高原旅客列车客运乘务员职业健康状况评价

目的评价高原旅客列车客运乘务员频繁往返高原17个月后的职业健康状况。方法对248名乘务员的3次体检结果资料进行分析评价,主要评价指标包括收缩压、舒张压、血氧饱和度、右心室流出道、右心室内径（左右径）、右肺下动脉干横径、动脉干横径与气管径比值、肺活量、实测值,预期值、红细胞、血红蛋白、红细胞压积等。结果与高原心脏病、高原红细胞增多症等相关的主要生理指标发生了一定的代偿性变化。岗前和第2次岗间体检各项指标比较中,血压、血氧饱和度、右心室流出道、右肺下动脉干横径、右肺下动脉干横径与气管横径比值、室间隔厚度、肺活量、实测值,预期值、血红蛋白指标比较差异有统计学意义;血氧饱和度、心电图、肺活量、实测值,预期值、红细胞压积在第2次体检中的异常发生率分别为4．84％、3．23％、14．92％、8．87％和20．97％,均高于第1次岗间体检。结论在目前的交路和高原工作强度下,高原值乘17个月后,乘务员的健康状况基本良好。     

高原旅客列车客运乘务员高原适应性生理指标评价

目的评价高原旅客列车运行初期,客运乘务员在高原作业状态下某些高原适应性生理指标的变化。方法对第4趟进入高原作业的乘务员在高原作业状态下进行高原适应性生理指标的监测。监测指标包括体温、心率、血压、心电图、血氧饱和度等。结果高原作业状态下客运乘务员的心率均加快,心率、血压、心电图高原异常发生率分别为10．42％、45．83％、35．42％,与平原比较,差异有统计学意义;血氧饱和度、肺活量普遍降低。结论在高原旅客列车运行初期,客运乘务员在高原作业状态下高原适应性生理指标发生了一定程度的代偿性变化。     

旅客列车乘务员个性特征调查

[目的]旅客列车乘务员长期在特殊环境中工作,所以,他们的个性特征及心理素质必须适应此工作。探讨什么样个性特征适合乘务工作。[方法]肛用艾森克人格问卷（EPQ）,为161名女列车乘务员进行了个性特征调查并与常模进行比较。[结果]E量表＜30岁组,30－39岁组,均高于常模,＞40岁组与常模接近,P量表各年龄组低于常模。[结论]与实际工作结合调查证实外向稳定的人适合担当乘务工作。     

旅客列车乘务员饮酒状况调查

我国自８０年代以来,居民的饮酒率逐年上升,而有关我国居民饮酒行为的调查近年来已有不少报道［１］,但是对旅客列车乘务员这一特殊职业的特殊人群饮酒行为调查尚无报道,为此我们对１１９名旅客列车乘务员进行了密西根酒精依赖调查表（ＭＡＳＴ）［Ｔ］调查。现将调查结果汇总如下。１对象与方法１．１调查对象随机抽取某铁路客运段长途旅客列车的四个包乘组的列车乘务员,共计１１９人。１．２调查方法１．２．１应用ＭＡＳＴ采用问卷式调查。１．２．２ ＭＡＳＴ是由Ｓｅｌｚｅｒ编制于１９７５年,主要用途是在人群中筛出可能有酒滥…     

旅客列车乘务员吸烟状况调查

吸烟有害健康 ,这一点在当今社会已经形成共识。自烟草出现以来 ,人们在逐渐认识到它的危害的同时 ,也在承受它带来的惩罚。吸烟既是一种成瘾行为 ,又是一种特别不良的生活嗜好 ,吸烟已成为一个全球公害 ,同时也是我国公民健康的严重的社会和公共问题。目前 ,烟草每年引起全球 3 5 0万人死亡 ,它对人类的危害超出了任何单一疾病 ,无疑是人类的头号杀手。我们在日常监督工作中 ,发现在乘务员中 ,大多数男性乘务员多有吸烟的习惯 ,为了探讨乘务员吸烟的原因 ,了解工作环境对吸烟的影响 ,我们对旅客列车乘务员进行了吸烟原因的调查。现将调查结…     

旅客列车乘务员高血压病患病率调查

对铁路天津客段１０４４名从事列车乘务一年以上的人员调查发现，确诊高血压４４例，标化患者率率３．９８％；临床界高血压５７例，标化患病率５．１７％。对４０岁以下高血压患病情况分析，列车乘务人员的职业因素素不是引起高血压的主要因素。     

旅客列车乘务员高原适应性生理指标分析

2006年7月1日铁路开通了到西藏拉萨的旅客列车,格尔木至拉萨区间有960km的地段在海拔>4000m,列车在格一拉段运行14h。高原低氧会对人体多个系统产生影响,是高原病发病的最主要因素。为了解乘务员在高原作业中高原适应性生理指标的变化情况及对身体健康的影响,于2006年5月-2007年11月对某客运段承担至拉萨旅客列车客运任务的253名乘务员进行了不同时期高原适应性生理指标的测试与分析。     

旅客列车乘务员心理卫生调查分析

采用SCL-90症状自评量表对乌鲁木齐铁路局614名列车乘务员的心理卫生状况进行了分析.结果显示阳性项目数和九组征候群因子分旅客列车乘务员均显著高于于我国正常成人组,其原因多与工作环境的不良因素和工作性质有关.     

客运列车乘务员心电图异常调查

目的了解客运列车乘务员异常心电图的检出率及分布状况。方法于2012年1月至2012年12月期间,对1326名客运列车乘务员进行心电图检测。采用t检验、卡方检验对检测结果进行分析。结果 1326名客运乘务员中,心电图异常者357(26.9%)人,不同性别心电图异常分布差异无统计学意义(2=0.439,p=0.508)。经趋势卡方检验,随年龄增长心电图异常率呈现升高趋势有统计学意义(2=36.498,p<0.001)。心电图诊断分类中,ST-T改变的异常检出人数最多,为64(4.8%)人,占所有心电图异常人数的17.9%。心电图异常组的生化指标异常检出率比心电图正常组的高,且两组生化指标异常分布差异有统计学意义(2=21.980,p=0.001)。结论心电图异常与年龄相关,心电图异常者生化指标异常率也升高。     

福州铁路分局客运乘务员膳食调查

［目的］了解铁路客运乘务员的膳食营养状况。［方法］用称重法和询问法对福州分局所属客运乘务员进行调查。［结果］食物搭配不够合理,乳类、水果、薯类的摄入量缺乏,谷类摄入量偏低,禽畜类则以猪肉为主。能量及各类营养素摄入量与膳食供给量标准(RDA)相比,能量、蛋白质、脂肪、铁、抗坏血酸和烟酸的摄入量基本满足机体需要,而视黄醇摄入量不足,钙、核黄素摄入量严重不足,脂肪的热比为34.4%,铁的摄入量为38.6mg(有16.7%的铁来自动物性食物),胆固醇的摄入量过高。［结论］对食物结构应作适当调整。     

高原值乘对客运列车乘务员身体健康的影响

目的 评估高原值乘对客运列车乘务员身体健康的影响.方法 在高原值乘作业前后,对528名参加高原客运段作业的乘务员进行健康体检,体检指标主要包括血压、心率、心电图及肺活量等.采用t检验、卡方检验对2次体检结果进行比较.结果 高原值乘半年后,乘务员血压升高,其中收缩压升高明显,从(105.4±11.7) mmHg升高到(114.5±13.8)mmHg,且差异有统计学意义(t=3.630,P=0.001),高原值乘后心率与高原值乘前比较升高,但差异无统计学意义.高原值乘前后,血压、收缩压异常分布差异有统计学意义(P＜0.05),而舒张压、心率、心电图及肺活量分布差异无统计学意义(P＞0.05).结论 高原值乘可能会对客运乘务员的身体健康造成一定影响.     

旅客列车乘务员HBsAg检测结果分析

旅客列车乘务员ＨＢｓＡｇ检测结果分析王利，康继红乙肝病毒（ＨＢＶ）引起乙型肝炎是以肝脏为主要病变并引起多种脏器损害的一种传染病。ＨＢＶ感染人体后，约１／４～１／５的病例ＨＢｓＡｇ血清中可持续存在数月、数年甚至终身带毒，成为慢性带毒者。本病己成为严重威...     

旅客列车乘务员抑郁、焦虑情绪调查

随着临床医学研究模式的转变,心理社会因素与精神疾病之间的关系越来越受到重视,本文将着重探讨生活节律无常,昼夜节律不断变化,季节不断迁移,生物节率变更频繁等职业因素对列车乘务员心理健康产生的影响。抑郁自评量表(SDS)、焦虑自评量表(SAS)由Zung编制,因使用简便,应用颇广,但应用于列车乘务员的精神卫生和心理咨询尚未见报告,本文应用SDS、SAS量表对347名列车乘务员进行了测试,现将结果报告     

旅客列车乘务员抑郁自评量表的调查分析

目的　研究列车乘务员的精神卫生状况和如何提高列车乘务员的心理素质以面对当前铁路客运激烈竞争与挑战。方法　应用抑郁自评量表(Self-Rating Depression Scale,SDS),对347名列车乘务员进行了调查。结果　发现抑郁情绪在列车乘务员中占38.33%,其总标准分均值45.91±11.90高于国内常模41.88±10.57,两者有显著的差异(t＝6.311,P＜0.01),提示列车乘务员有明显的情绪问题。本次调查还发现,列车乘务人员SDS以性欲减退、犹豫不决、精神运动性迟滞、食欲减退、晨重晚轻、无望感、思维混乱、兴趣丧失、自我贬值、空虚感、睡眠障碍、易疲劳等最为多见,其单项均分超过2分及≥3分者发生率在29%～53%之间。结论　由于有抑郁情绪的存在将直接影响列车乘务员的健康及工作质量,应当引起有关部门的重视。     

K44次旅客列车乘务员膳食营养结构调查及评价

目的了解列车乘务员的膳食营养状况，为提供合理的膳食结构，平衡营养提供科学依据。方法通过对K44次旅客列车上212名乘务员在出乘运行途中3日内摄入的食物总量运用现场查帐法进行调查。计算出人均日摄入各种营养素的量，与推荐的每日膳食中营养素供给量(RDA)比较。结果K44次旅客列车乘务员人均每日摄入的各种营养素，除钙、核黄素(维生素B2)，视黄醇当量(维生素A)的摄入相对不足以外，其他营养素的摄入量基本充足。摄入的营养素主要来源于植物性食物，占74．24％；其次来源于动物性食物，占16．04％；豆类食物来源占9．72％。结论K44次旅客列车乘务员的膳食营养与中国营养协会推荐的RDA标准相比较，除钙、维生素B2、维生素A的摄入相对不足外，其他营养素的摄入量基本充足。     

青年女性急进高原后急性高原反应发病调查

目的：调查30名青年女性急进高原的高原反应情况。方法：依照GJBl098—91标准测定不同海拔高度女性生命体征的变化，填写《急性高原自主感觉症状表》，观察女性自主反应与不同海拔之间的关系。结果：进入2930m高原86．67％的青年女性无高原反应，在3700m高原80．00％的人基本无高原反应，在5380m高原只有53．33％的人无高原反应。在不同海拔高度以头昏、口干、恶心、心慌、气短、胸闷、乏力、纳差、腹胀为主要症状。结论：女性急进5380m高海拔地区的急性高原反应发生率为46．67％。生命体征的改变以心率、呼吸为主。女性急性高原反应发生时间与低氧适应时间同男性无显著差异。     

铁路客运乘务员艾滋病知识、态度和行为现状调查

目的了解铁路客运乘务员艾滋病知识、态度和行为现状，为开展职工艾滋病防制宣传教育工作提供依据。方法在铁路客运段按照整群抽样原则随机抽取400名客运乘务员进行问卷调查，调查内容包括乘务员基本情况、艾滋病知识、态度、行为。结果铁路客运乘务员艾滋病知识回答正确率为62．3％；乘务员对艾滋病害怕、歧视、担忧较明显；愿意成为艾滋病义务宣传员和传播艾滋病防制知识。结论铁路客运乘务员年龄、工龄、文化程度与艾滋病知识知晓率相关，其愿意接受更多艾滋病防制知识；通过对乘务员进行有针对性的宣教培训后，可在旅客列车开展经常性的宣传工作。     

机车乘务员职业紧张调查

为探讨机车乘务员主要职业紧张因素及其对心理健康的影响，从而保护机车乘务员的身心健康，保障铁路运输生产安全提供科学参考依据。采用美国国立职业安全与卫生研究所的一般工作紧张问卷对乘务员组和对照组进行问卷式调查。结果表明，自尊感、应付策略、社会支持、工作需求、工作责任和工作前景未知性是机车乘务员的主要职业紧张因素。