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前言 从1993年4月以来,日本航空公司一直在国际航班上配带有一个称为“医生药箱”的医疗箱。本研究的目的是评价飞行医疗箱的应用性和局限性。方法 回顾性调查发生在日本航空公司国际航班上医疗紧急情况的详情。自1993年4月到1996年3月的客舱服务不定期通报报告了这些病例。结果 在3年的观察期间,有405例医疗紧急情况报告,医疗紧急情况的发生频率为每1000次飞行中发生3.6起,或每100000名乘客中有1.4例。常见的问题是胃肠道症状、外伤、意识障碍、心脏病有关情况和呼吸道主诉。405例中,117例需要用“医生药箱”进行医疗处置。其中大多数为胃肠道症状、意识障碍和有关心脏病的情况。最常使用的是静脉输液、解痉药和镇静剂。这些病 相似文献
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目的 研发新型应急救援便携组合式医疗箱,为灾害医学救援及处置各类突发事件提供有力保障。方法 研究基于医院院外、战备等不利医疗条件下,根据便携、装载能力强且具有组合展开功能的设计要求,研发具备医疗操作平台的便携组合式医疗箱。结果 研制的应急救援便携组合式医疗箱高原急救箱装备物可装载应急救援配备药品、器材20余种,防护及保护性能较好,组合后操作平台能够完成基本应急医疗救护,能够满足应急救援现场救治的需要。结论 针对应急救援复杂环境和紧急救治要求设计的便携组合式医疗箱,携带方便、功能齐全、性能稳定,有潜力成为新型的模块化救援工具。 相似文献
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快速正确的固定和搬运伤病员是提高事故现场和院内急救成功率的关键。一方面要求所用固定器材轻便易带,另一方面又要求安全可靠,不增加病人的痛苦和不造成人为的二次损伤。目前国内常用的三角巾、绷带、夹板和担架,可就地取材,简单易用但效果不佳,在一些场合无法使用。自1995年2月,我科应用北京恒泰医疗器械有限公司生产的康能急救气垫抢救创伤病人21例。我们认为有如下特点:1 随意塑形固定急救气垫主要由二部分组成,一为形状不同的柔软气垫,分为分体式及全身担架式,二为由一支正负两用的专用气筒组成。遇有骨折或需固定搬运的伤员,只要将… 相似文献
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一种新型折叠式野战医疗急救背囊 总被引:7,自引:0,他引:7
根据重点建设应急机动卫勤力量基本卫生装备 ,形成以车、舱、箱、囊为主体的野战卫生装备体系的目标和要求 ,结合多次参加东南沿海大型实兵演习卫勤保障体会 ,我们研制了一种配置漂浮袋的折叠式野战医疗急救背囊。1 设 计按箱包外型设计 ,由底框、左右网袋片、拉链系统、外袋、背带组成 (图 1,图 2 )。 图 1 折叠式背囊 图 2 背囊展开状态 1 1 底框 由塑胶边框与箱底构成 ,对背囊起定型和骨架连接作用 ,边框具有防压保护作用。急救器材分类组块集装在特制的透明软质塑料包内 ,包底缝制与箱底相适配的尼龙扣 ,以防止箱内器… 相似文献
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航空后送是值得体验的经历,但非常紧张。训练要求学生与教员共同付出艰苦努力。本文作者提出一种创新的学习方法,在非危险场合下采用桌上游戏形式测试知识,促进群体合作,增进意识记忆。游戏的玩法是滚动一只骰子和在一张世界地图上移动游戏卡。游戏者因为回答下列种类的问题得奖或受罚。内容有:危 相似文献
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数以千计的病人旅行到世界各地就医。直到现在,需要进一步医疗,而能用商业航线旅行的,仅仅对是病情稳定的那部分。病得太重以至不能通过商业航线旅行的那些人可以包一架救护飞机,但对许多人来说是花费过高了。也是因为开销,许多空中救护飞行,就用不太适宜洲际飞行的航空器那么干了。在这方面L-1011使一种宽体客机具体化,形成装备完整的“空中医 相似文献
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民航客机在飞行过程中经常遇到高空气流的影响,有时在恶劣天气状况下不得不改降于就近机场.飞机因遇强气流导致剧烈颠簸而造成机组人员和旅客受伤的事件并不鲜见[1].现就2008年5月15日一起民航客机飞行颠簸事件的应急处理探讨其医学救援流程. 相似文献
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前言 1994年9月8日,美国427航班在匹兹堡国际机场着陆时不幸坠毁,机上132名乘客全部丧生。在一个小时内空军后备基地接到求援的通知。第一个作出响应的是第911安全警察。当地政府官员请求空军后备基地的第911空运大队提供一个地方作为临时陈尸所。工作开展后,在一天内临时陈尸所就在基地的一个飞机库内设立。军方、验尸官和当地社会团体进行 相似文献
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目的 分析一起飞行颠簸事件发生经过和相关伤员的伤情并探讨现代综合医疗救护方法.方法 对一起严重飞行颠簸事件的伤员伤情及急救处理进行回顾性医学分析.结果 2007年7月6日,南方航空公司一架A330执行CZ322悉尼-广州航班任务时,在高度FL350巡航期间,距Molly(马尼拉区域)航路点约100海里(1海里=1852 m)时,遇晴空湍流发生严重颠簸,造成机上37人不同程度受伤.其中9名为机组乘务员,占机组成员60%;其余28名为旅客,占旅客人数的13%.伤情以头面部和颈部外伤最多,其次为四肢外伤,以皮肤软组织损伤为主,没有脏器损伤及骨折.直接致伤原因为晴空湍流造成飞机颠簸后的机械损伤.事件发生后,机组人员机上进行初步伤情确认及紧急处理.飞机降落在白云机场后,机场急救中心相关人员上机初步救助及转运伤员,南方航空公司航卫中心工作人员进行伤员分类转运,民航广州医院及广州当地有关医院对伤员进行进一步检查及治疗.以上所有环节完成及时,配合良好.伤员均得到及时完善的救治,现已全部痊愈或好转.结论 ①突发的晴空湍流难以发现,对飞行安全威胁很大;②紧急医疗救援的组织管理非常重要;③飞行事故医疗救护的应急组织方案和医疗救援能力非常关键;④对旅客和机组人员要加强安全和防护教育;⑤对受伤乘务员的体检鉴定应注意受伤部位的功能恢复情况;⑥应加强伤员的心理创伤的应急干预和康复工作. 相似文献
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老干部疗养中的急救工作探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
近几年,来院疗养的老干部中体弱多病者居多,突发急病有增多趋势,疗养院承受着抢救危重病人的巨大压力。如何加强急救工作,提高急救能力,困扰着医护人员。笔者就疗养院的急救工作做如下探讨。 1 近年收治概况 1991~2000年我院共收治老干部疗养员1 220例,男性934例,女性286例。他们的年龄在60~86岁,平均73岁,其中60~69岁704例,70~79岁492例,80岁以上24例。这些人中属于健康疗养的 相似文献
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基层部队医疗机构一般远离体系医院 ,医务人员较少 ,急症抢救经验不足。特别是休息时间 ,值班人员很少 ,遇有急症时 ,如何发挥好护理人员的作用 ,直接关系到抢救的成功与否。笔者结合工作体会 ,认为护理人员应该做好以下几方面工作。1 维护保养急救器材 ,做好抢救准备工作常见急症的抢救 ,如心脏停搏、有机磷中毒、呼吸衰竭 ,抢救时需要使用除颤仪、电动洗胃机、呼吸机等急救器材。能够及时、完备地应用这些器材是抢救的关键。护理人员不仅要熟练掌握急救器材的使用方法 ,还要做好平时的维护与保养工作 ,要定期检查急救设备功能是否正常、… 相似文献
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自然灾害,尤其是地震,给人类生命、财产造成巨大损失.我国是大陆强震最多的国家,7%的国土承受了全球33%的大陆强震[3],而且我国地形复杂,人口众多,分布密集,近年又进入地震频发期[2].我国专业的灾害医学救援队非常少,医学救援水平与发达国家还有较大差距,在救援实践中暴露出很多弊端和存在的问题[3],2008年四川汶川地震和2010年青海玉树地震更是造成了巨大的生命财产损失.而2011年3月11日的日本发生9.0级地震海啸,日本的应急医学救援紧张有序,充分体现了日本灾害医学救援的丰富经验,给我们留下深刻的印象. 相似文献
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一、临床资料
患者,女,28岁,于2009年2月7日14:25乘坐从南京经长沙中转至昆明的东航MU2725航班,飞机起飞后20 min,自觉腹部阵发性疼痛,15:00左右羊水破裂,向乘务员寻求帮助.经了解,该妇女是1名经产妇,曾足月顺产1胎,本次孕39周,预产期2月12日.乘务长马上安排她至头等舱休息,立即报告机长,并广播寻找医生,机上没有医生.孕妇很快出现临产征兆,考虑情况紧急,机长果断决定备降最近的武汉天河机场,并通知机场急救中心做好相关准备.接受过相关训练的乘务长给予孕妇吸氧、保暖、安慰等措施,并做好随时接生准备. 相似文献
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前言 加拿大军队(CF)受国际民航组织委托负责在加拿大地区搜索和救援(SAR)任务。CF的SAR技术人员有责任在事故地点立即对损伤人员进行医疗护理并护送到医疗中心。完整的SAR技术人员训练要用30个星期,开始8星期要进行繁忙的医学诊断和治疗 相似文献
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空军应急机动卫勤力量在四十多年的建设过程中,圆满完成了作战、演习和抢险救灾等重大卫勤保障任务,为人民空军的成长壮大做出了应有的贡献。回顾历史,总结经验,展望未来,坚定信心,对进一步加强新时期空军应急机动卫勤力量建设,不断提高保障能力,实现“保障有力”总目标,具有重要的现实意义。 1 历史回顾 空军应急机动卫勤力量的建设过程大致经 相似文献
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1 情况介绍 1997年5月22日,航空兵某团组织实施歼-7夜航训练。22:00,某飞行员驾机完成空中课目返航,右侧起落架故障,不能放下,遂进行两轮强行着陆。由于歼-7飞机机身较高,右侧失去支撑点后,飞机着陆时向右冲出跑道,侧扣在机场旁边的稻田中。卫生救护人员迅速赶到现场,与机务人员一起砸碎座舱盖,快速解开伞带和导管连接,将飞行员拖出舱外,并立即后 相似文献
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前言 计划进行一项大批伤亡救援演练,动用所有机构使之尽可能逼真。方法.这项计划包括了在大批灾害伤亡发生时转运伤病员的过程中所存在的所有问题。利用可能发生的行动任务,通过Intel微处理机制定场景。一群民用项目的工程师正在某第三世界国家进行地震灾害后的重建工作,遭到了反政府武装 相似文献
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20年来,我们在医疗体系范围内(半径400km地域)开展了紧急空运伤病员工作,共运送18例,其中重型颅脑伤7例。现将这7例颅脑伤紧急空运中的护理体会报告如下: 1 一般资料 火器伤(爆炸伤)3例,飞机坠毁致伤1例,飞机尾翼重创头部1例,车祸1例,跌倒1例。结果,除1例因伤势过重、有严重脑挫伤、脑干伤与颅内血肿抢救无效死亡外,其余6例均抢救成功,痊愈出院。 2 护理体会 相似文献