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拔除一些无法治愈的残冠或残根,病灶牙及阻生牙是牙科门诊中一种最常见的手术,但在拔除下颌的水平或前倾阻生的第三磨牙及上颌第二、第三磨牙的残冠或残根时,由于这些牙齿所处位置以及与邻近组织的解剖关系使之成为一种难度较大且风险较高的拔牙手术。笔者利用钻裂法对369例第一磨牙、第二磨牙残冠残根及阻生的第三磨牙实行拔除术,其中下颌第三磨牙阻生116例,上颌第一、第二磨牙156例,下颌第一、第二磨牙97例,经临床操作及术后观察其效果良好。 相似文献
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目的探讨高速涡轮机用于下颌近中低位阻生牙拔除术的使用方法及临床疗效.方法选择2008年1月~2011年12月在云南普洱景谷中医院口腔科就诊要求拔除下颌近中低位的阻生智齿患者350例,使用高速涡轮机拔除中低位阻生智齿.结果拔牙手术时间10~60min,较传统的骨凿劈牙分根术拔牙方法操作时间明显缩短,术中所做的创口小,术后恢复期短,并发症少.结论高速涡轮机用于下颌近中低位阻生牙拔除手术时间短,创口小,并发症少,值得临床推广应用. 相似文献
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高速涡轮机近年来越来越广泛地被应用于阻生牙的拔除术中,特别是对下颌近中低位阻生牙的拔除,明显减轻患者的心理负担,缩短手术时间,减少术中及术后并发症的发生。现报告如下: 相似文献
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目的探讨音乐疗法配合高速涡轮机微创拔牙术在阻生牙拔除中的作用。方法选取迁安市人民医院口腔科收治的阻生牙手术患者336例,分为研究组及对照组,每组各168例。研究组给予音乐疗法配合高速涡轮机微创拔牙辅助拔除阻生牙,对照组给予传统凿骨劈冠法拔除阻生牙。观察并比较两组患者的手术时间、疼痛持续时间、术后出血、张口受限程度、干槽症以及第三磨牙和下牙槽神经(IAN)的损伤例数。结果研究组患者的手术时间和疼痛持续时间均明显短于对照组,差异有统计学意义(P〈0.05)。研究组患者张口受限程度以轻度为主,而对照组以中度为主;研究组张口受限重度发生率为2.97%,明显低于对照组的19.64%,差异有统计学意义(P〈0.05)。研究组重度疼痛发生率为6.55%,明显低于对照组的14.29%,差异有统计学意义(P〈0.05)。研究组患者术后出血、干槽症及IAN损伤的发生率分别为1.79%、1.79%、1.19%,明显低于对照组的8.93%、10.12%、6.55%,差异有统计学意义(P〈0.05)。结论采用音乐疗法配合高速涡轮机微创拔牙术拔除阻生牙,能够明显减轻患者的疼痛,缩短手术时间,同时,降低患者术后并发症的发生率,安全省时,值得推广。 相似文献
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拔除下颌阻生智齿是口腔科常见而困难的手术之一。单纯用凿拔牙操作困难,手术时间长,易产生并发症。高速涡轮钻可代替用凿去骨,准确、顺利地切除牙冠。由于转速高(30万r/min),震动轻,省时省力,已在临床广泛应用。近2年来,我们应用高速涡轮钻拔除下颌阻生... 相似文献
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目的 比较拔除中位、低位近中倾斜阻生或颊侧阻生,以及水平阻生智齿时,劈冠凿骨法与涡轮机去除智齿近中阻力,配合增隙法拔除下颌阻生牙的优劣.方法 分别采用高速涡轮钻去除下颌阻生牙的近中牙冠的阻力、配合牙挺在智齿周边增隙,拔除下颌阻生智齿,并对手术时间、术后反应及并发症等进行比较.结果 对中位阻生智齿,涡轮机去除近中阻力时的手术时间和术后反应小于凿骨劈冠法,但对低位水平阻生智齿涡轮机去除近中阻力时间略长,但术后反应较小.结论 涡轮机在去除阻生牙近中阻力后配合增隙法有明显的优势. 相似文献
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磨牙残冠残根由于炎症难于控制,常常引起根尖炎、颌面间隙感染、骨髓炎等多种并发症.消灭并发症的唯一方法就是拔除患牙.而磨牙牙根多,外形变异大,脆性大,且位置靠后,口腔视野和操作空间小,拔牙难度大[1].传统拔牙常常需要用锤敲击辅助用力,震动大、创伤大、时间长,强烈的 相似文献
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目的:研究高速涡轮牙钻在下颌中低位水平阻生牙拔除中的应用。方法:随机收集266例下颌中低位水平阻生牙病例,通过X片,分析阻生牙的位置及外周阻力,然后利用高速涡轮机分割牙体并予以拔除。结果:所有的266例阻生牙均在1小时内成功拔除,所有患者术后均无明显疼痛反应。结论:在下颌中低位水平阻生牙拔除过程中,使用高速涡轮机,可以简化拔牙手术方法,缩短手术操作时间,减少副反应,以及缓解疼痛不适感。 相似文献
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目的使用涡轮机切割技术拔除下颌阻生磨牙的疗效。方法200例200颗下颌前倾,水平阻生磨牙分为治疗组和对照组,各100例100颗。治疗组用涡轮钻去除骨或牙阻力,对照组用骨凿去除骨或牙阻力。2组牙拔除后牙槽窝均不放任何药物,手术后常规用消炎及止痛药。术后3~5d复诊1次,并记录相应症状。结果治疗组患者术后反应轻微,痛感轻,拔牙时间缩短。且干槽症发生率明显低于对照组。结论使用涡轮钻切割技术拔除阻生齿时间短,创伤小,术后反应轻,干槽症发生率低。 相似文献
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下颌阻生智齿是口腔科的常见病与多发病,其中尤其以低位近中阻生多见。拔除这类牙的关键在于如何去除阻生牙的近中阻力。过去常用传统的凿冠劈牙法去除阻生牙近中之牙冠以去除阻力。笔者于2005年6月-2007年2月间对128例下颌近中低位阻生智齿随机采用高速涡轮手机加金刚砂车针或传统的凿冠劈牙法去除近中阻力后拔除,现将两组治疗结果比较分析如下。[第一段] 相似文献
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高速涡轮钻在下颌阻生智齿拔除中的应用体会 总被引:4,自引:0,他引:4
1998年 1月至 2 0 0 3年 1月 ,笔者应用高速涡轮钻辅助拔除下颌阻生智齿 5 8例 ,效果满意 ,报道如下。1 临床资料1 1 一般资料 :下颌第三磨牙阻生患者 5 8例 ,男 2 7例 ,女 31例 ,年龄 18~ 4 0岁。近中阻生 35例 ,水平阻生 14例 ,低位垂直阻生 9例。大部分患者有冠周炎史。1 2 治疗方法 :术前常规摄X线片 ,了解阻生齿的牙冠形态、牙根数目及其弯曲走向 ,分析阻生齿的冠、根部骨阻力和邻牙阻力。术前常规下牙槽神经、舌神经及颊神经普鲁卡因加肾上腺素阻滞麻醉。麻醉后切开龈瓣 ,充分暴露阻生齿和覆盖阻生齿的牙槽骨 ,用高速涡轮钻先横… 相似文献
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阻生齿拔除是口腔颌面外科门诊最常见的手术,由于阻生齿位于磨牙后区,萌出最晚,前后骨阻力和牙的阻力都较大,给临床上的阻生齿拔除造成了很大的困难.拔牙术是口腔治疗中最古老、最常见的手术之一,长期以来已形成一套传统的拔牙器械与方法.但传统的拔牙器械由于材料和设计的限制,常常需要用锤敲击辅助用力,震动性大,给病人造成极大的恐惧心理,而且常引发周边软硬组织损伤及颞下颌关节脱位等并发症.我们在临床上采用了高速涡轮机磨除法解除阻生智齿的阻力,大大缩短了手术时间,术后反应明显减小.下面就我们近5年来拔除的195例阻生齿分析如下. 相似文献
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拔除下颌阻生第三磨牙会引起疼痛、肿胀、开口困难等诸多症状,许多学者都对不同抗炎药物对这些反应的影响进行评价,并借助超声图、疼痛的目测评级、拍X线片等技术手段进行监测,但很少有人对外科手术难度与疼痛及炎症的产生进行研究。本资料对143名在门诊实施下颌阻生第三磨牙拔除术的患者进行分析,探讨外科手术难度与疼痛、牙关紧闭之间的关系。 相似文献
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高速涡轮钻在下颌阻生智齿拔除中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
目的:探讨高速涡轮钻在下颌阻生智齿拔除中的作用。方法:2001年3月~2005年6月将302例下颌阻生智齿患者随机分为两组,实验组152例,对照组150例,分别采用高速涡轮钻法和劈冠法去除阻力拔除智齿,观察两组手术时间、术后疼痛、张口受限程度及干槽症的发生率。结果:实验组与对照组在手术平均时间上相似,差异无统计学意义(P〉0.05);实验组术后疼痛轻于对照组,实验组张口受限程度及干槽症的发生率低于对照组,差异有统计学意义(P〈0.05和P〈0.01)。结论:高速涡轮钻法在下颌阻生智齿拔除术中能降低患者术后疼痛、张口受限、干槽症等不良反应的发生率,有较好的作用。 相似文献
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下颌阻生智齿拔除术是口腔颌面外科门诊最常用的手术之一.尽管耿温琦[1]在1983年就报道了下颌阻生智齿的涡轮机拔除术,但目前普及度不够.近年来,我院大力开展涡轮机拔除术,现对在2007年-2010年间使用涡轮机法和传统凿骨劈冠法分别拔除的300例完整的下颌阻生智齿的术后疗效进行分析对比,报道如下. 相似文献
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阻生牙是指由于邻牙、骨或软组织的影响而造成牙萌出受阻,只能部分萌出或完全不能萌出,且以后也不能萌出的牙.主要是颌骨发育不足,缺乏足够的间隙以容纳全部萌出牙的空间而造成.阻生牙常见于下颌第三磨牙、上颌第三磨牙及上颌尖牙.阻生牙最常见于下颌第三磨牙,常常引起反复发作的冠周炎、邻牙损伤,有时出现周围骨组织膨隆、牙合关系紊乱,极大地危害机体的健康.临床上常需拔除阻生智齿的治疗方法并预防并发症的发生. 相似文献
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高速涡轮牙钻在下颌阻生智齿拔除中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
下颌智齿阻生,尤其是低位及埋伏阻生,其拔除术是一项较为复杂的手术。手术时间长、出血多、创伤大、术后面部出现疼痛、肿胀及张口受限较为常见。作者总结106例采用高速涡轮牙钻拔除病例并与随机分组的86例采用锤凿法拔除病例进行比较,总结如下。 相似文献