技术鉴定证书 大连“无鼠害港”

一、简要内容及技术指标:大连港曾于一九五九年荣获“无鼠港”的称号,在国内外有一定影响。十年动乱期间,卫生工作遭到了严重破坏,使鼠密度显著回升,港口鼠害比较严重,经常咬坏货物,影响装船外运,造成严重的政治影响和经济损失。粉碎“四人帮”后,在中央、省、市卫生部门的领导和督促下,大连港装卸联合公司和大连卫生检疫所为了减少鼠害和防止鼠疫从国外传入,保障人民身体健康,共同协作,提出了恢复大连“无鼠害港”     

长江内河船舶鼠类防制的探讨

继大连港成为我国第一个无鼠害港后,全国不少港口及大连轮船公司(海轮)相继创建为无鼠害港及无鼠害轮船公司。内河轮船如何开展持续性灭鼠,创建无鼠害轮船公司,将是一个急待解决的重要课题。在交通     

我们是怎样巩固无鼠害港的

大连港于1983年恢复“无鼠害港”称号。三年来,大连港卫生防疫站和大连卫生检疫所密切协作,坚持了一整套防鼠、灭鼠措施,巩固了这一成果,保持了先进指标。1986年7月,交通部、辽宁省爱卫办进行了抽查,结果两次鼠密度均为0%,受到好评。     

恢复“无鼠害港”工作设计方案

一、题目来源:大连港曾于一九五九年被辽宁省评为“无鼠港”曾在国内外有一定影响。十年动乱期间、卫生工作遭到了严重破坏,使鼠密度一度上升。粉碎“四人帮”后,中央、省、市卫生行政部门曾经督促我们尽快恢复“无鼠害港”。一九八○年春,党中央提出开展“五讲四美”活动以后,大连港口管理局和大连卫生检疫所决心恢复“无鼠害港”,并提出了实现“无鼠害港”的具体指标。这个指标曾经中国消、杀、灭专题委员会主任、中国医科院流研所昆虫动物室副主任汪诚信副研究员审核同意。     

关于大连港恢复“无鼠害港”称号的通报

部属各单位:大连港在一九五九年曾被誉为“无鼠港”,但在“文化大革命”期间,除鼠工作中断,鼠害经常发生,给国家经济造成较大损失,也影响了国家声誉。一九八○年冬,原大连港务局党委决定,用二、三年的时间,     

湛江港创无鼠害港技术方案

湛江港是我国南方对外贸易大港之一,实现文明卫生无鼠害港,对于消除鼠害,保护职工身体健康,促进生产,提高经济效益均有重要意义。我港根据《中华人民共和国国境口岸卫生监督办法》规定和1982年6月交通部于大连港召开的无鼠害港现场会议的要求,决定从1982年8月份开始至1983年8月,以一年的时间开展并实现无鼠害港。     

湛江港成为我国第二个无鼠害港

继于一九八二年,大连港恢复为全国第一个无鼠害港之后,湛江港于一九八三年又成为我国第二个无鼠害港。这是我国港口开展五讲四美,进行精神文明建设的又一凯歌。广东省卫生厅于一九八三年十二月,邀请了中央爱委会、卫生部、交通部和中国预防医学中心流研所昆虫动物室副主任全国消、杀、灭专题委员会主任委员汪诚信副教授,军事医学科学院微生物流行病研究所邓址副教授,卫生部卫生检疫咨询委员会副主任委员苑德才副主任医师,以及其他有关单位的专业技术人员共二十余人,组成了“湛江无鼠害港鉴定委员会”,对湛江港进行了鼠情鉴定。鉴定委员会认真听取了汇报,审     

巩固“无鼠害”军港技术探讨

海军湛江某军港成为我国第一个“无鼠害”军港已两年多了。为了进一步巩固“无鼠害”成果,采用卓有成效的防制对策,我们试以某“无鼠害”军港的巩固情况为例,讨论如下。     

黄岛油港在巩固“无鼠害港”中鼠情的监测和控制

本文介绍了黄岛油港自1989年命名为“无鼠害港”四年来，在巩固“无鼠害港”的过程中，对鼠情的监测．控制及采用的综合防制措施。监测结果表明，鼠密度始终控制在“无鼠害”标准范围以内．     

我国第二个“无鼠害港”——湛江港

湛江港创无鼠害港鉴定工作,由中央爱卫会、交通部、卫生部及有关部门专业科技人员组成了无鼠害港鉴定委员会,于1983年12月11日至12日,对湛江港进行了鼠情调查,在认真听取汇报,审查有关资料和进行现场调查后,鉴定委员会一致认为;湛江港自一九八二年八月开创无鼠害港活动以来,经过一年多时间的努力,灭鼠6604只,鼠密度由过去的7.14%下降到0.056%,基本上控制了鼠害,已达到《中华人民共和国国境口岸卫生监督办法》中规定的基本无鼠标准。湛江港在学习大连港经验的基础     

海口港巩固“无鼠害港”探讨

海口港是我国第四个“无鼠害港口”。为了确保已经取得的成果,一年多来,我们对巩固“无鼠害港”措施进行了探讨。兹报告如下: 概况海口港在海口卫生检疫所的指导和协助下,于1984年8月开展创“无鼠害港”活动。     

青岛无鼠害港长期巩固措施及效果

本文阐述了青岛港自1985年被命名为“无鼠害港”后,八年来坚持不懈地采取有效措施巩固无鼠害成果,鼠密度一直控制在国家规定的无鼠害标准以下,并阐述了标本兼治使灭鼠工作进一步深化和持续巩固的情况,这将更有利于今后长期巩固灭鼠成果。     

宁波港创“无鼠害港”质量管理与效果考核

本文根据《中华人民共和国国境口岸卫生监督办法》的要求,宁波港务局和宁波卫生检疫所自1986年5月开始联合创建“无鼠害港”活动,通过专业队伍与群众相结合的方针,采取以生态学灭鼠为基础,药物毒杀为主要手段,运用“灭群鼠,压高峰,用急性药;布鼠夹,看动向,提供线索:慢性药,追残鼠,消除隐患;堵鼠洞,改生境,巩固成效”等综合措施,于11月份港区鼠密度测定由灭鼠前7.09％,下降到0.21％,灭效率为97.03％。87年2月份通过市级“无鼠害港”鉴定,同样12月份通过国家级“无鼠害港”鉴定,各项技术指标均达到国家规定的无鼠害标准。     

海南岛的开放口岸全部实现无鼠害化

交通部、海军后勤部卫生部及民航总局,最近组成无鼠害技术鉴定委员会,对海口机场、八所港、三亚港及驻岛海口秀英军港进行“无鼠害”考核鉴定,结果均达到无鼠害标准。其鼠密度(夹夜法)从开创无鼠害活动前的4.95～13%,降至0～     

简易固定毒鼠箱灭鼠效果观察

湛江港自1983年底成为我国第二个“无鼠害”港口后,为巩固“无鼠害”成果,先在本港第二作业区试建一批简易固定毒鼠箱,进行长期定点投饵灭鼠;嗣后在全港范围内推广使用,取得了满意的效果。现报告如下:     

连云港和海口港先后达到无鼠害标准

继大连港、湛江港之后,连云港和海口港,又分别在1985年1月和1985年4月,通过无鼠害港的技术鉴定。连云港是陇海铁路的终点,三面环山,一面临海,有三个码头,7个泊位,占地16万多平方米,主要承运粮食、矿砂、糖以及化肥、水泥、钢材和棉麻等。从1982年10月起,采用了查、饵、捕、毒、搜、饿、堵、核等综合措施,到1984年8月底,鼠密度由7.69%下降到0.078%,1984年11月复查,鼠密度为0.23%,撒粉105块,无阳性,检查鼠洞鼠迹105处,未见新出现者,达到了《国境口岸卫生监督办法》中     

大连港口创建我国第一个无鼠害港

港口鼠类为害比较严重,但港口鼠类的研究目前尚少报道,至于创建“无鼠害港口”的报道还没有见到,本文仅就大连创建“无鼠害港口”进行鼠类研究的情况作一报道和分析。     

笑林

很早以前,某夫妇有个女儿,生得脸黑又有麻子,秃头大脚。为了女儿的终身大事,夫妇花了很多钱,请一位秀才写了封巧妙的婚书。婚书上写道:“麻子无头发黑脸大脚不大好看。”因为没有标点,婆家接了婚书,断错了标点,婚书便成了:“麻子无,头发黑,脸大,脚不大,好看。”喜事临门之后,真相大白,可是已追悔莫及,只得自认倒霉。     

边境城镇鼠类防制

吉林省爱卫会确定集安县集安镇,为全省创造基本无鼠害城乡试点单位,于1986年5月始开展“无鼠害”活动。经过充分准备、饱和投药、认真改造环境、建立防鼠工程四个阶段及化学诱杀灭鼠,使鼠类降到不足为     

创建基本无鼠害标准和检查验收方法探讨

根据中央爱卫会第七次委员扩大会议提出的实现基本无鼠害精神、中央爱卫会办公室制定的全国灭鼠工作“七·五”计划实施措施中暂定的基本无鼠害标准和吉林省爱卫会第九次全委扩大会议提出的创建基本无鼠害城乡活动的要求,结合我省具体情况,拟定了吉林省基本无鼠害标准。经过试行,认为具有一定的科学性和可行性,并取得明显的社会效益和经济效益。