石油沥青生产环境空气中多环芳烃含量及对人体影响的调查

本文对石油沥青生产环境的劳动卫生学调查表明，该作业环境的各项毒物浓度均不超过国家卫生标准。其中二氧化硫、沥青烟、硫化氢含量低于检测限，氧化氮、苯并（ａ）芘浓度也远远低于卫生标准或参考标准，工人的胆固醇、甘油三酯、姐妹染色单体互换均高于对照组。     

沥青混凝土拌制工程劳动卫生调查

「目的」了解沥青混凝土拌制作业环境有害因素，为防治措施提供科学依据。「方法」采用部颁《劳动卫生工作规范》对作业环境进行监测分析。「结果」工程生产线各粉尘作业点平均浓度全部超标；沥青烟浓度参考美国标准５ｍｇ／ｍ＾３评价，点合格率为６６．７％；噪声按「卫生标准」８５分贝评价，点合格率为２０．０％；夏季作业环境温度３５￣３７℃，符合Ⅱ级高温作业。「结论」沥青混凝土拌制作业的环境存在严重的职业危害，必须进     

混苯对女工神经行为功能的影响

本文采用世界卫生组织推荐的神经行为核心测试组合，对接触混苯（甲苯、二甲苯、苯）的２３名女工和非接触混苯的１９名女工进行了神经行为功能测试。结果显示：在苯、甲苯、二甲苯分别浓度均低于现行卫生标准的作业环境中，接触混苯女工的某些行为功能（简单反应时、手提转捷度、数字译码、视觉持留、目标追踪测试Ⅱ的测试结果均差于对照组，经检验、差异有显著性。此结果为修订作业环境苯及其同系物各自的卫生标准或制定混苯的卫生标准提供了参考依据。     

某锂离子电池负极材料建设项目职业病危害控制效果评价

[目的]评价某锂离子电池负极材料生产项目职业病危害的控制效果。[方法]以现场调查和检测检验结合进行定性定量评价。[结果]出料口的炭黑粉尘、投料操作位的沥青粉尘时间加权平均浓度(TWA)没有达到职业卫生标准,噪声符合职业卫生标准,甲苯、煤焦油沥青挥发物和高温需要整改。[结论]对尚未达到职业卫生标准的系统或工程单元提出补充措施。对该建设项目存在的职业病危害提出控制方法和措施。     

石油沥青生产环境有害因素动态观察

本文观察了石油沥青生产车间投产后的三个阶段中有害物质浓度情况，苯并（ａ）芘，沥青烟与参考标准［苯并（ａ）芘１４０ｎｇ／ｍ３］和国外标准（沥青烟５ｍｇ／ｍ３）比较，从超标严重逐步改善到目前已大大低于标准，说明该车间经过采取各种治理措施，效果相当满意。氧化氮、二氧化硫、硫化氢测定浓度均很低，我们认为目前该车间的作业环境是良好的。     

铬酸雾净化回收装置的卫生学评价

在电镀生产工艺过程中，可产生大量的铬酸雾化气体，为了消除有害气体，该研究年自制铬酸雾化净化回收装置，经过两年多净化回收运行，使电镀作业环境工人操作点呼吸带高度的铬酸雾浓度下降到国家卫生标准之内，排放口铬酸雾浓度低于国家大气排放标准，结果表明，该套铬酸雾净化回收装置的空气净化效率明显，收到良好的经济效益和社会效益。     

石油沥青对职业人群健康影响的调查

目的调查长期接触石油沥青对职业人群健康的影响，为制订职业卫生标准提供职业流行病学调查资料。方法对防水材料生产企业和石油沥青暴露人群进行作业场所劳动卫生学和职业流行病学调查。结果对石油沥青暴露组394人，对照组237人调查结果表明，暴露组失眠、胸闷、鼻干等症状出现率高于对照组，其他检查显示，暴露组肺纹理增强、支气管炎出现率虽高于对照组，但无统计学意义。结论作业场所石油沥青烟浓度为0．69—10．46mg／m^3的情况下，石油沥青对职业人群健康没有产生明显的损害作用，也没有发现特异性损害。     

某覆铜板生产项目职业病危害控制效果评价

目的分析某铜覆板生产企业职业病危害程度,确定关键控制点和控制措施。方法依据工业企业设计卫生标准等职业卫生标准规范、采用职业病现场调查、工作场所职业病危害因素检测等方法,对该企业进行分析评价。结果该生产企业存在的丁酮、一氧化碳、噪声均低于职业接触限值,其中一氧化碳浓度低于最低检出浓度(0.1 mg/m~3);涂布间丁酮浓度最高,时间加权浓度为296.4 mg/m~3,短时间接触浓度为273.8 mg/m~3。结论该项目属于职业病危害较重建设项目,项目采取的职业病危害防护措施能够满足国家相关卫生标准的要求。     

炼油污水作业工人心电图观察分析

炼油污水作业现场空气浓度测定表明,SO_2、H_2S、NH_3和酚的浓度低于国家卫生标准,氮氧化物浓度低于WHO的暂定职业接触标准。总烃浓度范围56.67～201.02mg/m~3,明显高于美国及原苏联的     

环境水样中银的火焰原子吸收分光光度测定法

水中银的分析方法国家标准采用石墨炉原子吸收法分析水中微量、痕量银，本文使用国产WFX-120型原子吸收分光光计，采用火焰法分析环境水样中微量银。其方法的最低检测限达到了2．0μg／L、特征浓度为25．0μg／L，分别低于国家卫生标准25和2倍，与文献报道的火焰法分析银的检测限(10     

大型重油深加工工程竣工验收劳动卫生评价

介绍了我国自行设计的大型重油深加工工程竣工验收劳动卫生评价，结果表明：车间空气中汽油、硫化氢和氨浓度均低于国家卫生标准，工人８小时噪声接触水平除个别工种外，也低于容许接触限值，毒物浓度和噪声强度得到了较好的控制。建议加强设备的和维修，并在可能突然产生大量有害气体的泵房内，安设事故排风装置；完善辅助用室。     

聚氯乙烯板材毒性检测及问题探讨

采用模拟方法，对用于家具及内装饰的聚氯乙烯板进行毒性检测，结果表明：ＰＶＣ板可释放多种有害物质如氯乙烯，苯等，虽然有害的浓度低于有关卫生标准，不致于引起急性中毒，但不能排除潜在危害。ＰＶＣ板燃烧产生的烟乞以ＣＯ为主，兼有ＮＯＸ，甲醛等毒物。应尽快制订家用化学品卫生管理法规及相应卫生标准，保障人体健康。     

聚氯乙烯板材毒性检测及问题探讨

为了解用于家具及室内装饰的聚氯乙烯的毒性情况，为日后制定有关卫生标准，开展民用化学品卫生管理提供参考依据，采用模拟实验法对ＰＶＣ板进行了毒性检测，结果表明：ＰＶＣ板可释放多种有害物质，如氯乙烯，苯等，虽然有害物质的浓度低于有关卫生标准，不致于引起急性中毒，但不能排除潜在危害。ＰＶＣ板燃烧产生的烟气以ＣＯ、ＨＣｌ为主，兼有ＮＯｘ、甲醛等毒物。应尽快制定家用化学品卫生管理法规及相应卫生标准，保障人体健     

水泥厂包装生产线防尘效果卫生学评价

为控制水泥厂包装车间的粉尘危害，该厂采用布袋收尘和电收尘等防尘设备。效果显著，除尘效率达９９％左右，将作业环境粉尘浓度降至国家卫生标准以下。     

乡镇土法蓄电池回收对环境及儿童健康的影响

目的：对田营镇的儿童生活环境监测和生物监测，探讨乡镇环境铅污染对当地儿童健康的影响。方法：对当地儿童生活环境中铅含量监测的同时，在5所小学959名5－12岁的学生以及清洁对照区的207名学生中开展了血铅，血锌原卟啉和牙齿铅的测定并进行了问卷调查，并分别对污染获对照区的儿童进行了WISC－R儿童智能发育及生长发育指标的检查测试，结果：污染区环境污染相当严重，大气中铅的日平均浓度为0．0128mg/m^3，超过国家卫生标准8倍，超标率为85％。土壤铅平均含量1．05％，为国家卫生标准的10倍，主要农作物小麦铅平均含量为9．63mg/kg，高出国家卫生标准24倍，污染区儿童血铅和锌原卟啉的平均浓度分别为496μg/L和9．41μg/gHb,明显高于对照组儿童，污染区儿童韦氏智力测验结果明显低于对照组儿童，血铅水平与儿童语言智商，操作智商和总智商存在负相关关系。儿童体系生长也受到影响。结论：土法废旧蓄电池回收业严重污染了当地儿童的生长环境，对儿童的生长发育造了严重的威胁。     

尼龙—66盐生产主要有害因素调查

对尼龙－６６盐生长中主要有害因素进行了调查测定，结果表明，车间空气中苯和环己烷浓度均未超过国家卫生标准，粉尘和联苯－联苯醚浓度均超过国家卫生标准，多数噪声和高温岗位超过国家卫生标准，建议采取有效措施，改善条件，保护工人健康。     

沥青生产环境中多环芳烃浓度对人体影响的调查

调查对象为某炼油厂氧化沥青车间沥青烟气接触者122人(男102人,女20人),设对照组192人,现场监测车间空气中5种毒物4个季度平均浓度均未超过国家卫生标准或参考标准。从体检结果看,9项实验室指标仅血清胆固醇及甘油三脂明显高于对照组(P<0.05和P<0.01)。观察组的微核细胞率     

塑料生产中主要有害因素的调查测定

对聚氯乙烯和酚醛塑料生产中主要有害因素进行了调查测定。结果表明：车间空气中氯、氯化氢和苯酚浓度均未超过国家卫生标准，乙醇浓度较低，而醋酸乙酯、甲醛浓度都超过国家卫生标准；聚氯乙烯塑料粉碎时粉尘浓度很高；多数噪声作业岗位噪声声级超过国家卫生标准；各测定部位高频电场强度远超过建议标准范围。建议采取有效措施，改善劳动条件，保护工人健康。     

印刷厂铅烟尘的治理

铅在工业上广泛应用,其对人体健康的危害早为人们所熟悉。如印刷行业在熔铅、铸字、铸版等过程中产生大量的铅蒸气,浓度大大超过国家卫生标准,并严重污染周围人群的生活环境。我们曾测得广州日报印刷厂生产环境的铅蒸气浓度超过卫生标准4.81倍,厂外周围环境超过8.52～30.91     

全列空调客车内环境的卫生学调查与评价

目的　了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法　于 1997年 7月～ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行了调查。另在相同试验条件下以普通客车为对照。结果　冬、夏两季全列空调客车车厢内温度、风速均符合GB 96 73 1996 ,夏季湿度超过国家卫生标准。在不同路况下 ,空调客车内四类车厢除餐车平均噪声 [丘陵地区为 (71.2± 4.10 )dB(A)、山区为 (75 .1± 3.2 0 )dB(A) ]超过国家卫生标准外 ,其余车厢均符合卫生标准。振动测试结果均符合ISO 2 6 31/ 1 85标准。而车厢内空气质量测试结果表明 ,空调客车车厢内CO浓度在 3个不同季节(夏、秋、冬季 )其结果均符合国家卫生标准 ,达标率为 10 0 %;夏季硬座和硬卧车厢内CO2 浓度超过国家卫生标准。夏季样品达标率也明显低于普通客车 ,差异有显著性 (P <0 .0 1)。而冬季空调客车的软卧及硬卧车厢CO2 浓度均超过国家卫生标准。车厢内空气中可吸入尘、细菌总数的测定结果均符合国家卫生标准。同时还表明 ,全列空调客车的自然采光和人工照明效果均优于普通客车。结论　夏季车厢内湿度和餐车噪声超过卫生标准 ,车厢内CO2 浓度夏、冬两季