提速列车振动、噪声对乘务员健康影响的调查与建议

目的对提速列车车厢内的振动及噪声进行监测,并了解其对乘务员健康的影响。方法(1)按有关标准进行振动、噪声测量;(2)以121名乘务员为调查组,以91名教师为对照组,均衡可比,对调查组与对照组作职业史、自觉症状、内外科常规、视功能、听力、心电图、肾超声波、尿液羟脯氨酸检查,应用SPSS软件包进行分析。结果振动测试湘桂线比京广线高,客车车厢内乘务员的座椅与地板的振动相差不大;客车车厢内的噪声,两端高于中部;乘务员自觉症状、胃区压痛、痔疮、左右眼白色视野异常、肾脏位置下移、尿中羟脯氨酸与对照组比较有显著性差异。结论提速列车车厢内振动、噪声对乘务员自觉症状、内分泌系统、消化系统及视野等方面有一定影响。     

空调客车车厢内空气品质对乘务人员健康影响

目的：了解空调客车车厢内空气品质对乘务人员健康的影响。方法：对空调列车车厢内空气品质进行主观评价和监测。结果：乘务人员对空气品质及气味不满率较高,引起喉干舌燥、皮肤发干、疲劳的病症较多。结论：应通过改善空调客车车厢内的空气品质,防止“空调病”的发生,保障乘务人员的身体健康。     

铁路提速列车机车乘务员疲劳程度评价

目的评价铁路提速列车机车乘务员疲劳程度。方法对研究组和对照组采用疲劳评定量表评定乘务员疲劳程度,并选择临界闪光融合频率、选择反应时、手指灵活性、计量作业、数字广度、目标追踪等6项测试内容对乘务员进行出乘前和退乘后测试。结果研究组与对照组机车乘务员作业后均出现一定程度的疲劳,无显著性差异。结论提速列车机车乘务员作业后只产生轻度疲劳,单司机值乘制度较为合理。     

对铁路客运列车员经孕产的调查研究

为研究铁路客运车厢内噪声(列车撞击声、人吵闹声)、振动、空气污染严重、异常气味等不良因素对列车员生殖机能及胎儿的影响作用,1988至1989年以我院住院分娩的129名列车员及对照组130名为监测对象。结果显示:列车员既往月经异常发生率、既往早产、自然流产发生率、妊娠合并症发生率以及新生儿窒息发生率均显著高于对照组。而新生儿的平均身高(cm)、体重(kg)均显著低于对照组(P<0.01,0.05)。     

昆明铁路局列车乘务员心理健康状况的调查与心理护理分析

目的 为深入了解昆明铁路局列车乘务员的心理状况,为进一步加强人才的教育与管理提供有力依据,对昆明铁路局全体列车乘务员做了心理健康状况调查.方法 选取昆明铁路局全体列车乘务员为调查对象,采用心理测查症状清单(SCL-90)、健康状况问卷(SF-36)、疲劳量表-14(FS-14),对2060例列车乘务员进行问卷调查,并对调查结果进行统计学描述和相关分析.结果 在列车乘务员中,大部分职工都存在着不同程度的心理问题,处于亚健康状态.通过对结果分析,我们尝试提出心理护理服务来解决当前列车乘务员存在的问题.结论 应设立心理护理团队,定期为列车乘务员进行心理护理,以提高列车乘务员的身体、心理健康及社会适应能力,提高列车乘务员的工作效率,促进铁路和谐发展.     

旅客列车乘务员心理健康状况分析

随着铁路提速及高铁的飞速发展,乘务作业中人的心理、生理负荷增加,疲劳程度呈几何指数递增. 铁路客运企业是以提供劳务的形式完成旅客空间的位移,其服务的特殊性使工作环境具有空间的局限性、环境的封闭性、工作时间的无昼夜性、工作对象的多样复杂性以及工作场所的连续噪声和振动性.极端的工作环境和职业特点使铁路乘务员成为心理障碍高发的特殊职业人群.随着经济的发展和社会的进步,运输行业竞争日趋激烈,旅客对服务质量的需求也越来越高,相应的对列车乘务员的心理健康水平也提出了更高要求.其心理健康水平也体现着铁路客运服务质量的优劣,     

高原特殊作业人群(机车乘务员)营养与营养缺乏病关系研究

兰州铁路局所辖的运营区域地处黄土高原、青藏高原,地形复杂,气候恶劣,机车乘务员常年奔波在千里铁路线上,机车运行时工作环境的噪声、振动,作息时间的不规律,对人体的生理状况都会有较大影响。为了解此类人群的营养及身体状况,提出有效的改善该类人群膳食结构的措施,保护他们的健康,我们于1994年、1995年、1997年分别对兰州铁路局所辖的包兰线、兰新线、陇海线、青藏线的三个机务段的105名蒸汽机车乘务员、133名电力机车乘务员、64名内燃机车乘务员、83名高原对照人群进行了营养状况及常见病发病的研究。1内容与方法1.1研究对象按分层随机…     

传染性非典型肺炎密切接触者判定标准和处理原则(试行)

一、判定标准(一)密切接触者1.飞机(1)一般情况下,民用航空器舱内非典病人或疑似病人座位的同排和前后各三排座位的全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务员。(2)乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器,舱内所有人员。2.铁路旅客列车(1)乘坐全封闭空调列车,病人或疑似病人所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员。(2)乘坐非全封闭的普通列车,病人、疑似病人同间软卧包厢内,或同节硬座(硬卧)车厢内同格及前后邻格的旅客,以及为该区域服务的乘务人员。3.汽车(1)乘坐全密封空调客车时,与病人或疑似病人同乘一辆汽车的所有…     

25K型空调客车空气中致病菌的调查

为适应国民经济的发展，面临客运市场的激烈竞争，近年来铁路运输部门投入了大量的人力物力用以提高现行列车的运行速度、安全、舒适环境。为了解国产25K型空调客车车在运营过程中车厢内空气中致病菌的分布状况，为今后新型空调客车的改进和管理提供卫生学依据，我们于2001年7月-2002年12月对25K型全列空调客车车厢空气中致病菌进行了监测，结果显示，25K型全列空调客车空气中的溶血性链球菌明显高于25B型普通旅客列车，且随着列车运行时间的延长，空气中溶血性链球菌分布增多，冬春季高于夏秋季。     

郑州铁路局列车乘务员心理健康状况调查

目的了解郑州铁路局列车乘务员心理健康状况。方法采用SCL-90症状自评量表进行面对面的方法收集资料,得分与国内常模进行9个因子比较。结果躯体化、焦虑、抑郁、人际关系、敌对等因子得分高于国内常模。结论应注意加强对列车乘务员的心理健康教育工作。     

木质家具企业噪声对木工听力损害状况的调查分析

目的：探讨木质家具企业噪声对木工的听力损害状况,为制定职业危害防护规范提供依据。方法实地测定12个家具厂的每个岗位的噪声声压级,选择633名噪声环境作业工人为调查组,同时选择140名无噪声环境工作人员为对照组,排除非噪声性听力损失者。调查研究对象的健康状况,进行纯音听阈测试,收集其职业健康检查资料,按其不同工龄和年龄进行分组比较分析。结果测定132个作业岗位的噪声声压级,其中合格率为49.24%(65/132),噪声声压级超标的作业点主要集中在电锯、刨床、钻床等工作岗位。调查组中,排除37名非噪声性听力损失者,排除251名非噪声环境作业工人,其余345名噪声作业人员中,听力损失首先发生在高频段,继而语频段受累。轻度高频听力损失93名(26.96%),噪声岗位观察对象18名(5.22%),轻度噪声性听力损失2名(0.58%),中度噪声性听力损失1名(0.29%);对照组中,轻度高频听力损失11名(7.86%),噪声岗位观察对象4名(2.86%)。调查组轻度高频听力损失及噪声岗位观察对象的检出率均明显高于对照组(P<0.05);调查组中不同年龄、工龄以及工种间听力损失检出率差异均有统计学意义(P<0.05)。结论噪声作业人员高频听力损失发生率明显高于非噪声接触者。随着作业人员的年龄、工龄增长以及接触噪声声压级的提高,噪声性听力损失逐渐加重,应结合岗位进行重点防护。     

歌舞厅噪声对从业人员健康的影响

目的：探讨歌舞厅噪声对从业人员健康的影响。方法：用ＮＤ２ 型精密声级计对１０ 家大中型歌舞厅进行了噪声监测,并对１４６ 名从业人员进行自觉症状问卷调查和心率、血压、心电图测量。结果：１０ 家歌舞厅工作噪声超标率达１００％ ,平均水平为（１２６±６－４）ｄＢ;此噪声水平已对从业人员的消化系统、神经系统、心血管系统、月经周期及性功能造成了不良影响。结论：加强对歌舞厅噪声控制和人群健康监护已成为公共场所预防性卫生监督工作的重点     

兰州铁路分局292名列车乘务员口腔健康调查报告

目的　调查列车乘务员口腔健康情况。方法　按我国龋病、牙周病调查标准就牙石、牙龈炎、牙周袋、龋病发病率及刷牙次数和方法进行调查。结果　 2 92名列车乘务员口腔疾病发病率高达 93.8% ,其中龋患率为 34.6 % ,补龋率为 47.2 % ,掌握正确刷牙方法者为 14.7%。结论　必须加强乘务员口腔健康教育 ,提高口腔保健意识 ,以减少口腔疾病     

噪声与局部振动联合作用对工人神经行为功能的影响

目的 研究噪声与局部振动联合作用对作业工人神经行为功能的影响.方法 本研究采用WHO推荐的神经行为功能核心组合（NCTB）,选择珠三角某-外资厂研磨车间76名同时暴露于噪声与局部振动的工人作为复合接触组,同一车间70名只接触噪声的工人作为噪声组,同一公司包装车间60名不接触任何职业危害因素的工人作为对照组,对其进行神经行为功能的测试.结果 噪声组POMS情感状态测试及神经行为功能测试的12项指标中的紧张-焦虑、忧郁-沮丧、愤怒-敌对、简单反应时、数字跨度、视觉记忆、目标跟踪等7顶指标与对照组差异有统计学意义（P＜0.05）.而同时接触噪声与局部振动的复合接触组与对照组的比较中显示,所测神经行为功能的12项指标全部下降,与对照组比较差异有统计学意义（P＜0.01）.结论 噪声、局部振动对暴露工人神经行为功能都有影响,但噪声与局部振动两危害因素同时作用于人体,其对暴露工人神经行为功能的负面影响加大,具有联合协同作用,这应引起人们的高度关注与重视.     

大众机械厂振动作业工人健康状况调查

在对噪声作业工人健康状况普查的基础上,为了摸清大众机械厂局部振动对作业工人健康危害的程度,于近期,选择清理工和锻工为调查组,以性别、工龄和劳动强度大致相似的车工和维修工等非接振工人为对照组,进行了作业环境调查和体检。     

卫生部发布非典密切接触者判定标准处理原则

中华人民共和国卫生部日前公布了《传染性非典型肺炎密切接触者判定标准和处理原则(试行)》。判定标准一、密切接触者1.飞机民用航空器舱内非典病人或疑似病人座位的同排和前后各三排座位的全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务员;乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器,舱内所有人员。2.铁路旅客列车乘坐全封闭空调列车,病人或疑似病人所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员;乘坐非全封闭的普通列车,病人或疑似病人同间软卧包厢内,或同节硬座(硬卧)车厢内同格及前后邻格的旅客,以及为该区域服务的乘务人员。3.汽车…     

客运机车乘务员视觉功能状况的研究

目的 了解机车乘务员工作的视觉功能状况.方法 以客运机车的机车乘务员作为调查组,地面的勤杂工作人员为对照组,于工作前、后测定选择反应时值,用t检验进行显著性检验.结果 机车乘务员值乘后选择反应时各项时间平均变化率明显升高,观察组总平均反应时间日班、夜班增加(分别为3.553%,8.102%)高于对照组(分别为2.441%,3.994%);随着工龄增加反应时间呈增加趋势,观察组的不同工龄段总平均反应时间最高、最低增加(分别为9.175%,4.529%)高于对照组(分别为5.525%,3.091%);不同年龄段变化趋势与工龄相似.结论 值乘后机车乘务员视觉疲劳增高;建议定期开展视觉检查,控制和减少视觉疲劳发生,保障行车安全.     

二硫化碳对工人神经系统影响的研究

目的研究接触不同内外暴露水平二硫化碳(CS2)对工人神经系统的影响。方法以某粘胶纤维工厂367名接触CS25年以上的工人为调查组人群,进行了CS2对工人神经系统影响的横断面研究。以同厂135名未接触CS2的工人作为对照。结果CS2可导致作业工人神经系统某些阳性症状发生的危险度较对照组明显升高。与对照组比较,高浓度接触组双侧下肢温度觉障碍发生的相对危险度增加(左侧：OR=5．04;右侧：OR=3．82);低浓度组的运动神经近、远端动作电位波幅降低(近侧：n=-0．83;远侧：r2=-1．38),F波最短潜伏期延长(r=2．03),高浓度组较低浓度组的F波最短潜伏期延长(r=1．87)。结论接触CS2工人的神经系统症状明显升高。尿TTCA含量可作为CS2接触工人的一项敏感的内暴露指标。     

综合干预方法对社区慢性病管理的效果评价

目的：探索综合干预方法对社区慢性病管理的效果。方法：100名志愿参加慢性病管理的慢性病病人,随机分为调查组50人,对照组50人,按照研究对象病情的不同,给予降压、降糖及支持疗法,对照组给予常规药物治疗;调查组在常规药物治疗的基础上采用行为干预和心理干预,干预时间为1年。结果：治疗前,调查组与对照组调查对象,收缩压、舒张压、空腹血糖、总胆固醇、甘油三酯、低密度脂蛋白胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇比较,差异均无统计学意义（P〉0.05）;治疗后,调查组对象收缩压、舒张压、空腹血糖、总胆固醇、甘油三酯、低密度脂蛋白胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇等指标均发生了明显的改变,与对照组相比,差异均有统计学意义（P〈0.05）。结论：综合干预方法可以对社区慢性病患者产生积极的影响,值得推广应用。     

噪声暴露者常频与高频测试结果观察

目的：对无自觉症状噪声暴露作业者进行了常频与高频测试检查,以期发现隐性噪声性听力损害情况,并连续观察噪声对听力损害变化特点。方法对86例（172耳）（0.25～8 kHz ）无自觉症状噪声作业者（噪声暴露组）和对照组10例（20耳）,进行气导听阈值测定,分别对常频（0.25～2 kHz）和高频（3～8 kHz）气导平均阈值情况进行对比分析,并且连续随访3年。结果与对照组比较噪声暴露组常频段听阈差异无统计学意义（P＞0.05）,高频平均阈值均高于对照组,差异有统计学意义（P＜0.01）;随访3年,每年高频异常耳比例虽增多,但期间听力损害程度加重不明显（ P＞0.05）。结论噪声暴露可使得高频听力损害,但是受损的高频听力损害进程缓慢。