基于VA-ECMO支持下1例危重症患者远程转运护理

目的:探讨基于体外膜肺氧合(ECMO)支持下危重症患者院际转运的护理经验,指出ECMO转运过程中的不足,并提出改进措施。方法:在转运前评估病情、仪器设备准备、ECMO转运团队人员配置及团队分工与协作;转运过程中严密监测患者基础生命体征和ECMO系统参数;对突发情况做出正确应急处理;在目的地到达后完成安全交接。结果:对1例危重症患者成功施行ECMO支持下长途转运,转运距离160 km,转运使用时间120 min。结论:在ECMO支持和专业护理下,危重症患者能够实现安全、长途转运,可显著提升危重患者的抢救效率和成功率,然而需进一步改进设备、规范操作及经验积累,实现技术全面成熟且在基层医院广泛推广和应用。     

区域性危重患者院际转运风险管理预警机制探讨

目的探讨区域性危重患者院际转诊的风险管理机制。方法回顾性分析2008年6月—2013年5月我院急救中心通过远距离院际转运收治的749例危重症患者的年龄段、里程数、转运病种、不良事件发生情况等。结果院际转运患者中男472例(63.0%),女277例(37.0%);年龄段集中在18~60岁;转运病种以颅脑损伤为主,其中240例需机械通气支持;转运距离最远长达1 790公里;730例患者安全转送回医院(97.5%),10例途中要求停止转运(1.3%),死亡9例(1.2%),未出现患者投诉;转运过程中发生的不良事件分类如下:呼吸心跳骤停9例(1.2%),呼吸困难10例(1.3%),供氧中断12例(1.6%),各种管道滑脱23例(3.1%),设备故障7例(0.9%),输液滴速不当102例(13.6%)等。结论构建区域性危重患者院际转运风险管理预警机制显得尤为必要,形成院外院内一站式绿色通道服务,保证危重患者院际转运安全与成功。     

11例重症患者应用ECMO院间转运的管理

目的 :总结2016年12月至2018年3月我院应用体外膜肺氧合(Extracorporeal Membrance Oxygenation,ECMO)院间转运重症患者的管理经验。方法 :转运前制定完善的预案,对转运途中可能出现的问题作好应对;转运过程中严密监测患者的生命体征、ECMO系统参数等变化,及时处理并发症或意外事件;转运到目的医院后认真交接;自行设计"ECMO重症患者院间转运查检表",防止遗漏要点,以确保转运过程安全有效。结果 :应用ECMO院间转运的11例重症患者经救护车顺利转至我院。转运距离6.5~400.0 km,ECMO运转时间1.0~4.5 h,转运过程中患者呼吸循环稳定,未出现并发症。结论:在完善的仪器设备支持和专业技术团队合作下,应用ECMO院间转运重症患者具有可行性和安全性,可为拯救患者生命争取宝贵时间。     

体外膜肺氧合支持患者院际转运管理的证据总结

目的 总结体外膜肺氧合(ECMO)患者院际转运管理的相关证据,为临床ECMO转运管理实践提供指导。方法 运用循证护理方法检索国内外数据库关于ECMO患者院际安全转运的相关文献,检索时限为建库至2022年6月,由2名研究者对所纳入的循证文献进行质量评价和资料提取、证据归纳总结。结果 共纳入文献10篇,包括指南3篇、系统评价2篇、专家共识3篇、队列研究1篇、类实验性研究1篇。最终整合归纳了6个方面共22条证据,包括转运组织管理、团队组成与培训、转运决策、装备管理、转运过程管理(转运前准备、转运中监测、转运后处理)、质量控制。结论 医务人员应用相关证据时应结合医院实际情况,针对性筛选证据,保障ECMO患者院际转运安全管理,提供高质量的循证依据,降低转运不良事件发生率,保证患者安全。     

15例体外膜肺氧合治疗病人行救护车院间转运的护理

目的:总结体外膜肺氧合(ECMO)治疗的危重病人实施救护车院间转运护理措施。方法:2017年8月—2019年2月对15例体外膜肺氧合(ECMO)治疗的危重病人实施救护车院间转运,转运前充分评估病情,加强急救车及急救物品的准备、人员的合理分工、转运途中病人生命体征的监护及ECMO机器设备的管理,给予精细的安排及护理,自行设计实施ECMO的物品核查单,杜绝纰漏,确保病人转运安全。结果:15例ECMO治疗的重症病人均经救护车顺利转运,转运距离5~600 km,ECMO机器转运途中运转时间1.0~8.0 h,转运途中病人生命体征平稳,ECMO机器运转正常,未出现相关并发症。结论:在专业技术人员和完善的仪器设备的支持下可以保证ECMO治疗的危重病人行救护车院间转运的安全。     

超声在急性呼吸窘迫综合征围静脉-静脉体外膜氧合期中的应用价值

目的探讨经胸超声心动图、血管超声及腹部超声在急性呼吸窘迫综合征(ARDS)患者围静脉-静脉体外膜氧合(V-V ECMO)期的临床应用价值。方法选取我院拟行V-V ECMO支持治疗的ARDS患者13例,分析超声在插管前对患者基本情况的评估结果,以及在插管过程中、V-V ECMO支持治疗期间和脱机后对心脏及血管相关并发症监测情况。结果行V-V ECMO支持治疗的13例ARDS患者中,12例存活至脱机,8例存活至康复出院。V-V ECMO插管过程中,7例在超声引导下调整套管末端位置;V-V ECMO支持治疗期间,2例在超声引导下调整套管末端位置。并发症发生情况:V-V ECMO支持治疗期间血管超声提示2例套管周围血栓形成,腹部超声提示1例腹腔出血;脱机后超声心动图提示1例下腔静脉附壁血栓形成,血管超声提示1例插管同侧下肢深静脉血栓形成。围V-V ECMO期无严重不良事件发生。结论超声在V-V ECMO插管过程中、支持治疗期间及监测并发症方面均具有重要价值。     

多学科团队协作在心血管急危重症患者院际转运中的应用研究

目的：探讨多学科团队协作在心血管急危重症患者院际转运中的应用效果。方法：选取院际转运的180例心血管急危重症患者为研究对象,2018年7月至2019年6月以常规院际转运模式转运的90例患者为对照组,2019年7月至2020年6月开展多学科团队协作院际转运模式转运的90例患者为观察组。比较两组平均转运时间、不良事件发生率、转运成功率和转运满意度的差异。结果：观察组转运反应时间短于对照组、现场评估救治时间长于对照组,差异有统计学意义（P<0.05）;观察组前往目的地时间、返回时间与对照组相比,差异无统计学意义（P>0.05）;两组不良事件发生率、转运成功率和患者/家属转运满意度比较差异有统计学意义（P<0.01）。结论：基于多学科团队协作所构建的院际转运模式可以有效缩短心血管急危重症患者院际转运反应时间,为现场评估及救治赢得更充足的时间,减少转运不良事件的发生率,提高转运成功率和转运满意度,为推行心血管急危重症患者院际转运模式提供参考。     

院际转运体外膜肺氧合治疗患者2例的护理

总结2例危重患者行体外膜肺氧合治疗期间进行院际转运的护理体会。主要护理措施是做好转运前各细节的准备,包括患者、物资、人员的准备,转运过程中做好搬运细节管理,严密监护病情,保证体外膜肺氧合治疗正常进行,转运后实施无缝交接。2例患者成功转运至上级医院,无转运不良事件发生。     

标准分级管理在急诊危重患者院内转运的应用及效果评价

目的:通过应用标准分级管理指导急诊危重症患者的院内转运,降低急诊危重病人转运临床不良事件,保证危重病人转运安全。方法:本研究将2016年6月至9月在本院急诊科收治的危重病人205例作为对照组,使用常规转运方法;2017年6月至9月收治的危重病人209例为观察组,观察组通过实施标准分级管理转运方案,对危重患者病情进行标准分级管理,分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级,为各级患者制定转运人员及物品管理,优化转运流程。评价实施危重病人转运方案后,两组转运平均时间、转运期间不良事件发生率。结果:观察组转运平均时间显著低于对照组(P0.05),观察组临床不良事件发生率均明显低于对照组(P0.05)。结论:实施标准分级管理转运方案可以降低转运时间,减少临床不良事件发生率,保证急诊危重患者的安全。     

ECMO团队合作在基层医院危重病人抢救和转运中的应用

本文总结了体外膜肺氧合(ECMO)团队对周边基层医院4例急危重症病人紧急建立ECMO循环并转运到上级医院进一步救治的组织和转运经验。重点介绍ECMO团队的人员组成、职责、管理,对基层医院危重病人ECMO适应证的选择,就地对危重病人建立ECMO循环及院间转运的团队配合及监护要点。认为良好的ECMO团队训练,分工合作,转运当中注意细节的把控,做好应急流程预案,可以减少转运风险,特别要关注转运ECMO病人时相关的并发症的观察及处理;只要有充足的电源和气源,ECMO病人在院间的转运可以不受限制,对于有救治希望的急危重症病人,ECMO团队到现场快速建立ECMO循环并转运到上级医院进一步救治,给更多病人予以生还的希望。     

危重症患儿体外膜肺氧合支持下长途转运的护理

总结34例危重症患儿体外膜肺氧合(extracorporeal membrane oxygenation,ECMO)支持下长途转运的护理经验,包括制订转运计划,转运前物品、患儿准备及通知转入科室,转移至救护担架车、转移至急救车、转运途中患儿及ECMO管理,转运后患儿交接,并发症及意外情况的处理等.通过精心计划、团队合作...     

Referral and transportation for neonatal extracorporeal membrane oxygenation.

Data from 32 patients who were transported for neonatal extracorporeal membrane oxygenation (ECMO) over a 66-month period were reviewed. One ground ambulance transport had to be postponed because of poor weather conditions; the patient died. One patient was excluded for ECMO on arrival at the ECMO centre. Of the remaining 30 infants, 20 (67%) required ECMO treatment, of which four (20%) died. All 10 (33%) patients who were treated with conventional therapy survived. During transportation all children remained stable in terms of oxygenation. Early referral and transportation by an experienced and well-equipped transport team allows safe transport of these critically ill neonates.     

The Stockholm experience: interhospital transports on extracorporeal membrane oxygenation

IntroductionIn severe respiratory and/or circulatory failure, extracorporeal membrane oxygenation (ECMO) may be a lifesaving procedure. Specialized departments provide ECMO, and these patients often have to be transferred for treatment. Conventional transportation is hazardous, and deaths have been described. Only a few centers have performed more than 100 ECMO transports. To date, our mobile ECMO teams have performed more than 700 transports with patients on ECMO since 1996. We describe 4 consecutive years (2010–2013) of 322 national and international ECMO transports and report adverse events.MethodsData were retrieved from our local databases. Neonatal, pediatric and adult patients were transported, predominantly with refractory severe respiratory failure.ResultsThe patients were cannulated in 282 of the transports, and ECMO was started in these patients at the referring hospital and then they were transported to our ECMO intensive care unit. In 40 cases, the patient was already on ECMO. Of the transports, 60 % were by aircraft, and the distances varied from 6.9 to 13,447 km. In about 27.3 % of the transports, adverse events occurred. Of these, the most common were either patient-related (22 %) or equipment-related (5.3 %). No deaths occurred during transport, and transferred patients exhibited the same mortality rate as in-hospital patients.ConclusionsLong- and short-distance interhospital transports on ECMO can be safely performed. A myriad of complications can occur, but the mortality risk is very low. The staff involved should be highly competent in intensive care, ECMO physiology and physics, cannulation, intensive care transport and air transport medicine. They should also be skilled in recognition of risk factors involved in these patients.

Electronic supplementary material

The online version of this article (doi:10.1186/s13054-015-0994-6) contains supplementary material, which is available to authorized users.     

Patient care during interfacility transport: a narrative review of managing diverse disease states

BACKGROUND: When critically ill patients require specialized treatment that exceeds the capability of the index hospitals, patients are frequently transferred to a tertiary or quaternary hospital for a higher level of care. Therefore, appropriate and efficient care for patients during the process of transport between two hospitals(interfacility transfer) is an essential part of patient care. While medical adverse events may occur during the interfacility transfer process, there have not been evi...     

危重症患者标准化分级转运的现状研究和展望

危重症患者的院内转运虽可有效完善患者诊断和治疗,但也存在一定风险,如在转运过程中发生不良事件。当前,标准化分级转运被认为是院内转运有效策略,可有效降低不良事件的发生,同时降低转运时间,提高医患满意度。本文综述了危重症患者院内不良事件发生的危险因素,进而分析了标准化分级转运策略的制定与实施,还对标准化分级转运在各科室的应用现状进行了总结,提出应在标准化分级转运基础上针对不同科室应进一步细化并制备相应的转运策略。     

Safe long-distance interhospital ground transfer of critically ill patients with acute severe unstable respiratory and circulatory failure

OBJECTIVE: To assess the safety of long-distance ground interhospital transport of critically ill patients with the most severe unstable respiratory failure after establishment of a dedicated transport system. DESIGN AND SETTING: Cohort study, retrospective chart review in 13 hospitals and intensive care units (ICU) in Finland, and a tertiary referral center and ICU of a university hospital. PATIENTS: 66 consecutive critically ill patients who were transferred to our ICU from 13 different ICUs in Finland because of severe, progressive respiratory failure, 52 (79%) with acute respiratory distress syndrome. MEASUREMENTS AND RESULTS: Major complications during transfer and patients' oxygenation. The median transfer distance was 161 km (range 120-460 km). Drugs for cardiovascular support were infused in 59 patients (89%) during transfer. Fourteen patients (21%) were transferred in prone position because of life-threatening hypoxemia. The ratio of arterial blood PaO(2) and the fraction of oxygen in the ventilator was 8.5+/-2.7 kPa (64+/-20 mmHg) before transfer and 9.7+/-3.6 kPa (73+/-27 mmHg) after transfer. There were no major complications during the transfer. ICU mortality was 30%. CONCLUSIONS: Long-distance interhospital ground transfer of even critically ill patients with severe unstable respiratory and circulatory failure is safe if a dedicated transport team and a specially equipped transport vehicle are used.     

改良早期预警评分表在远程急危重症患者转运中的应用

目的探讨改良早期预警评分表(MEWS)在远程急危重症患者转运中的应用价值。方法采用前瞻性研究方法,选取2019年2~8月广西中医药大学附属瑞康医院急诊科出诊转入的60例急危重症患者作为观察组,选择MEWS评分进行病情评估转运;另选取2017年1~12月广西中医药大学附属瑞康医院急诊科出诊转入的急危重症患者60例作为对照组,选择常规转运处理方法。对比两组患者的不良事件发生率、安全转运率、交接合格率、死亡率以及满意度等指标。结果观察组患者的不良事件发生率为3. 33%,相比对照组的13. 33%明显降低,差异有统计学意义(P<0. 05);观察组患者的安全转运率为98. 33%,交接合格率为96. 67%,相比对照组的83. 33%与81. 67%明显升高,差异有统计学意义(P <0. 05);观察组患者的死亡率为1. 67%,相比对照组的16. 67%明显降低,差异有统计学意义(P<0. 05);观察组患者与家属的满意度为95. 00%,转运医院或科室满意度为96. 67%,相比对照组的81. 67%与83. 33%明显升高,差异有统计学意义(P <0.05)。结论 MEWS评分在危急重症患者远程转运中有良好的评估效果,能够提高安全转运率和交接合格率,减少不良事件,提高转运安全以及合格率,减少患者死亡,提升患者以及转运科室医院满意程度。     

基于证据的危重症患者院内转运方案效果评价

目的 基于循证证据总结制订并优化ICU危重症患者院内转运方案,进而评价该方案的效果。方法 在检索分析相关循证证据的基础上构建危重症患者院内转运方案,比较相关方案实施前后4个不同时间段危重症患者转运相关指标,包括转运相关不良事件发生情况、转运用时情况、工作人员转运知识掌握情况等。结果 方案实施前,转运不良事件发生率为13.43%,实施初期、中期及后期分别下降至5.68%、4.17%和2.76%,差异均有统计学意义（P＜0.05）;方案实施的4个不同阶段比较,转运准备时间存在统计学差异（P＜0.001）,而转运实际时间差异不显著（P＞0.05）。方案实施前,护士转运知识掌握合格率为44.12%,方案实施后的3个阶段护士转运知识合格率分别为61.76%、88.24%和97.06%。较方案实施前有统计学意义（P<0.001）。工勤在患者转运考核中大于80分均合格。结论 基于循证证据的危重症患者院内转运方案可有效降低患者转运不良事件的发生率、提高工作人员对转运相关知识的掌握、提升转运质量,对患者安全有积极促进作用。