飞行员改装体检疾病谱分析

歼（强）击机飞行员是空军战斗力的主体,及时掌握了解歼击机飞行员的身体状况,对于做好航卫保障工作有重要的意义。我们对2009年在我科进行改装体检的100名飞行员病历资料进行统计分析,为新时期航卫保障提供参考依据。一、资料与方法     

飞行学生入校复查与年度体检停飞情况对比分析

为了总结体检经验 ,提高招收飞行学生的体检质量 ,降低在校飞行学生的停飞率 ,寻找飞行学生医学停飞的变化趋势 ,为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》的修改提供理论依据 ,笔者对 1990 2 0 0 2年我院民航飞行学生入校复查停飞情况以及在校学生年度体检停飞情况进行了调查 ,现报道如下 :一、资料与方法1 资料 :1990 2 0 0 2年民航飞行学院飞行学生 (均为男性 ,年龄 172 4岁 )的入校复查及在校年度体检的停飞资料。2 方法 :1996年 10月以前根据1983年《中国民航空勤人员体检鉴定标准与规定》体检。 1996年 10月以后根据 1996年《民用…     

1997～2006年招飞体检重复检查项目淘汰原因分析

空军招飞改革以来,招飞体检工作逐步走向正规,形成了完善的招飞体检工作体系和质量控制指标.在招飞体检中,仍存在着重复检查项目淘汰率高、无效劳动多等问题.笔者对某区1997～2006年10年间招飞体检重复检查项目淘汰情况进行了统计,分析了重复检查项目淘汰的原因,并提出解决办法.     

飞行员甲状腺癌根治术后放飞一例

一、临床资料 患者男性,30岁,A-321飞行员.2004年5月"以发现右颈肿物4年"为主诉就诊.查体:右甲状腺可触及一1.0 Cm×1.2 cm质硬结节,无压痛,可动.右颈深上、下淋巴结可触及数个直径1.5 cm～2.0 cm质硬淋巴结.B超提示"右甲状腺实质肿块,右淋巴结肿大".诊断"右甲状腺癌,右淋巴结转移".于全麻下行右甲状腺癌联合根治术.术中见右甲状腺上极一约1.2 cm～1.0 cm质硬结节,中份一约1.0 cm×1.0 cm质中结节.腺体与周边无黏连.淋巴结多发肿大,其中右下颈深区淋巴结与颈内静脉牯连,但可分离.手术经     

1988～2007年济空招飞体检耳鼻咽喉科调查分析

自1988年招飞工作改革,至今已整整20年.其问<中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准>(以下简称<标准>)经历了3次修改颁发,招飞体检队伍由于编制转隶而遇到诸多现实问题,随着空军体检复查改革工作的不断深入,各区的招飞体检改革同样也面临着前所未有的挑战.     

招飞体检中鼓膜松弛部内陷与黏连的医学鉴定

现行空军招飞体检标准明确规定鼓膜重度内陷和鼓膜黏连不合格,而关于鼓膜部分内陷或(和)部分黏连如鼓膜松弛部内陷和黏连无明确的说明,也无明确的判定方法和标准.因此,我们总结了2006-2010年关于鼓膜松弛部内陷和黏连的体检资料,旨在探讨招飞体检中鼓膜松弛部内陷和黏连的医学鉴定方法和标准. 一、资料和方法 1.一般资料:我区2006-2010年参加空军招飞体检初检的28 934名和全面检测的9828名17～19岁男性学生,收集因鼓膜重度内陷与黏连及鼓膜松弛部重度内陷与黏连等病变而淘汰的资料,进行统计分析. 2.检查方法:以鼓气耳镜对鼓膜进行检查,观察其色泽、厚度、标志、活动度及弹性等.观察活动度及弹性时,注意紧张部和松弛部是否存在差异,如有可疑,令受检者捏鼻鼓气,观察松弛部及紧张部活动情况,再以鼓气耳镜在受检者"憋住气"(保持中耳腔内正压)的情况下对外耳道行加减压检查,观察两个部分的鼓膜弹性及动度变化的不同,而后再令受检者张口做吞咽动作,再观察其弹性、动度的变化.     

2000-2009年济空招飞体检内科淘汰情况分析

济空招飞体检队每年在本区的高中毕业生及两省内的地方和军队的部分在校大学生中进行招飞体检,现将2000-2009年本区内科体检淘汰情况分析如下. 一、对象与方法 1.对象：2000-2009年参加济空地区内科招飞的应届高中生毕业生,年龄16～19岁.地方大学和军队在校大学生,年龄20～24岁.     

1999～2007年济空招飞体检神经精神科调查分析

济空招飞选拔中心每年在山东、河南两省的高中毕业生及两省内的地方和军队院校的部分大学生中进行招飞体检,现将1999～2007年神经精神科体检情况分析如下.     

招飞体检中对19 200名学生裂纹舌检查结果分析

笔者对山东、河南两省部分地区19 200名招飞体检学生进行裂纹舌疾患调查,现将结果报告如下.     

健康疗养飞行人员新发现疾病分析及鉴定

疗养期间新发现疾病是指既往未能查出或未能确诊,来疗养后经检查发现而确诊的疾病[1].为了解飞行人员健康疗养期间新发现疾病状况,以制定相应的防治措施,提高疗养效果,减少医疗减员,笔者对来我部健康疗养的飞行人员新发现疾病情况及健康鉴定情况分析如下.     

招飞体检胫骨结节异常凸起的医学鉴定

飞行员是特殊职业群体,其体能锻炼强度高,患有胫骨结节异常凸起疾病者不能完成体能锻炼,严重者可危及飞行安全[1].为进一步把握招飞体检胫骨结节异常凸起疾病情况,为招飞体检时的医学鉴定和航卫保障提供依据,笔者对华北地区(河北、山西、内蒙古、天津、北京)2005-2010年招飞体检外科检查进行调查分析,结果报告如下. 一、对象与方法 1.对象:受检者为参加招飞外科体检的学生,均为应届高中毕业生,男性,年龄16～19岁.     

广空招飞体检中的鼻科疾病漏诊分析

为减少飞行学员患病及不适应飞行情况的发生,招飞体检人员面临着如何提升检测能力、提高检测质量的问题.我们统计了2004 -2007年度我区招飞体检中,经过初检、全面体检合格后的应征者在复检和空军验收检查中发现鼻科疾病的漏诊资料,分析原因,总结经验教训,供招飞体检耳鼻咽喉科检测人员参考. 一、对象与方法     

招飞复检学生周边部视网膜退行性变性的筛查分析

我们自2009年5月开始在招飞复检中针对大学生和高中生的一些眼底问题，常规使用裂隙灯三面镜检查，结果发现其中存在一些明确的周边部视网膜退行性变性，对视功能具有潜在的危害。为提高对周边部视网膜退行性变性的认识，确保招飞质量，现将有关筛查结果分析报告如下。     

招飞体检中啃甲行为的医学鉴定探讨

2003年以来,在空军招飞神经精神科检测工作中,将应招学生中有啃指甲的情况认为是神经症中强迫症的表现,并将之定为不合格.近年来我们在实际招飞工作中发现,啃甲症发生率较高,其表现与神经症不符,将啃甲症定为强迫症不适宜.为此我们在2010年至2011年招飞体检全面检测期间,对进入神经精神科检测的高三毕业生、大学生以及拟进入飞行早期培训班的初三毕业生进行有关啃甲情况的病史调查,结果报告如下. 一、对象与方法 1.对象:2010 2011年度招飞全面检测应届高中毕业生1002人,均为男性,年龄17～20岁;军队和地方大学生109人,男性,年龄20～23岁;拟进入飞行早期培训班的初三毕业生223人,男性,年龄14～15岁. 2.方法:在进行神经精神科检测的同时,询问目前有无啃咬指甲情况及既往啃甲史,检查受检者手指甲缘是否整齐,甲周皮肤是否粗糙,有无啃咬的痕迹,同时记录有啃甲史者改正的经过. 3.统计学分析:应用SPSS 10.0软件进行数据处理,计数资料采用x2检验.以P＜0.05为差异有统计学意义.     

招飞体检新旧标准心电图检查结果分析

心血管疾病是影响飞行人员身体健康及导致停飞的一个重要因素,在招收飞行学员时应该正确把握标准,既要及时发现或预防可能会出现的心血管疾病,又要避免误淘.为选拔高素质飞行学员,2010年空军试行了新的招飞体检标准,现将我区近年的心电图资料及执行新旧标准淘汰情况对比分析如下. 一、对象与方法 1.对象:山东、河南两省经招飞初检合格及补充招生的应届高中毕业生和在校大学生,年龄17～24岁,均为男性.     

民航招飞体检耳鼓膜病变的评估

在民航招飞体检中,鼓膜病变历年来一直位居耳鼻咽喉科疾病淘汰率的榜首,即使在学员入校后复查时仍有个别学员因此病症被淘汰,相关争议时有发生.     

招飞体检标准修订前后超声检查淘汰情况分析

超声诊断作为空军招收飞行学员（简称招飞）体格检查的重要方法之一,其标准直接影响着招飞工作的质量和数量.笔者对山东、河南两省20052012年招飞体检标准修订前后超声淘汰情况进行回顾分析,为合理利用有限生源,科学把握标准提供参考.     

声导抗在招飞体检咽鼓管功能检测中的应用

咽鼓管是连接鼻咽部和中耳腔的细管,通过间断性的开闭,使中耳腔内的气压与外界大气压保持平衡,咽鼓管通气功能不良导致的航空性中耳炎和变压性眩晕严重影响飞行安全,所以咽鼓管通气功能检测是招飞体检过程中重要的检查项目之一。我们对济空2008-2010年招飞体检过程中,咽鼓管通气功能常规瓦尔萨尔瓦法（Valsalvamethod）^[1]检查异常的135名学生进行了鼓室导抗检测,其中116名的鼓室导抗图为A型正常鼓室导抗图,具体情况分析如下。     

招飞体检学生Ⅱ度Ⅰ型房室传导阻滞一例

一、临床资料男性,19岁,应届高中毕业生,参加2010年招飞体检.该学生发育正常,一般情况好,体育活动无不适感.内科查体:血压132/88 mm Hg,心率75次/min,各瓣膜区未闻及病理性杂音.     

批量飞行员改装选拔体检实施方案的探讨

歼（强）击机飞行员是空军的主要战斗力,应具有良好体能、技能、智能及人机合一效能的复合素质。歼（强）击机飞行员健康维护是联勤部队特勤保障的重要任务。2004年联勤以来,我院作为联勤医院特勤保障单位,已圆满完成多次改装选拔体检任务。我们研究总结了改装选拔体检的实施程序,使之更为科学化、规范化、准确化,为今后做好飞行人员健康鉴定工作提供科学资料与依据。