减少人为因素对飞行安全的影响

现代民航飞行是一项高投入、高科技、高风险的人类生产实践活动，保证安全是民航运输业急需解决的主要问题，也是最基础的企业管理内容。只有在确保飞行安全的前提下，才能创造效益，实现航空业的经济价值。     

人为因素在飞行安全中的地位

随着航空技术的发展 ,飞机驾驶系统更加复杂 ,自动化程度更高 ,可靠性也更高。相比之下 ,驾驶飞机的人却因自身条件的限制 ,成为不确定因素 ,发生决策和操作失误。因此而发生的人为因素的飞行事故占全部事故的 70 %～ 80 % ,成为世界航空界关注的焦点。在“人 -机 -环境 -任务”的整体系统中 ,人是核心。人与这些界面之间的相容性和协调性都直接关系到飞行安全。事故的预防、发生的原因都不是单一的。而是一连串失误构成的“事故链”的结果 ,有其规律性。因此 ,应当将此问题作为航空医学的重点课题来研究 ,并对飞机设计、制造、维修、飞行管…     

美国航空业安全信息共享

美国航空业，航空公司工会和美国联邦航空管理局已制定了一项合作伙伴关系的方法来提高安全性。这种伙伴关系包括的合作项目如：航空安全行动合作伙伴关系和飞行运行质量保证。业内人士也意识到在业内分享安全信息可以获得很多好处，对国家航空航天系统好处就更多。迈向这条道路的决定受到所有参与者的关注，不仅仅是当地的单位，更重要的是产业信息聚集的单位。它需要特殊的“合作规则”的认同，同时包括有每个相关参与者的信任测试。此文将讨论“合作规则”的制定包含在分享启动程序中特殊关键问题。此文还讨论必须建立信任和将来增进信任的范畴。     

民航飞行员使用抗抑郁药的相关安全问题

在假设可能遇到一定的标准问题的情况下，澳大利亚民用航空医学安全决策部门（CASA）负责制定标准的人员，自1989年以来已经对使用抗抑郁药的飞行员和空管人员（ATC）进行了医学鉴定。在取得合适对照的情况下，对发生过飞行事故、事故伴随事件、伤害他人（因服药）病史的空勤人员作了追溯研究。包括全部使用了抗抑郁药，并鉴定为飞行合格的飞行员和空管人员。有飞行事故和事故伴随事件病史的人员，在服抗抑郁药的同时仍被鉴定为飞行合格。他们与对照组一起通过非鉴定数据库和伤害事件数据库比较，这两个数据库分别由澳大利亚交通安全局和国内民用航空医学安全决策部门掌握。飞行事故被定为三种类型：与飞行员有关、与飞机有关、     

飞行人员糖尿病与安全用药

随着人们生活方式的改变,各种代谢性疾病的发病率日益增高。其中糖尿病已经成为全球性的健康问题,其患病率高,具有致残致死性,严重影响患者的身心健康。飞行人员这一特殊的群体,其糖尿病患率也呈现上升趋势,具哥伦比亚民航的调查数据显示飞行人员糖尿病的患病率达1．3％;美国空军对1995～1999年飞行人员的停飞原因调查,显示糖尿病排第5位;而由于糖尿病带来的危害对飞行安全威胁极大,所以对于飞行员糖尿病的早起预防、早期诊断、早治疗及医学鉴定等问题显的尤为重要,是近年航空医学重点关注的热点。     

飞行护士在空运医疗后送中的地位和作用

随着航空技术的发展和医学科学的进步,无论是在战争时期还是在和平年代,空运医疗后送作为现代伤病员救护和后送的一种最先进的技术手段,得到了空前的发展和重视。在和平年代,随着各种灾害在世界范围内的频繁发生,航空救援在世界主要国家进入了实用阶段,面对重大灾难,如切尔诺贝利核泄露、阪神地震、汶川地震、卡特里娜飓风等,空运医疗后送显示了巨大的作用[1]。     

飞行甲板和机场环境中的颜色应用问题

简介飞行安全报告系统用来收集信息、用以发现并分享飞行相关安全问题，避免问题再度发生。该体系鼓励飞行员和空中交通管制人员或其他飞行相关人员向当局递交匿名报告。本调查的目的是确定有关飞机舱面和机场环境中的颜色应用相关报告问题的类型。方法调查了43份飞行安全系统的报告，其内容包含颜色的单词涉及到视力、能见度、清晰度、编码、失明、解释、误译、光、红色、绿色、     

通用航空的飞行安全与人的因素

目的 回顾分析国外通用航空飞行事故的概况,及其与飞行员性别、年龄、飞行经验等有关的人的因素在飞行事故中所起的相关作用,为我国通用航空飞行安全提供建设性意见. 资料来源与选择 国内外通用航空的飞行安全与人的因素研究领域相关文献. 资料引用 公开发表的文献38篇. 资料综合 介绍美国通用航空飞行事故概况和该领域开展的针对性预防研究工作,分析飞行员性别、年龄、飞行经验和综合因素在通用航空飞行事故发生中的作用,为我国通用航空飞行安全提出建议.通用航空飞行事故中人的因素占首位.男性飞行员的冒险本性,使其发生的致命事故要多于女性飞行员;年龄大的飞行员积累的飞行经验可部分补偿因生理、心理引起的工作能力降低的影响,但其所从事危险飞行任务增加,在飞行管理上需进行完善.此外,气象条件、事故环境、飞行员有酒精、药物滥用史等因素易诱发通用航空飞行事故. 结论 我国通用航空即将迎来飞速发展的阶段,充分借鉴国内外航空医学已有的研究成果和经验,规范通用航空飞行员的医学检查标准和机制,加强对通用航空飞行员的教育和培训,建立完善的事故报告分析体系,将有助于减少我国未来通用航空发展中由于人的因素所导致的飞行事故,提高飞行安全水平.     

解热止痛抗炎药在飞行人员中的合理应用

目的　加强解热止痛抗炎药在飞行人员中的合理应用。方法　对目前常用的解热止痛抗炎药及其制剂的组方成份、不良反应及对飞行工作能力的影响进行分析。　结果　解热止痛抗炎药 (水杨酸类、苯胺类、吡唑酮类、邻氨基苯、甲酸类、芳基烷酸类、中草药类 )中 ,除中草药类不良反应较少外 ,其不良反应集中在胃肠道损伤、肝损害、肾损害、对血液系统的影响及变态反应和中枢神经系统症状 ;影响即时飞行 ,降低飞行员加速度耐力 ,危及飞行安全。常用复方制剂中的抗组胺药扑尔敏的中枢抑制作用可导致注意力不集中、嗜睡、抑郁和前庭功能障碍 ,使飞行能…     

冠脉造影在飞行人员冠心病中的应用

目前的研究认为冠心病是造成飞行人员停飞和引起飞行事故的主要原因之一〔‘’，因此对飞行人员的冠』心病诊断的正确与否非常重要，虽然已有许多无创性冠心病检查方法，但其在飞行员中应用的敏感性和特异性尚不理想c’。为此本文将20例可疑和确诊冠心病的飞行人员与同期入院的50例地勤人员的无创与有创检查相比较，以探讨提高飞行人员冠心病诊断正确率的方法。资料与方法70例患者均为1992～1993年间人院者，根据职业分为空勤和地勤组。二组的一般情况见表1。诊断标准：有明确的心绞痛或心肌梗塞史同时有肯定的心肌缺血客观依据者为冠心病，…     

发挥患者在自身医疗安全中的作用

在护理工作中与患者安全相关的因素主要包括:人员素质、管理、患者、技术、环境及设备等因素[1].在影响患者安全的各方面因素中,虽然管理因素和人员因素是导致不良事件的重要因素,但调查显示,患者自身影响安全的因素是不容忽视的[2].因此,明确患者自身影响安全的因素,可使护理人员有目的地开展预防指导,鼓励患者及家属积极参与医疗安全行动,对提高患者医疗安全具有重要意义.     

心理护理在飞行人员眼科大体检中的运用

眼科检查是飞行人员年度大体检的重要组成部分。为了使眼科检查准确无误,顺利有序,我们在眼科体检中运用心理学的理论进行了心理护理,取得了良好的效果。现将护理方法和结果报告如下: 1 临床资料 飞行人员563名,年龄21～50岁,其中男性449名,女性14名。 2 心理护理方法 2.1 消除陌生感 首先眼科护士应具备良好的心     

浅谈护理部在护理安全管理中的作用

随着护理学科的发展和对护理工作认识的不断深化,提高护理质量,保证护理安全,密切护患关系及持续性改进工作,是护理管理者始终追求的目标,更是广大患者对护理工作提出的希望和要求.由于医院本身是高技术、高风险行业,患者疾病种类繁多,病情各异多变,而护士业务素质提高滞后于医学的发展,而使我们的护理行为更具有高风险性.为更好地规避风险,有计划地对护理工作进行安全检查及管理,提高护士的安全意识,做到预防为主,消除隐患.我院护理部制定和完善了各项制度和风险管理预案,并组织与实施,收到较好的效果.     

数值模拟在民航飞行宇宙辐射防护中的应用研究

目的 研究简便可行的民航飞行人员所受宇宙辐射有效剂量的估算工具。方法用欧洲飞行航程剂量计算程序EPCARD计算民航飞行航程中的有效剂量和剂量率，计算结果与有关文献实测的数据进行对比分析。结果计算机估算系统计算的数据在多数航线上与实测数据较吻合，但实测数据由于实施人员不同、仪器不同及估算方法的差别，对同一时期同一条航线，实测结果差别较大。结论在飞行高度用简便的个人剂量计测定宇宙辐射的各种成分目前还相当困难。宇宙辐射有效剂量不能直接测量获得，而必须用计算的方法或是从接近实际剂量值的测量数据转换而来，因此计算机模拟系统是最简便实用的宇宙辐射有效剂量估算工具。     

一起民航飞行人员地面交通事故分析及医学鉴定

飞行人员是航空公司的主要生产力,保障其身体健康可为航空公司发挥应有的经济效益,然而飞行人员地面意外事故频有发生,直接影响飞行安全和航空公司的经济效益.     

疝病在中美飞行学员医学选拔中的对照实证研究

目的：通过分析我国空军招飞定选中疝疾病谱,对比中美招飞医学选拔标准,为完善我军招飞医学选拔体系提供参考。方法回顾性地分析空军医学选拔中心近4年招飞定选受检者疝病数据并将其适用于美军招飞标准进行再分析,对比中美招飞医学选拔标准差异。结果2012～2015年共检出40名疝病者,淘汰29人（4人食管裂孔疝,3人脐疝,22人腹股沟疝）;疝病淘汰人数占外科总淘汰人数4．70％,2012～2015年每年疝病占外科淘汰人数比例较为固定（P ＝0．1539）;腹股沟疝、脐疝、食管裂孔疝的中美医学选拔实证研究显示中美疝病医学标准存在明显差异。结论中美招飞医学选拔疝病标准存在差异,美军招飞医学标准重视功能。修改目前疝病医学选拔标准有利于保障我国空军战斗力。     

护理干预在高危药物安全使用中的作用

 目的 建立护理干预体系,确保高危药物使用安全。方法 成立高危药物管理小组,确立高危药物种类,分析高危药物不安全事件发生原因,建立知识培训、环境物质管理及使用中4个层次防护干预体系。结果 应用护理干预前、后高危药物护理不良事件发生率比较,差异有统计学意义（P＜0.05）。结论 有效的护理干预可避免不安全事件发生,确保用药安全,有效提升高危药物管理质量。     

问题鉴定与复查委员会作用

自愿航空安全信息共享系统（VASIP）是一种航空运行商把能自愿提供飞行运行质量保证和航空安全行动计划的自动航空安全信息系统应用于联邦航空总局和股东者识别、分析、纠正影响商业航空的安全问题。自愿航空安全信息系统是一项连接联邦航空总局、航空运输业者和劳工的系统，在自愿航空安全信息系统中问题鉴定和复查委员会（IIRC）是随着产业问题的识别而改变。     

心理干预在飞行人员腰椎间盘突出症治疗中的应用

目的：了解腰椎间盘突出症飞行人员的焦虑状态,观察将心理干预应用于临床治疗工作的实用价值。方法将接受冯氏手法复位治疗的60例腰椎间盘突出症飞行人员随机分为干预组和对照组,干预组在手法治疗前给予心理干预,对照组无心理干预。采用焦虑自评量表（self-rating anxiety scale,SAS）对2组飞行人员进行评定。结果2组飞行人员入院后SAS评分、血压和心率等各项指标差异无统计学意义（P＞0.05）。心理干预后的飞行人员SAS评分（27.9±5.3）分和住院天数（17.1±4.1）d均低于对照组飞行人员[（38.0±5.0）分,（23.9±6.2）d]（P＜0.01）;干预组飞行人员收缩压（116.1±5.7）mmHg和心率（82.8±7.6）次/min亦低于对照组飞行人员[（120.6±5.1）mmHg、（98.3±6.7）次/min]（P＜0.01）,2组飞行人员舒张压差异无统计学意义（P＞0.05）。结论心理干预可以改善腰椎间盘突出症飞行人员手法治疗前的焦虑情绪。