切实做好抗洪抢险航卫保障工作

1998年7月,长江、嫩江、松花江流域普降大雨,险情不断,沿江数亿人民生命财产受到威胁。我部临危受命,本着对党、对人民、对国家的无限忠诚和高度责任感,开始了建国以来最大规模的空运任务,为取得抗洪救灾的最后胜利,作出了突出贡献。我部航医室按照上级精神,认清自己的责任,群策群力,顾大局、讲奉献、献爱心,克服种种困难,加强航卫保障力度,     

直升机开辟川藏南航线的航卫保障

由于任务需要 ,某团直升机高原飞行没有按《航空卫生工作条例》所规定的阶梯式上升 ,逐渐习服高原环境 ,逐渐上升高原的做法 ,而是从海拔 5 6 0 m处直飞 3 0 0 0 m以上高原。笔者总结了此次高原飞行的特点和航卫保障措施及其体会。高原飞行气象条件复杂 ,不仅空气干燥 ,水蒸发量大 ,相对温度低 ,昼夜温差大 ,而且航线多与山脉走向垂直 ,积雪、冰川反光强烈 ,地形地貌复杂 ,地标不良 ,飞行环境极其险恶。高原缺氧症状多发 ,飞行员心理负荷重 ,加之饮食单调 ,营养失调 ,飞行员体力和精力消耗大 ,易疲劳 ,高原反应明显 ,严重影响了飞行员的健康…     

从航医角度谈轮战部队转驻场站的卫勤保障

如何做好轮战部队航卫保障工作,保持其连续性、有效性和特殊性,更好地保证任务的完成,是航卫保障部门的一项重要任务。现试从航医角度对转驻场站的航卫保障作一粗浅的总结和探讨。 1 转驻场站轮战部队的特点 1.1 环境气候不适应 航空兵部队转场地区     

新机部队下半夜飞行航卫保障的体会

了解和掌握下半夜飞行航卫保障工作的特点,对完成飞行任务、保证飞行安全非常重要。结合我部队的实际情况,简要介绍下半夜飞行航卫保障的几点体会。 1 加强下半夜飞行的航空卫生教育 1.1 进入下半夜飞行训练前,对飞行员进行自我改变生物节律方法的教育,防止飞行人员因睡眠颠倒、生物节律紊乱、精力不充沛引发差错。我们采取的预防措施有:①控制午睡时间,提高上半夜的睡眠质量;②控制噪声,包括鸣号、车辆、喇叭等,保证飞行人员安静休息。     

直升机飞行劳动负荷特点及航卫保障措施

直升机的用途广泛，日益受到重视。现就直升机(米-八)飞行劳动负荷特点和卫生保障措施作一探讨。     

直升机机组人员独立执行飞行任务的航卫保障

直升机飞行人员每年在正常飞行训练之外,都有十余次,甚至更多次的机组人员独立执行飞行任务的机会。由于航空军医不能随同保障,给航卫保障工作提出了新课题。笔者就机组人员独立执行飞行任务的航卫保障办法介绍如下。1 执行任务前坚持“四个一”1.1 一次小体检 接到飞行任务后,根据作训部门的计划安排,及时对有关人员进行一次小体检,并对有慢性病史的人进行相应的专科检查。发现问题,及时报告,以确保机组人员身体合格。1.2 一次健康教育 针对任务地区的气候环境、疫     

武装直升机改装训练航卫保障问题的探讨

我部在进行新型武装直升机改装训练过程中,航卫保障出现了一些新的特点和问题,如何解决好改装训练中飞行人员的心理需求、疾病预防、任务保障,对于预防身心疾病,降低发病率,提高战斗力具有十分重要的作用。 1 改装后航卫保障的问题 1.1 改装后对飞行人员心理的影响 改装武装直升机的飞行人员大多长期驾驶运输型直升机,飞行时间多在1500h以上。改装后加强了超低空飞     

歼击机飞行员改装直升机飞行训练航卫保障的体会

因发展与壮大陆军航空兵部队的需要,我部由飞行某型歼击机改装为飞行直升机。在改装过程中,飞行员总认为这是由高教级转为初教级训练,心理上较为轻松,特别是在身体自我把关上明显地低于歼击机训练,对飞行期间的作息制度坚持不好,飞行前夜休息较晚,有的有病不向航医汇报,私自服药,带病飞行。如一名飞行员患感冒,为了赶进度,不如实向航医汇报,参加飞行,结果飞完一次起落后,航医发现其面色苍白,精神状态较差,查体温     

直升机飞行学员夜航航卫保障的几点做法

我部率先对直升机飞行学员进行夜航飞行训练,圆满完成了学员夜航训练的航卫保障任务,具体做法如下。 1 直升机飞行学员夜航训练的特点 1.1 夜航的一般特点 夜间飞行打乱了人体的昼夜规律,导致工作效率下降、飞行耐力降低及空中反应不良。夜航时,飞行人员视力降低、辨色力减弱、精神紧张、消耗精力大,容易发生疲劳和错觉。     

装备新机部队应把握的航卫保障工作重点

装备新机部队是我空军主要战斗部队,改装和训练任务十分繁重。如何提高飞行人员的综合耐力和健康水平,保障平战时的健康出勤率,是目前空军航卫保障工作的重点。现根据部队调研情况及结合部队实情,提出装备新机部队应把握的航卫保障工作重点内容。 1 高性能战斗机飞行对人体的主要影响 高性能战斗机突出特点是高机动性和长航程,对人体的主要影响是高G值、高加速度增长率、高角加速度、高认知负荷、高体力负荷和长时间飞行。     

战时航卫保障问题

航空兵部队日常飞行训练的卫生保障已经形成了一套行之有效的模式,但战时的卫生保障尚不够完备。有些问题,如航卫人员少、卫生设备不全等,在短时间内很容易解决;有些问题却需要较长时间的摸索与训练才能解决。笔者提出战时航卫保障可能遇到的,且需提前解决的一些问题,供有关部门参考。1 加强野外生存训练无论平时的飞行训练还是在空战中飞行员都可能遇到险境,弹射离机后落入的环境可能十分恶劣,若无必要的防护,生命将受到威胁。遇险生存的成     

新机部队航卫保障重点

随着装备高性能歼击机的航空兵部队增多,加强新机部队航卫保障工作的任务摆在我们面前。笔者就这方面的工作重点谈几点意见。 1 新机改装阶段的航卫保障要点 在飞机更新换代时,飞行人员的改装体检是一项重要工作,是航卫保障中的重点。航医在这项工作中起着重要作用。 1.1 体检前的工作要点 1.1.1提高认识与飞行人员一起学习部队新时     

航医如何做好航卫保障

由一名普通临床军医改任航空军医,如何尽快适应并胜任航卫保障工作,根据笔者多年的保障实践,从5个熟悉方面,谈淡个人的体会。 1 熟悉关联人员,积极开展工作,提高工作效率 1.1 熟悉飞行人员 飞行人员是航医的保障对象,应通过见面,把姓名、代号与其本人对上号,产生一个感性认识;再通过大队领导了解飞行人员的性格、生活习惯、个人爱好和家庭状况等,做好摸底工作;     

努力提高航卫保障质量

我们根据高性能战斗机飞行训练的特点,充分发挥航卫人员的优势,以新的《航空卫生工作规则》为依据,以《飞行员临时停飞医学标准》、《飞行训练条例》和《飞行员用药原则》为准则,制定了相应的航卫保障措施。通过全体航卫人员的共同努力,日常飞行训练健康出勤率每年都在98.0%以上,任务飞行的健康出勤率达到99.9%,出色完成了多次重大演习及战备任务的航卫保障。现将具体做法报告如下。1 认真把好新机飞行员选拔身体关接到改装体检工作通知,我们一是查阅飞行员健康档案、门诊记录和住院记录,结合航医日常观察到的飞行员耐力情况、体能训练情况、飞行技术、飞     

大批量长途转场飞行的航卫保障

2004、2005两年,我部组织了4次大批量长途转场飞行,平均每个架次飞行时间2 h,飞行强度远远大于教学训练。对此我们实行了如下的航卫保障措施。1 转场前的准备工作1.1 进行流行病学调查我们预先对降落机场周围进行了流行病学调查,为航卫保障措施的制定和实施提供了卫生学依据。调查得知,降落机场地区曾经发生过 H_5N_1型高致病性禽流感疫情。为此,我们特别加强了飞行人员的管理教育,规定禁止私     

目前新机部队航卫保障工作中的问题及对策

目前装备新机的部队越来越多,但针对新机特点的航卫保障办法的规定及材料并不多,甚至连新机飞行员的健康标准及临时停飞标准都没有作出具体规定,给基层航卫工作带来了困难。现就笔者遇     

航空兵部队军事演习航卫保障的几点做法与体会

最近,我部参加了一次中外联合军事演习,笔者就演习中的航卫保障工作的做法与体会作如下介绍,供兄弟单位航卫工作者参考。 1 认真制定预案,精细谋划组织1.1 及时汇报,取得上级支持受领参演任务后,首先要进行谋划准备。在此阶段,航医主任要及时