交通噪声对交通警察听力影响分析

交通噪声对交通警察听力影响分析河南省职业病防治研究所（郑州４５００５２）刘涛程广超许雪春交通警察（以下简称交警）是直接暴露于交通噪声的人群，为了解交通噪声对交警听力的影响，本文进行了这方面的探讨。现报告如下。对象（１）交警组：直接接触交通噪声的交警４...     

交通噪声对交通警察听阈影响动态观察初探

合肥市四个主要交通路口车流量１１６７－１４１３辆／小时,噪声范围为６５－９６ｄＢ（Ａ）,等效连续声级为８３－８７ｄＢ（Ａ）,各监测点全部超过７０ＬｅｐｄＢ（Ａ）（国家标准）。内勤警环境噪声５５－７０ｄＢ（Ａ）。７９名外勤警,３０名内勤擎 听阈测试动态观察提示;外勤警３年后自身对比各频率听阈均明显高于３年前,内勤警３年前后自身对比各频率听阈未见明显改变。１９９２年外勤警仅３ｋ、４ｋＨｚ听阈高于内勤警     

交通噪声对交通警察听力影响的调查

随着交通运输发展和城乡人民生活水平的提高,道路机动车及助力车猛增,交通噪声日益严重,交通警察（以下简称交警）长期在交通噪声环境下工作,为探讨交通噪声对交警听力的影响,对常州市区主要路段的交通噪声和交警的听力进行了测量,现报告如下。１对象与方法１１对...     

交通污染对交通警察免疫水平的影响

交通污染对交通警察免疫水平的影响李忠民白求恩医科大学预防医学院（长春，１３００２１）李永勇吴艳军吉林医学院交通污染作为一个特殊的污染形式，越来越受到人们的重视。为了弄清交通污染对交通警察早期免疫水平的影响，选择长春市交通警察为对象进行了调查与监测。１...     

噪声对听力影响的研究

工业噪声严重影响工人的健康,尤其是对听力的损伤已被确认,由于不同行业噪声的性质、强度和作业条件不同,对听力损伤的程度也有所改变,影响其听力改变的因素主要有:1.稳态-高强度噪声、2.脉冲—复合噪声、3.噪声与其它有害物质的联合作用、4.关于听力损伤的累积。目前在我国对后二种情况尚无相应的卫生和诊断标准,本文就以上问题作扼要综述。1 稳态-高强度噪声 稳态高强度噪声对听力损伤,首先是引起听力下降,又称暂     

某甘蔗化工厂噪声水平和噪声作业人员听力曲线分布的调查

目的了解某甘蔗化工厂近年噪声环境情况和噪声作业人员听力曲线的分布.方法对该厂多处噪声点监测.选择进行纯音气导听力检查的江门市某甘蔗化工厂230名噪声作业人员为接触组,其他单位的144名非噪声作业人员为对照组,分析两组听力曲线的分布.结果某甘蔗化工厂各分厂的等效连续A声级都超过国家职业暴露阈限值90dB(A),接触组的双耳楔状、双耳乙状型检出率高于对照组,差异有显著性(P＜0.01).结论较高的等效连续A声级噪声对听力有一定损伤作用,影响听力曲线的分布,建议该厂增加隔音设备,让接触噪声人员定期接受听力检查和做好个人防护工作.     

噪声性耳聋听力曲线形态诊断意义的研究

本文比较了噪声性耳聋组与对照组听力曲线的形态特征,结果表明噪声组听力曲线双耳对称性分布和高频段“V”、“U”型凹陷高于对照组,而高频段倾斜形下降两组无差异。初步认为噪声性耳聋的听力曲线应是双侧对称性的感音性听力下降,高频段呈“V”、“U”型凹陷具有一定的诊断意义。     

某市交通污染对交通警察血压影响的初步研究

目的了解某市交通污染对交通警察血压的影响。方法现场监测交通道口污染状况,并以某市281名男性内、外勤交通警察为对象进行问卷调查,同时测定静坐位血压。结果外勤组交通警察血压异常率高于内勤组,外勤组交通警察收缩压(SBP)、舒张压(DBP)水平均高于内勤组(P<0.05)。但经分层分析,在高年龄组(≥45岁)和高工龄组(≥20年)中内外勤组间血压异常率、舒张压、收缩压差异有显著性(P<0.05),而在低年龄组和低工龄组中内外勤组间血压异常率、舒张压、收缩压差异无显著性(P<0.05)。结论长期接触交通污染环境能引起交通警察血压的改变。     

职业性噪声对工人听力的影响

目的：了解职业性噪声对工人听力的影响。方法：选择500名噪声作业工人及对其工作环境进行劳动卫生学调查，另将500名非噪声作业的人员设为对照组，分析2组研究对象听力水平的差异。结果：接触组的听损检出率为（22．4％），与对照组（4．2％）差异有显著性（x^2=71．81，P〈O．01）；听损检出率与噪声暴露水平和接噪工龄有关。结论：听损检出率随噪声暴露水平和接噪工龄的增加而增高。     

合肥市交通警察血液流变学初探

为探讨职业性危害因素对交通警察心血管系统的影响，选用血液流变学的４项指标对２５０例外勤警、８１例内勤警进行了检测，结果表明：外勤警的血浆粘度、血沉、血球压积和血浆纤维蛋白原含量均比内勤警组高，且随警龄的延长而增加。吸烟对血液流变学指标有一定影响。     

重庆市交通警察职业人群的寿命研究

重庆市交通警察１９８３￣１９８９年寿命表分析结果显示，与１９８９年重庆市居民相比，交通警察（１５岁年龄组）期望余命减少７．２６岁。其主要死因颗位依次为：恶性肿瘤、心脑血管疾病、呼吸系统疾病、肝硬化和意外死亡。     

重庆市交通警察体力劳动强度分级

交通警察劳动时间率高于国内其它职业人群，能量代谢率则低于报告的国内其它工种劳动人群。大约８５％的交通警察属于Ｉ级劳动强度，１５％属于Ⅱ级体力劳动强度。     

交通警察作业环境职业危害因素评价

重在市区８个交通主干道ＣＯ、ＮＯｘ和ＳＯ２浓度超过ＧＢ３０９５一８４《大气环境质量标准》三级规定。超标最高为６．８７倍。交通噪声范围６０～９０ｄＢ（Ａ）。全部测量点超过标准７０ＬｅｑｄＢ（Ａ）。车流量为２５２～６３１辆／１０ｍｉｍ。车流量与Ｌｅｑ等效声级，Ｌｉ０，Ｌ５０和Ｌ９０均有显著性相关，尤以Ｌ５０最显著。夏季作业环境气温３６～３９℃，太阳辐射热为１．２～１，５ｃａＬ／ｃｍ２·ｍｉｎ。符合高温Ⅱ级作业。     

炮兵部队听力跟踪调查

本文对３６９名新入伍炮兵战士在第一年尚未经受火炮噪声暴露前、第二年及第三年作了听力追踪调查。结果表明，有高频听力损失者第二年占被检人数；炮手为２８．３％，非炮手为２４．６％，第三年分别为３６．２％和３１．３％；第一年到第二年高频听力损失的增加率炮手为１３．２％，非炮手为１０．１％，第二年到第三年高频听力损失的增加率分别为１０．２％和８．３％；炮手、非炮手语频听力损失的发生率都很低。提示在平时情况下     

交通警察作业环境职业危害因素及其对健康的影响

重庆市区８个交通路段空气中的ＣＯ浓度为５．８５￣３８．２ｍｇ／ｍ＾３，ＮＯｘ为０．２６￣１．０３ｍｇ／ｍ＾３，ＳＯ２为０．１９￣１．０４ｍｇ／ｍ＾３，均超过国家标准。噪声为６０￣９０ｄＢ（Ａ），等效连续声级为７０．５￣７５．７ＬｅｑｄＢ（Ａ），亦超过标准。且符合Ⅲ级高温作业。神经衰弱症候群、消化道及呼吸道症状等交警组明显多于对照组（Ｐ〈０．０５和Ｐ〈０．０１）。高血压、心电图描记和Ｂ超异常出现率也     

职业性噪声聋诊断标准的探讨

本文讨论与职业性噪声聋诊断有关的几个问题:职业接触史和有关病史的采集;关于评价噪声性听力损伤的频率组合和听力损伤的计算以及防护听阈等问题。在国家尚未公布职业性噪声聋诊断标准之前,介绍了内部试行的诊断标准和处理原则。按照我国目前的实际情况,建议双耳听力损伤达到56dB者,应享受职业病待遇。     

农村计划免疫接种模式的探讨

本文通过分析健康教育、计划生育、人口密度、计划免疫保偿制和村防疫人员劳务报酬对农村计划免疫接种模式的影响，认为在计划免疫工作的初期、目前、未来应分别采取以村为单位的分散接种，以乡为单位的门诊化集中接种和更合理的２～４村设一个接种点的连片接种模式     

乡镇计划免疫管理模式初探

为加强计划免疫管理，在对鹤壁市郊区计划免疫现状调查分析的基础上，开展了乡镇计划免疫管理新模式的研究，结果表明，实行门诊化接种是乡镇计划免疫的发展趋势，技术设备规范化和信息资料微机化管理是提高计划免疫工作质量的有效措施。     

江苏地区居民膳食结构与营养状况变迁研究

目的:探讨1989～2004年江苏地区居民膳食结构和健康的变化趋势。方法:整群抽样的方法,确定苏州、扬州、海门、金湖、沭阳、泰兴等6个调查点。用3d称重法和3d24h个人膳食回顾法调查18岁以上成人各种食物消费频率及消费量。以SAS软件对数据资料进行统计分析。结果:居民植物性食物消费量下降,畜禽肉和蛋类食物的消费量显著提高。成人能量和蛋白质的摄入基本满足需要,奶类的消费量增长较快。脂肪供能比增长较快,2002年时已超过WHO建议标准。居民的超重和肥胖患病迅速上升,成年男性BMI大于24以上人群1989年占9.4%,2000年28.6%,2004年34.1%。1989年高血压患病率男性为7.8%,女性4.8%,而2004年分别达到26.5%和20.1%。结论:江苏地区居民膳食结构和营养状况变迁,面临部分营养素供给不足和脂肪摄取偏高,超重、肥胖和高血压疾病带来的挑战,应加强对居民膳食的引导和营养干预。