高性能歼击机飞行员前庭训练特点分析

高性能歼击机飞行员前庭适应性训练是飞行职业训练的一部分,它对提高飞行质量,保障飞行安全具有重要作用。我们分析了高性能战斗机飞行员前庭训练情况,报告如下。 1 对象和方法 1.1 对象 健康疗养的高性能战斗机飞行员34人,平均年龄34岁,平均总飞行时间1463h,现机种平均飞行时间284h。拟改装高性能战斗机的歼-7飞行员33人,平均年龄30岁,平均总飞行时间     

飞行中飞行员因氧气系统故障通气过度一例

一、空中特情经过 高性能战斗机飞行员,男,35岁,飞行时间1580 h,平时身体素质良好,飞行耐力和抗荷耐力均良好.     

用量表评价高性能战斗机飞行人员的心理健康状况

目的评估高性能战斗机飞行人员的心理健康状况,为其心理健康维护提供依据。方法采用《中国飞行人员心理健康量表》及SCL-90症状自评量表,对来院疗养的高性能战斗机飞行人员进行测试,对比分析非高性能战斗机飞行人员的测评结果。结果高性能战斗机飞行人员自信性、焦虑性、乐观性、躯体化、充沛性因子与非高性能战斗机飞行人员相比,差异非常显著;紧张性、忧郁性、情绪稳定性、进取性因子与非高性能战斗机飞行人员相比,差异显著。结论高性能战斗机飞行人员心理健康状况优于非高性能战斗机飞行人员。     

基础改装合格高性能战斗机飞行员飞行前的健康调查

为了适应空军武器装备建设跨越式发展的要求 ,一些低机种飞行员将改装为高性能战斗机飞行员[1,2 ] 。这些飞行员经过改装体检、飞行理论学习和模拟飞行改装 ,已准备进入实际飞行训练。为了保障飞行安全 ,我们对某部基础改装完成的飞行员进行实际飞行前的健康调查 ,结果如下。一、对象与方法1.对象 :某部驾驶高性能战斗机的飞行员 ,男性 ,平均年龄 31.9岁 ,原机种平均飞行时间 1180h。2 .方法 :空军体检队组织空军总医院有关专家对该部队高性能战斗机飞行员采取追踪病史、系统检查和综合评价方法进行医学评价。(1)追踪病史 :通过对飞行员的询…     

高性能战斗机飞行员的医学选拔与医学鉴定

随着高性能战斗机大量装备于部队,必须对现有歼击机飞行员进行医学选拔,确保飞行员能够高标准、高质量地完成高性能战斗机的飞行训练和实战训练。 1 高性能战斗机的飞行特点及其对飞行员的影响 高性能战斗机的飞行具有“三高两长”特点,即高加速度和高加速度增长率、高角加速度、高认知负荷和长航程、长续航时间。这些飞行特点对飞行员产生极大的影响,并且出现3个主要问题:加速度晕     

高性能战斗机飞行员冠状动脉左回旋支发育细小一例

一、临床资料 　　患者男性,39岁,歼击机飞行员,总飞行时间1900h,高性能战斗机飞行时间600 h.患者2002年1月在我院改装体检时查心电图V3和V4T波双向,V5和V6T波低平.平板运动试验可疑阳性.心得安试验阳性.冠状动脉造影为左回旋支发育细小,右冠状动脉粗大,其他各支正常.患者本人无任何不适症状.改装高性能战斗机飞行合格.2006年2月返我院健康体检,查心电图、平板运动试验、心得安试验结果同前.结论为飞行合格.     

飞行员脊髓空洞1例报告

1 临床资料 歼-7飞行员,男,27岁,飞行总时间630h。既往身体健康,飞行耐力良好。于2002年1月改装高性能战斗机体检时经磁共振检查发现第5颈椎水平长约2cm脊髓空洞,头颅磁共振检查正常。诊断为脊髓空洞症。结论:①高性能战斗机飞行不合格;②原机种暂不合格。按要求1个月后复查,四肢感觉存在且对称,肌力、肌张力正常,四肢诱发电位、     

对高性能战斗机飞行劳动负荷的再认识

一直以来对高性能战斗机飞行劳动负荷及航卫保障特点都存在一种定型的看法:高加速度作用突出,对飞行员影响严重;发生飞行错觉的可能性加大;续航时间长,易引起身体疲劳;认知负荷加大,飞行员精神负荷加重;体育训练时间难以保证,休息时间不足等。这种认识是基于对高性能战斗机极限性能的主观派生,是对高性能战斗机日常飞行训练的不了解;这些看法虽然有助于促进卫生人员注重     

高性能战斗机飞行员双眼视盘血管炎治愈一例

一、临床资料 患者男性,27岁,高性能战斗机飞行员,飞行总时间900 h,其中高性能战斗机飞行200 h.以右眼间歇性视物模糊2月,加重1周于2005年10月11日人院.患者于入院前2个月无明显诱因突然出现右眼视物模糊,无明显眼红、眼痛及头痛等不适,反复频繁发作,在当地医院诊断为视网膜中央静脉阻塞,给于活血化瘀、改善微循环及全身激素等治疗,症状逐渐加重,为进一步诊治来我院.     

高性能战斗机女飞行员尺神经压迫性损伤一例

一、临床资料 患者,女性,28岁,高性能战斗机飞行员,总飞行时间788h,飞行耐力好,平时积极参加体能训练。在一次带飞特技时自感右臂外侧麻木,拉杆无力。着陆后航医予以临时医学停飞。     

现役飞行员强直性脊柱炎一例

一、临床资料 患者男性,29岁,高性能战斗机飞行员,新机型飞行时间800 h,总飞行时间1200 h.患者2007年2月24日晨起后发现右眼红,未治疗,25日出现右眼疼痛及视物模糊,部队卫生队医生考虑为结膜炎,给予诺氟沙星滴眼治疗3 d,症状未见好转.     

现代军事飞行学员医学选拔的特点与医学鉴定（摘要）

目的探讨军事飞行学员医学选拔的体检方法,使选拔的飞行学员适合现代高性能战斗机飞行。方法通过对高性能战斗机飞行特点分析和近年来对多批次招收军事飞行学员的经验,总结选拔军事飞行学员的方法、程序及其特点。结果军事飞行学员医学选拔的方法以高性能战斗机飞行特点为切入点,强调脊柱检查、可能影响飞行耐力的潜在疾患、     

高性能战斗机飞行员左下肺叶腺癌切除术后放飞一例并文献复习

目的 本文旨在复习飞行员肺癌相关文献,并探讨高性能战斗机飞行员肺癌肺叶切除后的航空医学鉴定思路和标准. 方法结合1例高性能战斗机飞行员左下肺腺癌的临床诊断、手术治疗、康复情况及健康鉴定和康复后的飞行情况,复习相关文献,对高性能战斗机飞行员肺癌肺叶切除后的医学鉴定进行探讨. 结果该飞行员有左下肺孤立性结节病史10年,无主诉及临床症状,经肺CT检查提示结节影较前变大并伴毛刺状,正电子发射断层摄影检查呈异常放射性浓聚灶,临床诊断为肺癌.行左下肺叶切除术及淋巴结清扫术,术后病理结果为高分化腺癌,未进行放疗、化疗.飞行暂不合格,地面观察1年,经临床检查未见肿瘤复发及转移,心、肺功能检查大致正常,加速度耐力检查合格,飞行结论为合格.恢复飞行12个月,飞行时间65 h,来院复查未见异常. 结论肺癌肺叶切除的高性能战斗机飞行员,术后无复发、转移,心肺功能及加速度耐力良好者,可飞行合格.     

高性能战斗机飞行员颅内蛛网膜囊肿一例

一、临床资料 患者男性, 38岁,高性能战斗机飞行员,飞行时间1700 h.2003年8月在海军总医院改装高性能战斗机体检时,头颅MRI检查示：左侧中颅窝蛛网膜囊肿,大小约5.0 cm×3.6 cm×3.4 cm,无不适主诉,无头痛、癫痫等病史,各项常规检查和脑电图正常,高空及加速度耐力良好,前庭功能正常,结论为改装合格.     

1260例飞行人员住院疾病谱分析

目的 分析近10年住院飞行人员疾病谱特点.为提高新时期特勤医疗保障水平提供依据. 方法采集2001 2010年1 260例住院飞行人员的资料信息,对其年龄分布、疾病种类、飞行机型、飞行时间等进行统计分析.对比高性能战斗机飞行员及普通歼击机飞行员的疾病谱特点.结果 飞行人员肌肉骨骼系统疾病、消化系统疾病、神经系统疾病成为位居前3的住院疾病种类;高性能战斗机飞行员常见疾病种类为肌肉骨骼系统疾病、神经系统疾病、泌尿生殖系统疾病,主要疾病是泌尿系结石、关节软组织损伤、神经衰弱、腰椎间盘突出症、偏头痛、航空性疾病及代谢异常;与普通歼击机飞行员相比,高性能战斗机飞行员泌尿系结石、神经衰弱的疾病比例显著增加(x2 =26.28、5.23,P＜0.05或0.01),腰椎间盘突出症、航空性疾病的住院年龄显著增大,偏头痛的住院年龄明显减小、飞行时间明显减少. 结论 现代军事飞行人员的疾病谱发生变化,高性能战斗机飞行员常见疾病与飞行特点、生活方式密切相关,应全方位给予干预指导.     

抗荷正压呼吸训练效果的评价

为有效地提高飞行员抗荷能力 ,笔者以抗荷正压呼吸训练方法为依据 ,对高性能战斗机飞行员进行训练前后的 G值比较 ,旨在为航卫保障提供客观依据。一、对象和方法1.对象 :来院疗养的高性能战斗机飞行员 4 0名 ,男性 ,2 5～ 34岁 ,飞行时间 110 0～ 2 30 0 h,平均飞行时间 132 0h。体检合格 ,平日坚持体育训练 ,能正确掌握抗荷正压呼吸训练动作要领。训练前受训者身体状况良好。2 .训练设备与抗荷装备 :采用地面加压供氧锻炼器、加压供氧面罩、代偿背心、飞行头盔和抗荷服 ,按医用氧标准用99.5 %的医用纯氧 ,氧气压力不低于2 .2× 10 4 mm Hg…     

高性能战斗机飞行员医学选拔

随着高科技的不断发展和现代战争的需要 ,高性能战斗机作为决定战争胜负的主要手段之一已广泛出现于现代战场。为了使目前我军歼击机飞行员适应高性能战斗机的要求 ,我们对经飞行部队航医初步选拔的歼击机飞行员进行全面的疾病回顾和系统检查 ,选拔出合格的高性能战斗机飞行员 ,现报告如下。一、对象与方法1.对象 :所选飞行员 ,男性 ,均为歼、强击机飞行员 ,平均年龄 32 .6岁 ,平均飞行时间 1190 h。2 .医学选拔方法 :采取系统检查和综合评价的方法。1追踪病史 :从飞行员中详细询问既往患病史或不适主诉 ;从相关人员 ,包括同事、航医等详细…     

高性能歼击机飞行员体质指数与＋Gz耐力分析

随着空军发展步伐的加快,高性能战斗机逐步装备部队,对高性能战斗机飞行员的身体素质提出了更高的要求.如何更好地适应现代高性能战斗机的持续高载荷、高载荷增长率、高角加速度[1-2]等特点,充分发挥飞行员自身的潜能,更加熟练地驾驭战斗机,体质在其中起到了非常关键的作用.我院空勤科通过对310名不同年龄段经高性能战斗机改装体检合格后的飞行员身高、体重进行测量,计算出体质指数（kg/m2）,同时收集飞行员的飞行时间,在离心机上进行测试,从而得出＋Gz耐力与身高、体重、体质指数及飞行时间的关系,为高性能战斗机改装体检提供了客观依据;为飞行员的合理膳食及有效地进行专项体能训练起到了很好的指导作用,现报道如下.     

高性能战斗机飞行人员应激心理探析

应激心理又称急性反应性紧张状态,是飞行人员受空中险情、特情等严重威胁飞行安全的意外事件的突然激发,而产生的一种情绪状态。应激心理的出现,会影响飞行人员操作,现就高性能战斗机飞行人员的应激心理特点、应激心理对高性能战斗机飞行人员的飞行操作的     

飞行员夜间视觉不良影响因素的回顾性调查

视觉在夜间飞行中起着重要作用,任何影响夜间视觉的不良因素都可能危及飞行安全。我们对来院健康疗养的飞行员进行了问卷式调查,对影响夜间视觉的有关因素进行了分析。1 方法 健康疗养的男性飞行员109人,年龄25岁～38岁,为歼-6、歼-7和新式高性能战斗机驾驶员,飞行时间600h～2520h,夜航时间50h～600h。眼科各项体检未见异常。体检后填写问卷式调查表,并对结果进行分析。