旅客列车德国小蠊抗药性的调查研究

目的：了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法：点滴法。结果：旅客列车上采集的5个品系德国小蠊与敏感品系比较,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为16.2-37.6、4.0-15.7和4.5-21.3,对敌敌畏和残杀威的抗性系数分别为3.0-32.7、1.3-12.4。所有品系对二氯苯醚菊酯均产生了抗药性,尤其南方品系（SD）对5种杀虫剂已产生程序不同的抗性。结论：旅客列车德国小蠊对5种杀虫剂敏感性和抗药性不一,化学防制须合理选择药物、浓度及用药方法。     

杀虫剂对旅客列车德国小蠊激出效果实验

为了解杀虫剂对德国小蠊的激出效果 ,1999年 5月进行了现场实验观察。1　材料与方法1.1　杀虫剂　 94%氯氰菊酯原油、97%高效氯氰菊酯原粉、94%氯菊酯原油、92 %胺菊酯原粉 ,江苏农药研究所提供 ;97%残杀威原粉 ,湖南化工研究院提供 ;98%溴氰菊酯原粉、40 .7%毒死蜱乳油、92 %敌敌畏原油、80 %敌百虫结晶粉 ,国家农药测试中心提供。1.2　实验方法　选择沈阳 -广州东 (94/ 93次 )旅客列车 (共计 4组车体 72辆 ) ,于实验前 1ｄ用 0 .3 %氯菊酯乙醇溶液进行蜚蠊 (全部为德国小蠊 )密度测定 ,然后选择条件相同、密度相近的 15辆车进行实验。将 9…     

旅客列车德国小蠊防治的研究

目的探讨控制旅客列车德国小蠊危害的防治措施.方法调查德国小蠊对不同列车、不同车厢的危害程度,以及对常用杀虫剂的抗性情况,研究将两种杀虫剂混配的效果,并用于现场防治.结果德国小蠊危害严重,对10种杀虫剂均产生不同程度抗性,三氯杀虫酯和敌敌畏分别与菊酯类混配增效不明显,0.025%右旋苯氰菊酯与0.025%顺式氯氰菊酯混配室内效果比单独的顺式氯氰菊酯效果好,前者对德国小蠊全部击倒时间为14 min,24h死亡率80%;后者全部击倒时间为20min,24h死亡率只有23.3%.混配制剂现场防治结果表明0.025%右旋苯氰菊酯与0.025%顺式氯氰菊酯混配制剂优于氟氯氰菊酯单剂,杀灭率分别为84.76%,47.71%.而混配制剂对硬座车厢的保护较好,对餐车车厢的保护较差.结论单独的化学防治难以达到控制列车上德国小蠊危害的目的,尤其是对餐车化学防治技术难以发挥优势.     

铁路旅客列车德国小蠊抗药性调查

目的了解和掌握铁路旅客列车上德国小蠊抗性的发生，为合理使用杀虫剂和克服抗性提供参考依据。方法药膜接触法测定抗药性。结果不同地区铁路旅客列车上德国小蠊对3种杀虫剂的抗性水平：高效氯氰菊酯（2．10～3．65）〉溴氰菊酯（1．85～2．87）〉残杀威（1．25～1．60）。结论铁路旅客列车是一个特殊的人群集聚场所，其特点是流动性大，掌握铁路旅客列车上蟑螂对不同杀虫药剂抗性水平的准确资料，有利于制定铁路旅客列车蟑螂综合防治的方案。     

旅客列车德国小蠊对三种杀虫剂的抗药性研究

目的：旅客列车德国小蠊对三种杀虫剂的抗药性研究。方法：采用WHO推荐的测定杀虫剂敏感性的标准方法与现场杀虫效果研究。结果：德国小蠊对拜虫杀，拜力坦、凯素灵的现场杀来效果较好，杀虫剂的KT50值范围为15′54″-35′45″，R/S值范围为1.04-2.3。结论：旅客列车德国小蠊对常用3种杀虫剂都已程度不同地产生了抗药性，杀虫剂经复配和加增效剂后，可提高杀虫效果。     

9种杀虫剂对旅客列车德国小蠊的药效测定

为了解杀虫剂对德国小蠊的药效 ,1998年 10月至 1999年 3月在实验室对敏感品系及自然品系德国小蠊用 9种杀虫剂进行了药效测定。1　材料与方法1.1　杀虫剂　 94%氯菊酯原油、97%高效氯氰菊酯原粉、94%氯菊酯原油、92 %胺菊酯原粉 ,江苏农药研究所提供 ;98%溴氰菊酯原粉、40 .7%毒死蜱乳油、92 %敌敌畏原油、80 %敌百虫结晶粉 ,国家农药测试中心提供 ;97%残杀威 ,湖南化工研究院提供。1.2　试虫　 (1)敏感品系　德国小蠊雄性成虫 ,本站饲养室提供 ;(2 )自然品系德国小蠊 ,于沈阳 -杭州 (335 / 336次 )旅客列车上捕获 ,带回饲养室饲养繁殖 ,取…     

大面积旅客列车控制德国小蠊的效果观察

目的控制旅客列车德国小蠊的侵害。方法灭蟑毒饵粉剂、杀蟑胶饵多种方法相结合。结果采用药物直接喷洒，再广泛使用灭蟑毒饵粉剂，同时辅以胶饵，7月蜚蠊侵害率比最高峰6月下降了64、79％，8月下降了90．35％，8月后侵害率控制在2、0％以下。7月与6月相比蜚蠊重度侵害车厢减少了69．76％，中度车厢减少了66．86％，轻度车厢减少了53．85％。8月与6月相比重度车厢减少了98．79％，中度车厢减少了86．98％，轻度车厢减少了73．63％。9月以后未再发现重度危害车厢，中度危害车厢也比6月减少了95．86％以上，轻度危害车厢比6月减少了78．02％以上。结论化学防治仍是目前灭蜚蠊的一项重要手段，采用多种药物互补，同时加强环境治理和服务质量的管理，能很好地控制旅客列车德国小蠊的侵害。     

农贸市场德国小蠊的防制

农贸市场内食源丰富 ,人员流动频繁 ,环境卫生较难治理 ,为蜚蠊的滋生栖息提供了良好条件 ,侵害日趋严重。为此 ,我们在金山区抽取 2个农贸市场开展了调查与防制工作。1　蜚蠊侵害调查1.1　方法　选择新、旧农贸市场各一家 ,采用目测法和药驱法 ,调查各摊位侵害情况 ,测定密度。1.2　结果　调查 2家农贸市场 ,蜚蠊侵害场所非常广泛 ,虫种均为德国小蠊。 2家农贸市场平均侵害率为 5 5 .0 0 % ,平均密度为 3 .0 0只 /间。按照侵害的严重程度 ,以米摊的侵害最为严重 ,侵害率为 10 0 % ,密度为 3 .0 0只 /间 ;其次为熟食店、水果摊 ,侵害率为 83…     

旅客列车控制德国小蠊的效果观察

目的 控制旅客列车德国小蠊的侵害.方法 灭蟑毒饵、杀蟑胶饵、喷射剂相结合.结果 2006年6月前,单使用滞留喷洒方法 ,灭蟑效果较差,6月份后改为用1%乙酰甲胺磷灭蟑毒饵粉并联合其他药物,2007年-2009年6月侵害率控制在0.4%以下.结论 采用毒饵法并联合其他药物处理,同时加强环境治理,能很好的控制旅客列车德国...     

毒饵及胶饵对旅客列车德国小蠊综合防制效果研究

目的观察灭蟑毒饵、胶饵联合应用对旅客列车德国小蠊的综合防制效果。方法采用1％乙酰甲胺磷灭蟑毒饵粉单独施放、1％哗康灭蟑胶饵单独施放以及2种药物联合应用于旅客列车,进行灭前及灭后蜚蠊密度监测。结果毒饵、胶饵联合应用与单独使用毒饵进行比较,差异有统计学意义（χ^2=17．146,P=0．000）,毒饵、胶饵联合应用与单独使用胶饵进行比较,差异也有统计学意义（χ^2=15．499,P=O．000）。结论毒饵、胶饵联合应用对快速杀灭旅客列车德国小蠊,并持久保持德国小蠊低密度具有显著效果。     

德国小蠊抗药性及防制措施

德国小蠊(Blattella germanica),属于昆虫纲蜚蠊目。蜚蠊,又称蟑螂,它在地球上已生存了3亿多年。目前,全世界已知的种类已接近5 000种,我国已记录共253种[1],其中大多数为野生种群,主要生活在山林田野,栖居在杂草树皮下,钻营于乱石砖块中,同人类的关系并不密切。与人类关系密切     

医院德国小蠊综合防制效果分析

1999年8月下旬,据市某医院保健科同志反映,该医院干部病房发现蟑螂,经调查该病房楼蟑螂种类为德国小蠊,而且种群密度较高。     

拜力坦滞留喷洒防制德国小蠊效果观察

拜力坦是广谱性、速效性和长残效性的氨基甲酸酯类杀虫剂 ,其对防治家庭和公共卫生害虫 ,尤其对蜚蠊效果显著。2 0 0 2年 5～ 6月份 ,我们选择兰州市某涉外星级宾馆进行现场效果观察。1　危害情况调查　该宾馆为四星级涉外宾馆 ,高 2 2层 ,使用面积 3 .2万ｍ2 。据调查厨房、餐厅、歌舞厅、仓库、地下管道内受德国小蠊侵害历史较长 ,而且比较严重。以往采用 2 .5 %的凯素灵和 5 %奋斗呐、ＤＤＶＰ等进行喷洒防制。但近来发现其防制效果较差 ,其密度还有继续上升的趋势 ,直接影响宾馆的卫生面貌。2　材料与方法2 .1　试药　拜力坦乳油为氨基…     

武汉市铁路旅客列车德国小蠊的抗药性调查

目的 了解武汉市铁路旅客列车德国小蠊对不同杀虫剂的抗药性,以及胶饵对其杀灭效果,以便科学合理地开展德国小蠊防治工作.方法 采用药膜法测定德国小蠊对7种杀虫剂的抗药性,实验室观察4种常用胶饵对德国小蠊的药效.结果 德国小蠊对残杀威、高效氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏、乙酰甲胺磷、氯菊酯和胺菊酯7种杀虫剂的抗性倍数分别为5.7...     

旅客列车德国小蠊对7种杀虫剂抗药性调查

目的对辖区旅客列车德国小蠊抗药性进行检测,寻找防治对策。方法原药采用世界卫生组织（WHO）推荐使用的药膜接触法,用KT。计算耐药系数。饵剂采用喂饲法,计算12d死亡率。结果济南铁路地区旅客列车德国小蠊对药物的抗药系数分别为顺式氯氰菊酯7．37、高效氯氰菊酯1．01、高效氯氟氰菊酯2．37、残杀威1．12;2％氟蚁腙杀蟑胶饵、0．05％氟虫腈杀蟑胶饵和1．5％乙酰甲胺磷杀蟑胶饵敏感和野外品系12d死亡率无差异,提示对3种胶饵未产生耐药性。结论济南铁路地区旅客列车德国小蠊对顺式氯氰菊酯和高效氯氟氰菊酯产生了不同程度的耐药性。     

大型综合性商厦德国小蠊侵害情况及防制方法研究

目的 :探索大型综合性商厦防制蜚蠊方法 ,分析侵害的途径。方法 :先用氯菊酯酒精液驱赶 ,然后用拜力坦喷洒杀灭 ,同时对特殊场所采用熏蒸剂、片剂、胶剂进行控制 ,连续两次 ,间隔 2周 ;采用粘捕法测定前、后密度 ,考核防制效果。结果 :商厦内德国小蠊的主要侵害场所是娱乐场所 ( 4 7.14只 张·夜 )、西点操作间 ( 35.2只 张·夜 )、电器设备房 ( 2 7.17只 张·夜 )、咖啡厅、吧台( 2 3.2 5只 张·夜 )、中餐操作间 ( 2 0 .0 8只 张·夜 )等 ,根据场所采取拜力坦 ( 2 0 % )、施杰胶体毒饵、氯菊酯 ( 85% )、金鸡冠灭蟑熏蒸剂、生福牌灭蟑净片剂等多种方法、多种剂型的化学药物 ,蜚蠊密度下降率达到 95%以上。结论 :综合商厦蜚蠊侵害严重 ,应预防其侵入 ,及早采取有效防制措施     

联合应用毒饵、胶饵对旅客列车德国小蠊防制效果观察

<正>德国小蠊是我国旅客列车上的优势种群。旅客列车上德国小蠊不仅因其可携带多种病原体造成疾病传播,还可因其活动惊扰旅客,进入电器造成短路,影响行车安全。在长期的灭蟑化学防制工作中,主要以有机磷类、菊脂类等药物喷洒触杀为主,蟑螂种群抗药性逐渐形成,并随遗传物质传给子代。本研究观察连续3年采用1%乙酰甲胺磷灭蟑     

旅客列车德国小蠊抗药性消退研究

目的了解旅客列车德国小蠊在停止使用有机磷类杀虫剂2年后，对敌敌畏、敌百虫的抗性消退情况。方法按照全国爱卫办统一规定的果酱瓶药膜法测定杀虫剂的抗性。结果在抗性消退前，敌敌畏的KT50为64．78min，抗性系数为20．37；敌百虫的KT50为57．45min，抗性系数为15．48。抗性消退后，现场品系德国小蠊对敌敌畏的KT50为15．62min，抗性系数为4．91；敌百虫的KT50为12．45min，抗性系数为3．35。抗性消退后实验室品系德国小蠊对敌敌畏的KT50为11．75min，抗性系数为2．59；敌百虫的KT50为10．28min，抗性系数为2．75。结论旅客列车德国小蠊经实验室正常饲养或停止使用有机磷类杀虫剂2年后，抗性可以明显消退。     

旅客列车中德国小蠊抗药性调查

用药膜法对旅客列车上的德国小蠊的抗药性进行测定 ,结果显示杀虫剂对列车上德国小蠊的作用效果下降 ,即列车上的德国小蠊比敏感品系对杀虫剂具有较强的抗击倒和抗致死的能力 ,其中 0 .0 5 %的敌敌畏、辛硫磷和三氯杀虫酯对其不击倒 ,并且敌敌畏和三氯杀虫酯对列车上的德国小蠊的 72h死亡率为零 ,而对敏感品系的死亡率分别为 6 3.3%和 5 3.3%。所以单一的化学防治必然会产生较高的抗药性 ,结果造成增加防治成本和降低防治效果。     

德国小蠊防制技术及抗性治理对策研究进展

德国小蠊是一种与人类关系密切的室内卫生害虫,人类在不断改善自身生活质量和居室环境的同时,也为德国小蠊创造了一个更适宜的生存环境.据观察,德国小蠊在适宜条件下,一只雌虫一年可繁殖4代多,一对成虫一年理论上可繁殖1 000亿只(杜云静,1992).