广东省居民不安全驾驶行为影响因素分析

目的 了解机动车驾驶员不安全驾驶行为流行情况及相关影响因素,为道路交通伤害预防提供信息。方法 通过分层随机抽样抽取15～69岁人群进行问卷调查,收集不安全驾驶行为及其相关因素。结果 过去1个月内不安全驾驶率农村(88.3%)高于城市(57.8%),男性(76.4%)高于女性(66.7%);其中不佩带安全带、酒后驾驶、疲劳驾驶和无证驾驶的比例分别为35.2%,12.2%,9.3%和26.6%;多因素Logistic回归分析表明,农村(OR=1.9)、生活和工作压力较大(OR=2.2)不佩戴安全带危险性较大,大专以上文化程度(OR=0.3)不佩戴安全带的危险性小;男性(OR=6.4)、饮酒者(OR=9.1)酒后驾驶的危险性大;男性疲劳驾驶的危险性是女性的4.6倍;农村地区(OR=5.9),精神状态较差(OR=1.9)无证驾驶概率大;男性(OR=0.3)、大专以上文化程度(OR=0.3)、收入高(OR=0.22)无证驾驶概率小。结论 居民普遍存在不安全驾驶行为;社会经济和个人因素是不安全驾驶的危险因素,降低不安全驾驶行为需要采取综合防治措施。     

2008年广州市居民不安全驾驶行为发生率及影响因素分析

目的了解广州市居民不安全驾驶行为流行情况及影响因素,为制定道路交通安全防控政策提供依据。方法采用多阶段随机抽样,对广州市12个区/县级市6987名15～69岁常住人口进行入户面访。调查过去30天里曾驾驶机动车的人是否有不安全驾驶行为及相关因素。结果调查对象在过去30天里,不戴安全带、酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶的分别为15.0%、13.6%、16.3%和11.0%。多因素非条件Logistic回归分析发现,农村(OR=2.4)、文化程度低(OR=2.4)是不戴安全带的危险因素,35～44岁组(OR=0.4)不戴安全带发生率低于55～69岁组;男性(OR=5.2)、饮酒(OR=13.6)、农村(OR=2.0)、吸烟者(OR=1.8)是酒后驾驶的危险因素,生活和工作压力小(OR=0.1)是保护因素;男性(OR=7.0)、吸烟者(OR=1.6)是疲劳驾驶的危险因素,农村(OR=0.4)是保护因素,初中(OR=2.6)和高中/中专(OR=1.8)的疲劳驾驶率高于大专以上学历;文化程度低(OR=8.8)是无证驾驶的危险因素,男性(OR=0.4)是保护因素,25～34岁组(OR=0.2)和35～44岁组(OR=0.4)无证驾驶率低于55～69岁组。结论广州市不安全驾驶行为较普遍;应加大力度监管疲劳驾驶和酒后驾驶;中老年人不安全驾驶行为不容忽视。     

南通市居民不安全驾驶影响因素分析

目的了解南通市居民不安全驾驶行为的现状及影响因素,为提高安全驾驶意识和行为,制定道路交通安全防控政策提供依据。方法采用问卷对南通市>15岁常住人口进行调查,了解其过去半年内机动车驾驶情况及相关影响因素。结果南通市居民酒后驾驶率为1.4%,不使用安全带/头盔驾驶率为16.0%,不安全驾驶率为16.2%。多因素logistic回归分析结果显示:饮酒频率高(OR=1.874)是酒后驾驶的危险因素,认为少量饮酒对驾车有影响的态度(OR=0.230)是酒后驾驶的保护因素。男性(OR=2.608)、人均年收入越高(OR=1.244)、总行车里程越长(OR=1.223)、饮酒频率高(OR=1.800)是不使用安全带/头盔驾驶的危险因素;男性(OR=2.579)、人均年收入越高(OR=1.239)、总行车里程越长(OR=1.216)、饮酒频率高(OR=1.771)是不安全驾驶的危险因素。结论南通市居民不安全驾驶行为较普遍,应加大力度进行监管。     

淮安市城区居民酒后驾驶知识及相关行为

目的了解淮安市城区居民酒后驾驶(酒驾)相关知识及行为情况。方法采用多阶段分层整群抽样方法,抽取淮安市区常住居民1 051人进行问卷调查。结果 3.0%的被调查者承认有过酒驾行为,16.2%的居民明知驾驶员酒驾仍然乘坐,20.2%的居民明知对方开车仍然对其劝酒,88.9%的有劝阻过试图酒驾行为,58.8%的成功劝阻酒驾。2.5%的经常饮酒者选择饮酒后驾车离开,酒驾行为主要发生在亲友聚会(38.2%)和商务应酬活动(32.3%)中,酒驾发生主要原因是酒驾者自认为没喝很多酒,头脑清晰。居民获得酒驾知识的主要途径为电视/广播。结论淮安市城区居民酒驾相关危险行为发生率较高,应加强针对性干预。     

影响机动车驾驶员安全驾驶行为的因素分析

目的 探讨机动车驾驶员安全驾驶行为中身体条件的影响因素.方法 根据<公安部令第71号>规定,对6 707名驾驶员进行视力、色觉、立体视觉、选择反应时等身体健康检查,并将检查结果分组比较.结果色觉、立体视觉、选择反应时正常组与异常组违法驾驶率差异无显著性.但当双眼视力低于4.6时,驾驶员的违法驾驶率显著高于视力合格组(P<0.05);事故率高于视力合格组,但差异无显著性.结论 机动车驾驶员的近视对驾驶员的安全驾驶行为产生了一定的影响.     

安徽省农村居民饮酒行为特征及酒后驾驶影响因素调查研究

目的了解安徽省农村居民饮酒行为特征及酒后驾驶行为影响因素,为开展农村居民合理饮酒及道路交通安全健康教育方法和策略的制定提供参考依据。方法采取多阶段随机抽样的方法,对安徽省4个县的1,070名有饮酒行为的农村居民进行问卷调查。结果调查对象饮酒率为57.1%,其中每天饮酒的为29.8%,经常饮酒的为27.3%,饮酒率在性别、年龄和文化程度上有显著性差异。有害饮酒率为78.19%,男、女有害饮酒率分别为58.3%~85.19%、45.45%~96.03%,仅在饮用商业白酒时,差异有统计学意义(P0.01)。农村居民酒驾率为47.62%,酒后机动车驾驶率为22.43%,酒后驾驶行为在性别、年龄和文化程度上差异具有统计学意义(P0.01)。结论安徽省农村居民饮酒率高,有害饮酒行为及酒后驾驶行为流行程度严重,建议加强综合干预措施,加强农村饮酒有害健康的行为干预,减少因有害饮酒行为导致的社会和健康问题。     

西安市餐饮酒吧街区酒后驾驶综合干预效果及酒后驾驶行为影响因素分析

目的 评价西安市餐饮酒吧街区酒后驾驶综合干预效果,分析驾驶人酒后驾驶行为影响因素.方法 多部门对餐饮酒吧街区进行综合干预,并分别于干预前后在该区域路口随机拦截机动车驾驶人进行呼气酒精含量测试和访谈式问卷调查.结果 干预前后分别调查1490和1488人.经干预,驾驶人相关法规知晓率由20.94％提升到31.85％,总体酒...     

云南省居民酒后驾驶的流行趋势及影响因素

目的了解云南省居民酒后驾驶行为的流行特征及危险因素,为制定相关的防治对策与措施提供科学依据。方法分别于2007和2010年采用多阶段分层随机整群抽样的方法,随机抽取每户中1名15~69岁常住人口进行调查,比较和分析居民酒后驾驶行为的流行状况及危险因素。结果云南省居民2007和2010年的酒后驾驶率分别为23.99%和18.05%。但是云南省酒后驾驶率均高于全国2002年的平均水平(13.2%)。云南省酒后驾驶行为的高危人群特征是少数民族、男性、15~34岁的年轻人和饮酒者。少数民族酒后驾驶的可能性分别是汉族的1.69(95%CI为1.13~2.53)和2.14倍(95%CI为1.29~3.54),女性酒后驾驶的可能性是男性的0.42倍(95%CI为0.20~0.86)。结论云南省居民酒后驾驶行为严重,应进一步加大执法力度,积极开展和推进多部门合作,加强对全人群的综合干预。同时,应针对少数民族和男性人群,尤其饮酒者开展重点人群的强化干预,从而降低云南省居民酒后驾驶习惯,减少道路交通伤害的发生。     

河北省农村居民酒后驾驶行为调查分析

目的了解河北省农村居民酒后驾驶行为的流行情况及影响因素,为全面开展农村道路交通安全治理和宣传教育工作提供依据。方法采取多阶段随机抽样的方法,对河北省2市4县1088名有饮酒行为的农村居民进行问卷调查。结果 50.8%男性和24.1%女性饮酒者每周饮酒3次以上;男、女性有害饮酒率分别为92.2%和8.7%,差异有统计学意义(P<0.01);农村居民酒驾率为69.6%;酒后机动车驾驶率为33.7%,其中汽车为28.6%,摩托车为71.4%。酒后驾驶行为在不同居住地、性别、文化程度及年龄组间存在差异,具有统计学意义(P<0.01)。结论河北省农村居民饮酒频率高,有害饮酒行为及酒后驾驶行为流行严重,建议加强宣传教育,加大酒驾治理力度。     

系安全带（或戴头盔）、不超速、不酒后驾车

在道路交通碰撞中。安全带可以降低40％～50％的伤害危险以及40％～60％的致命伤害危险，佩戴摩托车头盔可将头部伤害及其严重程度降低约70％。血液酒精含量每增加2％，发生危及生命的道路碰撞事故危险就增加100倍。     

南通市居民酒后驾驶知识、态度和行为干预效果评价北大核心

目的了解南通市居民酒后驾驶知识、态度和行为的干预效果评价。方法以南通市社区居民为研究对象,采用问卷调查的方法,调查南通市居民通过开展干预活动后知识、态度和行为的转变。结果干预前后,调查对象的性别、年龄等均无统计学差异。干预后,3项知识("法律规定的‘饮酒驾驶'的最低血液酒精浓度'"、"醉酒驾驶受到的处罚"和"营运车辆因醉驾吊销驾驶证几年")的知晓率分别为57.1%、50.2%和34.8%,较基线调查均有提高(P<0.05)。调查对象的知识总评分从干预前的(2.68±1.74)分提高到干预后的(2.83±1.87)分(P<0.05),行为总评分从干预前的(2.16±0.91)分提高到干预后的(2.25±0.87)分(P<0.05),未见态度总评分有统计学差异。干预后男性行为总评分从(2.02±0.95)分提高到(2.14±0.90)分(P<0.05)。结论本次干预活动取得了较好的效果,但仍需加大酒驾知识的普及,杜绝酒驾行为的发生。     

河北省农村居民酒后驾驶行为认知及影响因素的定性研究

目的了解农村居民酒后驾驶行为的认知情况及影响因素,为进一步制定有针对性的干预措施提供依据。方法采用个人深入访谈法对保定市2个县、邢台市2个县及保定市城乡结合部18周岁以上的农村居民,共45人进行半结构式访谈。结果访谈对象对酒后驾驶行为的危害性认识不足;传统民俗及经济发展迅速是导致饮酒率高和酒驾率高的重要社会影响因素;当地交通管理部门监管力度不足;农村地区对道路交通安全法律法规的宣传不到位。结论农村居民交通安全意识普遍淡薄,酒后驾驶行为严重。建议针对不同地域开展有针对性的宣传教育工作。     

南京市居民酒驾KAP干预效果分析

目的 了解江苏省南京市酒驾干预活动对公众酒驾相关知识、态度和行为的影响。方法 采用多阶段分层整群抽样方法,于干预前后分别选择南京市2个城区和2个郊县的2 290、2 245人进行问卷调查。结果 饮酒驾驶、醉酒驾驶、非营运车辆醉驾和营运车辆醉驾吊销驾照期限的知晓率干预前分别为20.2%、14.2%、6.6%、6.0%,干预后分别为42.2%、35.5%、11.8%、13.7%,干预后均高于干预前(均P<0.001);干预前后酒驾态度均尚可;干预后酒驾自我报告率(10.9%)低于干预前(15.7%);郊区、男性、≤40岁、初中及以下教育程度、已婚者干预后酒驾率下降明显(P<0.05);交警执法活动,对驾驶员进行呼气酒精测试以及户外广告、宣传栏、手册、折页等宣传方式高于干预前。结论 经干预后,公众酒驾知晓情况和酒驾行为均有所改善,态度保持良好。     

贵州省道路交通隐患驾驶行为分析

目的了解贵州省机动车驾驶员的道路交通安全驾驶行为的现状,为进一步开展道路交通伤害预防控制提供科学依据。方法采用多阶段分层整群抽样的方法,对贵州省12个县(区)在调查前30 d内具有驾驶行为的907名18岁以上的居民进行调查,收集其年龄、性别、身高等基本信息以及各种驾驶情况的数据。结果 35.8%的驾驶员30 d内没有佩戴头盔,39.7%的驾驶员30 d内没有佩戴安全带,22.2%的驾驶员有疲劳驾驶的经历;10.9%的驾驶员有酒后驾驶的经历,有34.3%的驾驶员有无证驾驶的情况;有49.0%的驾驶员有30 d内饮酒的经历,并且在这部分驾驶员中有18.3%的人每日饮酒,有3.6%和1.8%的驾驶员有视野发黑和平衡感障碍的情况发生,60岁以上的驾驶员比例占到17.8%,身高不足155 cm的驾驶员比例为10.1%,每日睡眠时间不足6 h的占12.9%,有7.1%的驾驶员血糖低于4mmol/L。结论影响机动车驾驶员的各种不安全驾驶行为因素不容忽视,应采取定期体检和加强监管的方式,规避可能出现影响驾驶安全的情况。     

青少年不安全骑车行为及其影响因素调查

目的探讨青少年不安全骑车行为及其影响因素,为制订青少年安全教育,减少车祸发生,保护青少年健康提供理论依据。方法采用学生自填调查问卷方式,匿名填写。结果男女学生之间双手脱把、攀扶他车辆、追逐打闹和逆行的发生率差异均有非常显著意义;不同年级学生不安全的骑车行为除追逐打闹外,其他各项差异均有显著意义;学生成绩较好的,不安全骑车行为较少;成绩较差,不安全骑车行为较多。结论应加强青少年交通安全教育,保护青少年健康。     

江苏省公众酒后驾驶知识、态度和行为现况调查

目的了解江苏省公众酒后驾驶相关知识和态度。方法采用多阶段分层整群抽样方法,2014年4月随机抽取3个城市监测点,2个农村监测点,各监测点选择3个社区为调查点,随机抽取调查对象开展抽样问卷调查。结果有效问答4 270人,酒驾知识、态度和行为评分分别为(1.15±1.13)分、(5.01±1.20)分、(2.96±1.11)分;酒驾各知识点知晓率为4.38%～44.78%,正确态度和行为持有率分别为68.50%～95.88%、32.60%～87.87%。对"法律规定的‘饮酒驾驶’和‘醉酒驾驶’的最低血液酒精浓度"、"非营运车辆和营运车辆因醉驾吊销驾驶证,按规定应该吊销几年"知晓率较低,仅为28.64%、17.63%、12.37%、6.91%。4个知识点知晓率男性均高于女性,学历越高知晓率越高,有驾照者均高于无驾照者,差异均有统计学意义(P值均<0.01);95.88%的受访者表示"反对酒后驾车",63.79%认为应加大对酒驾的惩罚力度。过去6个月自我报告酒驾率8.02%,主要发生情形为亲友聚会(41.90%),其次为商务应酬(26.67%)。通过电视、广播获取酒驾相关知识,占83.95%。结论江苏省公众酒驾相关知识知晓水平较低,应重点加强对女性、低学历、无驾照和农村对象的宣传干预力度。     

临床工程师不安全行为的心理分析

临床工程师作为医院的重要群体,就人才配备和发展平台而言,在医院管理环节中易被忽视,但其不安全行为对医疗安全的影响不容忽视。本文主要借助解释结构模型（ISM）理论方法,在分析临床工程师不安全行为心理影响因素的基础上,建立了用于研究临床工程师不安全行为心理影响因素的解释结构模型,根据运算结果得出了不安全行为心理因素的控制模型,从而提出了控制的相关措施,以期能将临床工程师不安全行为由被动处理转为主动预防。     

不安全注射行为危害及对策

注射是医疗、预防、保健服务中最广泛应用的医疗技术，有效的给药方式。据WHO（世界卫生组织）估计，全球每年约有160亿次各种注射，其中95％以上用于治疗，3％为免疫预防注射。但同时，在全球范围内，普遍存在着注射滥用和不安全注射的问题，尤其在发展中国家更为突出。WHO公布的资料，在发展中国家，儿童每年约接受55亿次注射，其中占10％的免疫预防注射中有30％是不安全的，而占90％的其他注射中，不安全注射竟高达50％以上。     

中学生健康素养与不安全交通行为的关联分析

目的 探讨中学生健康素养与不安全交通行为之间的关联.方法 2017年11月 2018年1月,采用多阶段整群抽样方法,在安徽省合肥市、广东省阳江市、辽宁省沈阳市、重庆市4个城市抽取在校中学生进行问卷调查,采用《中国青少年互动性健康素养问卷》评价青少年健康素养总分(总分155分),收集一般人口学信息、健康素养总分和不安全交...     

广州市居民健康相关行为及影响因素分析

目的 探讨广东省广州市居民健康相关行为及影响因素,为今后开展城市社区居民健康教育提供参考依据。方法 采用按性别定额抽样的方法,对广州市422名15岁~的居民进行健康相关行为(吸烟、饮酒、体育锻炼、主动获取卫生保健知识)的问卷调查,其中社区居民200名,医院门诊患者222名。用χ²检验和非条件Log istic回归进行影响因素分析。结果 本调查吸烟者11.85%;饮酒者6.2%;常参加体育锻炼者59.72%;主动获取保健知识者66.10%。Logistic回归分析表明,在控制混杂因素后,性别是影响吸烟(OR=19.68,95%CI=7.37~52.60)、饮酒(OR=7.84,95%CI=2.61~23.59)、主动获取卫生保健知识(OR=2.05,95%CI=1.34~3.15)的主要因素;文化程度是影响吸烟(OR=0.42,95%C I=0.21~0.83)、体育锻炼的主要因素(OR=2.09,95%C I=0.31~0.73);在业状况是影响体育锻炼(OR=0.61,95%CI=1.02~2.62)和主动获取卫生保健知识(OR=1.77,95%CI=1.08~2.90)的主要因素。结论 本次调查对象健康行为与性别、文化程度、是否在业因素有关。