成都市地铁X射线行李包检查系统放射防护水平调查研究

目的 了解成都市地铁X射线行李包检查系统放射防护状况,为保障安检工作人员和公众的健康与安全提出对策依据。方法 使用451P X-γ巡测仪,在成都市各地铁入口按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ127-2002)的要求进行辐射剂量检测。结果 目前成都市地铁使用的X射线行李包检查系统为同一个厂家的2种型号,检测结果显示,行李包入口侧的空气比释动能率水平最高(均值为0.48 μGy/h),最高值为1.36 μGy/h;其次为行李包出口侧(均值为0.27 μGy/h),最高值为0.45 μGy/h,系统其他外表面以及安检人员操作位和旅客通道区域基本接近本底辐射水平。结论 目前成都市地铁一、二号线X射线行李包检查系统放射防护情况良好,其空气比释动能率符合国家标准的要求,在正常运行状态下,不会对公众、安检工作人员的健康与安全造成影响。     

上海市地铁站X射线行李包检查系统辐射水平监测结果分析

[目的]掌握上海市地铁站X射线行李包检查系统放射防护基本情况,以及公众和安检工作人员可能暴露的辐射剂量状况,为加强放射卫生防护管理工作提供基础资料. [方法]随机选取上海市6座地铁站共19台X射线行李包检查系统,监测系统外表面0.05m不同位置,以及系统入口和出口不同距离、不同角度(包括乘客和工作人员操作位置)空气比释动能率,对系统放射防护状况和周围辐射剂量进行分析与评价. [结果]工作人员操作位、乘客通道、系统上盖板、系统乘客通道侧监测值与环境本底值差别无统计学意义(P＞0.05).系统入口和出口5个位置中,下方位置辐射强度最高,19台仪器中有3台监测结果超标;其次是中间位置空气比释动能率,有2台监测结果超标;系统入口和出口表面平均空气比释动能率最大,分别为1.585μGy/h和0.248 μGy/h,均显著高于环境本底值,差别有统计学意义(P＜0.001),但均未超过5 μGy/h的限值要求.系统入口和出口随着距离和角度的不断增加,空气比释动能率不断降低,其中距离5m和角度90°处辐射强度接近环境本底值. [结论]系统工作时入口和出口存在一定的辐射泄漏,对公众和安检工作人员影响较小,但不符合放射豁免要求,应加强地铁站X射线行李包检查系统的放射卫生防护管理.     

铁路X射线行李包检查系统放射防护检测分析

近年来,全国铁路各大中型客运车站陆续配备各类型号的X射线行李包检查机.而X射线行李包检查机在工作状态下能产生X射线,对操作工作人员和公众旅客会产生一定的辐射危害.为了解柳州铁路局X射线行李包检查机的使用及卫生防护情况,制定必要的防护措施,我们于2001年3～11月对柳州铁路局辖区所有正常使用的X射线行李包检查机的X射线防护性能进行调查、检测,现将检测结果分析如下.     

铁路X射线行李包检查系统放射防护现状调查

目的 掌握铁路X射线行李包检查系统放射防护现状和基本情况,为加强放射卫生防护管理工作提供基础资料。方法 对铁路X射线行李包检查系统的放射防护水平进行测试,根据国家标准进行评价。对使用单位的基本情况进行调查。结果 22台X射线行李包检查系统各测点测量结果中的最大值均小于5μGy·h^-1;使用单位均未取得《射线装置工作许可证》,工作人员未取得《放射工作人员证》。结论 本次检测的22台X射线行李包检查系统的辐射防护屏蔽性能符合国家卫生标准要求;今后管理工作的重点要放在加强有关法律、法规的宣传、培训,加大执法力度,使铁路X射线行李包检查系统的放射卫生工作走上法制管理轨道。     

X射线行李包检查系统放射防护状况分析

为防止飞机、火车上发生暴力行动，消除旅客携带的易燃、易爆危险品的潜在威胁，国内各机场和大、中型火车站先后配备了Ｘ射线行李包检查系统。做为射线发射装置，在使用中对工作人员及公众会造成一定的辐射。为此，我们对其防护状况进行了实地调查和检测。１　Ｘ射线行李包检查系统的基本情况据不完全统计，目前国内使用的绝大部分为公安部第一研究所产品，主要有ＬＳ系列、ＳＭＥＸ系列和２８０１系列等。另外还有少量美国和德国的产品。上述产品均为柜式，按行李包进出方式，又分为皮带传送式和固定式两种，可固定安装，也可安装在汽车上…     

X射线行李包检查系统防护情况调查

为确保航空、铁路和公路运输安全,机场、火车站和汽车站都安装了X射线行李包检查系统(以下简称安检系统)。     

福建铁路行李包检查系统X射线防护调查与对策

目的 进一步掌握福建铁路行李包检查系统X射线监测情况和防护管理现况,加强射线装置安全和防护的监督管理,保障铁路职工和广大旅客人身健康。方法 依据GBZ127-2002标准对铁路行李包检查系统的射线防护水平进行监测,调查使用单位的安全和防护管理,根据法律法规和标准,分析其存在的问题。结果 36台行李包检查系统各检测点的空气比释动能率均未超过5μGy·h^-1,使用单位均未取得许可证,未建立个人剂量档案和职业健康监护档案。结论 连续三年监测结果符合国家卫生防护标准,今后重点工作应该是提高行业主管部门的法律法规意识,加大宣传和培训力度,严格行政执法,促进福建铁路X射线行李包检查系统的安全和防护管理工作步入正常的法治管理轨道。     

长乐国际机场X射线行李包检查系统辐射剂量分析

目的 掌握长乐国际机场X射线行李包检查系统基本情况、放射防护及辐射剂量照射状况.方法 采用X、γ辐射剂量巡测仪对该机场X射线行李包检查系统的辐射剂量进行检测,按照国家放射卫生标准,对各种型号的X射线行李包检查系统放射防护状况及周邻辐射剂量进行分析与评价.结果 26台X射线行李包检查系统各测点的最大测定值均小于5 μGy...     

某地铁X射线行李包检查系统的放射防护状况

目的了解某地铁X射线行李包检查系统放射防护状况,评估其在运行过程中对安检人员和公众健康的影响。方法按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(CBZ 127-2002)的要求进行检测。结果 2种型号的X射线行李包检查系统泄漏辐射水平均以行李包入口侧为最高,最高值为1.36μGy/h;其次为行李包出口侧(最高值为0.45μGy/h),再其次为柜体顶部(最高值为0.22μGy/h),左侧壁和右侧壁基本接近本底辐射水平;安检人员操作位和旅客通道的辐射水平基本接近本底辐射水平,旅客送包处的辐射水平最高值为0.83μGy/h,旅客拎取包处的辐射水平最高值为0.29μGy/h。结论该地铁34台X射线行李包检查系统防护情况均良好,其泄漏辐射水平符合国家标准的要求,该系统在正常运行的状态下,不致于对放射工作人员和公众的健康与安全造成影响。     

2020—2021年东北某市地铁行李包检查系统工作场所放射防护检测分析

目的 了解和掌握东北某市地铁行李包安检系统检查过程中的辐射水平,为用人单位确保安检系统辐射安全和制定必要的防护措施提供依据。方法 使用AT1123 X、γ辐射剂量当量率仪,按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ 127—2002)要求对东北某市地铁1、2号线X射线行李包检查系统工作场所进行放射防护检测。结果 行李包入口和出口铅帘处的辐射水平(空气比释动能率)最高,无论最大值或均值,均超过其他位置,其中行李包入口铅帘处的空气比释动能率平均值为0.91μGy/h,最大值为2.13μGy/h;行李包出口处平均值为0.64μGy/h,最大值为1.31μGy/h;其他位置辐射水平接近本底水平。结论 该市近2年地铁1、2号线X射线行包检查系统辐射防护水平满足《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ 127—2002)关于空气比释动能率的要求,正常运行状态下,对工作人员及公众的健康与安全产生影响很小。     

柳州铁路局X射线行李包检查机工作人员个人剂量监测结果分析

为了解柳州铁路局X射线行李包检查机工作人员外照射受照剂量水平，以作出相应的安全性规范建议，制定必要的防护措施。我们于2001年3～11月对柳州铁路局的X射线行李包检查机工作人员进行了个人剂量监测，现将监测结果分析如下。     

某机场X射线行李包检查系统的辐射防护情况

目的掌握地窝堡国际机场X射线行李包检查系统基本情况、辐射防护及辐射剂量照射状况。方法采用X、γ辐射剂量率仪对该机场44台X射线行李包检查系统的辐射剂量进行检测,按照国家放射卫生标准,对各种型号的X射线行李包检查系统放射防护状况及周邻辐射剂量进行分析。结果 44台X射线行李包检查系统各测点的最大测定值均小于5μGy/h,各种机型的X射线行李包检查系统防护性能基本相似,各设备外表及周邻环境的电离辐射水平的差异较小。结论地窝堡国际机场各种机型的X射线行李包检查系统辐射剂量和卫生防护均符合国家放射卫生标准要求;该次监测可为地窝国际机场今后进一步开展辐射防护工作提供可靠的科学依据。     

机场X射线行李包检查系统辐射检测与安全评价

目的检测某机场X射线行李包检查系统辐射,并进行辐射安全性评价和放射性豁免分析。方法使用451PX巡测仪对X射线行李包检查系统按国家标准规范进行检测。结果71台不同型号的X射线行李包检查系统空气比释动能率均以行李包出口侧(0·38μGy/h)、入口侧(0·33μGy/h)为高,最高值达到1·92μGy/h,其次为工作人员操作位(0·15μGy/h),其余各点基本接近本底。估算每位工作人员年辐射剂量最大值约为0·43mSv/a。X射线行李包检查所增加的集体有效剂量约为0·003人·Sv/a。结论正常工作状态下,使用机场X射线行李包检查系统不会对安检工作人员和旅客产生辐射危害,但不能对其予以放射性豁免。     

某机场X射线行李包检查系统辐射安全评价

目的 检测某机场X射线行李包检查系统辐射水平,并对其进行辐射安全性评价和放射性豁免分析。方法 在X射线行李包检查系统表面两侧、出入口、上方、安检人员操作位和旅客通道各选一个测量点,用451P辐射测量仪进行测量。结果 三种型号的X射线行李包检查系统均以行李包入口侧空气比释动能率为最高,最高值为2.14μGy/h,其次为行李包出口侧。左侧、右侧和顶部基本接近本底辐射水平。工作人员操作位和旅客通道均值分别为0.11和0.01 μGy/h,每位工作人员每年由此增加的辐射剂量最大约为0.16 mSv/a。X射线行李包检查所增加的集体有效剂量约为0.01 man·Sv。结论 正常工作状态下,机场X射线行李包检查系统的使用不会对工作人员和旅客产生辐射危害,但不能对机场X射线行李包检查这一实践予以放射性豁免。     

上海市某区医用X射线诊断受检者放射防护情况调查

【目的】了解上海市某区X射线诊断受检者的放射防护现状,发现受检者放射防护中存在的问题并寻找解决方案。【方法】随机抽取上海某区6家医疗机构,通过发放调查表和现场调查等方式,收集医用X射线诊断受检者对放射防护相关信息,录入数据库,并进行统计学分析。【结果】X射线诊断受检者对X射线的危害性知晓率为76.37%,对应当使用个人防护用品知晓率为65.93%,个人防护用品实际使用率为50.55%。高中及以上学历受检者的知晓率和使用率均高于初中及以下学历受检者(P0.001,P=0.032);40岁及以下受检者对X射线的危害性知晓率明显高于40岁以上的受检者(P=0.002)。【结论】医疗机构应主动告知X射线诊断受检者辐射对健康的潜在效应,主动提供受检者个人防护用品;应加强对受检者个人防护的宣传教育,尤其针对低教育程度和高年龄受检者;监管部门应敦促医疗机构将理论落实到实践,提高放射防护用品的实际使用率,切实保护受检者健康。     

上海市固定式工业探伤机房放射防护情况

随着石油、化工和造船业等行业的迅速发展，工业X射线探伤应用日益广泛，已成为检查金属和非金属物体内部缺陷的主要方法之一。《工业X射线探伤放射卫生防护标准》（GBZ117—2006）。“新标准已于2007年4月1日正式颁布实施，作为GBZ117—2002和GBZ／T150—2002标准的替代，新标准中对固定式探伤机房防护规定了新的要求，增加了操作室应避开有用线束照射的方向，对于屏蔽设计有了更具体的要求，并规定一般不设观察窗口等规定，确保了工业探伤人员和周围公众的健康与安全，防止了人员误入探伤机房引起的误照事件的发生。     

移动式X射线诊断机防护措施调查

医用移动式X射线机,是为行动不便的患者进行X射线诊断检查的设备,具有移动灵活,使用方便等特点。但射线防护困难,周围环境无很好的屏蔽设施,增加了受检者及公众不必要的照射。本文对辽宁省部分医院移动式X射线机的防护状况进行了调查。结果 报告如下。移动式X射线机的基本情况共调查7台移动式X射线机,分布在5所省直属医疗单位,X射线机管电流均在50mA以下,其中进口3台,国产4台。使用时将X射线机移动到重症患者病房进行曝光拍片。移动式X射线机的防护现状^〔1〕少数单位的移动式诊断X射线机控制器与X射线机的连接线比较短,达到病房门外墙后的长度不足。     

韶关市136间摄片机房射线防护状况调查

韶关市１３６间摄片机房射线防护状况调查广东省韶关市职业病防治院（西堤中路，５１２０００）郭锐蔡艺平袁海军１９９６～１９９７年我们对全市１３６间医用诊断Ｘ线机摄片机房（包括ＣＴ室）的防护状况进行了调查，结果如下。内容与方法一、监测内容：摄片机房的射线防...