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相似文献
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1.
为了解我国飞行人员锌摄入、吸收和排泄量以及空、地勤人员锌代谢的差异,用双盘法在5d自由进食的条件下对24名飞行人员进行了锌代谢平衡的研究。并以24名地勤人员作为对照。飞行人员平均每日每公斤体重锌摄入量和锌营养素比率均低于对照组。飞行组的锌表观吸收量、存留量和血清锌均高于对照组。两组均呈锌正平衡。飞行人员每日理论需锌约2235.38μmol,地勤人员229.23μmol。结果表明,飞行人员由于体重和  相似文献   

2.
为了解飞行、地勤人员血清锌、铜、钙元素的含量及膳食的摄入量,我们对飞行人员及地勤人员进行了血清锌、铜、钙的检测;同时进行了膳食调查,并分析了飞行人员和地勤人员血清和膳食中锌、铜、钙的关系。1 材料和方法1.1 仪器设备采用WFD-YZ型原子吸收分光光度计、Zn、Cu空心阴极灯。Zn、Cu标准液由北京化学试剂厂提供。1.2 研究对象和方法研究对象为飞行人员120例,年龄24~50岁,平均31岁;地勤人员108例,年龄22~45岁,平均28.5岁。全部为男性。经体格检查均无心、脑血管及代谢性疾病。采…  相似文献   

3.
目的肾上腺髓质素(Adrenomedulin,ADM)是新近发现的对心血管系统具有重要作用的血管活性多肽,本研究旨在探讨特技飞行对血浆ADM含量的影响及其意义。方法以16名健康飞行人员为试验对象,另设16名健康地勤人员为对照组。飞行人员进行复杂特技飞行,其最大加速度为+6.5GZ。飞行人员组于特技飞行前(6:00a.m.空腹)、特技飞行后即刻(10:00a.m.)和特技飞行后6h(4:00p.m.)取血,对照组于上述同步时间取血,用放免方法测定血浆ADM含量。结果①特技飞行前,飞行人员组血浆ADM含量明显高于对照组(P<0.001)。②飞行人员组血浆ADM含量在特技飞行后即刻较飞行前明显降低(P<0.001),6h后其血浆ADM含量恢复到飞行前水平。③对照组血浆ADM含量在特技飞行前、特技飞行后即刻和特技飞行后6h的同步时间比较均无显著变化。结论飞行人员血浆ADM基础含量较地勤人员高,可能与飞行人员经常承受飞行因素的影响有关。特技飞行可引起血浆ADM含量明显降低,其主要原因可能与特技飞行时血流动力学变化有关,并对维持心脑血液供应具有重要意义  相似文献   

4.
本文目的是探讨飞行工作对小气道功能是否有影响。调查2200名健康飞行人员的MEFV,其中吸烟组1246名,不吸烟组954名,前者之MMEF、V30、V25、V25/HT均显著低于后者(P<0.05)。不吸烟组每10岁分为一个年龄组,以21~30岁组Vmax最高,随年龄的增高而降低(P<0.01),歼击机组上述各参数显著低于运输机组(P<0.05);飞行人员显著低于在同一机场工作的地勤人员(P<0.05)。提示飞行工作中某些因素有损于小气道功能。其原因可能与高空缺氧、生理及心理上的高度紧张,加速度导致低氧血症,飞行中空气干燥及座舱中的空气污染等有一定关系。  相似文献   

5.
为观察高原飞行训练对心血管功能的影响,对进驻海拔3600m高原进行飞行训练3个月的10名飞行员进行了13项心血管功能指标及动态和常规心电图测定,并与同期进入高原的10名地勤人员及10名驻平原地区的飞行员作对照研究。结果表明:①除高原飞行员的有效血容量(BV)低于平原飞行员(P<0.05)外,3组人员其余12项心功能招数之间均免显著差异;②24hHolier监测显示,高原飞行员24h平均心率、最高心率及最低心率与高原地勤人员及平原飞行员基本一致。除实性心动过速、过缓外,高原飞行员中有房性早搏者8人,室性早搏3人,均<100次/24h或<1次/1000心搏,为偶发早搏,无重要临床意义;③常规心电图表现,高原飞行员与其他两组人员基本一致。提示:飞行员在高原训练3个月中,心血管功能无显著改变。  相似文献   

6.
目的探讨执行高原飞行任务对机体的影响,为航空卫生保障措施提供依据。方法采用放射免疫法对30名执行高原飞行任务的健康飞行人员和31名地勤人员测定血浆内皮素(ET)和血清超氧化物歧化酶(SOD),并对12名飞行人员执行高原飞行任务前后的血浆ET和血清SOD作了比较。结果执行任务前空勤人员ET和SOD含量明显高于地勤人员(P<0.05)。12名飞行人员执行任务后血浆ET含量明显高于飞行前(P<0.01),而血清SOD明显低于飞行前(P<0.05)。结论执行高原飞行任务可引起人体ET及SOD浓度的变化。  相似文献   

7.
特技飞行对血浆肾上腺髓质素含量的影响及其意义(英文)   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的 肾上腺髓质素是新的对心血管系统具有重要作用的血管活性多肽,本研究旨在探讨特技飞行对血浆ADM含量的影响及其意义。方法以16名健康飞行人员公元是新的贩对疏另设16名健康地勤人员。飞行人员进行复杂特技飞行,其最大加速度为+6.5Gz。飞行人员组于特技飞行前、特技飞行后即和特技飞行后6h取血,对照组于上术宙步时间取血,用放免方法测定血浆ADM含量。结果 (1)特技飞行前,飞行人员组血浆ADM含量明  相似文献   

8.
飞行学员Coriolis加速度刺激时的胃电图观察   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的观察和比较飞行学员与地勤人员在Coriolis加速度刺激时的前庭植物神经反应。方法在平静状态和Coriolis加速度刺激时,描记32名飞行学院经过检验飞行后的飞行学员和32名地勤人员的胃电图(EGG),同时记录诱发性运动病的症状。结果飞行学员和地勤人员相比,平静状态的EGG频率和振幅及加速度刺激时EGG频率均无明显差异。但Coriolis加速度刺激时飞行学员的EGG振幅及诱发性运动病症状的发生率明显低于地勤人员。结论经过选飞和检验飞行训练的飞行学员其前庭植物神经反应的稳定性高于地勤人员。  相似文献   

9.
潜艇长航对艇员血清铁、铜、锌、镁含量的影响及意义   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的探讨潜艇长航环境对艇员体内铁、铜、锌、镁代谢的影响及意义。方法将受检艇员分成航行组和未出航组。用法国产J/38S等离子体光谱仪检测艇员血清铁、铜、锌、镁的含量,并对这四种元素进行相互间的独立性相关分析。结果航行组20d航行后的血清铁为(33.51±2.04)μmol/L,与航前(24.17±2.61)μmol/L和未出航组(25.12±1.46)μmol/L比较,升高有显著性意义(均P<0.05);血清铜为(14.58±2.60)μmol/L,与航前(13.90±2.23)μmol/L和未出航组(13.11±3.04)μmol/L比较,均P>0.05;血清锌为(9.84±2.84)μmol/L,与航前(17.43±3.75)μmol/L和未出航组(17.11±2.42)μmol/L比较,均P<0.01;血清镁为(0.817±0.099)mmol/L,与航前(1.151±0.222)mmol/L和未出航组(1.154±0.091)mmol/L比较,均P<0.05。此外,航行组艇员血清中4种元素变化值间的相关分析显示,铁-铜呈正相关(r=0.6077,P<0.05);铁-锌、铜-锌、铜-镁呈负相关(r=-0.3986,-0.8094,r=-0.4884,P值分别<0.05,<0.01,<0.05);铁-镁、锌-镁则相关不显著(r=-0.1899-0.1739,P均>0.05。结论本调查结果提示,潜艇长航作为一种水下密闭的特殊航行环境,对艇员某些元素代谢有不容忽视的影响。为此,应进一步加强监控方法和调节手段,特别是膳食营养的研究,藉以纠正其负面影响。进行多种矿物质及微量元素的综合研究时,有必要注意其相互间的关联性问题。  相似文献   

10.
目的探讨飞行人员体重指数与高血压的关系及世界卫生组织确定高血压新标准后对高血压飞行人员的健康鉴定。方法测量1000名飞行人员的身高、体重、血压,分别比较体重指数与血压,年龄与血压的关系及各部队高血压阳性率的差异。按体重指数大于、等于26和小于26分为体重超重组和非超重组。结果共检出血压升高者65人,阳性率为6.5%。平均体重指数是24.02土2.31,最高34.82,最低17.63。在65名高血压者中,超重组高血压的阳性率16.28%(35/215),非超重组高血压的阳性率为3.82%(30/785),差异有非常显著性意义(χ243.0962,P〈0.01)。结论飞行人员的高血压阳性率随年龄增加而增加,体重超重人员的高血压阳性率高于非超重人员。  相似文献   

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