卢森堡人的迈开腿与骑单车

<正>卢森堡被评为骑自行车环境最安全的国家说到欧洲自行车,人们都知道荷兰是自行车王国,因为荷兰人口1693.6万(2015年),这个国家的自行车数量是总人口的1.3倍,而且超过这个国家汽车的3倍,是世界公认的"自行车王国",多年来,欧洲各国人口与自行车比例一直没能超越荷兰。欧洲有一个组织叫"欧洲自行车联盟",不但每年统计欧洲各国自行车的发展状况,还每两年统     

能否骑自行车可简单诊断帕金森症类型

荷兰研究人员不久前发现,能否骑自行车可以成为区别普通帕金森氏症和非典型帕金森氏症的简易方法。在一项试验中,大部分普通帕金森氏症患者还能骑自行车,而超过半数的非典型帕金森氏症患者丧失了这个能力。荷兰奈梅亨大学的研究人员在新一期英国医学杂志《柳叶刀》上报告说,他们请100多名帕金森氏症患者尝试骑自行车,然后与其实际医学诊     

急诊道路交通事故伤的监测与政府干预措施的制定

目的 探讨道路交通事故伤发生时的详细情况，便于政府部门及时制定干预措施。方法 对广州某所医院的311例急诊交通事故伤患进行流行病学问卷调查。结果 伤中，摩托车驾驶员及搭乘占44．2％，行人占33．4％，骑自行车占15．8％和汽车中人员占8．3％。60．7％的伤由摩托车车祸造成。伤中，43．8％的行人和29．5％的骑自行车未在人行过道横过马路时被机动车撞伤，且多发生在人行横道、天桥或过街隧道较少，而路面较宽的路段。91．4％的伤在伤后1小时内到达医院就诊。结论 动态监测急诊交通事故伤发生时的详细情况，有助于在社区范围内及时发现伤害的常见原因和地点，以便政府有关部门采取预防措施，如大举兴建隧道天桥方便市民过横道，减少伤害的继续发生。     

崇尚骑行的阿姆斯特丹

<正>走在荷兰首都阿姆斯特丹的街头,我发现了一道与其他城市不一样的风景。这里的汽车道窄得可怜,反而是人行道和自行车道占据了车道的大部分。与之相对应的,步行与骑行的人数,远远超过了开车的人数,只能偶尔看到几辆汽车缓缓驰过街道。在阿姆斯特丹,无论是哪个阶层,警察、医生还是快递员等,都习惯于骑着自行车去任何想去的地方。据说,这座73万人的城市,自行车拥有量高达60万辆。有许多人风雨无阻骑了一辈子自行     

瑞典自行车:骑出北欧长寿国

<正>瑞典首都斯德哥尔摩是适合骑车的一座大城市,因为这里岛屿众多,骑自行车非常方便。加上骑自行车可以随时停下拍照,当地旅游部门本来就开辟有自行车旅游专线,并提供自行车业务。所以骑自行车旅游在当地是很受欢迎的。     

骑自行车可简单诊断帕金森氏症类型

荷兰研究人员不久前发现,能否骑自行车可以成为区别普通帕金森氏症和非典型帕金森氏症的简易方法。在一项试验中,大部分普通帕金森氏症患者还能骑自行车,而超过半数的非典型帕金森氏症患者丧失了这个能力。     

车祸后,他一动不动

2007年3月的一天。一条不太宽的马路上发生了一起交通事故。两辆出租汽车、一辆面包车、一辆卡车发生追尾,还剐倒了一个骑自行车的人。因为追尾不严重,车上无人受伤,所以4位汽车司机下车后很快就协商处理完了。只     

骑车不当也致病

我国是闻名世界的“自行车王国”。据统计,我国有近4.4亿辆自行车,约占全世界自行车拥有量的1/3。许多中老年人把骑自行车作为一种锻炼方式。骑车时脊柱、肩、肘、腕、手、髋、膝、踝、足等各个关节,以及全身100多块肌肉参与活动。在人流如潮的大路或崎岖不平的小道上骑行,需不时调整方向和速度,不但锻炼了肌肉,还锻炼了反应能力,使人不知不觉变得更加敏捷。但骑自行车时如果不加注意,也会引起疾病。 车鞍过高与颈椎病 有些人将自行车车鞍有意调高,骑上去屁股撅得高高的,身体过度前倾。这样势     

匈牙利人的健康之道：骑自行车

<正>匈牙利是一个位于欧洲中部的内陆国家,各项指标排名在欧洲不显山不露水,但根据欧盟的一项调研显示:匈牙利骑自行车人数继荷兰和丹麦之后列居欧盟第3位。布达佩斯自行车俱乐部发言人表示:根据布达佩斯公交中心数据显示,过去20年布市内城骑自行车的人数翻了11倍。查一下2017年世界各国人均寿命排行榜,匈     

骑车旅游腿健人寿

跨入新世纪的门槛,华夏大地各大中城市便是一派"车如流水人似潮"的繁华景象,私人摩托、家庭轿车越来越多.但,中国毕竟是一个"自行车王国",骑自行车上、下班者仍然占多数.而每逢周末假日,尤其当风和日丽之时,骑车外出旅游,仍然是打工族、青少年学生、老年人的一种时尚.     

不锈钢骨科牵引床的研制和应用

随着社会的不断进步,人们在享受丰富物质生活的同时,己不断改进生活的方式,讲究精神生活的享受,大量汽车进入家庭,使原来宽阔的路网变得拥挤,并且给社会带来一个新名词--交通事故.交通事故不仅涉及到司机、骑自行车者,还涉及到行人.因此,交通事故伤员的护理,是病者康复的关键性环节,特别是事故初期,对治疗十分重要.针对交通事故伤员的特点,结合人体结构,研制出不锈钢骨科牵引床,给专业中医院临床使用,取得满意效果,现报道如下.……     

骑自行车健身又环保

时下,城市里骑电动自行车比骑自力自行车的人越来越多,但我的老主意不改变,就是要坚持骑自力自行车。我家距工作单位约4.2公里,路途不远但也不近,电动自行车可骑也可不骑。骑自行车每天上下班跑四个来回,每个单程慢     

不锈钢骨科牵引床的研制和应用

随着社会的不断进步，人们在享受丰富物质生活的同时，已不断改进生活的方式，讲究精神生活的享受，大量汽车进入家庭，使原来宽阔的路网变得拥挤，并且给社会带来一个新名词——交通事故。交通事故不仅涉及到司机、骑自行车者，还涉及到行人。因此，交通事故伤员的护理，是病者康复的关键性环节，特别是事故初期，对治疗十分重要。针对交通事故伤员的特点，结合人体结构，研制出不锈钢骨科牵引床，给专业中医院临床使用，取得满意效果，现报道如下。     

不锈钢骨科牵引床的研制和应用

随着社会的不断进步,人们在享受丰富物质生活的同 时,已不断改进生活的方式,讲究精神生活的享受,大量 汽车进入家庭,使原来宽阔的路网变得拥挤,并且给社会 带来一个新名词--交通事故。交通事故不仅涉及到司 机、骑自行车者,还涉及到行人。因此,交通事故伤员的 护理,是病者康复的关键性环节,特别是事故初期,对治 疗十分重要。针对交通事故伤员的特点,结合人体结构, 研制出不锈钢骨科牵引床,给专业中医院临床使用,取得 满意效果,现报道如下。     

骑自行车的卫生保健

我国素有“自行车王国”之称。自行车灵活轻便,是一种比较实用的代步工具,骑车同时也是一项锻炼身体的有益运动。骑自行车时至少有100块肌肉参加运动,对增强体质无疑是有好处的。骑车对于大脑也是一种良性刺激,尤其对负责平衡运动的小脑是很好的锻炼,青     

异域来风

韩国骑车15天奖3万"韩国第一届自行车节"活动大力提倡骑自行车出行,以实现"低碳绿色增长",并要在5年内使韩国成为世界第三大自行车生产国。韩国昌原是韩国自行车运动模范城市,市民每月骑车上下班超过15天可获得3万韩元奖励。     

1997-2008年上海市闵行区交通事故死亡流行病学特征分析

[目的]了解1997-2008年上海市闵行区交通事故死亡的流行病学特征。[方法]以1997-2008年闵行区所有户籍居民的交通事故死亡资料为研究对象,利用百分构成、圆分布、电子地图等方法描述交通事故死亡人群、时间、地区特征;利用潜在寿命损失年、早死指数等指标分析交通事故死亡导致的疾病负担。交通事故死亡数据来自上海市死因监测系统,人口数据来自公安系统当年户籍人口资料。[结果]1997~2008年闵行区交通事故导致1198人死亡,年均交通事故死亡率为13.83/10万,标化死亡率9.90/10万,居伤害死因的第一位,男女性别比为2.06：1。死亡率、潜在减寿损失年、早死指数呈下降趋势。死亡人数中,行人、骑自行车者和骑摩托车（包括助动车）者占81.92%。60岁及以上年龄组死于交通事故的比例不断提高。农村交通事故死亡数占全区交通事故总死亡人数的41.84%（农村人口仅占18.52%）,靠近城区的占8.16%（其人口占16.25%）。交通事故有向12月9日和周日集中的趋势。[结论]老年人群、行人、骑自行车者和骑摩托车（包括助动车）者交通事故死亡值得关注。     

中学生道路交通事故危险因素的配对病例对照研究

目的 探讨中学生道路交通事故的主要危险因素,为该人群的道路交通事故预防和控制提供参考依据.方法 以配对病例对照研究方法,选择2005年1月1 日至12月31日期问发生交通事故的116名学牛为病例,以性别、年龄匹配且同期末发生事故的同班级学生为对照.收集两组学生基本信息、行为习惯、家庭条件以及道路安全知信行信息,比较两组学生之间的差异,并以条件logistic回归分析探讨各因素对交通事故的影响. 结果 和对照组相比,病例组对待交通安伞的态度更加消极,交通违章行为尤其足骑自行车冒险行为更多,但病例组和对照组交通安全知识差异不明显.多因素条件logistic回归分析,消极的交通安全态度以及交通违章行为尤其是骑自行车冒险行为的频率高是交通事故的危险因素.此外,家庭和学校之间的距离超过1000 m是交通事故的危险因素,而母亲文化水平高是交通事故的保护因素. 结论 交通安全态度和行为、家庭和学校之间的距离是中学生交通事故的主要影响因素.中学生交通事故的预防控制不仅要以提高知识为基础.更重要的足培养积极的态度和安全的行为.     

逆光而行的人们

逆光而行的人们我是一名汽车司机，在开夜车的时候，常碰到一些迎面走来或骑自行车来的人们，其中大部分人采取给汽车让路的态度，但也有一些人即不躲道又不理采，径直前进，直到你的车速减慢，关上大灯开启小灯时，他才慢慢地让开车道，让汽车通过。司机对他们是无可奈何...     

骑车锻炼不仅需要蹬

在中国,99％的人会骑自行车,但是靠骑自行车达到锻炼效果的人却不多。