准确性高的特点,是发现和评估飞行人员肝、胆、脾、肾等脏器疾病的重要手段.笔者对1999年1月-2013年5月桂林疗养院检出的6例疗养飞行人员肾脏先天性异常病例进行回顾分析,现报告如下.一、对象与方法1.对象：健康疗养的现役男性飞行人员,共6例.其中轰炸机飞行人员2例,歼击机、强击机、直升机、运输机飞行人员各1例.年龄29～51岁,平均（38.0±8.9）岁.具体情况见表1.关键词：超声检查（Ultrasonography）;肾疾病（Kidney diseases）;泌尿生殖系统畸形（Urogenital abnormalities）;合格鉴定（Eligibility determination）分类号：R851.3;R445.12     

飞行人员泌尿系统疾病调查及医学鉴定

目的 调查飞行人员泌尿系统疾病的患病率及医学鉴定情况,为航卫保障提供依据.方法 查阅2600名飞行人员体检本、病历,询问病史并做相关检查,进行泌尿系统疾病统计学分析.结果 ①2600名飞行人员中,泌尿系统疾病198例,患病率为7.62％.②随年龄增加,肾囊肿、泌尿系结石的发病率增加(x2 =41.99、13.40,P＜0.01).③肾囊肿、泌尿系结石的患病率与机种无关.④198例泌尿系统疾病中,飞行合格160例,因泌尿系统疾病暂时飞行不合格29例,因其他系统疾病暂时飞行不合格9例. 结论 肾囊肿、泌尿系统结石在飞行人员中较常见,对飞行安全有一定影响,应加强对飞行人员的健康教育,积极防治泌尿系统结石.     

军事飞行人员新发原发性高血压病临床特点和航空医学鉴定

目的 了解军事飞行人员新发原发性高血压病的临床特点和航空医学鉴定情况,为促进军事飞行人员健康和提高航空医学鉴定质量提供依据。方法 查阅电子病历,回顾分析2014年3月—2019年12月于空军杭州特勤疗养中心首次确诊原发性高血压病并完成医学鉴定的飞行人员相关临床资料。结果 近6年于本疗区确诊新发原发性高血压病95例,累计发病率0.85%,平均发病年龄43.8岁,71.58%为轰炸机、运输机和直升机飞行人员,81.05%为高血压病1级,7.37%曾有不适症状（头晕或头痛）;10.53%航空医学鉴定为暂时飞行不合格,均为轰炸机、运输机和直升机飞行员和机组人员;27.37%有药物治疗,随访显示所有患者后续血压均控制良好,能正常飞行;46.32%心血管风险为中危,较常见的风险因素：吸烟（35.79%）,家族史（22.11%）,靶器官损伤（20.00%）,胆固醇异常（18.95%）;靶器官损害均为颈动脉,无临床并发症或糖尿病;营养代谢相关疾病患病率：肥胖（11.58%）,超重（70.53%）,脂肪肝（46.32%）,三酰甘油增高（41.05%）。结论 军事飞行人员新发原发性高血压病具有发病率低,发...     

飞行人员消化系统疾病调查分析

消化系统疾病是飞行人员中较为常见的疾病 ,我们对来我院保健疗养的飞行人员患消化系统疾病的情况调查分析如下 :1　对象与方法1 1　对象　 2 0 0 2年 6月～ 2 0 0 3年 12月来我院保健疗养的飞行人员 5 0 0人 ,年龄 2 3～ 5 4岁 ,其中 30岁以下 2 12人 ,30～ 4 0岁 2 30人 ,4 0岁以上 5 8人。运输机飞行人员 186人 ,轰炸机飞行人员 174人 ,歼击机飞行人员 14 0人。1 2　方法　采用自制的调查表 ,通过查阅体检本、病历以及详细询问病史 ,进行体格检查并做相关的辅助检查 ,如B超、胃镜和钡餐透视等以明确诊断 ,诊断依据符合《临床疾病诊断依…     

飞行人员尿液过氧化脂质含量的分析

近年来,随着自由基生物学的发展,人们日益注意到机体的脂质过氧化反应及其产物过氧化脂质在病理、生理过程中所起的重要作用。为探讨飞行人员体内脂质过氧化程度及航空飞行与尿液过氧化脂质(u-LPO)含量的关系。我们采用硫代巴比妥酸(TBA)法,检测了255名3个机种健康飞行人员(健康疗养者经体检正常的飞行员)和91名健康成人为对照。结果表明,尿液过氧化脂质含量,飞行人员组为7.59±3.65,对照组为5.90±1.61,两组之间差异非常显著(P相似文献   

飞行人员大体检中B型超声特点分析

目的 :探讨飞行人员B型超声特点。方法 :对来院疗养的 4 46名飞行人员进行肝、胆、脾、肾等脏器B型超声检查。结果 :共检出异常病例 1 86例 ,阳性率为 4 1 7% ,其中 1 6 2例 (87 1 % )B超异常但无自觉症状。病种中以脂肪肝最为多见 (4 8 9% ) ,其次是肝、胆、肾脏结石 (1 7 7% )、肝、肾囊肿 (1 0 7% )和胆囊息肉样病变 (7 0 % )。阳性率随年龄增加而上升 (P <0 0 1 ) ,运输机飞行人员检出率最高 (4 7 3% ) ,其次是轰炸机飞行人员 (39 8% )。结论 :B型超声检查对早期发现飞行人员腹部疾病具有诊断价值