多功能折叠担架车的制作研究

传统担架 ,它主要是由两条担架杆和软质帆布构成的 ,其存在的缺点有 :一是体积大、重量重、不便于携带 ;二是构造简单、缺乏满意的折叠功能 ,浪费人力 ,且不利于骨折病员的运送 ;三是除了缺乏固定伤员的绑带外 ,也缺乏滑行装置、避风避雨设施等。1材料与制作多功能医疗担架车 ,     

手动担架平衡运送车的研制

手动担架平衡运送车的研制解放军第一五一医院杨留成多年来，在临床实践中，使用原有老式担架车甚感不便，为提高运送伤病员的质量，提高救治率，９３年以来，我们经过一年多的不断总结试验，反复改进，设计生产了手动平衡担架运送车。经临床应用效果满意报告如下：一、现...     

担架转轮附属装置的研制与应用

目的:研制一种担架转轮附属装置,用于平战时辅助担架快速转运伤病员,减少战斗减员,提高生存能力。方法:用担架卡槽、承载结构、卡紧螺帽和360°多向转轮组成高约15 cm的辅助装置。该装置担架卡槽侧壁和卡紧螺栓均带有环形牙槽,便于与担架杆充分卡紧;承载结构由空心钢管做成,在承载担架所需韧性的前提下尽量减轻装置的质量,便于携带;转轮可以360°任意方向旋转,便于运送伤员时向任意方向行进。结果:该装置在使用过程中操作方便,15 cm的高度能帮助担架快速越过一般的障碍,在单个救护员匍匐前进的动作协助下就能快速将伤病员运送至后方安全地带。结论:该装置可满足平战时单兵执行伤员急救后送的需要,战时能减少伤员及救护员暴露的风险,对战场上提高伤病员及救护员安全、提高伤病救治能力、减少伤员伤亡、保证战斗力具有重要意义。     

真空担架减振试验研究与评价

本文通过行驶试验研究了真空担架的减振性能。振动信号的处理分析及人体感受对比表明,真空担架具有一定的减振作用,在骨折伤员的车辆运送中,使用真空担架是必要的。     

真空担减振试验研究与评价

本文通过行驶试验研究了真空担架的减振动性能。振动信号的处理分析及人全感受对比表明，真空担架具有一定的减振作用，在骨折伤员的车辆运送中，使用真空担架是必要的。     

山岳丛林担架

山岳丛林地区,地形复杂,团以前战地几乎不通公路,伤员全靠担架人力后送。用部队现行装备的普通担架运送伤员,每副担架常需6～8名担架员,伤员从负伤地点后送至团救护所,平均需要10小时左右。后送时间的延长,会耽误救治时机和加重伤情,尤其当伤员流出现“洪峰期”时更为突出,不仅造成大量伤员后送困难,同时也会由于伤员后送抽调作战兵力过多而使前沿部队的战斗力受到影响。因此,     

简易伤员后送索道

简易伤员后送索道结构简单、重量轻、架设拆卸方便。适用于山岳丛林地区作战阵地伤员后送,还可运送轻型武器装备及生活物资。特别是当人力担架及现代化运输工具无法越过高山深谷或河流时,有其独特的作用。可安全、快速后送成批伤员,提高工效10至30倍。     

在载重汽车上使用的通用救护设备(УСП—Г)

设备,用来安装在型、型、型,型、型载重汽车以及履带式输送车上运送担架伤员。全套设备,是由两个可伸缩的横梁(横梁上带有支架)、以及可放倒的支柱和可悬挂皮带组成。可放两层担架。重新安装时间,要求一个人不超过12分钟,两个人不超过8分     

轻质便携担架

轻质便携担架是根据老山前线战场救护伤员需要,研制成的一种伸缩可调式担架。其主要特点是,体积小,重量轻,坚固耐用,操作简单,携带方便。并配有弧形滑板附件(每五副担架配一个滑板),对战斗中不同地形伤员的救护适应性较强。一、主要技术参数1.重量:担架重5.5kg2.长度:展开最大长度238cm,收缩时132cm     

多部位骨折真空固定器材及临床应用

本文介绍全身真空固定担架和多部位真空固定垫的材料与方法，该器材用于严重骨折和多发伤固定、运送伤员。临床应用表明，具有轻便、附体、固定可靠、透X线等特点。     

组合滑橇式担架的研制

目的：为解决狭窄、陡峭、松软、适滑等地貌上的伤员后送难题,研制组合滑橇式担架（简称滑橇担架）。方法：滑橇担架主要采用拖、背的形式后送伤员;担架结构采用可拆分组合形式,一副担架可拆分成2只背架,能够承载单兵全套装具,便于携行。结果：研制开发了滑橇担架。结论：滑橇担架可灵活拆分、组合,满足不同环境下伤员后送的需要,是对军队列装制式担架系列的有益补充。     

野战急救轮式担架的设计

目的 :设计一种野战急救轮式担架,为战现场快速转移伤员并实施部分救治提供方便。方法:野战急救轮式担架包括轮式车体和配套担架2个部分。轮式车体包括支撑台、支撑腿、安装在支撑腿下的万向轮、固定连接在支撑台上方的固定轨以及输液杆和脚蹬;配套担架包括担架体和在担架体底部用于与固定轨连接的轨道,其中担架体包括担架杆和支撑面2个部分。轮式车体和担架支撑面均由高强度铝合金材质制作,且担架支撑面上层有帆布床布;担架杆为空心铝合金结构,两边有树脂手柄。结果:该野战急救轮式担架组装和拆卸方便,在转运伤员的同时还可进行输液等部分急救工作,更利于抢救伤员。结论:该野战急救轮式担架结构简单、使用方便,可用于战现场、院前院内等环境下的伤员救治和转移工作,值得推广和使用。     

一种新型多功能急救担架车的研制

一种新型急救担架车的设计。这种急救担架车不但可在平地推行及直接推入救护车，节省病人抢救时间．而且遇到无法推行的路段时，可方便地收起支脚进行手括运送，此外还设计了防震脚、可收放输液瓶支架等功能。     

防浪便携式折叠担架

在渡海登陆作战中，如何将滩头伤员安全有效地运送到登陆艇上，然后顺利转至后方进一步救治是卫勤工作面临的一个难题。大家都知道，滩头到登陆艇距离通常为５m～３０m，这段距离的海水深度一般约１．３m～２．５m，甚至更深，同时海边风浪较大，普通漂浮器材的平稳性较难控制。而笔者发现所用搬运工具最普遍的就是担架。一般的担架都不具备漂浮功能，而一般自制的漂浮器材抗风浪性能差。如果重新制作新的漂浮担架，将需花大量人力和物力，笔者在现有担架的基础上加以改装，就可变成可适应登陆作战使用的担架。现浅析如下：１防浪便携式折叠…     

运输车用的通用卫生救护装置

苏军装备了一种УСП-Г型通用卫生救护装置,将它装在普通用途的运输车上,利用伤员担架运送伤病员。它适用于嘎斯、吉尔、乌拉尔、玛斯、克拉斯、卡玛斯、履带运输车等现有带栏板的敞车。УСП-Г型通用卫生救护装置为两根箱形断面的钢粱(图1)。粱上有锁止机构和带皮带     

新型汽车运送伤员附加装置的研制

在选取新材料、新工艺的基础上,进行了汽车运送伤员附加装置总体结构设计、担架固定装置设计、隔振设计、车厢栏板卡固装置设计、人机工效参数设计等。力学性能试验、使用可靠性测试、道路适应性试验、乘卧舒适性试验和部队试验试用结果表明,本装置使用安全、可靠、方便、乘卧舒适性较好。本装置为我军野战条件下的伤病员送运提供了一套适用的新装备。     

可调式担架的制作和使用

担架是急救的重要工具,在煤矿数百米深的井下,如有工人受重伤必须数人用担架搬运伤员,常距数千米之远又需翻越15°以上的大坡。抬着担架行走上大坡时,担架前面的人需放低,抬后面的人需抬至齐肩的高度,才能保证伤员呈水平位置,极费力而又不方便。     

便携式多功能医疗护理床的研制及临床应用

本文介绍一种便携式多功能医疗护理床的结构设计及临床使用情况，该医疗护理床是采用多个新系统将急救床、轮椅、担架车三者有机的结合于一体，满足不同时期的需要。平时、战时或遇到突发事件、抗洪救灾均可作为急救床、手术床、检查床、康复床、轮椅、担架、担架车等使用。结构简单、造价低廉、应用范围广，具有明显的社会和经济效益。     

DD-2100型多叠式担架车

本担架车能纵向、横向、垂直三个方向折叠,携带方便。适用于战地、医院、灾害现场短距离运送负伤病员。     

野战担架输液支架系列的研制

目的：拓展和完善野战担架输液功能,为担架配置输液支架。方法：研究输液支架与野战担架的结合结构,使其方便地安装在担架上,实现输液支架能与担架一起收藏。结果：该输液支架操作简单,结构合理,便于收藏,能够配置多种野战担架使用。结论：提高了野战救护,特别是伤员搬运质量,节省了野战或现场救治的人力、物力资源。