切莫用嘴吸汽油

汽油是一种低分子碳氢化合物,主要成分是C4～C12脂肪烃和环烃类,并含有少量芳香烃和硫化物,为无色或微黄色、透明、有臭味、易挥发、易燃烧的脂溶性液体。产生的汽油蒸气被人吸入后,可引起多种疾病,对人体危害很重。但是,如果不慎将汽油误吸入肺内,则可引起吸入性肺炎。 误吸汽油大多发生于汽车司机。汽车加油时,将皮管插入油桶内,用嘴吸导管,借助虹吸作用使汽油流入     

2862名机车司机职业健康检查结果分析

通过分析机车司机的职业健康检查结果,了解高速与普快机车司机异常检出情况的差异,为机车司机职业相关疾病的预防及干预提供参考依据.分析昆明局2862名机车司机职业健康检查结果,使用卡方检验比较高速司机和普快司机之间,以及不同工龄普快司机的高血压、高频听力异常、语频听力异常、超重/肥胖检出率差异.结果 显示,普快司机的高血压...     

广州市81547名司机吸烟饮酒情况调查

目的：了解司机吸烟、饮酒情况,为制定相应的预防措施服务。方法：横断面调查1992年已建立职业健康监护档案的35岁或以上司机的吸烟,饮酒习惯及一般人口特征指标,并进一步分析不同类型司机吸烟,饮酒模式。结果：本研究共调查司机81547名,其中男76896名,占94．3％,女4651名,占5．7％,均以较年轻,中学化程度和已婚为主;专业司机主要为客货车司机,非专业司机则以摩托车司机为主;司机的吸烟率,饮酒率分别为男54．8％,12．1％,女0．4％,0．1％,男司机吸率,饮酒率均专业司机高于非专业司机,驾驶车型以客货车司机为主,吸烟日吸烟量,烟龄和饮酒酒龄也有相同结果;20岁以前吸烟或饮酒所占比例也以专业的客货车司机为主。结论：广州司机的吸烟,饮酒情况均以专业客货车司机为主,尽早采取措施严禁在客车,公共汽车上吸烟和加强酒后驾车监管力度很有必要。     

北京市出租车司机膳食结构与饮食行为调查

目的了解北京市出租车司机膳食结构与饮食行为,为改善出租车司机的营养健康状况提供科学依据。方法采用方便抽样的方法,在北京首都机场T3航站楼地下停车场候机排队的出租车中随机抽取1052人作为调查对象。采用问卷调查的方法收集司机的饮食行为、膳食结构等信息。结果 21.8%的出租车司机出车时3餐均在外就餐,郊区司机3餐进食时长低于城区司机。出租车司机不吃早餐、午餐、晚餐的比例分别是10.5%、4.4%和14.8%。出租车司机出车时午餐和晚餐的构成主要是"主食+荤菜+素菜",较少司机选择加入水果,尤其是午餐。干净卫生和能吃饱是司机们选择就餐环境时考虑的主要因素,仅有少部分司机在选择午餐(20.4%)或晚餐(27.4%)时会考虑营养因素。结论北京市出租车司机特别是郊区司机,目前仍存在饮食不规律、3餐分配及膳食结构不合理的现象。     

北京市出租车司机饮食习惯和营养知识知晓情况调查

目的了解北京地区出租车司机饮食习惯和营养知识知晓情况。方法采用随机抽样的方法抽取北京市4个远郊区县200名出租车司机进行问卷调查,收集出租车司机基本情况、行为习惯、饮食习惯和营养知识知晓情况等方面信息,采用Epidata软件录入数据,使用SPSS 17.0统计软件对调查结果进行描述性统计分析。结果 73.3%的司机工作时间超过10个小时,86.7%的司机睡眠时间少于8个小时,57.9%的出租车司机缺乏体育锻炼。大部分司机缺乏一般的营养学知识,营养知晓率方面问卷调查合格率占总人数的44.6%。以价格便宜和口味好作为选择食物依据的比例分别为43.9%和38.1%。18.5%的司机不能保证正常的进餐时间,38.0%的司机从不吃早餐;70.9%的司机表示愿意改善目前不合理的饮食习惯。结论北京市出租车司机仍然存在膳食结构不合理、饮食不规律等问题,且普遍存在营养知识知晓率低的问题,但大部分出租车司机表现出对营养相关知识的重视和兴趣,今后应加强对出租车司机营养知识的宣教。     

上海市出租车司机饮食行为现状调查

目的了解出租车司机饮食行为和膳食结构的特点,为相关部门制定健康教育策略提供依据。方法以随机拦截的方法,对上海虹桥机场蓄车池中的1018名出租车司机进行问卷调查。结果出租车司机每日在外就餐以及1日3餐均在外就餐的比例分别为98.4%和44.6%;吃早餐的司机中96.6%的司机的早餐营养不充足,仅0.9%的司机早餐营养充足;司机中不吃早餐、午餐和晚餐的比例分别为3.0%、2.0%和2.4%;司机工作在外时,午餐和晚餐主要是"主食+荤菜+素菜"的膳食构成模式,较少选择水果;司机选择午餐和晚餐的就餐环境,干净卫生和能吃饱是主要考虑的因素,仅4%左右的司机会考虑营养的因素,其中市区司机选择午餐和晚餐时考虑营养的比例高于郊区司机。结论出租车司机存在饮食不规律,1日3餐分配和膳食结构不合理的现象,应加强出租车司机的营养知识宣传教育,降低超重和肥胖,预防高血压等慢性病的发生。     

含铅汽油对加油工健康影响调查

为了解含铅汽油对加油工人健康的影响,我们对某石油公司加油工人进行健康检查和职业危害调查,现将结果报告如下。1 对象与方法     

评价道路交通信号对司机行为影响的价值

在道路交通设计系统中,道路交通标志对司机及其它道路使用者传递信息上起着重要作用。其作用是为道路使用者尤其是司机提供一个系统的制约方式,目的在于促使司机在必要时调节他们自身的应变行为,以适应可能发生的事件。本研究采用实验性路障,通过询问司机对交通信号的记忆,评价司机对道路标志记忆,司机行为和调节控制作用间的关系,评价道路交通信号对司机行为影响的价值。本研究选择96名司机,随机分为条件1组(n=64)及条件2组(n=32)。被调查司机指定在一条9km长的双轨道越野直线公路上进     

睡宝宝明信片 为2012伦敦奥运会加油助威

<正>四年一届的奥林匹克运动会备受世人瞩目更是各国奥运健儿一展风采的最佳舞台。离伦敦奥运会开幕还有2个多月,为中国奥运健儿加油的氛围已经越来越浓。近日,由帮宝适品牌主办的一个名为"中国睡宝宝奥运加油团"的活动以其新鲜和独特吸引了不少人的关注,前奥运冠军杨威、杨云的宝宝,成为了第一个"中国睡宝宝奥运加油团"的小成员,带领着金质睡眠宝宝一起加入为奥运加油的行列。     

火车司机睡眠质量与心理健康状况关系的研究

目的探讨火车司机的睡眠质量与心理健康状况之间的关系。方法随机抽取郑州铁路局部分火车司机,按不同的出勤特点将其分为货运内燃、货运电力、客运电力和客运高速机车司机4个观察组,用匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)、焦虑自评量表(SAS)、抑郁自评量表(SDS)对其睡眠质量以及心理健康状况进行调查。结果 58%以上的火车司机存在不同程度的睡眠质量问题,睡眠障碍者占39.7%;客运电力司机(1.22±0.64)和客运高速司机(1.14±0.76)睡眠质量因素明显差于货运电力司机(1.13±0.78)和货运内燃司机(1.03±0.67);高速客运司机(1.18±0.83)入睡需要时间因素明显差于其他类型司机;客运电力司机(1.59±0.84)日夜功能紊乱因素问题最为突出;上述差异均具有统计学意义(P0.05)。SAS得分客运电力司机(58.3±16.35)和客运高速司机(56.9±18.27)明显高于货运电力司机(34.6±12.28)和货运内燃司机(38.7±11.27),且均值超过中国常模(50);SDS得分货运内燃司机(50.9±13.27)明显高于其他类型司机,且均值超过中国常模(50);上述差异均具有统计学意义(P0.01)。火车司机的SAS得分与PSQI总分具有明显的相关性(P0.05)。结论火车司机的睡眠质量存在严重问题,其睡眠整体质量以及出现问题的方面因其出勤特点不同而有所差异。     

铁路司机健康状况调查分析

目的了解铁路司机健康状况,查找影响铁路司机身体健康的有关因素。方法依据《铁路机车司机职业健康检查规范》(简称《规范》)的有关要求与标准,对某铁路局铁路司机进行职业健康检查。结果该铁路局4 5 3 7人铁路司机接受上述职业健康体检,占该铁路局铁路司机的人数的9 9.8 0%。接受本次健康体检的铁路司机职业健康检查达标率为71.5%。受检铁路司机血压高于《规范》标准占7.4%,听力异常占6.9%,心电图异常占4.9%,眼科异常占1.3%,血常规有异常值的比例占1 0.4%,尿常规有异常值的比例占6%。铁路司机血压、听力、心电图异常均与其的作业环境有关(P0.0 5)。结论铁路司机健康状况总体情况良好,但也暴露出了一些问题,应引起关注。     

司机饮食与行车安全

司机饮食是否得当与司机的身体健康有密切的关系,如果注意不够,会使司机患上许多疾病,例如胃溃疡。而饮食调节与行车安全的关系可能许多人就不大清楚了。司机在驾车时,不仅需要手脚的灵活配合、高度紧张,同时大脑也在时刻处于高度紧张状态,从而使司机     

北京市出租车司机生活方式与健康状况现状调查

目的了解北京市出租车司机生活方式与健康现状,为改善出租车司机的健康状况提供科学依据。方法采用方便抽样的方法,在北京首都机场T3航站楼地下停车场候机排队的出租车中随机抽取1052人作为调查对象。采用问卷调查的方法收集司机的生活方式与健康状况等信息。结果北京市出租车司机的出车方式以单班为主(61.3%),出车时长每天平均(13.4±3.5)个小时,郊区司机的出车平均时长比城区多3个小时,睡眠时长每天平均(6.8±2.2)个小时。司机的BMI平均为(25.8±3.8)。仅有36.9%的司机在1周内参加过中等强度及以上的活动。48.4%的司机在最近1年参加过体检,城区司机的体检率(54.8%)高于郊区司机(45.4%)。68.4%的出租车司机吸烟,51.6%的司机饮酒,城区的吸烟率和饮酒率均高于郊区。20%的司机不能保证每天吃蔬菜,仅有22.5%的司机每天吃水果。每天平均吃蔬菜(347.1±212.4)g,常吃萝卜、黄瓜、西红柿。每天平均吃水果(204.2±150.0)g,常吃苹果、香蕉、西瓜。结论北京市出租车司机饮食起居无规律,工作时间偏长,存在许多不健康的生活方式,健康状况不容乐观。     

货柜车司机艾滋病相关知识、态度及行为调查

目的了解货柜车司机艾滋病知识水平,探索有效的干预模式。方法采用整群抽样方法,对深圳市货柜车司机257人进行调查。结果货柜车司机对艾滋病基本知识缺乏了解,只有65.19%的司机知道艾滋病的3种传播途径,有97.28%的司机希望了解更多的AIDS相关知识。货柜车司机性伴关系较复杂,但其中只有61.44%司机与暗娼发生性行为时坚持使用安全套。虽未检出人类免疫缺陷病毒（HIV）感染者,但乙肝病毒和梅毒螺旋体感染检出率分别为13.62%和0.78%,提示货柜车司机普遍存在高危行为。结论货柜车司机高危行为普遍,是感染HIV的高危人群,应采取有针对性的综合干预措施,使其改变高危行为或采取安全性行为,控制艾滋病由高危人群向一般人群传播。     

高速铁路司机作业前后疲劳状况调查分析

目的了解高速动车组司机作业前后疲劳状况。方法采用现场测试及疲劳指标评估表调查高速动车组司机的主客观疲劳状况并与既有线动车组司机进行比较。结果京津城际高速动车组司机作业前后闪光融合频率测试疲劳状况不明显,而既有线动车组司机却有统计学差异;疲劳指标评估表经疲劳类型除权后高速动车组司机的疲劳类型按疲劳程度由高到低排序为整体身心疲劳、脑力疲劳、心理疲劳、眼疲劳及体力疲劳,退乘后与出乘前的疲劳程度表现相吻合:既有线动车组司机退乘后的疲劳类型按疲劳程度由高到低排序为心理疲劳、整体身心疲劳、脑力疲劳、眼疲劳及体力疲劳。结论应根据动车组司机的作业特点,重点关注动车组司机的心理疲劳状况。     

从汽车驾驶员容易发生猝死说起

从2004年3月至2004年8月,《健康报》连续报道了北京地区发生的四起汽车司机猝死事件,引起了有关专家与许多司机的特别关注。为什么司机容易发生猝死?司机加强自我保健、防止出现意外又应该注意哪些问题?司机猝死多因疲劳紧张导致的心源性猝死据有关专家现场推测,导致司机猝死的最大可能是因冠状动脉硬化性心脏病引起的心源性猝死。冠心病在目前心脏病中发病率最高,死亡率也最高。     

生活

女性开车实力优于男性英国一项研究发现,女性司机的开车实力优于男性司机,这项调查在很大程度上颠覆了人们的传统观念。研究结果表明,女性司机无论是违章的次数,还是发生撞车事故的案件数,都远远低于男性司机。     

汽车司机常见职业危害的预防

在我国,汽车司机是一种令人羡慕的职业,司机驾驶着方向盘自由自在地在大地上日行千里。随着汽车行业的发展,司机人数有大幅度增加。了解司机的职业危害、及时进行预防,不仅有益司机的健康,也有利于减少交通事故。汽车司机的常见职业危害有哪些?怎样预防? 一、对消化道胃的危害司机尤其是长途开车司机,因工作性质常常早出晚归。不管寒冷酷暑、工作时间长、工作高度紧张、饮食无规律。早一餐、晚一餐、饥一顿、饱一顿。进餐条件又差,时热时凉,冬天进食冷的,热天又在进入大量冷饭或水份后进餐,胃酸冲淡、消化功能紊乱,常常诱发功能性胃     

武汉市出租车司机健康状况调查

目的 通过对武汉市出租车司机的健康体检,了解武汉市出租车司机的健康状况.方法 对9506名出租车司机进行内科、肝胆B超、肝肾功能及身高、体重、血压、视力等方面的检查.结果 在9506名体检司机中,共检出20余种疾病,其中有2391人被检出有高血脂伴脂肪肝、肝功能异常,列检出率的第1位.另外,检出重大疾病30人次.结论 武汉市出租车司机健康状况不容乐观,应引起广大医务人员高度重视.要加大健康教育力度,提高出租车司机的整体健康水平.     

加油工吸入性肺炎后致并发肺癌1例报告

加油工吸入性肺炎后致并发肺癌１例报告尹光锐贵州省职业病防治院５５０００６吸入汽油或高浓度蒸气，常致吸入性肺炎或中毒性肺损伤。现将体检胸片随诊４年，以“口吸法”加油吸入性肺炎后并发肺癌１例报告如下：患者，男性，５７岁。某运输公司加油工，职业工龄３０年（...