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1.
目的研究吸烟及饮酒对噪声性听力损失的影响。方法选择某大型机械厂的噪声暴露工人449例,收集人口学资料及现场噪声暴露资料,并参照《职业性噪声聋诊断标准》(GBZ49—2007),对研究对象进行听力检查,最后选择电测听结果双耳高频平均听阈≥40 dB的工人为病例组,<40 dB的工人为对照组。结果随着噪声暴露时间的增加,听阈值逐渐增加,且经过比较差异有统计学意义(P<0.01)。累积吸烟量>10包·年的工人患噪声性听力损失的危险性是累积吸烟量<10包·年工人的1.89倍,且差别有统计学意义。但未发现饮酒与噪声性听力损失的发生相关。结论吸烟可能是噪声性听力损失的影响因素之一,饮酒可能不是噪声性听力损失的影响因素。 更多还原 相似文献
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目的 分析ISO 1999:2013(E)方法听力损失预测值与实际测定值相关关系,为更好的开展听力损失监测提供参考。方法 对2009—2020年十堰市某汽车生产集团7个工种1 501名男性作业工人,采用ISO 1999:2013(E)规定的方法进行听力损失预测,并按ISO 8253—1规定的测量方法对其开展纯音听阈测定。结果 研究的工种作业岗位8 h等效声级(LEX,8 h)平均值均超过80 dB(A),其中6个工种的作业岗位噪声强度超过国家噪声职业接触限制;预测噪声暴露12年后,研究对象不同频率会出现0~18.4 dB的听力损失;研究对象噪声暴露12年后,不同频率听力损失实际为12.3~36.5 dB;预测研究对象的高频听阈偏移值为2.8~15.2 dB,实际测定的高频听阈偏移值为26.4~32.3 dB;预测噪声聋评估值为0.5~3.7 dB,实际测定值达到了16.9~18.6 dB。随着噪声强度升高,高频听阈偏移和噪声聋预测结果和实际测定结果均逐渐增大,其预测结果及实际测定结果之间均存在显著正相关。结论 ISO 1999:2013(E)方法在预测听力损失时预... 相似文献
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听力损伤的累积噪声暴露阈值研究 总被引:5,自引:0,他引:5
目的根据不同累积噪声暴露量与工人语频听力损伤发生率间的关系,探讨和评价引起职业性听力损失的临界累积噪声暴露阈值.方法应用Logistic回归模型分析1 435名不同累积噪声暴露强度的听阈数据.结果语频损伤和高频损失发生率随暴露水平而增高;累积噪声暴露量与语频损伤发生率的Logistic回归分析显示,听阈水平随累积噪声暴露量增高而上升并有明显相关性;预测模型显示语频损伤的临界累积噪声暴露阈值为100dB(A).结论听力损伤的临界累积噪声暴露阈值100dB(A)与我国现执行的噪声卫生标准具有一致性,可探讨作为对个体职业噪声暴露危害程度警告的阈值指标. 相似文献
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目的保护暴露于生产性噪声的劳动者健康,预防和控制听力损失的发生,降低职业性噪声聋发病率。方法选择某电池组装企业卷曲车间男性作业工人为研究对象,测量并计算平均噪声暴露等效声级LEX,W=86.9d B(A)。采用听力损失风险的预测模型,选择符合国情的频率和界线,预测该人群从20岁开始职业暴露于该强度噪声的听力损失情况与风险。结果 (1)该人群暴露10、20、30、35、40年由年龄和噪声引起高频标准听阈偏移的风险分别为40.9%、62.1%、80.8%、86.8%、90.8%,引起职业性噪声聋的风险分别为0~5.0%、0~5.0%、0~5.0%、7.3%、13.0%。(2)该人群暴露10、20、30、35、40年由噪声引发高频标准听阈偏移的风险分别为20.4%、21.0%、13.5%、9.2%、6.1%,引起职业性噪声聋的风险分别为0~5.0%、0~5.0%、0~5.0%、2.2%、2.9%。(3)由年龄和噪声引起的听力损失以及由噪声引起的听力损失均在4 000 Hz频率上出现听阈级的最大值,听力图随频率的变化呈"V"字形,在起始暴露年龄与噪声暴露水平均不变的情况下,在每个频率上,H'50与N50都随暴露时间的增加而增大。结论噪声职业病危害风险管理的关键是减小噪声引起的永久性听阈位移(N)值;对于发生高频标准听阈偏移和职业性噪声聋的人群,应采取不同的风险管理对策控制和降低风险。 相似文献
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6.
目的评价电焊烟尘与噪声联合作用致作业工人听力损伤的情况。方法分别对电焊烟尘与噪声联合暴露组、单纯噪声暴露组和对照组作业工人气导听力进行测试。结果联合组听力损伤总检出率为61.54%,其中高频、语频、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级及以上听力损伤率分别为60.00%,35.38%,16.92%,23.08%和20.00%。联合组听力异常率明显高于单纯噪声组和对照组(P<0.05),高频、语频、Ⅱ级、Ⅲ级及Ⅲ级以上听力损伤率均较噪声组、对照组明显升高(P<0.05)。各组不同频率的听阈均值比较,联合组的0.5,1,2,3,4和6kHz听阈值分别为(22.98±6.28),(21.38±7.88),(22.04±10.19),(26.55±16.69),(31.52±18.86)和(33.75±19.71)dB(A),均高于噪声组、对照组(P<0.05)。结论电焊烟尘与噪声联合暴露可加重作业工人听力损伤。 相似文献
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目的探讨职业性噪声暴露对新入职工人的听力、血压及心电图的影响。方法采用横断面研究方法,以2011—2014年南通市参加职业健康检查并合格的764名新入职工人为调查对象,跟踪分析该职业人群入职前和入职后2年内,先后3次职业健康检查的结果,对听力损伤、血压及心电图情况进行对比分析。结果 (1)职业性噪声暴露工人1年后双耳高频平均听阈损失[25 dB(A)]的检出率为3.40%,筛查检出4名职业禁忌证,其中1名为噪声敏感者[上岗前职业健康体检纯音听力检查各频率听力损失均≤25 dB(A),但噪声作业1年之内,高频段3 000Hz、4 000 Hz和6 000 Hz中任一耳,任一频率听阈≥65 dB(A)];职业性噪声暴露2年后双耳高频平均听阈损失[25 dB(A)]的检出率为4.87%,筛查检出1名职业禁忌证工人,1名疑似职业病工人。职业性噪声暴露工人入职后1年和2年的听力损失检出率均较入职前明显升高,其差异均有统计学意义(P0.05)。(2)职业性噪声暴露工人入职前后收缩压、舒张压以及高血压现患率在全体人群及性别分层中的变化均无统计学意义(P0.05)。(3)职业性噪声暴露工人入职2年后心电图检查较入职前,窦性心律失常(窦性心动过速、窦性心动过缓、窦性心律不齐)和其他异常心电图(束支传导阻滞、ST-T段改变等)检出率显著上升,其中女性工人心电图变化差异具有统计学意义(P0.05)。结论职业性噪声暴露对新入职工人的听力损失和心血管系统有一定影响。 相似文献
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目的 监测某客车制造企业工人个体噪声水平,评估该企业工人由于噪声暴露所致的听力损失以及噪声性耳聋风险水平。方法 对某客车制造企业35名工人进行个体噪声监测,运用噪声职业病危害风险管理指南法对个体噪声8 h工作日等效声级(L EX,8h)≥80 dB(A)的岗位进行噪声风险评估。结果 噪声强度≥85 dB(A)的工人有21名,占60%(21/35);预测暴露年数≤30年时,发生高频听阈损失和职业性噪声聋风险等级最高的是铸造车间打磨工和涂装车间重抛光工,为较高风险;暴露年数>30年时,发生高频听阈损失和职业性噪声聋风险等级最高的是涂装车间重抛光工,为高风险。结论 该企业噪声危害较为严重,应采取改进工艺措施降低噪声水平,加强个人防护,建立听力保护计划等方案保护工人听力健康。 相似文献
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目的 掌握汽车制造企业人群的噪声性听力损失(NIHL)的现况,评估使用ISO 1999:2013(E)模型预测发生NIHL的效果。方法 采用横断面调查方法,以某汽车制造企业接触噪声全体工人为研究对象,对其进行噪声接触水平和纯音听阈测试,采用ISO 1999:2013(E)方法对NIHL进行定量风险评价。结果 该汽车制造企业噪声暴露范围在69.3~96.3 dB(A)之间,总超标率为27.44%;噪声作业工人的纯音听阈测试异常率为17.29%,高频NIHL检出率为16.62%;不同工种之间各听力异常检出率比较,差异均有统计学意义(χ2值分别为396.03,24.65,23.59和51.59,均P<0.01);不同工龄之间噪声作业工人高频NIHL的检出率比较,差异均有统计学意义(χ2值分别为51.31,29.90和18.39,均P<0.05)。各工种接触噪声30年,高频NIHL的风险开始明显升高,但模型的预测值比该企业噪声作业工人发生高频NIHL的检出率低。结论 该汽车制造企业的工作场所噪声超标率较高,噪声作业工人存在潜在高频NIHL... 相似文献
10.
目的 分析噪声作业工人高频听力损失和疑似职业性噪声聋的检出率及其分布特点,为评估噪声作业工人的听力损伤状况,改善职业性噪声聋的预防控制措施提供依据。方法 选取了2021年1月至12月在福建省职业病与化学中毒预防控制中心进行噪声作业职业健康检查的职工3 224人为研究对象,收集职业健康档案资料,计算双耳高频平均听阈≥40 dB和疑似职业性噪声聋检出率。结果 噪声作业工人高频听力损失检出率为4.2%(137/3 224),疑似职业病检出率为1.5%(27/1 818)。男性工人的双耳高频平均听阈≥40 dB的检出率大于女性。双耳高频平均听阈≥40 dB检出率呈现随年龄、工龄增长而增高趋势。疑似职业性噪声聋检出率呈随年龄增长而增高趋势。不同企业规模的噪声作业工人高频听力损失检出率微型企业>小型企业>中型企业>大型企业。结论 福州地区噪声作业工人职业健康状况有待进一步提高,应加强噪声作业工人听力检查,以及在岗期间、离岗时疑似噪声聋的筛查,加强噪声行业的防护力度。 相似文献
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坦克作业噪声的测试与评价 总被引:2,自引:0,他引:2
目的:噪声是坦克作业时危害人体健康和工效的主要因素之一,了解坦克运行时和炮击时车内噪声的分布情况,以及对人体听觉的影响,为进一步研究卫生防护措施提供基础性资料。方法:在现场用某型坦克进行试验,测定连续运行和实弹射击时的噪声,分析其频谱,并测定乘员的听力变化。结果:行驶时连续噪声为107-112dB(A),能量主要集中在300Hz左右,炮击时车内脉冲噪声为167-172dB(P),B-持续时间多为300-400ms,3h作业后乘员有轻度听力阈移。结论:根据有关卫生标准对结果进行的评价显示,坦克乘员的听力保护应加强。 相似文献
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本研究的目的为探索预防性吸入空气负离子对强噪声性听力损伤的保护作用和听力恢复规律。选用豚鼠暴露于118dB SPL 1h的白噪声及2kHz和4kHz的窄带噪声,暴露前吸入空气负离子浓度0.96×10^6 ̄0.99×10^6/cm^8 2h/d 11 ̄13d。动态测定实验过程中豚鼠的皮层听觉反应阈指标。预先吸入空气负离子可减少白噪声性听力损失17.9dB(噪声暴露停止后8h与对照组比P〈0.01), 相似文献
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目的 了解近3年青浦区噪声作业人员的听力变化趋势,为预防职业性噪声聋提供依据。方法 收集2018-2020年青浦区噪声作业人员在岗期间的听力数据,并运用SPSS软件进行统计分析。结果 噪声作业人员的双耳高频平均听阈升高率2018-2020年分别为6.09%、5.16%、3.06%,呈逐年降低趋势(P<0.01);男性升高率高于女性(P<0.01);随着年龄、工龄的增加,升高率呈现增高趋势(P<0.01)。双耳高频平均听阈升高率位于前三的行业分别为建筑业(28.57%)、租赁和商务服务业(18.72%)以及批发零售业(13.89%)。结论 噪声作业人员的职业病防控工作仍不可放松,应及时对噪声作业重点人员进行有针对性的干预。 相似文献
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军事噪声性听力损失诊断标准及处理原则 总被引:12,自引:0,他引:12
本文通过对军事噪声性听力损失和大量临床测听资料的调查研究。并参考了国内外有关资料,制订了军事噪声性听力损失的诊断标准及处理原则。本标准诊断和分级方法简便实用,将为部队听力调查、噪声性听力损失的诊断、分级和处理提供科学依据。 相似文献
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BACKGROUND: Both continuous and impact noise exposures of rail yards and railways have been historically understudied. We summarize noise exposures to rail workers at a large chemical facility in North America. METHODS: Rail workers were surveyed over the course of three 12-hr shifts. Personal noise dosimeters were used to derive a 12-hr time-weighted average (L(AVG)), an 8-hr time-weighted average (L(TWA)), and a percent dose. Peak and maximum sound levels were also recorded during each sampling period. Six workers were sampled on three separate days for a total of 18 full-shift noise samples. RESULTS: Full-shift noise exposures were all below the Occupational Safety and Health Administration's (OSHA) permissible exposure limit (PEL) and action level for a 12-hr workday. Peak impact sound levels exceeded 140 dB in 17 of 18 samples (94%) with a mean peak sound level of 143.9 dB. Maximum continuous sound levels were greater than 115 dBA in 4 of 18 samples (22%) with a mean maximum sound level of 113.1 dBA. The source of peak impact sound levels was a daily exposure to a concussion caused by a sudden break in a freight airline. CONCLUSIONS: Rail workers at this facility are at risk of noise induced hearing loss from high impact noise exposures. Peak impact and maximum continuous sound levels can be attenuated through the use of hearing protection or by increasing distances from railroad noise sources. 相似文献
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脉冲噪声持续时间对听觉损伤程度影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
实验观察了脉冲噪声长持续时间引起的听觉损伤与短时间引起的听觉损伤是否有明显区别,为修订有关卫生标准和听力保护提供依据。声暴露豚鼠分为5组,接受由同一声源产生的、峰值声压级为160dB、脉冲发数10发、持续时间分别为50ms、100ms、200ms、400ms、和800ms的脉冲噪声暴露,并与对照组比较,观察听觉损伤程度的差别。结果表明,暴露后7h起各组听力均开始恢复,但到14d仍遗留有听力损失。听力损失随着持续时间的增加而加重,组间差异显著。耳蜗毛细胞的缺失以第2、3圈为甚,缺失率和缺失范围也随持续时间的增加而增大。建议修订有关脉冲噪声安全标准时应考虑100ms以上时间的作用。 相似文献
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飞机噪声引起的永久性听力变化 总被引:4,自引:0,他引:4
本文报告了在飞机噪声100~130dB(A)条件下工作的410名不同工龄机务人员的听力损伤。结果表明,机务人员的听力损伤严重,且随着工龄的延长而加重。其中高频听力损失占46.1%,噪声性耳聋占6.1%,与对照组相比,各频率的听力均值显著提高。值得提出的是机务人员高频听力损失的“V”形凹点不是在4kHz,而是在6kHz,由此我们认为,以前关于4kHz凹陷形成的理论有待商榷。 相似文献
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对6年以上工龄的青年织布女工108人(216耳)连续二次纯音测听的资料表明:第一次和第二次的听阈均值差除个别频率(8KHz左耳为3.5dB)外,其余各频率都在-0.3~0.5dB范围内;最大标准差于2KHz处为17.4dB,在3KHz和8KHz处分别为18.5dB、20.1dB。据此认为一次纯音测听的记录可作为职业性噪声聋诊断和评价听力损失程度的初步依据,必要时可用阻抗计测试镫骨肌反射阈和听觉脑干诱发反应测听以排除中耳疾患和非器质性聋。2例女工脱离噪声环境疗养2周,每隔一周复查听力一次,结果三次测听的语频均值出现21.7和13.3dB的差值,考虑系暂时性阈移的恢复。作者们对1980年卫生部门颁发的“噪声性聋调查方法”提出了改进意见。 相似文献