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相似文献
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1.
汽车在给人们带来方便的同时,也带来了相应的污染,严重威胁了人们的身心健康,使人们更加关注与汽车相关的问题,尤其是几桩由汽车内空气污染引发的官司,则更使车内空气污染问题成为热门话题。一方面,我国大中城市由汽车引起的污染事件已呈明显上升趋势,特别是在北京、上海等大城市,大气中近80%的碳氢化合物、一氧化碳及50%的氮氧化物均来自汽车尾气,成为大气污染的主要来源;另一方面,由于车内装饰材料缺乏强制性标准,使得对车内空气中有毒有害污染物质排放管理存在空白。  相似文献   

2.
伴随越来越多的家庭开始购买汽车,车内空气污染也成为不可忽视的健康问题。专家介绍,导致车内空气质量严重下降的污染源主要集中在以下四大方面:一是新车内装饰材料中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体,其中车内空气超标,甲  相似文献   

3.
室内装修甲醛和挥发性有机化合物污染问题的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
本通过室内装修甲醛污染的调查资料探讨了室内挥发性有机化合物污染的一些相关问题:室内甲醛和有机化合物污染是引起不良建筑物综合征的罪魁祸首;办公环境甲醛污染主要来自室内建筑装饰材料和办公设施,其污染程度不仅与装饰材料的有机化合物含量和释放量有关还与建筑物的密闭性和室内的气象条件有关;北方建筑物室内装修竣工的最好时间是春夏交替季节;挥发性有机化合物污染的预防控制措施是使用合适的建筑装饰材料和加强室内通风换气。  相似文献   

4.
室内装修甲醛和挥发性有机化合物污染问题的探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
本通过室内装修甲醛污染的调查资料探讨了室内挥发性有机化合物污染的一些相关问题:室内甲醛和有机化合物污染是引起不良建筑物综合征的罪魁祸首;办公环境甲醛污染主要来自室内建筑装饰材料和办公设施,其污染程度不仅与装饰材料的有机化合物含量和释放量有关还与建筑物的密闭性和室内的气象条件有关;北方建筑物室内装修竣工的最好时间是春夏交替季节;挥发性有机化合物污染的预防控制措施是使用合适的建筑装饰材料和加强室内通风换气。  相似文献   

5.
各种建筑、装饰材料引起的室内空气污染及健康损害已引起国内外学者的高度重视,由建筑、装饰材料引起的疾病在国外被称为建筑病综合症(Sick building syndrome)。目前研究主要是针对建筑、装饰材料所释放的甲醛及个别有机挥发物,但这种污染引起的健康损害并不是由某单一化学物质引起,而是各种挥发性有机物综合作用于机体的结果。因此本次调查根据耗氧量是利用强氧化剂氧化大部分有机物的原理,选用空气耗氧量作为反映有机污染综合状况的指标以及建筑、  相似文献   

6.
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,室内装修越来越普遍,装修装饰材料使用量逐年增加。虽然装修装饰材料的生产工艺在不断改进,但是其卫生质量却存在很大问题。不符合卫生要求的材料在装修后不停地向外释放有害物质,给室内空气造成污染,危害着人们的身体健康。由装修引起室内空气污染的污染物常见的有苯、甲苯、二甲苯、甲醛、有机挥发物等,其毒性危害引起全社会的广泛关注。  相似文献   

7.
甲醛对居室环境污染的调查   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵峥  陆鸿 《职业与健康》2007,23(12):986-986
随着生活水平的提高,人们对居住环境的装饰愈来愈重视,各种装饰材料大量进入家庭,甲醛的室内污染已引起人们的关注。甲醛的健康效应调查和动物实验表明它是一种对人类有潜在致癌性的环境污染物。为了解室内空气甲醛污染情况,我们于2006年对不同类型卧室室内外空气中甲醛污染的调查资料进行了分析。  相似文献   

8.
李刚 《健康生活》2007,(4):25-25,28
时下,随着私家车的逐渐普及,车内污染问题也日趋引起人们的关注。前不久,在北京就发生了一例新车车内污染致人死亡的事件:一位女士驾驶自己的新车才两个多月,就患上了急性再生障碍性贫血,并因医治无效死亡。后经中国室内装饰协会、室内环境监测中心检测得知,该女士私家车内苯含量超标是其致死的直接原因。看来,车主们在给自己的座驾“扮靓”时,还真得悠着点。那么,车内污染到底是怎么造成的,又该如何防范呢?  相似文献   

9.
室内甲醛污染对人类健康影响的研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
罗晓红  顾艳 《职业与健康》2011,27(21):2501-2503
随着经济技术和生活水平的提高,人们越来越重视居室环境的美化和装饰。形形色色的装饰材料不断涌现,并广泛用于家居的装饰和装修,由此因建筑装饰材料引起的室内空气污染也更加广泛和严重。据有关国际组织调查,全世界每年有280万人直接或间接死于装修污染,  相似文献   

10.
空气净化器的分类及其净化效率的比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着生活水平的提高,人们越来越重况生活的质量,室内装饰装修是营造舒适的生活、工作环境必不可少的组成部分,然而装饰装修带来的空气污染对人体健康的负面影响并不是人们所乐意接受的。根据市场调查及各种文献报道,我国困装饰装修材料引起的室内环境污染达到50%左右。装饰装修材料引起的污染成为今后室内空气污染的主要斟素之一。为了消除其影响,各种各样净化室内空气的手段应运而生,空气净化器就是其一。目的市售的空气净化器种类繁多,净化效果差别很大,使得百姓在选择净化器时无所适从。本文仅对市售的空气净化器种类及其净化效果加以概括总结,希望能对人们选择净化器有所帮助。  相似文献   

11.
装饰材料污染与控制措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
卢网珍 《中国健康教育》2003,19(12):951-952
目前,我国对装饰材料市场还没有实行有效的监督管理,装饰材料中的有毒、有害物质大量释放,对室内空气造成污染,危害着人体健康。本通过对建筑装饰材料释放的几种常见污染物及其对人体健康危害的分析,说明加强装饰材料市场的卫生监督管理,控制有害物质的污染,改善空气质量的重要性。  相似文献   

12.
本发明是关于车用热水式取暖装置在发动机刚起动时提高取暖效果的改进研究。以往,在配载着水冷发动机的汽车上,装有以水冷发动机冷却水为热源进行车内取暖的热水式取暖装置。但是,在发动机刚起动时,由于冷却水温度低,因而乘客得不到应有  相似文献   

13.
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,室内装修越来越普遍,装修装饰材料使用量逐年增加。虽然装修装饰材料的生产工艺在不断的改进,但是其卫生质量存在很大差异。不符合卫生要求的材料在装修后不停地向外释放有害物质,给室内空气造成污染,危害着人们的身体健康。由装修引起室内空气污染物常见的有,苯、甲苯、二甲苯、甲醛、有机挥发物等毒性危害引起全社会广泛的关注。  相似文献   

14.
装饰材料对居室空气污染的调查   总被引:30,自引:1,他引:29  
由于目前我国对装饰材料的卫生质量和要求还没有实行有效的监督与管理,导致某些装饰材料中的有害、有毒物质对室内空气污染而危害人体健康,已成为一个突出的公共卫生问题。但对其污染和危害程度在国内还缺乏研究〔1,2〕。为了分析装饰材料中的主要污染物质及其对室内...  相似文献   

15.
空气耗氧量与室内空气有机污染相关关系的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过模拟实验和现场监测调查探讨了吸烟、日用化学品、人群呼吸、建筑装饰材料引起的室内空气有机污染与室内空气耗氧量的相关关系,初步证明空气耗氧量可用来代表现代生活居室的有机污染状况,可作为室内空气有机污染状况的综合监测指标。  相似文献   

16.
我国公车和私家车的拥有量逐年增多,中小型客车和小轿车车内微小气候污染极易造成乘坐人员身体的伤害,决不能忽视。笔者于2004年对这一问题进行了调查。 1监测标准和项目 1.1监测标准 目前我国还没有出台专门的汽车内环境监测标准,我们参照《室内空气质量标准》和《室内装饰装修材料有害物质限量》为标准进行监测。  相似文献   

17.
随着社会经济及房地产业的迅猛发展 ,由建筑装饰材料造成的室内空气污染及对人群健康的危害已引起国内外诸多学者的广泛关注。据报道[1] :我国室内装修引发的污染事件时有发生。有的地区装修后的居室内甲醛浓度达到 1 2 8mg/m3,超过国家卫生标准 2 5 6倍。目前 ,由建筑装饰材料所引发的室内空气质量问题已成为环境科学、建筑学和预防医学等有关学科领域研究的热点 ,本文就建筑装饰材料对机体健康的影响及控制对策作一简要介绍。1 建筑装饰材料的分类按用途 ,建筑装饰材料可分为 3类 :1 1 建筑主体材料 是指建筑物的基础材料和承重材料 ,…  相似文献   

18.
目的了解中山市汽车内空气污染状况及驾驶人认知行为,为减少车内空气污染对人体健康危害提供依据。方法以2015年10月—2016年10月到中山市疾病预防控制中心办理体检等业务的中山市629名驾驶人员作为调查对象,采用面对面的调查方式开展问卷调查,并对其中的46辆车进行甲醛和苯系物检测。结果共检测汽车46辆,76.1%的受检车辆合格,其余车辆不合格项目为甲醛、苯和二甲苯;并调查629名驾驶人员,88.7%的调查对象关注车内空气质量,79.9%的调查对象并没有做过车内空气质量检检测。结论汽车内甲醛和苯系物污染问题不容忽视,同时驾驶人员对车内空气污染认识不足,需要采取综合措施减少车内污染对司乘人员的健康危害。  相似文献   

19.
现代建筑物与传统建筑物相比,由于密闭性更好和一些新型建筑、装饰材料以及化学品和消费品的大量使用,使得室内化学物质尤其是挥发性有机化合物(VOCs)的种类和数量明显增加,室内挥发性有机化合物的污染已引起高度重视。  相似文献   

20.
汽车尾气致暂时性血糖增高1例张建国患者男性,45岁,司机。于1992年1月9日6时左右,在约16m2的密闭车库内,开动汽车发动机修车约30min,因感胸闷、心悸、乏力而关闭发动机到车内休息。约90min后,他人发现患者面色苍白,呼之不应而急送我院。既...  相似文献   

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