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对辖区3家宾馆、旅店客房空气质量各项指标调查结果显示,客房空气质量为轻度污染2家,尚清洁l家。提示应加强客房的管理,落实清扫消毒制度,进行合理有效的通风,确保空气质量各项指标达到国家规定的标准。 相似文献
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[目的]了解南宁市城区旅店客房的空气质量,探讨影响空气细菌总数的有关因素,为提高旅店客房空气质量提供参考依据。[方法]2007年7~12月,在南宁市城区选择中小型旅店85家,对242间客房进行检测。[结果]检测242间客房,细菌总数2~178个/皿,中位数为59.31个/皿,合格的62间,合格率为25.62%。细菌总数合格率,7~8月、9~10月、11~12月分别为34.78%、15.93%、32.43%(P〈0.01或P〈0.05),相对湿度50%~69%、70%以上的分别为16.67%、25.73%(P〉0.05),有空调的、无空调的分别为26.44%、17.11%(P〉0.05),可吸入尘含量〈0.05mg/m3的和≥0.05 mg/m3的分别为28.02%、11.84%(P〈0.05)。[结论]南宁市城区部分旅店客房空气质量较好,空气细菌总数合格率受到季节和可吸入尘含量的影响。 相似文献
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为了解空调对客房空气卫生质量的影响 ,我们于2000年8月对百色城空调及非空调客房进行了空气卫生质量监测 ,现将结果报告如下。1调查内容及方法1.1采样点的选择按《公共场所卫生监测技术规范》(GB/T17220 -1998)确定每间旅店的采样间数 ,采样点位于客房的中央 ,每个采样点测定3次 ,取其平均值。1.2CO2 浓度测定用GXH -3010/3011型便携式红外线分析器测定。1.3可吸入颗粒物浓度测定用PC型呼吸性粉尘浓度速测仪进行测定。1.4空气细菌总数平皿暴露沉降法 ,暴露5分钟 ,经37℃、48h培… 相似文献
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选择大连市旅顺口区6家普通旅店 ,分别对床上用品 (被套、床单、枕巾 )进行细菌测定。其中4家地面铺设地毯 ,有公共浴池 ,每日开放。2家旅店无地毯和洗浴措施。床上用品均设专人负责清洗消毒 ,消毒均选用省级卫生行政部门鉴定认可的产品———消毒洗衣粉 ,消毒清洗后的床上用品存入备品库 (箱 )内备用。在一天之内 ,对2家旅店备品库内的备品进行戳印法采样 ;同时分别对另外4家旅店一周内旅客的床上用品进行戳印法采样。床单、被套的采样点在贴身一面中线上取三点 (头部、腰臀部、足部 ) ;枕巾在头枕一面正中间取一点 ,每点采一个样品 ,… 相似文献
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空调旅客列车空气质量影响因素调查研究 总被引:2,自引:0,他引:2
[目的]通过空调列车车厢内空气质量调查,了解影响因素,为技术改造提供卫生学依据。[方法]采用列车运行全程监测方式,分别在夏冬季对车厢的微小气候和空气质量进行连续监测,项目包括温度、相对湿度、风速、二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、空气细菌和真菌总数,空调管道中积尘样品在列车终到时采样。[结果]车厢内温度、相对湿度、风速和CO指标均符合标准,CO2超标率73.0%。餐车真菌指标较其他车厢高。空气质量指标夏季优于冬季,微生物指标冬季优于夏季。随着客流量增加,相对湿度、CO、CO2和细菌总数也相应升高。[结论]空调列车空气质量影响因素复杂,不同季节、车型及客流量等因素都会对列车空气质量产生影响。 相似文献
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[目的]调查空调旅客列车不同载员情况下的空气质量及其影响因素,为空调旅客列车的技术改造和卫生管理提供依据。[方法]参照相关的标准和规定,对空调旅客列车运行时车厢内微小气候和空气质量等进行全程连续监测,结果采用空气质量指数法进行评价。[结果]空调列车欠员时空气质量指数为Ⅱ级,属尚清洁;超员时空气质量指数为Ⅲ级,属轻度污染。从最大质量分指数看CiO2为首要污染物。欠员和超员时CO2超标率均达100%,超员时温度和相对湿度的超标率高于欠员(P〈0.01),分别为40%和27.8%。CO2浓度随着客流量增长而增加,CO浓度降低,温度也随着降低,Spearman秩相关系数分别为0.549,-0.449,-0.349,(P〈0.01)。[结论]空调旅客列车硬座车厢超员时空气质量下降。 相似文献
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全程旅客空调列车空气质量状况调查 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解全程旅客空调列车空气质量状况 ,于 2 0 0 0年 8月 7~ 10日对全程旅客空调列车 417/ 418次进行了温度、湿度、风速、一氧化碳 (CO)、二氧化碳 (CO2 )指标的监测 ,监测结果见附表。按 GB96 73- 1996《公共交通工具卫生标准》进行评价。附表 车厢空气质量状况 (n=80 ,x±s)车厢 温度 t/℃相对湿度 (% )风速 (m/ s) CO(mg/ m3 ) CO2 (% )餐车 2 5.7± 1 .864.3± 6.2 0 .1 86± 0 .0 91 6.1 1± 1 .841 ) 0 .1 85± 0 .0 2 61 )硬卧 2 5.8± 1 .3 58.4± 9.4 0 .2 1 0± 0 .1 30 4 .79± 1 .690 .1 0 9± 0 .0 31硬座… 相似文献
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旅客列车车厢内空气质量调查研究 总被引:4,自引:0,他引:4
目的对国内铁路提速后运行的各种主要车型车厢进行空气质量调查。将来为旅客设计舒适的旅行环境提供依据。方法对列车车厢空气质量中的主要卫生指标CO2进行监测。结果列车车厢正常载客运行1h后,7种型号空调车厢CO2的检出总合格率仅为14.3%,2种型号非空调车厢CO2的检出均合格。结论调查发现空调车厢载客量与车厢内CO2浓度密切相关,车厢内CO2浓度随车内定员的增多而增加;有些空调车厢设计时的新风量就不符合国家卫生标准。 相似文献
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宾馆,旅店客房空气交换率新风量调查 总被引:4,自引:0,他引:4
室外较为清洁的空气(新风)进入室内是减少室内空气污染的重要卫生措施。测定公共场所室内新风量是评价公共场所室内空气卫生质量的主要卫生指标之一。我国已经制定了各类公共场所室内新风量的卫生标准。我们参照美国标准方法〔1〕,对各种通风类型的旅店、宾馆的客房空... 相似文献
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中小游店发展迅速,为给卫生监督提供科学依据,为旅店卫生管理提供卫生信息,提高我市旅店服务业公共用品的卫生质量,我们于2003年6—7月抽查了玉溪市中心城区15家中小旅店75个房间181件样品,进行微生物检测。现将结果报告如下。 相似文献
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符懋敬 《中国初级卫生保健》2005,19(10):80-81
目的 了解广州市空调公共汽车内空气质量与人体主观健康的关系.进行空调公共汽车内空气质量监控评价.方法 应用先进的检测技术着重对广州市空调公共汽车内CO2浓度、菌落总数、可吸入颗粒物、CO、甲醛、等效噪声、温度及相对湿度的压强,共9个项目进行检测;对车内乘客进行主观健康问卷调查;运用数理统计理论对所采集的试验数据建立数学模型。结果 应用实验室软件MATLAB6.5进行数据处理,并在Visual.C++开发平台上设计1个车内空气质量评估软件.结论 除CO2浓度超标之外,车内的空气质量总体还是好的,车内温度、相对湿度、压强、菌落总数、CO、甲醛、可吸入颗粒物及噪声等都在正常范围之内。空调公共汽车内空气质量评估软件的研制.有利于空调公共汽车内空气质量的监控. 相似文献
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目的了解空调作业环境空气污染状况及空气质量状况,为预防急、慢性职业危害提供参考.方法随机选取空调作业生产线上使用工业有毒挥发物的作业点,按照有关工作规范,进行布点、现场数据记录、空气采集苯、甲苯等有机溶剂和甲醛、二氧化碳(CO2)等空气质量指标的样本.结果工业有毒挥发物污染超标率为40.9%,其中上胶工种苯超标倍数最大(10.5倍)、印刷工种甲苯超标率最高(73.9%);空气质量指标中超标率较高的有甲醛(50.0%)、CO2(18.0%)、一氧化碳(12.5%)、可吸入颗粒(11.1%),细菌总数相对污染较轻;微小气候中温度、湿度合格率高,仅有空气流速合格率为54.2%.结论本次调查空调作业环境空气中工业有毒挥发物污染严重、空气质量欠佳,但空气中细菌总数污染相对较轻、微小气候较适.从总体上分析,空调作业环境空气质量应予以改善. 相似文献
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广州市空调公共汽车空气质量影响因素的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
符懋敬 《中国初级卫生保健》2005,19(6):54-55
目的为了解广州市空调公共汽车空气质量的现状.探索广州市空调公共汽车空气质量的影响因素。方法随机抽取广州市4个区空调公共汽车150辆,共300个样本。应用国际先进的手持技术、细菌培养技术对广州市空调公共汽车进行随机检测,应用统计软件SPSS10.0进行分析。结果广州市空调公共汽车内的温度、相对湿度、压强、菌落总数均在正常值范围之内,CO2浓度超标。CO2浓度、菌落总数均与乘车人数呈正相关直线关系;冬、春季比夏、秋季高;从晴天、阴天到雨天,车内空气质量逐渐改善。结论空调公共汽车内空气质量影响因素主要是CO2浓度和菌落总数.这两方面主要与乘客人数密切相关,还与乘客的密集度过大、车厢设计过于密闭等因素有关。 相似文献
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本文通过对特122/123次空调旅客列车进行全程监测,确定春运期间车厢内环境卫生的质量,并针对出现的问题提出解决的方案。 相似文献
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黄立业 《中国国境卫生检疫杂志》1995,18(2):97-99
本文从视卫生学和标准规范的角度对旅客房不同照明类型的照度测量及评价加以探讨,认为以实际视作业面最低照度做为评价客房照明的卫生标准,比较合理。 相似文献