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歼击机飞行员飞行不合格的疾病谱分析 总被引:4,自引:1,他引:3
目的分析歼击机飞行员飞行不合格疾病谱,为新时期航卫保障提供参考依据.方法对空军总医院收集的飞行不合格的300名歼击机飞行员病例资料按疾病类别、涉及专科及不同年龄段进行分类计数.结果①歼击机飞行员飞行不合格的常见疾病为空中晕厥、加速度耐力不良、地面晕厥、航空性中耳炎、飞行错觉、眩晕、颈椎病、屈光不正、神经衰弱和血管性头痛等.②与歼击机飞行员飞行不合格最相关的专科有神经科、耳鼻咽喉科和骨科等.③飞行不合格的飞行员多集中在25~34岁间.结论与航空环境相关的一些疾病是空军总医院收集的歼击机飞行员飞行不合格的重要原因,今后应有针对性地加强歼击机飞行员的日常训练,同时重视社会-心理因素对飞行员的影响. 相似文献
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目的提高招飞体检中耳鼻咽喉科的体检合格率,为今后招飞体检耳鼻咽喉科体检标准的修改提供依据。方法依照《中国民航总局招收飞行学生体检指南》和《中国民航总局招收飞行学生体格标准》,采用单科淘汰制,对2006年上站体检的439名学生进行了耳鼻咽喉科检查并与1994年招飞体检耳鼻咽喉科体检结果统计进行比较。结果2006年招飞体检耳鼻咽喉科因各种病变淘汰29人,淘汰率为6.61%(重度鼓膜病变居淘汰首位),与1994年淘汰率(18.25%)相比有明显降低。结论招飞体检时,体检医生应在熟练掌握临床医学体格检查方法的基础上,本着“重功能轻形态”的原则,对于一些在短期内能够治愈或矫治而又不影响其器官功能的疾病适当放宽,减少误淘。 相似文献
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新型歼击机飞行员改装体检不合格的原因分析 总被引:9,自引:5,他引:4
目的 从不同层面总结新型歼击机飞行员改装体检的经验。方法 对93名新型歼击机飞行员改装体检不合格的资料进行综合分析。结果 改装体检不合格原因中内科病症12例,神经科病症3例,外科病症20例,眼科病症7例,耳鼻咽喉科病症4例,临床心理科异常1例,特殊功能检查不合格46例,分别占改装体检不合格的12.9%、3.2%、21.5%、7.5%、4.3%、1.1%和49.5%。结论 新型歼击机飞行员改装体检不合格的主要原因是离心机检查未达标和骨科病症,分别占改装体检不合格的46.2%和17.2%,应当引起高度重视。 相似文献
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1989~1998年空军招飞体检耳鼻咽喉科、口腔科淘汰情况分析 总被引:2,自引:2,他引:0
198 9~ 1998年空军在 18省市招收飞行学员。现将全面体检期间耳鼻咽喉科、口腔科淘汰情况分析如下。一、资料本组应届高中毕业生 ,年龄 18~ 19周岁 ,初检合格后进入全面体检。追溯历年淘汰学生体检资料 ,对耳鼻咽喉科、口腔科疾病进行分类统计 (不含转椅、电测听 )。结果 :耳鼻咽喉科、口腔科淘汰率为11.3%。淘汰疾病占前 5位的是 :鼓膜病变、副鼻窦炎、咬不良、鼻中隔弯曲和中鼻甲、筛泡、钩突息肉样变 (见表 1)。二、讨论初检对全面体检淘汰率的高低有决定性的意义。在初检时对诊断明确、不可逆的病变 ,例如鼓膜病变、鼻息肉、中鼻甲… 相似文献
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飞行人员眩晕症是医学停飞和住院的耳鼻咽喉科主要疾病之一.徐先荣等[1]对1965年至2004年间在空军总医院结论为飞行不合格的300名歼击机飞行员的疾病谱进行调查,在324例次的飞行不合格疾病中,眩晕症就占到10.2%(33/324),仅次于空中晕厥(13.3%,43/324)和加速度耐力不良(11.1%,36/324),居停飞疾病谱的第三位. 相似文献
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韩勇 《中国激光医学杂志》2002,11(4):224
变应性鼻炎为耳鼻咽喉科常见病.大多数患者采用药物治疗可控制症状,但是极少数患者服药治疗后仍不能控制.我们自1998年4月间开始采用鼻内镜下Nd∶YAG激光照射联合短期应用强的松治疗此类顽固性变应性鼻炎患者15例,取得较好疗效,现报道如下. 相似文献
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张宝泉 《中国激光医学杂志》2005,14(1):52-53
北京医科大学耳鼻咽喉科应用激光的历史已有 2 0多年 ,我们从 1978年开始使用CO2 激光治疗疾病慢性咽炎、慢性鼻炎、喉多发性乳头瘤、鼻息肉以及其他良性病变。317例多年过敏性鼻炎接受了激光前筛骨神经切断术 ,方法简单 ,取得了 75 %有效率的良好效果。激光辅助悬雍垂腭成形术 相似文献
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前言航空环境中的气压性损伤可以是事件和灾祸的重要原因。上呼吸道感染和季节性过敏性鼻炎可增加气压变化环境中气压性损伤的危险性。季节性过敏性鼻炎是海军飞行员中最常见的特许情况。为确定哪些前提条件(尤其是季节性过敏性鼻炎)作为气压性损伤的预报因子,对海军某低压舱1993年和1994年 相似文献
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变应性鼻炎是一种常见病.可常年发生,季节性加重。因过敏原不易确定或难以避免接触而使治疗较为困难.YAG(掺钕钇铝石榴石)激光耦合在耳鼻咽喉科领域的应用,为变应性鼻炎的治疗提供了新的手段。我们采用国产YAG激光机对78例变应性鼻炎进行治疗,追踪观察一年.效果尚满意,现报告如下。 相似文献
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改装体检飞行员鼻科资料分析 总被引:6,自引:3,他引:6
目的 总结飞行员改装体检经验,提出飞行员鼻科体检的操作规范. 方法 分析改装体检和随访飞行员的×××份鼻科资料. 结果 鼻镜检查鼻中隔偏曲122例、下鼻甲肥大25例、中鼻甲肥大15例、均排除Ⅰ类疾病(地面有症状)和Ⅱ类疾病(地面无症状,飞行中有继发性气压伤表现),判断为生理性变异.诊断鼻窦囊肿9例、慢性肥厚性鼻炎2例、变应性鼻炎3例、慢性鼻窦炎鼻息肉21例(34例为Ⅰ类疾病,1例为Ⅱ类疾病).11例改装体检不合格,其余鼻科体检合格.新机飞行员中2例因鼻科疾病停飞,4例治疗后恢复飞行. 结论 飞行员患鼻科疾病可直接或因继发性气压伤而危及飞行安全.根据随访资料看,改装体检时所做的结论是恰当的,按操作规范进行鼻科体检,是保证体检和健康鉴定质量的重要措施之一. 相似文献
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2003-2008年歼击机飞行员飞行不合格疾病谱分析 总被引:9,自引:1,他引:8
目的 分析2003-2008年近5年来歼击机飞行员飞行不合格疾病谱,并与我们曾报道的1965-2004年间歼击机飞行员飞行不合格的疾病谱比较,为联勤后航卫保障提供参考依据.方法 收集空军总医院2003年10月至2008年10月飞行不合格的180名歼击机飞行员病历资料,按疾病和机种类别、涉及专业及不同年龄段进行分类统计,并与既往资料比较.结果 ①飞行不合格的常见疾病为加速度耐力不良、颈腰椎病、头痛、高血压、神经症、地面晕厥、乙型肝炎、脑外伤和阻塞型睡眠呼吸暂停低通气综合征等.②飞行不合格机型分布以歼-7、歼-8最多.③与飞行不合格最相关的专科有神经科、骨科、耳鼻咽喉科和心血管内科等.④飞行不合格在35~39岁年龄段最多.⑤与既往资料比较,加速度耐力不良、飞行错觉和耳气压伤等所占比例下降;高血压等所占比例上升.结论 加速度耐力不良、颈腰椎病、头痛、神经症、胃肠功能紊乱、地面晕厥仍是飞行不合格的重要原因,高血压、糖尿病等占停飞比率有上升趋势,而航空病有下降趋势. 相似文献
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变应性鼻炎(AR)也称过敏性鼻炎,是由IgE介导的Ⅰ型变态反应性疾病.临床上以发作性鼻痒、鼻塞、喷嚏、流清涕等为主要症状,是耳鼻咽喉科的常见病、多发病。其发病率较高,约为10%-40%,我国发病率约为37.74%,每年约有2000万人患病。随着现代生活节奏的加快及环境的变化,变应性鼻炎的发病率有增长的趋势,虽然AR不是非常严重的疾病.却严重影响生活质量。目前现代医学治疗的主要手段是避免过敏源、抗组胺治疗、免疫疗法、局部应用激素等,虽然可缓解临床症状,但远期疗效不稳定,且有不同程度的毒副作用。 相似文献
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邵燕金清清吴蕾聆 《中华航空航天医学杂志》2016,(3):228-230
为提高民航航空医师的诊断水平,笔者对2001年2月至2013年12月民航华东地区招飞体检耳鼻咽喉科淘汰疾病进行回顾性调查和分类统计,分析应招青年耳鼻咽喉疾病发病情况和原因,以期为今后招飞体检提供参考。 相似文献
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空军1997~1999年招飞体检重复淘汰分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 对空军1997~1999年招飞体检中重复淘汰情况进行分析,找出重复淘汰的原因及解决方法。方法 资料来源于1997~1999年各军区空军招飞初检、全面体检和复查3个阶段上报的统计资料。凡在全面体检中重复初检项目检查时被淘汰者,列为全面体检重复淘汰;凡复查时因全面体检查过的项目淘汰者,列为复查重复淘汰。结果 1997~1999年全面体检平均合格率为30.8%,复查合格率平均为82.4%;两个阶段体检合计的重复淘汰率为47.4%。以重复淘汰人数计,眼科列第1位,占重复淘汰总数的32.1%;其次为外科和耳鼻咽喉科,分别为27.2%和21.8%。以淘汰项目排序,视力不足列第1位,占重复淘汰总数的28.3%;其次为外科“测量”和肝、脾、肾超标准,分别为8.7%和8.5%。结论 重复淘汰过多使得全面体检合格率低,其原因主要是在初检阶段存在缺陷。突出体现在从事体检的医师经验不足,对处于体格标准边缘的学生处理不当。因此,降低重复淘汰要以提高初检质量为重点,采取综合措施。 相似文献
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