南宁市道路空气污染对交通警察呼吸系统的影响

目的探讨南宁市道路空气污染对交通警察呼吸系统的健康危害。方法2002年对南宁市主要交通道路空气污染情况进行采样和分析,并选择214名交警人员,其中包括149名外勤交警和65名内勤交警(对照组),通过标准化问卷调查每个人的呼吸系统及其不适症状、职业史。结果2002年南宁市主要道路空气污染严重,TSP、NO2、SO2、CO的平均浓度为0.936、0.083、0.077、4.391mg/m3,分别超标3.129,1.034,0.516,1.098倍。交警人员在经常咳嗽、经常吐痰、感冒时咳嗽、感冒时吐痰、眼睛不适、咽喉不适及过度疲劳的阳性率均明显高于内勤人员,有统计学意义(P<0.05),在各种呼吸道症状中,咽喉不适的阳性率最高(80.5%)。曾执过外勤的内勤交警人员的经常咳嗽、眼睛不适病症的阳性率比从未曾执过外勤的内勤交警人员要高(P<0.01)。结论南宁市道路空气污染使交警人员患呼吸道病症的风险性增大。交警患呼吸道症状的阳性率与外勤时间有关。     

沙尘暴对儿童呼吸系统症状的影响

目的探讨沙尘暴对儿童呼吸系统症状发生的影响。方法选取兰州市3所小学和敦煌市1所小学的3～5年级的1094名学生为研究对象,在2009年4月23日沙尘暴发生前1d发放调查问卷,连续跟踪调查7d,调查的主要内容为一般状况、个人情况和呼吸系统症状等。结果与沙尘暴发生前1d比较,沙尘暴发生当天儿童呼吸系统症状的发生率均不同程度地升高,其中鼻腔干燥、流涕、鼻塞、流鼻血、咽部干痒、咽痛、咳嗽、口苦、持续咳嗽、早晨咳嗽、户外咳嗽加重、咳嗽有痰及胸部憋闷症状发生率升高,差异均有统计学意义(P0.05)。沙尘暴过境后第1～5天,儿童呼吸系统症状发生率逐渐降低。多因素Logistic回归分析结果表明,沙尘暴发生前有身体不适、支气管炎、上呼吸道感染等病史的儿童沙尘暴期间呼吸系统症状发生的危险性升高,OR值分别为1.873、2.239和1.595。结论沙尘暴对儿童造成呼吸系统的急性损伤,且高发于既往有呼吸系统病史的儿童。     

海岛交警健康状况及其影响因素调查

目的　了解海岛交警健康状况及影响因素。方法　采用整群随机抽样方法 ,通过现场调查结合实验室辅助检测手段 ,收集海岛交警健康监护及其相关资料 ,进行回顾性队列研究 ,结果用非条件Logistic回归分析。 结果　 (1)外勤交警的眼、鼻、咽喉等系统的疾病与心电图异常的检出率明显高于内勤人员 (P <0 0 5 )。 (2 )外勤交警的血红蛋白含量、红细胞数、血小板计数等均高于内勤人员 (P <0 0 5 )。 (3)海岛交警的肾结石检出率较高 ,单因素分析提示可能与水产品的摄入量、身高、性格特征有关 ,而经常摄入鲜奶与水果可能是保护性因素。结论　海岛交警的职业因素对其健康有一定的影响 ,但危害程度是否低于非海岛地区还有待于进一步观察。     

甘肃省民勤县小学生呼吸系统疾病和症状的家庭影响因素分析

目的了解民勤县小学生呼吸系统症状和疾病影响因素,以利于保护儿童健康。方法于2016年4月至5月,采用随机整群抽样的方法选取民勤县3~6年级小学生1 966名为研究对象,采用美国流行病学标准问卷(ATS-DLD-78-C)进行呼吸系统症状和疾病调查并进行影响因素的logistic回归分析。结果 1 966名小学生感冒时咳嗽、不感冒时咳嗽、持续咳嗽、感冒时咳痰、不感冒时咳痰、持续咳痰、喘鸣的发生率分别为63.9%、12.0%、8.6%、39.0%、9.8%、4.0%、10.6%,男生持续咳嗽、持续咳痰发生率高于女生(P0.05);反复呼吸道感染、肺炎、哮喘、气管/支气管炎、过敏性鼻炎患病率分别为5.5%,1.9%,0.7%,7.0%,5.5%,反复呼吸道感染患病率与年龄呈负相关(P0.05);logistic回归分析显示过敏史、家族史、被动吸烟、豢养宠物、大件新家具、地毯、冬春季开窗通风、煤炉取暖增加儿童发生呼吸系统症状和疾病的危险性,与父母同住是保护性因素(P0.05)。结论多种家庭相关因素影响民勤县小学生呼吸系统健康。     

温岭市学龄前儿童呼吸系统疾病发病状况调查和影响因素分析

目的调查浙江省温岭市学龄前儿童呼吸系统疾病的发病情况,分析发病症状的影响因素,并提供预防控制措施。方法采用随机整群抽样的方法,于2013年10月-2015年1月抽取浙江省温岭市10所幼儿园儿童718名,采用呼吸系统健康问卷对其进行呼吸系统疾病与症状调查,通过Logistic回归分析模型对其影响因素进行分析。结果 718名儿童发生呼吸系统疾病的症状包括咳嗽、咳痰、哮喘、支气管炎、肺炎、鼻炎等,其中感冒时咳嗽(41.9%)与感冒时咯痰(18.9%)的发生率最高。Logistic回归分析结果显示,家养宠物、厨房燃煤气、被动吸烟、家庭哮喘史及住宅与交通干线距离近等是儿童发生呼吸系统疾病的影响因素(P0.05);其中疾病的保护因素包括冬季开窗通风及做饭时开抽油烟机(P0.05)。结论儿童呼吸系统疾病的发生受多种因素影响,包括自身因素、家庭因素及空气污染因素等,需加强对疾病的有效预防。     

汽车轮胎胶粒所致交通警察呼吸系统损害及其致敏性调查

目的探讨汽车轮胎胶粒对交通警察（以下简称“交警”）呼吸系统损害及其致敏性。方法对455名外勤交警及243名对照者进行呼吸系统症状询问调查及肺通气功能用力肺活量（FVC）、第1秒用力呼气容积（FEV1.0）、最大呼气中期流速（MMF）、呼出肺活量50％时的最大呼气流速（V50）等指标测定；并进行455名外勤交警及230名对照人员汽车轮胎胶粒血清特异性IgE抗体水平测定，以及汽车轮胎胶粒抗原的皮肤针刺试验，对其中汽车轮胎胶粒特异性IgE抗体阳性的66名外勤交警及5名对照人员进行鼻黏膜激发试验；对66名汽车轮胎胶粒特异性IgE抗体阳性的外勤交警进行硫酸特布他林吸入试验。结果交警咳嗽、咳痰、胸闷、气短、打喷嚏、鼻塞、流鼻涕等症状的阳性率分别为38．02％、27．03％、20．00％、23．08％、27．47％、32．09％、34．95％，明显高于对照组，差异有统计学意义（P〈0．01或P〈0．05）；交警组汽车轮胎胶粒特异性IgE抗体阳性率为14．51％，明显高于对照组，差异有统计学意义（P〈0．01或P〈0．05）；交警组的皮肤针刺试验阳性率为23．73％，明显高于对照组（3．04％）；汽车轮胎胶粒特异性IgE抗体阳性者鼻黏膜激发试验阳性率为54．55％，与对照组比较，差异有统计学意义（P〈0．01和P〈0．05）；交警肺通气功能FVC、FEV1.0、MMF、V50实测值／预计值的百分比明显低于对照组，66例汽车轮胎胶粒特异性IgE抗体阳性者硫酸特布他林吸入试验阳性44例，占调查交警总人数的9．67％。结论汽车轮胎胶粒是导致交通警察肺通气功能损害的原因之一，汽车轮胎胶粒有引起交通警察过敏性哮喘的可能。     

兰州市榆中县学龄期儿童呼吸系统疾病和症状影响因素分析

目的分析兰州市榆中县学龄期儿童呼吸系统疾病和症状的影响因素,为更好保护儿童健康提供科学依据。方法于2013年9—11月采用随机整群抽样的方法,采用美国流行病学标准问卷(ATS-DLD-78-C)对榆中县某小学3~6年级929名学龄期儿童呼吸系统疾病和症状进行调查,并分析其影响因素。结果 929名学龄期儿童感冒时咳嗽、不感冒时咳嗽、持续咳嗽、感冒时咯痰、不感冒时咯痰、持续咯痰的发生率分别为43.2%,5.4%,1.6%,18.8%,2.9%和0.9%;鼻炎、支气管炎、肺炎、哮喘患病率分别为4.8%,5.8%,6.5%和0.9%。Logistic回归分析结果显示,影响儿童呼吸系统疾病和症状的危险因素包括厨房燃煤、家养宠物、住宅与交通干线距离近、被动吸烟、家庭哮喘史等(P0.05),冬季开窗通风和做饭时使用抽油烟机是保护因素(P0.05)。结论榆中县学龄期儿童呼吸系统健康受多种因素影响。     

鞍山市大气污染对儿童呼吸系统健康的影响

目的探讨空气污染对儿童呼吸系统健康的危害.方法于2002年4月,在鞍山市轻、中、重污染区随机抽取小学和幼儿园各1所,学校内的所有学生作为调查对象(共1951人),调查不同污染区的儿童健康状况及室内外环境.结果鞍山市儿童持续咳嗽、持续咯痰、哮喘、哮喘现患、喘鸣及喘鸣样症状的发生率分别为9.48%,4.82%,1.33%,0.92%,6.30%,4.97%.幼儿哮喘、哮喘现患,喘鸣、喘鸣样症状发生率均高于学龄儿童;性别间差异无统计学意义.重污染区儿童持续咳嗽和持续咯痰的发生率高于轻污染区儿童的发生率(P＜0.05).随着住房与交通干线距离的接近,儿童呼吸系统疾病的发生率也呈增高趋势.易感因素与室外空气污染的联合作用较强,呼吸系统各种疾病的发生率均以受大气污染影响的易感儿童为高,无大气污染影响的非易感儿童发生率为低.结论室外空气污染是儿童呼吸系统健康的影响因素.     

唐山市交通废气污染与交通警察血脂水平关系的研究

目的探讨城市交通废气污染对交通警察血脂水平的影响。方法选择唐山市交通警察中169名外勤交警为暴露组,112名内勤交警为对照组。应用化学法测定血脂;用一氧化碳微型检测仪测定调查对象呼出气中一氧化碳（CO）浓度及血碳氧血红蛋白饱和度（HbCO％）。结果内、外勤交警血胆固醇均值分别为4．90mmol／L和5．43mmol／L,两组间差异有显著性（P〈0．01）;外勤交警血甘油三酯（2．57mmol／L）高于内勤交警（2．42mmol／L）,但差异无显著性。两组中血HbCO％高的人群,其血脂均高于HbCO％低的人群。在HbCO％〉1％的交背中,外勤交警的血胆固醇（5．48mmol／L）明显高于内勤交警（4．96mmol／L）,差异有显著性（P〈0．01）。结论交通废气污染能引起外勤交通警察的血脂水平增高;交通环境中的CO是影响外勤交通警察血脂水平的一个重要因素。     

汽车废气污染对交警碳氧血红蛋白水平影响的研究

目的探讨汽车废气污染对交通警察碳氧血红蛋白水平的影响。方法以唐山市交通警察支队所属市区169名外勤警和112名内勤警为研究对象进行问卷调查和健康体检 ,以一氧化碳微型监测仪监测调查对象的呼出气中一氧化碳水平及碳氧血红蛋白饱和度。结果外勤警的碳氧血红蛋白饱和度 (2.30 %±1.49 % )较内勤警 (1.71 %±0.99 % )明显增高 (P<0.001) ,不同年龄段的外勤警碳氧血红蛋白饱和度均高于内勤警 ,两组间的工龄>5年的交警碳氧血红蛋白饱和度差异有显著性。外勤警出现神经衰弱综合征的比例 (78.90 % )明显高于内勤警 (58.93 % ) ,P<0.01。结论汽车废气是使外勤警碳氧血红蛋白饱和度增高的主要因素 ,已对交通警察产生一定的健康影响。     

Effects of working and residential location areas on air pollution related respiratory symptoms in policemen and their wives in Bangkok, Thailand

Factors, including air pollution, influencing the prevalence of respiratory symptoms were investigated in a cross-sectional study in policemen and their wives (530 couples) in Bangkok. Information on respiratory symptoms was obtained using the American Thoracic Society Division of Lung Diseases (ATS-DLD) questionnaire. Effects of working and residential locations were evaluated using a multiple logistic model adjusted for several potential confounding factors. In the policemen the increased risk of frequent cough or phlegm was related to smoking (OR=2.19, 95% CI: 1.47-3.26) and working in heavy traffic locations (OR=1.27, CI: 1.01-1.61), whereas in their wives it was related to their residential locations (OR=1.53, CI: 1.10-2.13).     

某市交通警察健康状况调查

目的 了解某市交通警察的健康状况,分析影响交通警察健康的因素.方法 采用现况调查方法调查某市在职交通警察的健康状况,分析交通警察健康的影响因素.结果 某市在职交通警察共4486人,严格外勤交通警察1604人,占35.76%,平均参加外勤工作(12.0±7.9)年,平均每天站立时间(7.0±1.7)h.外勤交通警察鼻咽炎、骨关节病、光敏性皮炎、中暑和冻疮、噪声聋的发病高于内勤交通警察,外勤工作20～25年的交通警察眼病高发,每天站立时间＞4 h的交通警察下肢静脉曲张高发.外勤交通警察中8种疾病发病时平均外勤工作时间为7～8年.结论 该市外勤交通警察工作压力较大,汽车尾气污染以及高温、严寒、强光照射等理化因素导致外勤交通警察8种疾病高发,外勤工作7～8年是多种疾病的高发时段.     

北京市崇文区部分交通警察健康状况

目的了解公安交警的健康状况，为提出应对措施，保护交警身体健康及控制机动车尾气污染提供科学依据。方法2007年6月对北京市崇文区在职112名外勤（岗亭警和路检警）为观察组和76名内勤为对照组的交警进行健康体检。采用总结归纳的方法进行疾病分类总结，2组对比。结果观察组112人中查出患有各种不同疾病的共有101人，患病率为90．18％；对照组76人中查出各种不同疾病的41人，患病率为53．95％。检出的16种疾病按患病率从高到低的顺序排列前5位分别为：脂肪肝、慢性上呼吸道炎症、心电图异常、高脂血症、高血压。结论应加强对公安交警的健康保护和健康教育工作，增进心理健康，推广合理膳食，改善不良生活习惯，坚持定期健康检查，使疾病能被早期发现、早期治疗。     

Prevalence of respiratory symptoms, reduction in lung function and allergic sensitization in a group of traffic police officers exposed to urban pollution

BACKGROUND: Environmental factors are believed to play a critical role in the development of allergic respiratory diseases, such as asthma and rhinitis. Particularly, the role of urban pollution in the pathogenesis of these diseases is debated. OBJECTIVES: The aim of the study was to investigate whether subjects with a well-defined occupational history of exposure to road traffic fumes presented an increased prevalence of respiratory symptoms of chronic bronchitis (cough), asthma (wheeze), and allergic sensitisation to the most common allergens and reduced lung function compared with an unexposed control group. METHODS: The study was conducted on 484 traffic police in Catania (465 men and 19 women), with a mean age of 45 +/- 7.9 years, who were subdivided into three groups. The first group included traffic police assigned to traffic direction, the second group included traffic police working in administrative offices, the third group included all traffic police who did not fall into the previous groups. In the first group, "truly exposed" subjects were identifed as police officers assigned to traffic direction in the last 8 years. Similarly, in the second group, "truly non-exposed" subjects were identified as police officers working in offices in the last 8 years. RESULTS: Statistical analysis showed a significant difference in mean age between the truly exposed group and the truly non-exposed group (p < 0.01). The truly exposed group showed a greater prevalence of symptoms (cough, wheeze and dyspnoea), and positive reaction to skin allergy tests compared with the "truly non-exposed group", but this increase did not reach statistical significance. Alterations of the respiratory function tests were more frequent in the non-exposed (14.3%) compared to the exposed group (9.6%). The highest prevalence of cough, dyspnoea and wheezing was detected in smokers compared to non-smokers and to ex-smokers within each group. CONCLUSIONS: Our results show a major prevalence of respiratory symptoms and allergic sensitisation in exposed traffic police compared with non-exposed police, although this did not reach statistical significance. Further epidemiological studies conducted on larger samples are required to better understand the role of road traffic pollution in inducing allergic respiratory diseases.     

广州市交通警察淋巴细胞DNA损伤的研究

目的研究交通警察的职业暴露与吸烟对淋巴细胞DNA损伤的影响.方法研究对象为广州市8个区的交通警共812人(男741人、女71人,其中内勤130人、外勤682人).静脉取血,以淋巴细胞分离液分离淋巴细胞.以彗星电泳的方法测定淋巴细胞DNA的损伤.结果未经校正的结果表明,内勤警平均年龄[(37.7±9.5)岁]较外勤警[(32.3±8.1)岁]大,且差异有显著性(P＜0.01).性别(P=0.08)与年龄(P=0.45)对DNA损伤无影响.外勤警淋巴细胞彗星尾矩为4.20μm,95%CI为3.98～4.42μm,内勤警为3.23μm,95%CI为2.82～3.70μm,表明外勤警的DNA损伤较内勤警为重,差异有显著性(P＜0.01).吸烟者淋巴细胞彗星尾矩为4.66μm,95%CI为4.37～4.97μm,不吸烟者为3.47μm,95%CI为3.21～3.75μm,而戒烟者则为3.28(2.57～4.17)μm,表明吸烟者的DNA损伤较戒烟者和不吸烟者为重,差异有显著性(P＜0.01).在非吸烟者中,仅在家中的被动吸烟可使DNA损伤增加,但如果将外勤警除外,则工作场所的被动吸烟也可使DNA损伤增加.以协方差分析调整了各因素的影响,发现外勤警的职业、吸烟与女性性别可使淋巴细胞DNA损伤增加,且差异均有显著性(P＜0.01).未发现年龄与被动吸烟对DNA损伤有影响.结论交通警的职业暴露与吸烟可使DNA损伤增加,女性交通警较男性交通警DNA损伤为重.     

攀枝花市城区交巡警伤害分析

目的 了解攀枝花市城区交巡警中伤害流行和分布特点,以及与职业关系,为伤害的预防提供依据.方法 问卷调查攀枝花市交警支队、巡警支队所有警察从警以来伤害累计发生情况及最近1年伤害发生情况.结果 攀枝花市城区交巡警共279人,调查271人,占总人数的97.1%.从警以来伤害累计发生率56.1%,最近1年伤害发生率为38.0%;伤害顺位为跌伤、人为机械力伤、交通伤害、烧烫伤、动物咬伤,巡警发生率均高于交警;外勤人员发生率最高,其中从警以来伤害累计发生率72.4%,最近1年伤害发生率为58.6%;有一线执勤经历的伤害发生率高于从未在一线执勤者.结论 交巡警是伤害高发人群;应给予高度关注,加大投入改善防护装备,开发保健政策,同时加强健康教育.     

上海某城区0~3岁婴幼儿呼吸系统健康状况调查

目的 了解上海某城区婴幼儿呼吸系统症状与疾病的发生情况,为促进婴幼儿呼吸系统健康的策略制订提供理论依据。方法 以分层整群抽样的方法,选取6家社区卫生服务中心儿保门诊半年内前来检查的1 266名0~3岁婴幼儿,应用《婴幼儿呼吸系统健康状况与家庭环境调查问卷》(参考国际标准化问卷(ATS-DLD-78-C)修订)对其呼吸系统症状与疾病的发生情况进行调查。结果 持续咳嗽、持续咳痰、喘息、哮喘、支气管炎的报告率分别为2.2%、1.3%、19.1%、8.2%、17.6%。喘息的报告率为男童高于女童(P<0.01);持续咳嗽、哮喘、支气管炎的报告率为高年龄组高于低年龄组(P<0.01);哮喘、支气管炎的报告率为居住在内环以内高于居住在内环以外(P<0.01)。结论 婴幼儿呼吸系统症状与疾病的报告率存在一定的性别、年龄和居住区域差异。     

交通警察眼部检查结果分析

目的了解交通警察眼部患病情况。方法对某市交通警察2 590人进行眼部检查。结果检出患有各种眼部疾病者403人,平均异常率为15.56%,以30～39岁组的异常率最高。有高血压病史者的高血压视网膜病变及视网膜动脉硬化异常率最高,分别为48.72%及10.26%;而视网膜动脉缩窄的异常率则以收缩压偏高者最高,为10.09%。结论高血压是引起交通警察眼部视网膜血管异常的重要原因之一,30～39岁组人群应为重点观察对象。应增强个人防护意识,减轻职业压力,并结合全身状态进行综合分析,综合防治,防患于未然。