南通农药厂三氯乙醛生产车间劳动卫生学调查

目的 为了制定车间空气中三氯乙醛卫生标准提供科学依据,对生产三氯乙醛车间开展劳动卫生学调查。方法 对车间空气中三氯乙醛浓度分冬、夏季进行测定和劳动卫生学调查。结果 车间空气中三氯乙醛浓度,随气温的升高而增高,气温高于37℃比气温低于10℃时采样,各采样点都明显增高,特别是废气排放口,这可能与生产工艺有关。时间加权平均浓度(TWA),分别为3 mg/m~3和0.3 mg/m~3。但所有工段测定点,车间空气中最高容许浓度都低于5 mg/m~3,工人中结膜炎、鼻膜炎、皮炎明显高于对照组。结论 车间空气中三氯乙醛浓度随气温升高而增高,对工人健康有一定影响,应加强劳动保护。     

异丙醇接触工人劳动卫生学调查

某制药厂异丙醇接触工人的劳动卫生学调查结果:车间空气中异丙醇平均浓度开釜清渣时为1053.9mg/m~3;开盖加料时为187.5～552.3mg/m~3;密闭反应时46.1～98.1mg/m~3。体检表明接触工人除眼、鼻及皮肤刺激症状明显高于对照组外,余无异常发现。建议车间空气中异丙醇最高容许浓度(MA)为750mg/m~3(皮)。     

某镍矿作业工人接镍水平与健康状况的调查研究

1984—1985年在某镍矿对工人接镍水平和健康状况进行了调查研究。镍生产车间空气镍几何均值处在0.0083mg/m~3至0.3919mg/m~3之间.非职业性接触镍的汽修车间空气镍几何平均浓度为0.0046mg/m~3,居民区大气中为0.0056mg/m~3。用个体采样器测得结果,电炉工平均接镍水平为0.0875mg/m~3,转炉工为0.2294mg/m~3。与美国OSHA的PEL(1mg/m~3)相比,仅熔炼车间有18个样品的浓度超过了此接触限值。用分层抽样法对部分工人进行了健康检查(n=389).除生物材料中镍含量增高外,未检出可归因于接触镍的临床所见。各车间尿镍、发镍水平与空气镍浓度平行。以镍的近期效应为判断依据,当前的镍接触水平基本上是可以接受的,车间空气中难溶性镍化合物的最高容许浓度可考虑订为1.0～0.5mg/m~3。     

黄磷作业工人健康影响的调查

对某黄磷厂黄磷车间炉前工段作业工人99人进行了健康调查。99人中男81人,女18人,平均年龄31.9岁,平均工龄10.4年(≥5年61人,<5年33人)。车间空气浓度:3年来共采集样品30个,平均浓度五氧化二磷0.249mg/m~3(最高1.06mg/m~3),磷化氢0.069mg/m~3(最高0.11mg/m~3),氟化氢0.464mg/m~3(最高2.17mg/m~3)。平均浓度均未超过国标。体检结果作业工人的主要症     

农药磷胺包装工的劳动卫生调查

本文报道了为期二年的磷胺包装工的劳动卫生调查结果。磷胺在包装车间工人呼吸带空气中的浓度均值为0.02(0.003～0.110)mg/m~3;包装工人全血胆碱酯酶活力与空气中磷胺浓度无相关性,而与皮肤污染量呈明显负相关;阻断皮肤污染途径后,在空气浓度0.023(0.006～0.110)mg/m~3的车间环境中,生产工人酶活力未受影响。建议磷胺在车间空气中最高容许浓度为0.02mg/m~3。     

氯气作业工人鼓膜穿孔调查

氯气是一种刺激性气体,为观察氯气对作业工人的影响,我们对某化工厂电解车间的生产工人作五官科检查,发现氯气作业工人鼓膜穿孔发病率较高,现将结果报告如下。该车间现场空气测定结果:氯气浓度0.46～0.92mg/m~3,平均0.65mg/m~3,氯化氢浓度6.9～50.2mg/m~3,平均23.6mg/m~3。对象:观察组为81名盐水电解及氯气灌装工人,     

锰粉加工工人锰中毒的调查

本文报告了某锰矿锰粉车间锰中毒的调查结果:车间空气中锰尘浓度1～6mg/m~3(平均3.6 mg/m~3)占90%以上;锰粉加工工人锰接触量,如水、食物为26.08mg/d,空气为36.31mg/m~3,内剂量为4.41mg/d;锰中毒患病率为1.14%,观察对象的检出率为9.1%。说明该车间防治锰中毒的重要性。     

某化肥厂仪表车间汞污染的卫生学调查

薛靖(盘锦化肥厂职工医院)报道:对该厂仪表车间汞污染情况进行了卫生学调查,结果发现:该车间空气中汞浓度平均为0.163mg/m~3,其中低压班测定点为0.169mg/m~3,高压班为0.189mg/m~3,尿素班为0.13mg/m~3。用冷原子吸收法测定该车间57名作业工人尿汞含量,49人正常,8人尿汞     

黄磷作业工人身体健康状况的调查

汪迪光(连云港市卫生防疫站)调查黄磷车间65名磷作业工人,工龄3～13年;并选择61名机修工人作对照组,当车间空气中磷蒸气平均浓度为0.095mg/m~3,五氧化二磷(P_2O_5)平均浓度为5.0mg/m~3时,工人主诉有头晕(69.4％),乏力(35.4％)等症状,与对照组比较,有非常显著差异(P<0.01)。口腔临床表现有牙龈炎(75.5％),牙齿脱落(33.8％),牙龈出     

铜尘对工人健康危害及其卫生标准的探讨

本次调查结果表明,作业场所铜尘浓度平均在0.1mg/m~3以下,但个别样品可高达5mg/m~3,因而工人长期接触可出现某些生化指标的改变。1980年ACGIH提出的铜尘卫生标准(1mg/m~3以铜计算)是采用时间加权平均浓度的概念,故本次调查的平均浓度均未超过上述标准。但我国是采用最高容许浓度,因此,ACGIH提出的卫生标准可作为我国卫生标准。当车间空气中铜烟浓度在0.47mg/m~3以下时,作业工人均未发现金属烟雾热的症状,故ACGIH提出的铜烟卫生标准0.2mg/m~3是可接受的。     

乙酸对作业工人健康的影响与卫生标准的探讨

报道乙酸生产和使用厂1062个乙酸空气样品测定和588名乙酸工人健康检查结果。结果表明,乙酸接触水平与眼结膜、上呼吸道粘膜刺激症状、体征及免疫球蛋白(IgA,IgG)水平呈剂量反应关系。车间空气中乙酸浓度(TWA)为16.31mg/m~3,上述指标的检出率与对照组比较均有非常显著性差异;乙酸浓度为6.97和7.76mg/m~3时,个别症状和体征的检出率与对照组比较有显著性差异;乙酸浓度为2.18mg/m~3时,两组比较各项指标均无显著性差异。根据毒理学资料和现场调查,参考不同国家乙酸卫生标准,建议我国车间空气中乙酸最高容许浓度为10mg/m~3。     

三氯硫磷车间卫生学调查

目的：为了研制车间空气中三氯硫磷的卫生标准。方法：对三氯硫磷生产车间进行了调查考核,在三氯硫磷车间采样共110个,对59名接触工人和60名对照组工人进行体验。结果：车间空气中三氯硫磷浓度范围0．086－2．147mg/m^3,两年平均浓度0．477mg/m^3。与对照组相比,作业工人鼻炎、咽喉炎发生率明显增高,结合我国国情,参照国外卫生标准,建议车间空气中三氯硫磷的最高容许浓度和时间加权平均浓度分别为0．5mg/m^3和0．3mg/m^3。     

降低三硝基甲苯最高容许浓度研究——1480例TNT作业工人临床流行病学分析

本文依据“职业性慢性三硝基甲苯中毒诊断标准及处理原则”,对兵器工业行业中1480名三硝基甲苯(TNT)作业工人进行了检查。车间空气中TNT浓度在1.0mg/m~3以下时,慢性TNT中毒患病率为32.10%,TNT白内障患病率为30.26%,肝脏损害6.21%,从业15年后有Ⅲ期TNT白内障和肝硬变等重度中毒病例出现。我国目前使用的车间空气中TNT最高容许浓度(MAC)1.0mg/m~3是不安全的。结合国家经济发展水平,建议我国车间空气中TNT浓度接触限值降为0.5mg/m~3为宜。     

农药氧乐果生产的劳动卫生学调查

本文报导了对氧化乐果生产2年的劳动卫生学调查结果。空气中氧乐果平均浓度在合成工段为0.502±0.293mg/m~3,包装车间为1.177±0.302和3.203±2.856mg/m~3。包装车间工人手污染量平均为9.56±13.85μg/cm~2。体检表明所有受检的接触者均无明显的症状和体征,仅发现包装工人血液胆硷酯酶活力有轻度下降,接触者尿中代谢产物二甲基磷酸酯和外周血淋巴细胞SCE与对照组相比无显著差异。本文建议车间空气中氧乐果的最高容许浓度可定为0.3mg/m~3。     

间苯二酚车间工人健康调查

本文报告了70名接触间笨二酚工人和39名对照组(未接触任何毒物)健康检查结果。车间空气中间苯二酚平均浓度为2.62mg/m~3(高浓度组),0.18mg/m~3(中浓度组)。接触组工人未发现中毒和皮肤体征,未发现呼吸道刺激症状。生物化学、心电图和溶菌酶含量与对照组无显著差异。外用血淋巴细胞染色体畸变分析阴性。该结果说明当间笨二酚浓度在2.62mg/m~3和0.18mg/m~3的情况下,未见接触间苯二酚工人健康的明显影响。     

某电冶厂镍冶炼劳动卫生条件与工人健康状况调查研究

1983～1986年对某厂镍冶炼作业劳动卫生条件和工人健康状况进行了调查。近年粉尘浓度在降低。作业地点空气镍平均浓度波动在0.0095mg/m~3～1.7331m g/m~3,82.56％的样品浓度低于0.5mg/m~3。熔化工序空气中Co、Cd、Cu、Zn、Pb及As浓度很低或低于MAC;但二氧化硫、氯化氢及硫酸雾浓度较高,有些样品浓度超过国家标准。对428名接镍工人和111名机械加工工人(对照)进行了健康检查。除尿镍增高外,检出的临床所见不能完全归因于接触镍。从现场资料分析,车间空气中镍及其无机化合物的最高容许浓度可考虑订为0.5mg/m~3。     

修订车间空气中溶剂汽油容许浓度的研究

通过对969例汽油作业工人的体格检查和对86个作业点760次车间内汽油浓度的测定结果表明,在达标的条件下,工人仍有神经衰弱,植物神经功能障碍的临床症状,说明现行车间的卫生标准应当进行修订。根据动物实验资料计算 MAC,180汽油为198.6mg/m~3,120汽油为225.0mg/m~3,二者相差不大,我们建议车间空气中溶剂汽油容许浓度可修订为200mg/m~3。     

长期接触低浓度CO工人的血脂水平的初步调查(摘要)

本文调查了长期接触低浓度CO的生产工人的血脂水平。车间空气中CO浓度范围为0—172mg/m~3,平均为40mg/m~3,99％可信限在56mg/m~3以下。 观察组51名,对照组62名,均为40岁以下的男性工人。两组劳动强度、生活水平、体重情况以及吸烟多少等,经统计学处理均无显著差异(P>0.05)。     

781表面活性剂代替汽油清洗飞机发动机预防汽油中毒的研究

本文报道了781清洗剂及其七种组份的毒性,大白鼠急性毒性实验;经口灌胃,LD_(50)为3,243.0—17,768.9mg/kg;属中等蓄积作用;对家兔皮肤有轻度刺激作用,其5％水溶液对工人皮肤无刺激作用。未引起小白鼠骨髓细胞染色体畸变,Ames试验阴性。 改用781代替汽油清洗飞机发动机后,车间空气中汽油浓度由 2,946.0mg/m~3降至不能用气相色谱检出。车间空气中环氧乙烷平均浓度为1.32mg/m~3。使用三年后未见有工人血脂升高及对健康有不良影响。     

40例铅中毒病人的神经精神改变

本院从1986年1月至1990年11月共收治40例铅中毒病人,男27例,女13例,年龄21～60岁,平均40.5岁。急性中毒3例均用锡壶连续20～30天烫酒饮。慢性中毒者35例为某蓄电池厂工人,2例为某钢丝绳厂工人。蓄电池厂车间空气铅烟和铅尘含铅浓度分别为0.148～0.323mg/m~3、0.205～0.397mg/m~3;钢丝绳厂车间铅烟、铅尘含铅浓度分别为0.075mg/m~3、0.039mg/m~3。接铅工龄3～9年12例,10～19年18