载人离心机空战动作曲线控制研究及应用

载人离心机是加速度生理研究的必要设备。近年来为适应高性能飞机特点,国外众多报道在载人离心机上进行模拟空战动作的实验。本所的载人离心机只能作单一的梯形加速度曲线,本研究的目的是用计算机控制载人离心机完成各种加速度模式,实现模拟空战动作。载人离心机的加速度是指离心机吊舱的加速度与其重力加速度的矢量和。其值的大小取决于离心机的臂长和转速,在这些因素中,可以调节的只有其转速。又因为转速和控制电压成正比变化,所以我们用电压控制大电机的调速,并作为闭环反馈送入计算机系统。当电机闭环系统给定电压为零时,系统进入准备状态。控制人员从键盘发出执行指令,转速上升,同时进行数据采集处理,作为判别系统运行状态的依据。该系统软件可连续工作,实时记录,判别动态反馈控制数     

基于运动控制器的载人离心机控制系统设计

目的研发可靠性高、功能全面、响应速度快的载人离心机控制系统,使载人离心机平稳运行。方法基于载人离心机功能与结构设计,利用PMAC多轴运动控制卡的控制功能,搭建了基于运动控制器+PC的载人离心机控制系统,采用绝对值式编码器反馈控制精度,软件控制策略上注重异常运行检测和电机稳定性控制。设计精度测试方案,利用6名志愿者进行载人实验,测试载人离心机的运转稳定性。结果完成的控制系统具有较高的控制精度,在离心机转速为5,10,15,20,25 r/min时,旋转一定圈数用时平均值与设定值相当接近,离心机载人时运转平稳,达到了预期的要求。结论研发的载人离心机控制系统能够达到稳定、可靠运行,该载人离心机可用于高过载环境下人体生理系统响应实验研究。     

在载人离心机上飞行员对高＋GZ应激的反应

1985年1月美国空军开始实行一项计划，训练高性能飞机飞行员应付高G应激，到1985年5月完成了约2300名人员的训练计划。训练在美国航空航天医学院载人离心机上进行。在接受3h讲课和L-1收紧动作(AGSM)训练后，在5种G分布图下实践其技术。首先是慢增长率(GOR)0．1G/s在松弛状态下试验，持续至视觉终点(100％周边视觉消失)，然后尽力作AGSM直到视觉终点或达到9G。     

+Gz训练对高性能战斗机飞行员尿NAG,mALB及β2-MG的影响

目的 观察载人离心机训练对高性能战斗机飞行员肾脏功能的影响.方法 选择42名高性能战斗机飞行员,收集离心机训练前、后的尿标本,分别检测N-乙酰-β-D葡萄糖苷酶(NAG)、微量白蛋白(mALB)及β2-微球蛋白(β2-MG)含量,并对结果进行统计学处理.结果 训练前飞行员尿标本的NAG,mALB和β2-MG含量在正常范...     

载人离心机测控系统研制

目的 为载人离心机研制能模拟不同形状过载曲线的测控系统。方法 采用测控计算机和实时控制器的上下位机控制方案。结果 系统性能满足载人离心机试验要求。结论 测控系统功能完善，安全可靠，操作简单，控制精度高。     

载人离心机模拟跟踪射击装置的研制和应用

载人离心机训练的目的是让飞行员在离心机模拟的高过载条件下熟练掌握正确的抗荷动作。我所的离心机设计和建造比较早，配备的仪器设备比较简单，受训者没有工作任务，没有可以检验其工作能力的任何装置。在这种条件下实施训练，受训者可以全神贯注于抗荷动作，这就不利于...     

高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究

目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名战斗机飞行员和6名志愿者为受试者,分别测定了在预先有和无-1Gz5s作用情况下受试者的基础+Gz耐力。结果 -1Gz的产生会附带产生+1Gx和+0.5Gy,能够为人体所耐受。预先暴露于-1Gz5s后所有受试者的基础+Gz耐力均显著下降,志愿者组平均下降(0.87±0.13)G(P0.01),飞行员组平均下降(0.95±0.25)G(P0.01)。1名志愿者和1名飞行员受试者在PPM暴露的"拉"阶段发生加速度导致的意识丧失(G-LOC)结论在高性能载人离心机上初步建立推拉效应模拟方法,为后续的推拉效应研究奠定基础。     

关于建立离心机评价抗荷装备规范的技术考虑

抗荷装备性能,需要离心机对其评价,才能发展。目前国内外尚无离心机评价抗荷装备的通用规范。本文将收集到的有关资料,结合我们三十多年在这项工作中的积累,归纳成载人离心机、加速度负荷中用人实验的医学标准、抗荷装备实验件、鉴定中需要遵循的原则和抗荷装备性能离心机评价主要内容五个问题。文中提及的一些技术考虑,希望能对有关规范的建立有所帮助。     

飞行员加速度耐力与Gz暴露后眼房水蛋白含量变化的关系

查明飞行员离心机加速度负荷前后眼前房蛋白含量的变化与加速度耐力之间的关系。歼击机飞机员４２例，男性，２０－３５岁。采用６３型载人离心机检测其加速度耐力，耐受＋Ｇｚ值〉４．２５Ｇ，峰值恒速时间〉１０ｓ为加速度耐力良好；低于此限者为加速度耐力不良。     

耳脉膊和周边视力丧失之间的关系

在荷兰航空航天医学中心(NAMC)离心机上测量14名受试者+Gz(0.1G/s)对耳脉膊和心率的影响,     

航空航天实施医学发展对策探讨

航空航天实施医学是临床医学在特定的航空航天飞行活动中的实践。其内容涉及陆、海、空三军和航空公司的航空医学计划与实施活动 ,具体飞行任务的航空卫生保障 ,以及载人航天活动中的生物医学保障。笔者展望新世纪初我国航空航天实施医学的发展前景 ,分析了目前存在的薄弱环节 ,提出未来发展对策。强调基层航空航天医师的继续教育应进一步系统化、规范化 ;将全科医学、社区与家庭医学以及循证医学等概念构架入航医的实践模式中 ,拓展航医的服务保障空间 ;航医室、场站卫生队或相应的民航医疗机构 ,作为空勤人员的健康维护与初级救治阶梯的功…     

人工重力的生物医学问题、发展及应用前景

人工重力被认为是一种多系统失重对抗措施,是人类进一步进行深空探测的有效保障.短臂离心机是实现人工重力的有效方式.本文针对人工重力在未来长期载人航天过程中的可能应用及医学问题,综述了人工重力提出的背景、发展过程.重点回顾了短臂离心机产生的间断性人工重力在地面、失重或模拟失重环境中的生物医学效应及其不良影响.最后对人工重力...     

计算机人体仿真及其在载人航天中的应用

计算机人体仿真及其在载人航天中的应用梁清昊杨华香孙金镖在航空航天中，计算机仿真已经成为不可缺少的手段，如各种飞行和训练模拟器、虚拟风洞等。本文介绍的计算机人体仿真是计算机仿真的重要分支，将着重讨论它在载人航天中的应用。计算机人体仿真概述计算机人体仿真...     

典型月地返回再入卧姿假人加速度动态响应研究

目的探讨典型月地返回再入方式对人体加速度响应的影响,为载人深空探测再入加速度安全性评估与防护设计提供依据。方法利用HybridⅢ生物力学假人进行超重离心实验,通过大型载人离心机模拟Apollo10号、嫦娥5号T1试验器返回再入过载环境,采集假人头部、胸部及臀部的加速度动态响应数据,对比分析"联盟"座椅卧姿状态下假人身体不同部位的动力学响应规律。结果假人重要部位的动态响应与再入模式下的过载曲线变化趋势基本一致,各部位合成加速度值较为接近;+Gx为主要过载响应,+Gz加速度响应整体水平较低,头部+Gz峰值相对较高,从头部到臀部+Gz峰值依次减小。结论人体重要部位的动态响应与返回再入过载曲线保持一致,且在头部具有较高+Gz分量。在典型月地返回再入模式下,应加强乘员头部防护。     

高性能战斗机飞行员改装体检不合格原因分析

目的 统计分析高性能战斗机飞行员改装体检不合格原因,为航空卫生保障提供理论依据。方法 统计2019年1月—2021年12月68例高性能战斗机飞行员改装体检不合格原因的临床资料,对其疾病情况、相应专科进行分类分析,并与2004年1月—2008年12月的改装体检相关资料进行比较。结果 2019—2021年间改装体检不合格的原因中排名前两位为肺大泡（19.12%）、离心机检查未通过（17.65%）;涉及专科为外科疾病20例（29.41%）,内科疾病18例（26.47%）,离心机检查未通过12例（17.65%）,神经精神科疾病11例（16.18%）,耳鼻喉科5例（7.35%）,眼科疾病2例（2.94%）。与2004—2008年比较,离心机检查未通过及颈腰椎病比例有所下降,肺大泡疾病占比上升明显,是本组资料中改装体检不合格最主要的原因。结论高性能战斗机飞行员改装体检不合格主要原因为肺大泡、离心机检查不合格和颈腰椎病,应重视相关疾病的检查和研究分析,加强飞行员的航空医学训练,提高改装体检合格率。     

载人离心机训练用耳脉搏传感器的设计与验证

目的设计一种基于载人离心机训练实际需求的新型耳脉搏信号传感器。方法传感器采用透射式光电容积法原理,外形为耳夹式,以硅橡胶为外部包覆材料;内部元器件选用微型白炽灯泡作为光源,以硅光电池作为信号接收元件。考察了126名健康男性志愿者在不同载荷条件下的训练时耳脉搏信号质量,以及受试者主诉与耳脉搏信号变化的符合度。结果在低载荷(2. 5 G)被动训练和中载荷(5. 0G)、高载荷(9. 0 G)主动训练过程中,受试者的耳脉搏信号稳定,波形变化情况与受试者主诉总符合率为91. 5%。结论本研究设计的信号传感器能够在载人离心机训练载荷环境下正常使用,输出波形幅度变化与受试者是否到达耐力终点有较高的符合性。     

在加速度引起的意识丧失(G-LOC)期间梦境的意义

前言 曾有人提出,做梦的意义在于主动维持大脑功能的完整性。发展了一种问卷以便更好地评价G-LOC的心理学影响和症状,并且确定这些观察结果与大脑的生理学相关因素的连续系统的联系。这个问卷的设计构成是针对特定的受试者来回答的。这些受试者当暴露于载人离心机的加速度(+Gz)环境时经历过     

《航天医学与医学工程》杂志征稿简则

1 本刊于1988年创刊，现为双月刊，中国航天员科研训练中心主办，中英文混编，国内外公开发行。读者对象主要包括以下领域的科学研究人员、技术人员、院校师生和科技管理人员： 航空航天医学：包括航空航天基础医学(重力生理与医学、航空航天心理等)和实施医学(航天员选拔与训练、航天员医学监督与医学保障、航天环境医学、航天工效学等)； 空间生物学：包括重力生物学和空间辐射生物学； 航天医学工程：包括生命保障技术、航天医监、医保技术、载人航天模拟技术等； 生物医学工程：主要包括生物力学；生物医学信息的控制、测试和…     

2014年第三届载人航天学术大会在成都召开

<正>2014年11月13日至15日,第三届载人航天学术大会在四川成都召开。300余名学者参加了会议。大会邀请中国载人航天工程副总设计师郑敏、中国载人航天工程副总设计师陈善广、中国科学院院士顾逸东、中国空间技术研究院副院长李明、国防科工局探月与航天工程中心副主任裴照宇、中国科学院成都光电技术研究所所长张雨东、中国工程院院士王巍、中国运载火箭技术研究院长征2F火箭系统总指挥荆木春、哈尔滨工业大学副校长韩杰才、中国空间技术研究院载人飞船副总师胡军、中国商飞上海飞机设计研究院副院长沈波、电子科技大学航空航天学院院长秦开宇等12位专家学者分别向大会作     

《航天医学与医学工程》杂志征稿简则

1本刊于1988年创刊,现为双月刊,中国航天员科研训练中心主办,中英文混编,国内外公开发行。读者对象主要包括以下领域的科学研究人员、技术人员、院校师生和科技管理人员:航空航天医学:包括航空航天基础医学(重力生理与医学、航空航天心理等)和实施医学(航天员选拔与训练、航天员医学监督与医学保障、航天环境医学、航天工效学等);空间生物学:包括重力生物学和空间辐射生物学;航天医学工程:包括生命保障技术、航天医监、医保技术、载人航天模拟技术等;生物医学工程:主要包括生物力学;生物医学信息的控制、测试和分析;医学工程模拟技术、生物…